【正文】 80 cm外大于93%，080cm之間大于95%。按照合同文件和技術規(guī)范的規(guī)定，設立工地試驗站和質(zhì)量監(jiān)測站，配備滿足檢測需要的各種測試儀器設備，對工程所用的各種材料、設備和施工的各工序進行有效的檢測控制。六、安全保證措施：成立環(huán)境保護領導機構：項目部成立環(huán)境保護委員會，指定一名副經(jīng)理負責環(huán)境保護工作的組織領導、規(guī)章制度的制訂和檢查落實。不準用放不穩(wěn)固的工具或物品在腳手板上墊高操作，更不準在未經(jīng)計算和加固的情況下，在腳手板上再隨意疊搭一層腳手板。進出場便道，經(jīng)常灑水養(yǎng)護，避免造成塵土飛揚，污染周圍環(huán)境。對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質(zhì)及技術，實現(xiàn)文明施工。②在定置過程中，以清晰的、標準化的視覺顯示信息落實定置設計，實現(xiàn)合理定置。防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。鄭州久鼎路橋工程有限公司 國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告綠化工作措施、花草盡可能進行保護 鄭州久鼎路橋工程有限公司第二篇：漿砌石擋墻施工技術方案攔石墻施工(漿砌石)測量放線→基槽開挖→報檢復核→砌筑基礎→基槽回填→安設瀝青麻絮沉降縫→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層回填土→清理勾縫→竣工交驗根據(jù)施工設計圖紙，準確計算擋（欄石）墻的軸線位置，然后上報測量監(jiān)理工程師認可。挖成的基坑（槽），先進行地基承載力檢測，當?shù)鼗休d力達不到設計要求時，需及時上報監(jiān)理、業(yè)主以及設計單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及設計單位允許后方可進行地基處理。砌筑前，將石材中的風化石，雜質(zhì)等清理干凈，砂必須是經(jīng)過試驗合格的，砂漿拌合采用攪拌機拌合?；A砌筑完畢后，采用石灰土回填基槽四周，夯實采用震動打夯機，用灌砂法作密實度試驗，密實度必須達到設計要求。各砌層都先砌外圈定位行列，然后砌里層，外圈與里層砌塊要交錯連成一體，并借助瓦刀和搗漿棒將各部位搗固密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。施工人員應嚴格控制層厚，并在墻背劃出回填區(qū)域，嚴格按規(guī)范要求進行操作。(3)所有測量樁布置在安全地帶，并設有紅白漆的鋼筋支架保護。對可能引起的滑坡和崩塌及時采取有效的預防性措施；在陡坡下施工，仔細檢查邊坡的穩(wěn)定性，如遇有崩塌體等，事先作好妥善清理和支護。砂砂采用中粗河砂并應過篩。另外，基坑開挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出，必須在基礎尺寸外側開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水立即抽排出積水坑外，保證挖基工作在無水情況下安全進行。保證基礎最小埋深1m。砌筑第一層時，首先坐漿砌筑。施工時先將遺留在原縫內(nèi)的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。根據(jù)回填部位，選用適當?shù)臋C具進行分層回填、夯（壓）實，保證壓實度達到95%以上。對重點部位和關鍵工序均設質(zhì)量管理點。落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度：建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。施工期間遵照中華人民共和國新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)保部門控制環(huán)境污染的法規(guī)，做好各項環(huán)境保護工作。該擋渣墻長16米，高6m，基礎采用C15混凝土澆筑，墻身漿砌片石314方。砂漿、片石采用小型吊機及人工運輸。⑸養(yǎng)生期間，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。建立以項目總工程師為主的技術系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實三級技術交底制度。質(zhì)量事故報告制度若有質(zhì)量事故發(fā)生，迅速對該分項工程進行標識、記錄和隔離（必要時），并以最快的方式將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進行報告：質(zhì)量問題及三級一般質(zhì)量事故：在2h內(nèi)口頭報告，12h速報，2d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；一級和二級一般質(zhì)量事故：在1h內(nèi)口頭報告，8h速報，1d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；重大質(zhì)量事故：必須立即口頭報告，2h速報，12h內(nèi)書面快報監(jiān) 理工程師和業(yè)主。（6）嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司（2）施工現(xiàn)場材料、設備擺放有序、整齊。建立質(zhì)量檢查制度，施工中嚴格實行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢的“三檢制度”，堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。五、施工計劃勞動力計劃普通工： 8人 技工： 3人 技術員： 1人 施工員： 1人 安全員： 1人 管理人員： 3人機械、設備進場計劃砂漿拌和機 1臺小型吊機 1臺推車 m3 4臺空壓機 2 m3 1臺運輸車 6 m3 1臺 余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司材料進場計劃首批水泥、砂、塊片石已經(jīng)進場，以后隨用隨進。⑷墻身圬工表面勾成凸縫。②施工便道已打通，施工所需各種合格材料已進場。在施工過程中要注意保護周圍的生態(tài)環(huán)境，基坑廢方運至指定棄土位置，按照設計要求堆放整齊美觀。為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設置醒目齊全的警示標志，各級管理人員掛牌上崗。④加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。四、質(zhì)量管理與控制質(zhì)量管理：遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證措施，并在體系的運行過程中不斷健全和完善（質(zhì)量保證體系框圖附后）?；铱p應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。泄水孔墻身在高出地面部分或常水位以上部分分層設置泄水孔。漿砌片石墻身基礎砌筑完畢后，必須與設計圖紙核對，檢查幾何尺寸與基礎頂設計標高是否有偏差，經(jīng)自檢確認符合要求后報監(jiān)理工程師簽證認可后開始墻身砌筑。砂漿加水量采用攪拌機自動計量器控制水的需用量，砂用磅秤計量。不同品種的水泥不得混合使用。第四篇：一、施工前的準備工作參與工程施工的所有技術員已熟悉了設計文件、圖紙及有關資料，掌握了該工序的施工工藝及方法。(二)破擊錘破壞挖除采用破擊錘對砌石擋墻進行破碎，如碰到大體積石墻破碎時，應該從上往下以半米的深度逐層破碎，破碎完一層隨即挖除一層，破碎的程度應該達到渣土運輸標準，破碎的石頭盡量避免散落到基坑面，以免在挖機行走時壓入建基面，導致在開挖建基面過程中擾動建基面。漿砌石擋墻開挖的引用標準和規(guī)程、規(guī)范(1)《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》GB502102001；(2)《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502022002；(3)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB500072002；(4)《水利水電工程施工地質(zhì)規(guī)程》DL/T51091999；(5)《水利水電工程施工測量規(guī)范》SL5293。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽（凹槽），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)護7～14天，期間避免碰撞、振動和承重。最低一排泄水孔高出路基邊緣30cm；并需鋪設一層機織防滲土工布隔離層。為保證墻身位置及斷面尺寸的準確，當?shù)酌娉叽绶藕脴雍螅媚景逯瞥蓧ι頂嗝鎾炀€樣板，將掛線樣板固定在沉降縫位置，在墻端轉(zhuǎn)角點掛線控制墻身的砌筑。砌筑基礎根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌筑的厚度30～35cm，但分層不找平，使基礎上下交錯連成一體。擋護工程的基礎是施工的關鍵環(huán)節(jié)。對基槽深度超過2m地段，開挖時為確保開挖作業(yè)的安全，首先設置1：1的坑壁坡度，再在基槽四周打入木樁，設立擋土板，防止基槽四周坍塌。采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。施工現(xiàn)場環(huán)境保護環(huán)境保護是我國的一項基本國策。目視管理就是用