【正文】 工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5天穩(wěn)定低于5℃時即進入冬期施工。當(dāng)變形超過要求時，修改施工方案，確保以后施工部分的穩(wěn)定性。圍巖內(nèi)部位移采用在洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點、多點桿式或鋼絲式位移計的方法進行量測，每 5100m 設(shè)置一個 斷面，每個斷面設(shè)置 211 個測點。變形量測可選用電阻式或電感式儀器，儀器使用前必須經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)定。 減少周邊眼開眼誤差，硬巖開眼位置在輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏 5～ 10cm。黏土：砂子為 2： 1，含水量約為 25%。嚴(yán)格控制炮眼、掏槽眼布置的準(zhǔn)確性；開挖斷面較大時，按上稀下密，適當(dāng)加眼，中部均勻分布的原則布置輔助眼和周邊眼。 隧道鉆爆施工 爆破安全監(jiān)測 爆破監(jiān)測的主要工作內(nèi)容 制定合理的爆破安全控制標(biāo)準(zhǔn)：對前期已確定的爆破安全控制標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)核，通過現(xiàn)場試驗最終確認(rèn)適合于不同部位及水文氣象、地質(zhì)條件的安全控制標(biāo)準(zhǔn)。 鉆爆作業(yè)時監(jiān)測圍巖爆破擾動深度、爆破振動對周邊及中央巖柱的破壞程度，對爆破振動加以控制，以利于中央巖柱的穩(wěn)定。 監(jiān)控量測貫穿隧道施工的始終，是本工程重點控制項目。重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。全面保證路面工程施工在符合設(shè)計要求、滿足規(guī)范規(guī)定的前提下順利 進行。 噴射混凝土表面應(yīng)平順，無空鼓、裂縫、松酥。 2）對路基填料進行試驗，對于有機質(zhì)含量、液限、塑性指數(shù)超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料，不能用于填方的風(fēng)化石，均禁止往路基上填筑。 39 四、確保工期質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量責(zé)任分配 項目經(jīng)理 代表企業(yè)履行對業(yè)主的工程承包合同，執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。洞口段土石方施工完畢后，隧 道洞口段在超前大管棚及超前小導(dǎo)管支護下進行開挖，開挖后及時實施鋼支撐和掛網(wǎng)、噴、錨等聯(lián)合支護。 瀝青混合料面層 瀝青混凝土面層施工工藝及工法與道路路面工程基本相同，詳見 節(jié) 37 三、各分項工程的施工順序 臨時工程的施工順序 人員進場后首先進行駐地、便道及臨時道路施工。模板高度與混凝土厚度相同。 混凝土澆筑結(jié)束 12 小時后從擋頭板澆水養(yǎng)護。 鋼筋加工與綁扎 鋼筋在洞外工廠化加工預(yù)制，運料車運輸?shù)浆F(xiàn)場，在作業(yè)臺車上人工安裝綁扎。明洞拱圈防水層由 ECB 復(fù)合土工防水板和一層土工布組成。 鋼架安設(shè)好后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力；噴射混凝土分層進行，先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴射不密實，強度不夠而失穩(wěn)。砂漿拌合均勻，隨拌隨用，注漿時注漿管要 33 插至距孔底 5～ 10cm 處，隨砂漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，桿體插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度的 95%。 超前預(yù)注漿 布孔設(shè)計 鉆孔深度布孔方式依據(jù)設(shè)計進行。環(huán)導(dǎo)管施工前，首先噴射混凝土 3～ 5cm 封閉拱部開挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。在超前大管棚預(yù)支護下采用 CD 法及 CRD法開挖進洞掘進，開挖進尺按鋼支撐間距確定，挖一榀、支一榀，及時網(wǎng)、噴、錨聯(lián)合支護。隧道洞口開挖臨時邊、仰坡采用噴錨網(wǎng)防護。 6）平整度施工控制 采用先進的攤鋪設(shè)備，均勻作業(yè)，連續(xù)攤鋪，攤鋪機起步時確定攤鋪機合理仰角。瀝青混凝土料壓實采用雙輪雙驅(qū)鋼筒壓路 機、膠輪壓路機和鋼輪壓路機組合的方式。澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝 青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛，行人通過?；旌狭蠑備仌r，連續(xù)不間斷，攤鋪機的攤鋪速度與混合料的供應(yīng)速度相匹配，如拌合站的生 25 產(chǎn)能力較小或運距較遠(yuǎn)時，攤鋪機采用最低速度攤鋪，以減少攤鋪機停機待料的情況。 3）框架內(nèi)植草 根據(jù)設(shè)計要求進行框架內(nèi)內(nèi)填土，填土完成后按相關(guān)要求將框架內(nèi)內(nèi)土方整平、耙細(xì)。塹墻的地基承載力滿足要求后進行路塹墻開挖 的施工。采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運土。 挖方路基施工 施工準(zhǔn)備 施工前仔細(xì)查明地上、地下有無管線及其它影響路基施工的建筑物，對施工有影響的提前拆除或改遷，同時注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。 路基工程 填方路基施工 施工準(zhǔn)備 路線復(fù)測、放樣。 臨時設(shè)施布置 項目經(jīng)理部辦公場地及所 有施工人員臨時生活場地采用在施工場地周圍就近搭設(shè)彩鋼房的方法，嚴(yán)格按照業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本工程所需地材（如砂、石料等）可在當(dāng)?shù)夭少?，由廠家直接送至施工工地。 對各種機械設(shè)備的易損配件，建立自備庫，保存足夠數(shù)量，并且掛標(biāo)識牌，特殊配件建立郵購業(yè)務(wù)及時供貨，確保機械設(shè)備的完好率。 機械設(shè)備、檢測設(shè)備、辦公設(shè)備投入計劃 機械設(shè)備、檢測設(shè)備、辦公設(shè)備投入計劃 15 總體配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生產(chǎn)的要求。 勞動力平常輪換休息，保證節(jié)假日出勤率不低于 90%，同時進行“保勤”以確保工程所需的勞動力。 2）實行三班不間斷工作制，減少交接班時間及影響，做到各工序的緊密連接。 隧道施工中主要歸納為 1個工作系統(tǒng)和 4條作業(yè)線：地質(zhì)預(yù)報及信息反饋工作系統(tǒng)；鉆眼爆破作業(yè)線、出碴運輸作業(yè)線、防水二襯作業(yè)線、風(fēng)水電保證作業(yè)線。 項目組織管理機構(gòu)組成見下圖： 10 項目組織管理機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理部、質(zhì)量管理部、施工技 術(shù)部，中心試驗室、物資設(shè)備部、合同預(yù)算管理部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室等八個職能部門。 本工程施工作業(yè)隊中的主要管理人員、技術(shù)人員均具有豐富的道路及隧道工程施工經(jīng)驗，并經(jīng)培 訓(xùn)，持證上崗。 對控制點進行復(fù)測、聯(lián)測。 隧道嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計組織施工，以快速掘進為主線，以超前地質(zhì)預(yù)報為先導(dǎo)（納入工序），以監(jiān)控量測為依據(jù)，以壓入式縱向通風(fēng)為保障，實現(xiàn)信息化施工。 施工組織安排上采用“多點推進，全面展開，確保重點、主攻難點，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接有序”的基本原則。 總體施工原則 突出超前地質(zhì)預(yù)報 加強施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報，提高物探成果解譯水平，提高地質(zhì)預(yù)報精度，以便提高預(yù)報探測結(jié)果的利用效率，及時反饋指導(dǎo)設(shè)計施工。隧道涌水量計算結(jié)果為 179。 ,間距 ~，結(jié)合差，充填少量泥質(zhì)； J3 ： 285~290176。 工程地質(zhì)特征 隧道區(qū)地層巖性主要為第四系 (Q4）粉質(zhì)粘土混碎石等，太古界（ Ar）混合花崗巖。本隧道平面線位間距為～ ，為小凈距隧道。 本標(biāo)段工程包含路基土石方 233583m179。 設(shè)計要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級 ：一級路。隧道區(qū)巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，較規(guī)則，節(jié)理面主要有三組： J1：200~205176。 水文地質(zhì)條件 經(jīng)地表調(diào)繪，隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)地表水，無泉眼出露。 工程質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)：合格工程（交通部標(biāo)準(zhǔn)） 滿足國家公路工程施工、驗收規(guī)范，滿足國家及大連市合格建設(shè)工程要求。 7 突出以人為本、環(huán)境健康 創(chuàng)造安全舒適健康的施工作業(yè)環(huán)境，保證施工人員的人身健康與安全，進而提高勞動生產(chǎn)率。 總體施工方案及設(shè)計 路基路面工程施工方案 本標(biāo)段路基填挖的土石方調(diào)配依據(jù)設(shè)計調(diào)配要求，本著“就近移挖作填，減少運距，盡量使用滿足填料要求的路塹、少設(shè)取土場，少占耕地、注意環(huán)?！钡脑瓌t。Ⅳ Ⅳ 3級圍巖采用臺階預(yù)留核心土法開挖。 施工營地等臨時工程設(shè)施合理、緊湊，嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對植被的損壞，不占用道路，阻礙交通。 進場施工機械做到實用、配套、性能穩(wěn)定，以施工機械化保障施工進度和質(zhì)量，以保證工期。 施工段劃分 根據(jù)本標(biāo)段工程特點，本著統(tǒng)籌兼顧、均衡施工的原則劃分施工區(qū)段。 注重 依靠科技和技術(shù)進步，采用新技術(shù)，對影響施工進度的技術(shù)難題，組織攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議，提高施工進度。 違約承諾 我單位承諾：按照合同工期約定，若因我單位自身原因造成誤期，我單位無條件接受招標(biāo)文件及合同中規(guī)定的違約條款中的處罰，并按 照業(yè)主要求及時采取補救措施。 主要材料投入計劃 本合同段所需物資除甲方指定外，均采用“貨比三家”，就近選購的方法，選擇信譽好，質(zhì)量信得過的供應(yīng)廠商。 機械設(shè)備安裝前進行全面的維修、保養(yǎng)、檢修，達(dá)到安全要求后再進行安裝，并按計劃實施日常保養(yǎng)、維修。 人員動員周期 根據(jù)本工程特點、業(yè)主要求的工期及工程量，我單位將安排充足的人員保證本工程的順利進行。充分考慮節(jié)能減排及環(huán)境保護，達(dá)到安全、經(jīng)濟、合理、實用；生活、生產(chǎn)設(shè)施分離的要求。 3）臨時供電 與當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T聯(lián)系并獲得批準(zhǔn)，建立臨時供電線路。 土工試驗 進場后按照監(jiān)理工程師的要求， 由中心試驗室對有關(guān)填料和地基處理場區(qū)內(nèi)的土質(zhì)進行土工試驗，為路堤填方施工提供各項試驗數(shù)據(jù)，據(jù)此確定施工工藝及檢測標(biāo)準(zhǔn)。 剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于棄土場或指定位置。 路塹開挖至預(yù)定標(biāo)高（含預(yù)留厚度）后，平地機整平、壓路機碾壓一遍后進行沖擊碾壓夯實，然后進行基礎(chǔ)處理。 (4)回填 擋墻基礎(chǔ)在施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后應(yīng)及時進行回填，墻后填料必須滿足設(shè)計要求，并做到分層填筑、分層夯實，夯實時應(yīng)注意勿使墻身受到較大沖擊影響。本標(biāo)段采用集中排水。 養(yǎng)生 基層碾壓完成后，按相關(guān)規(guī)定開始養(yǎng)生。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，符合相關(guān)規(guī)范的要求。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。相鄰碾壓帶重疊 1/3— 1/2 輪寬；最后碾壓路中心部分壓完全幅為一遍。 隧道工程 洞口段開挖防護 施工順序 危巖或陷穴等處理 → 測量放線 → 邊仰坡截、排水溝施工 → 邊仰坡土石方分層開挖 → 分層防護。洞門與洞口段一組襯砌整體澆 29 筑施工。 管棚施工時，先根據(jù)地質(zhì)情況做管棚設(shè)計，確定管棚長度和間距。 31 檢查正常后即可進行注漿，注漿管連接好后，將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲漿筒內(nèi)，水泥漿液濃度符合設(shè)計要求，開動注漿泵，通過小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。鉆孔位置要準(zhǔn)確，施鉆時鉆機要盡量貼近巖面；換鉆桿時要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等。 鋼筋網(wǎng)、鋼架及鎖腳錨管施工 鋼筋網(wǎng)片、型鋼鋼架的鋼材種類、型號等應(yīng)符合設(shè)計要求。 施工配合比按現(xiàn)場實際情況根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行調(diào)整確定。支護后有大面積滲漏水或大股涌水時，采用圍巖注漿。 仰拱澆筑完成后方可填充砼。 隧道內(nèi)路面 1）施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。 5）混凝土的攤鋪及振搗 攤鋪過程中，攤鋪機應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)，攤鋪行進速度宜控制在 1～2m/min 之間，防止混凝土過振或漏振、欠振現(xiàn)象。 與此同時，進行高壓電力線和變壓器的安裝及臨時低壓輸電線路的架設(shè)， 保證施工用電能早日使用。 隧道貫通后，依次進行防排水、附屬預(yù)留預(yù)埋、洞內(nèi)路面、洞內(nèi)裝修的施工。組織“項目質(zhì)量計劃”的實施及修改工作。每層填土?xí)r路堤兩側(cè)寬度采用超填 30～ 50cm 的方法以確保路堤邊緣的壓實密度。 防護排水工程施工質(zhì)量保證措施 基槽開挖至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)隱蔽工程的檢查合格后進行砌筑。 確保工期的措施 為確保擬確定工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，采取以下工期保證方案： （ 1）保證工期的組織機構(gòu) 成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實 現(xiàn)。在我公司范圍內(nèi)就近調(diào)集其它項目部施工隊伍及機械設(shè)備，增加勞動力和施工機械，滿足趕工要求。 施工時采取短進尺、微爆破控制技術(shù)。 施工前結(jié)合 設(shè)計切實不良地質(zhì)段的所有情況，充分利用綜合超前地質(zhì)探測預(yù)報分析成果，及時做好封閉、止水、排水工作。在分析監(jiān)測成果的基礎(chǔ)上，對試驗獲得的控制標(biāo)準(zhǔn)進一步驗證或 修訂，隨著爆破開挖部位的改變，并對爆破振動預(yù)報進行修正。 45 裝藥注意事項 在所有非必須的機具、設(shè)備撤離爆破面之后，才開始連結(jié)網(wǎng)路。 周邊眼間距與抵抗線的相對距離要合理，通常減小周邊眼間距和抵抗線，爆破后輪廓成形好。對已施做的支護結(jié)構(gòu)裂縫進行觀察和記錄描述，如發(fā)現(xiàn)異常立即報警。 3）地表下沉量測 ①監(jiān)測方法 地表下沉量測應(yīng)根地質(zhì)條件、地表有無建筑物、埋置深度及所采用的開挖方式等因素確定。 監(jiān)控量測管理 監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析與信息反饋 1）監(jiān)控量測結(jié)果的整理 每次測量后，將原始記錄存入計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，并及時以圖表形式作直觀的反映，對于位移、變形速度變化和加速度的變化，自動預(yù)警，提出相應(yīng)的參考對策。根據(jù)總的施工順序和進度計劃，初步確測點布置順序。 組織參加冬季施工人員進行崗位培訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬季施工方案，以提高冬季施工的質(zhì)量意識。 ⑷冬季加強檢查取暖設(shè)備，防止人員煤氣中毒，配置足夠的消防器材。 冬、雨季施工保證措施 冬季施工保證措施 ⑴提前提出設(shè)備防寒材料、人員勞保用品計劃，冬季施工前到位。 ④數(shù)據(jù)分析處理控制 全部采用計算機處理，自動圖表處理數(shù)據(jù)。 信息反饋程序見下圖 49 監(jiān)控量測信息反饋程序 對每項量測