【正文】 ..............................................................................17 ......................................................................................................................17 ...................................................................................................................18 ...........................................................................................................................19交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案......................................................................................................................20 ..................................................................................................................................21 ..............................................................................................................................21 ..................................................................................................................................22預(yù)制梁跨既有公路..................................................................................................................................23 ..................................................................................................................................................23 ..................................................................................................................................................23/ 25第二篇：現(xiàn)澆箱梁安全方案現(xiàn)澆箱梁安全施工方案一、危險源識別與控制危險源識別根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：★ 支架坍塌★ 高處墜落★ 物體打擊★ 機械傷害★ 觸電二、危險源評價：因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，拾設(shè)不按要求進行，施工荷載超出設(shè)計值，造成支架坍塌，對人身或機械設(shè)備造成傷害或損害。進出施工區(qū)域時現(xiàn)場必須有人指揮，以防止非施工車輛誤入施工區(qū)，造成意外。（1）連續(xù)梁施工連續(xù)梁采取立模、扎筋、澆筑混凝土、張拉、壓漿等常規(guī)工藝施工，施工過程中嚴格按照規(guī)范要求進行，以確保施工安全。．1搭設(shè)連續(xù)梁防護棚架方案（1）棚架結(jié)構(gòu)棚架結(jié)構(gòu)形式為門式棚架，I20棚架采用工字鋼。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（B）拆模①、模板拆除必須在混凝土強度達到，并經(jīng)批準后方可進行。⑧、腳手架搭設(shè)完畢后，必須按量化的驗收內(nèi)容辦理驗收手續(xù)。嚴禁酒后操作。 （1）開工前進行系統(tǒng)安全教育，使廣大民工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。（5）低壓架空線必須采取絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不小于4m。（2）機械操作手上崗前，要進行全面身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。（6）檢查氣密性的時，應(yīng)用肥皂水，嚴禁用明火試驗。（7）開啟時，操作者應(yīng)站在閥口的側(cè)后方，動作要輕緩。超過時，應(yīng)采取有效的降溫措施。(7)在已現(xiàn)澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺拉伸機支架要架設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護欄。(2)張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標志。2）支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。(5)加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。（4）登高作業(yè)人員不準穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；未經(jīng)檢查的搭建不準踩踏；嚴禁向下拋物和工具；嚴禁從腳手架外側(cè)上下；嚴禁在吊運物件下、吊籠設(shè)備上行走。? 從事高處作業(yè)人員必須經(jīng)過逐級的教育與指導(dǎo)，并告知從業(yè)崗位存在危險性，方能準其從事工作。（11）所有配電箱、開關(guān)箱每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，使用電工絕緣工具。（5）保護零線要裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。所以規(guī)范施工臨時用電相當重要了，并制定相應(yīng)的對策措施。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施我單位負責(zé)施工起點位順接第T25合同段標段終點K208+100，路線自北向南走向，途徑英德市黎溪鎮(zhèn)、清遠市飛來峽鎮(zhèn)，至終點K221+000（T27標起點先行段），（其中英德市占黎溪鎮(zhèn)6060m，清遠市飛來峽鎮(zhèn)占6840m）。對現(xiàn)場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控?！豆佛B(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)章》要求，制定相應(yīng)安全方案、措施及應(yīng)急預(yù)案，確保交通暢通一級車輛通行安全。二、箱梁施工安全安全組織機構(gòu)/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施本工程現(xiàn)澆箱梁施工支架搭設(shè)高，且施工面較廣，施工點人員集中，施工周期長，所以必須對分項工程危險因素全面的分析，并對各個危險因素制定對策和措施，來保證施工安全。保護線PE采用綠/黃雙色線。（7）保護零線除在配電室或總配電箱處作重復(fù)接地外，還在配電線路的中間處和末端處再做重復(fù)接地。（14）使用行燈的電源電壓≤36伏，燈體與手柄應(yīng)堅固，燈頭無開關(guān)，燈泡外部有保護網(wǎng)。? 用于高處作業(yè)的防護措施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必須經(jīng)部門負責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可能防護措施，完成作業(yè)后必須立即恢復(fù)。(1)鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定作業(yè)前應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查，合格后方可使用。、制作模板的拼裝和制作也是比較危險因素之一，很多安全事故就是因為模板問題造成的?，F(xiàn)澆砼箱梁支架拆除是現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)物施工中一道關(guān)鍵性的重要施工工序。(4)高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母應(yīng)擰緊。(9)預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬肯路菑埨瞬烤坏谜救艘苑冷摻顢嗔崖菽富搹埨O(shè)備出現(xiàn)事故而傷人。（3）瓶閥凍結(jié)，嚴禁用火烘烤，必要時可用40176。C，嚴禁受日光曝曬，與明火的距離不小于10m。 安全施工的標準及依據(jù)我單位在施工活動中將按下列安全施工標準及依據(jù)做好相關(guān)工作：（1）勞動部頒發(fā)的有關(guān)勞動保護法、施工安全條例等；（2）交通部、建設(shè)部頒布實施的有關(guān)施工安全法規(guī)；（3）《招標文件》規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容；/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（4）施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)安全施工條款 （1）施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。（5）嚴禁在行走機械的前后休息（包括乘涼、午休），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。（8）必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。（3）教育民工養(yǎng)成講究飲食和環(huán)境衛(wèi)生的習(xí)慣，預(yù)防傳染病和食物中毒等現(xiàn)象的發(fā)生。③、剪刀撐要沿腳手架高度連續(xù)設(shè)臵，且角度符合要求。（2）、模板工程（A）立模①、支撐模板的立柱材料要符合要求，立柱底部設(shè)墊板；立柱間距符合設(shè)計要求，并按規(guī)定設(shè)臵縱橫向支撐。④、光線不足時要設(shè)臵足夠的照明。第二部，施工左右幅棚架條形基礎(chǔ)混凝土及立柱，汽車吊配合人工完成門架的支立工作，次階段保證車輛通行第三部，所有棚架搭設(shè)完成后進行主跨施工。（1）第一步，拆除棚架上部支撐支架（2）第二步，間歇性封閉封閉單位幅（左幅或右幅），車到保證棚架車到通行，待完成拆除區(qū)域內(nèi)的棚架，拆除的材料由汽車沿外側(cè)運走（3）交通主管部門驗收施工完成后，及時恢復(fù)原有路面，邀請廣州交通廳，該道路產(chǎn)權(quán)單位，建設(shè)指揮部、監(jiān)理單位進行恢復(fù)路面施工驗收，到達驗收條件后，辦理相關(guān)手續(xù)，移交產(chǎn)權(quán)主管單位 2交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（1）組織參與交通組織工作相關(guān)人員認真學(xué)習(xí)和掌握合同條款、設(shè)計文件及交通組織先關(guān)管理辦法，對全體人員進行項目教育動員，較少本橋的工程情況和特點，一級琮琤施工安排，讓每個產(chǎn)假施工的人員明確自己擔(dān)負工作內(nèi)容和要求，并陳分認識到此項工作的重點性和緊迫性。打圍施工在擺正不影響正常交通的情況下，部分地段可能會占用部分道路，鋼板鋼管支架等材料盡量堆放在路邊，在打圍施工前，規(guī)劃臨時占道用地，用警示筒圈地，確保交通和施工人員安全。：機械（砼攪拌機、砼罐車、吊機、裝載機等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作對人身造成傷害或機械損害。（2）高空作業(yè)必須設(shè)置安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，護欄，井子爬墻等，并進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。（5）為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿10M范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警未標志。（3）一切用電設(shè)備必須按一機一閘一漏電開關(guān)控制保護的原則安裝施工機具，嚴禁止一閘或一漏電開關(guān)控制或保護多臺用電設(shè)備。跨徑為222822m，全長72m。Ⅰ、地基處理地基處理338省道兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。當?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而干燥，并且很漫長，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右。2012年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁保溫措施。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過程中，邊澆筑混凝土，邊對已澆筑完成的混凝土及時展開帆布覆蓋保溫。c、測定記錄澆筑完畢和開始養(yǎng)護時的砼溫度。⑷ 鋼筋加工必須在室內(nèi)進行?，F(xiàn)場安全管理⑴ 現(xiàn)場內(nèi)的的各種材料、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和宜燃物品都要符合安全存放要求，并加強管理。⑵ 施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。棚外要專門安排值班人員定期到棚內(nèi)檢查，防止棚內(nèi)CO濃度過高?，F(xiàn)場材料、機械擺放規(guī)則、整齊。箱梁頂板設(shè)置橫向坡度，頂板標準寬為10m，；(0臺右側(cè))左。最后全橋地基采用C25砼鋪底，以保證地基堅實可靠，減少地基不均勻沉降，確保支架的穩(wěn)定性。支架搭設(shè)完畢后，上托支撐調(diào)節(jié)桿外露部分高度不應(yīng)大于35cm，以保證荷載堆積后支架穩(wěn)定。預(yù)壓時間為7天，每孔進行預(yù)壓，預(yù)壓使用砂、碎石及鋼筋線材捆件堆積預(yù)壓。開拌前根據(jù)現(xiàn)場砂、碎石的含水率由試驗室調(diào)整砂、碎石、水的用量，同時下發(fā)混凝土澆筑令，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行施工。拆卸支架時應(yīng)遵循全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點拆卸。kb=400=200 [σ] σ=72Kpa． 四．橋下通道結(jié)構(gòu)及檢算 通道結(jié)構(gòu)布置：為便于橋下通過大型機械及運