【正文】 .................................... 5 1. 系統(tǒng)總體方案選定 .......................................................................................................... 7 出租車計(jì)價(jià)器系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 ..................................................................... 7 計(jì)價(jià)器各組成部分的功能 ..................................................................................... 7 里程檢測單元 ............................................................................................... 8 鍵盤控制及 LED 顯示部分 ......................................................................... 8 單片機(jī)部分 ................................................................................................... 8 2. 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) .................................................................................................................. 9 里程檢測單元電路設(shè)計(jì) ......................................................................................... 9 按鍵控制及 LED 顯示電路設(shè)計(jì) ......................................................................... 11 按鍵控制部分 .............................................................................................. 11 六位 LED 動(dòng)態(tài)顯示電路 ............................................................................ 12 LED 的結(jié)構(gòu)及工作原理 ............................................................................. 14 三位一體 LED 的結(jié)構(gòu)及工作原理 ............................................................ 15 單片機(jī)部分的硬件設(shè)計(jì) ....................................................................................... 17 單片機(jī)的特點(diǎn) .............................................................................................. 17 AT89S51 的最小系統(tǒng) .................................................................................. 17 AT89S51I/O 端口 ........................................................................................ 18 3. 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) ................................................................................................................ 20 主程序模塊 ............................................................................................................ 20 89S51 芯片內(nèi)部 RAM 分配 .................................................................................. 20 按鍵程序設(shè)計(jì) ....................................................................................................... 22 中途等待中斷服務(wù)程序 ........................................................................................ 23 設(shè)計(jì)（論文）專用紙 第 2 頁 里程計(jì)數(shù)服務(wù)程序 ................................................................................................ 24 BCD 譯碼子程序 ................................................................................................... 25 顯示服務(wù)子程序 .................................................................................................... 26 結(jié)論 ..................................................................................................................................... 27 總結(jié)與體會(huì) ......................................................................................................................... 29 致謝 ..................................................................................................................................... 30 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 31 附錄 1 源程序 ..................................................................................................................... 32 附錄 2 元件清單 ................................................................................................................. 41 附錄 3 電路圖 ..................................................................................................................... 42 附錄 4 英文翻譯 ................................................................................................................. 43 設(shè)計(jì)（論文）專用紙 第 3 頁 摘 要 隨著電子技術(shù)的發(fā)展 ,出租車計(jì)價(jià)器技術(shù)也在不斷進(jìn)步和提高 ,國內(nèi)出租車計(jì)價(jià)器已經(jīng)經(jīng)歷了四個(gè)階段的發(fā)展 ,從傳統(tǒng)的全部由機(jī)械元器件組成的機(jī)械式 ,到半電子式即用電子線路代替部分機(jī)械元器件的出租車計(jì)價(jià)器 ,再從集成電路式到目前的單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出租車計(jì)價(jià)器。用戶不僅要求計(jì)價(jià)器性能穩(wěn)定、計(jì)價(jià)準(zhǔn)確而且對它的要求也越來越高。當(dāng)出租車到達(dá)某地需要在那里等候時(shí)，司機(jī)只要按一下 “暫停 ”鍵，每等候一定時(shí)間，計(jì)費(fèi)顯示就增加一個(gè)該收的等候費(fèi)用。而部分小城市尚未普及，但隨著城市建設(shè)日益加快，象征著城市面貌的出租車行 設(shè)計(jì)（論文）專用紙 第 6 頁 業(yè)也將加速發(fā)展，計(jì)價(jià)器 的普及也是毫無疑問的，所以未來汽車計(jì)價(jià)器的市場還是十分有潛力的 。并且利用軟件編程可設(shè)計(jì)出不同的計(jì)費(fèi)模式，不同的情況采取不同的收費(fèi)方式，使司機(jī)在工作中能夠應(yīng)付各種突發(fā)狀況，設(shè)計(jì)理念更加人性化，符合當(dāng)今社會(huì)的需要。其原理框圖如圖 1所示。 單片機(jī)部分 單片機(jī)以其強(qiáng)大的功能，低廉的價(jià)格，簡單的操作滲透到我們生活的方方面面，幾乎很難找到哪個(gè)領(lǐng)域沒有單片機(jī)的蹤跡。它在車輪上按如下圖 2安裝： 圖 2 霍爾元件安裝原理圖 霍爾元件是本設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)速測量的重要元件，所以有必要對它進(jìn)行更深層次的了解。我們在汽車聯(lián)軸器按圓周間隔嵌入磁鋼 ， 用霍爾傳感器集成芯片 A44E檢測并輸出脈沖。電路如下圖 5所示， 圖 5中接單片機(jī)的電阻是上拉電阻，所起作用就是保證按鍵沒有按下時(shí)單片機(jī)接收到的始終是高電平。通過分時(shí)輪流控制各個(gè)數(shù)碼管的 COM 端，就使各個(gè)數(shù)碼管輪流受控顯示，這就是動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)。共陽數(shù)碼管是指將所有發(fā)光二極管的陽極接到一起形成公共陽極 （ COM） 的數(shù)碼管。 數(shù)碼管可以分為共陽極與共陰極兩種，共陽極就是把所有 LED 的陽極連接到共同接點(diǎn) ，而每個(gè) LED 的陰極分別為 a、 b、 c、 d、 e、 f、 g 及 dp（小數(shù)點(diǎn)）；共陰極則是把所有 LED 的陰極連接到共同接點(diǎn) ，而每個(gè) LED 的陽極分別為 a、 b、 c、d、 e、 f、 g 及 dp（小數(shù)點(diǎn)），如下圖所示。同時(shí)集成諸如通訊接口、 定時(shí)器 ，實(shí)時(shí)時(shí)鐘等外圍設(shè)備。 :復(fù)位 /備用電源。 P0口也用以輸出 外部存儲(chǔ)器的低 8位地圖 1址。 設(shè)計(jì)（論文）專用紙 第 20 頁 3. 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 軟件設(shè)計(jì)包括主程序模塊 ,按鍵程序模塊，計(jì)算單元和 BCD譯碼程序模塊，顯示模塊， T0計(jì)時(shí)中斷程序模塊 ,延遲程序模塊等。里程數(shù)百位 33H 。標(biāo)志位，判斷是否滿 3 公里 21H 。確定有按鍵按下時(shí)，還要自循環(huán)，目的是等待按鍵彈起。判斷是否 暫時(shí) 停車 …… TINGCHE: SETB TR0 。開指示燈 SETB 。主要有幾點(diǎn)要說的： 1. 選用定時(shí)器中斷，所以一定要選對中斷的入口地址。判斷有沒有到計(jì)時(shí)時(shí)間比如 10 秒 MOV TIME,0 ACALL BCDNUM3 STOP1: POP ACC RETI 里程計(jì)數(shù)服務(wù)程序 我們硬件上設(shè)計(jì)的里程計(jì)價(jià)單元是用霍爾元件的 ， 單片機(jī)檢測到的 結(jié)果 是 ： 到車輪上的磁體經(jīng)過元件時(shí) ， 霍爾元件檢測到的是 1， 當(dāng) 錯(cuò)過小磁 體時(shí)它的輸入為 0， 所以我們的檢測程序要在車每 轉(zhuǎn)一圈時(shí)檢測到 ， 并進(jìn)行計(jì)數(shù)。如此循環(huán)，價(jià)格的顯示只不過是在加完數(shù)據(jù)時(shí)再做譯碼然后顯示。最后把余數(shù)傳到十位 MOV C_BIT,A 。開始查表 MOV P0,A 。開小數(shù)點(diǎn) SJMP DIS0