【正文】 .............. 16 離合器型式的選擇 ................................................................... 17 周 置彈簧離合器 ........................................................... 17 中央彈簧離合器 ........................................................... 18 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 VIII 頁(yè) 膜片彈簧離合器 ........................................................... 18 本章小結(jié) ................................................................................ 18 第 4 章 離合器基本結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)的選擇 ............................................ 20 離合器轉(zhuǎn)矩容量的確定 ............................................................ 20 基本性能關(guān)系式 ...................................................................... 21 摩擦片外徑的確定 ................................................................... 21 摩擦片后備系數(shù)的確定 ............................................................ 24 單位壓力的確定 ...................................................................... 24 摩擦片的一些約束條件 ............................................................ 25 最大圓周速度的約束 .................................................... 26 單位摩擦面積傳遞的轉(zhuǎn)矩的約束 ................................... 26 每次接合的單位摩擦面積滑磨功的約束 ......................... 27 本章小結(jié) ................................................................................ 28 第 5 章 離合器零部件的結(jié)構(gòu)選型和設(shè)計(jì) ............................................... 29 從動(dòng)盤(pán)選型設(shè)計(jì) ...................................................................... 29 從動(dòng)片設(shè)計(jì) ................................................................. 30 摩擦片的摩擦材料 ....................................................... 32 從動(dòng)盤(pán)轂設(shè)計(jì) .............................................................. 32 壓盤(pán)和離合器蓋 ...................................................................... 34 壓盤(pán)設(shè)計(jì) ..................................................................... 34 離合 器蓋的設(shè)計(jì) ........................................................... 39 離合器分離裝置 ...................................................................... 39 分離桿設(shè)計(jì) ................................................................. 39 分離軸承及分離套筒 .................................................... 42 圓柱螺旋彈簧設(shè)計(jì) ................................................................... 42 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) .............................................................. 42 彈簧計(jì)算公式、材料及許用應(yīng)力 ................................... 45 扭轉(zhuǎn)減震器設(shè)計(jì) ...................................................................... 46 扭轉(zhuǎn)減振器的結(jié)構(gòu)選擇、功用和工作原理 ...................... 47 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 IX 頁(yè) 扭轉(zhuǎn)減振器的主要參數(shù)及相關(guān)計(jì)算 ................................ 49 減振彈簧的設(shè)計(jì) ........................................................... 52 目前通用的從動(dòng)盤(pán)減振器的局限性 ................................ 52 本章小結(jié) ................................................................................ 53 第 6 章 離合器操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì) ................................................................ 54 離合器踏板位置、行程和踏板力 ............................................... 54 踏板位置 ..................................................................... 54 踏板行程 ..................................................................... 54 踏板力 ........................................................................ 56 操縱系統(tǒng)周邊工作環(huán)境和時(shí)間因素的影響 .................................. 57 離合器操縱系統(tǒng) ...................................................................... 57 機(jī)械式傳動(dòng) ................................................................. 57 液壓式傳動(dòng) ................................................................. 59 助力器 .................................................................................... 61 操縱傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ............................................................ 61 操作系統(tǒng)傳動(dòng)比的計(jì)算 ................................................. 61 液壓傳動(dòng)各主 要尺寸的確定 .......................................... 62 油管設(shè)計(jì)要點(diǎn) .............................................................. 64 本章小結(jié) ................................................................................ 64 結(jié) 論 .................................................................................................... 65 致 謝 ............................................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。那是也曾出現(xiàn)過(guò)蹄 鼓式離合器代替錐形離合器，其結(jié)構(gòu)形式有利于在離心力作用下使蹄緊貼鼓面。此外有野容易把金屬盤(pán)片粘住，不易分離。 隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性要求的提高，離合器已在原有基礎(chǔ)上得到不斷改進(jìn)，乘用車(chē)上愈來(lái)愈多地采用雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)減震器，能更有效地降低傳動(dòng)系噪聲。 離合器不當(dāng)能完成以上任務(wù)，它在汽車(chē)上還可以承擔(dān)一個(gè)保險(xiǎn)器的作用，用來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)傳動(dòng)部件因承受過(guò)大負(fù)荷而損壞，當(dāng)車(chē)速急劇變化時(shí)，在慣性力的作用下，負(fù)荷將大大增加，這是已超過(guò)離合器所傳遞的扭矩，它便通過(guò)離合器大話(huà)的形勢(shì)對(duì)這種超負(fù)荷加以限制，保護(hù)了機(jī)件免遭損壞。但這種離合器制動(dòng)主要用在重型離合器上，一般離合器不一定采用。 根據(jù)該設(shè)計(jì)車(chē)型的 2t 載重量 ，參考現(xiàn)有車(chē)型初選 2 軸， 4? 2 后輪驅(qū)動(dòng) 后輪雙胎的車(chē)型。 表 26 貨車(chē)單位燃油消耗量 汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑 由設(shè)計(jì)要求可知，汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑 ?minD ,經(jīng)查表 27可知最小轉(zhuǎn)彎半徑值與設(shè)計(jì)車(chē)型相符。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)具有燃料經(jīng)濟(jì)性 好，工作可靠，壽命長(zhǎng)，使用成本低及排污少等優(yōu)點(diǎn)。但是其 造價(jià)也較高， 寬度大，在平頭車(chē)上布置較困難，故 這里不會(huì)采用 。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，動(dòng)力性越好。 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) m a x ????T 可選取發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 ： mN195emax ??T 選擇 Tn 時(shí)希望 Tp/nn 在 ~ 之間，這里取 ?nn ，所以m in/r2 5 0 ?? nn （ 1） 發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性系數(shù) ? ? ? ? ? a x ????? nnnTnT e ?? ? 值越大，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性越好。另外離合器的結(jié)構(gòu)型式很多，本章還 分別以幾種典型結(jié)構(gòu)分析各自的特點(diǎn)， 并根據(jù)本次設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 選型 。按定義，滑磨功 L可由下式來(lái)決定： ? ?? ?? 00 cee dtt TL ?? 式中， 0t 為離合器從接合開(kāi)始到接合終了離合器停止打滑所經(jīng)過(guò)的時(shí)間； cT 為摩擦力矩； e? 為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； c? 為離合器從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)速。智力不多做解釋。只要知道摩擦系數(shù)及磨耗強(qiáng)度與其有關(guān)引述之間的函數(shù)關(guān)系即可。 離合器的熱負(fù)荷受許多因素的左右，定量的準(zhǔn)確計(jì)算有相當(dāng)難度，但從物理上作一定量的分析還是必要的，其目的不是為了作定量計(jì)算，而是從量上去了解一些物理因素對(duì)離合器熱負(fù)荷所發(fā)生的影響。 在兩個(gè)主動(dòng)件飛輪和壓盤(pán)之間裝有從動(dòng)盤(pán)，從動(dòng)盤(pán)的兩面都鉚有摩擦片，從動(dòng)盤(pán)的盤(pán)轂花鍵中孔中，插入變速器第 1 軸的花鍵軸段。有時(shí)甚至布置成兩排。在離合器中采用膜片彈簧有許多優(yōu)點(diǎn)。如果作用力NF ?? ,則摩擦力就只能等于作用力 F ，當(dāng) NF ?? 時(shí)，滑塊就要產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。因此引入單位壓力 p 這一參數(shù)。按照目前的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，推薦 C? =~ 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高， C? 取值越大。 初步選定 ： ? = 此后經(jīng)計(jì)算，在做修正。 當(dāng)摩擦片的外徑比較大的時(shí)候，要適當(dāng)降低摩擦面上的單位壓力 p 。 表 43 單位摩擦面積傳遞轉(zhuǎn)矩的許用值 ( 2mmN? ) 離合器規(guī)格 D /mm ? 210 ? 210~250 ? 250~325 ? 325 [ 0cT ] / 22 mm/mN10 ?? 0． 28 0． 30 0． 35 0． 40 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 27 頁(yè) ? ? ? ?0220 4 ccc TdDZ TT ??? ? ? ? 202 m / m ????? cc TT 符合校 核標(biāo)準(zhǔn)。 這里設(shè)計(jì)采用的是帶有扭轉(zhuǎn)減震器的從動(dòng)盤(pán)，其從動(dòng)片和從動(dòng)盤(pán)轂之間是通過(guò)減震彈簧彈性地連接在一起的。這樣，在離合器的接合過(guò)程中，主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的壓力是逐漸增加的。 摩擦片的摩擦材料