【正文】 80 cm外大于93%，080cm之間大于95%。按照合同文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，設(shè)立工地試驗(yàn)站和質(zhì)量監(jiān)測站，配備滿足檢測需要的各種測試儀器設(shè)備，對工程所用的各種材料、設(shè)備和施工的各工序進(jìn)行有效的檢測控制。六、安全保證措施：成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部成立環(huán)境保護(hù)委員會，指定一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)章制度的制訂和檢查落實(shí)。不準(zhǔn)用放不穩(wěn)固的工具或物品在腳手板上墊高操作，更不準(zhǔn)在未經(jīng)計算和加固的情況下，在腳手板上再隨意疊搭一層腳手板。進(jìn)出場便道，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，避免造成塵土飛揚(yáng)，污染周圍環(huán)境。對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質(zhì)及技術(shù)，實(shí)現(xiàn)文明施工。②在定置過程中，以清晰的、標(biāo)準(zhǔn)化的視覺顯示信息落實(shí)定置設(shè)計，實(shí)現(xiàn)合理定置。防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。鄭州久鼎路橋工程有限公司 國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告綠化工作措施、花草盡可能進(jìn)行保護(hù) 鄭州久鼎路橋工程有限公司第二篇：漿砌石擋墻施工技術(shù)方案攔石墻施工(漿砌石)測量放線→基槽開挖→報檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→基槽回填→安設(shè)瀝青麻絮沉降縫→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層回填土→清理勾縫→竣工交驗(yàn)根據(jù)施工設(shè)計圖紙，準(zhǔn)確計算擋（欄石）墻的軸線位置，然后上報測量監(jiān)理工程師認(rèn)可。挖成的基坑（槽），先進(jìn)行地基承載力檢測，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè)計要求時，需及時上報監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計單位允許后方可進(jìn)行地基處理。砌筑前，將石材中的風(fēng)化石，雜質(zhì)等清理干凈，砂必須是經(jīng)過試驗(yàn)合格的，砂漿拌合采用攪拌機(jī)拌合。基礎(chǔ)砌筑完畢后，采用石灰土回填基槽四周，夯實(shí)采用震動打夯機(jī)，用灌砂法作密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計要求。各砌層都先砌外圈定位行列，然后砌里層，外圈與里層砌塊要交錯連成一體，并借助瓦刀和搗漿棒將各部位搗固密實(shí)，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。勾縫后應(yīng)用掃帚用力清除余灰，做好成品保護(hù)工作，避免砌體碰撞、振動、承重。施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制層厚，并在墻背劃出回填區(qū)域，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行操作。(3)所有測量樁布置在安全地帶，并設(shè)有紅白漆的鋼筋支架保護(hù)。對可能引起的滑坡和崩塌及時采取有效的預(yù)防性措施；在陡坡下施工，仔細(xì)檢查邊坡的穩(wěn)定性，如遇有崩塌體等，事先作好妥善清理和支護(hù)。砂砂采用中粗河砂并應(yīng)過篩。另外，基坑開挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出，必須在基礎(chǔ)尺寸外側(cè)開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水立即抽排出積水坑外，保證挖基工作在無水情況下安全進(jìn)行。保證基礎(chǔ)最小埋深1m。砌筑第一層時，首先坐漿砌筑。施工時先將遺留在原縫內(nèi)的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。根據(jù)回填部位，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)具進(jìn)行分層回填、夯（壓）實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到95%以上。對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度：建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。施工期間遵照中華人民共和國新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)保部門控制環(huán)境污染的法規(guī)，做好各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)工作。該擋渣墻長16米，高6m，基礎(chǔ)采用C15混凝土澆筑，墻身漿砌片石314方。砂漿、片石采用小型吊機(jī)及人工運(yùn)輸。⑸養(yǎng)生期間，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。建立以項(xiàng)目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實(shí)三級技術(shù)交底制度。質(zhì)量事故報告制度若有質(zhì)量事故發(fā)生，迅速對該分項(xiàng)工程進(jìn)行標(biāo)識、記錄和隔離（必要時），并以最快的方式將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報告：質(zhì)量問題及三級一般質(zhì)量事故：在2h內(nèi)口頭報告，12h速報，2d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；一級和二級一般質(zhì)量事故：在1h內(nèi)口頭報告，8h速報，1d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；重大質(zhì)量事故：必須立即口頭報告，2h速報，12h內(nèi)書面快報監(jiān) 理工程師和業(yè)主。（6）嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司（2）施工現(xiàn)場材料、設(shè)備擺放有序、整齊。建立質(zhì)量檢查制度，施工中嚴(yán)格實(shí)行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢的“三檢制度”，堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。五、施工計劃勞動力計劃普通工： 8人 技工： 3人 技術(shù)員： 1人 施工員： 1人 安全員： 1人 管理人員： 3人機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場計劃砂漿拌和機(jī) 1臺小型吊機(jī) 1臺推車 m3 4臺空壓機(jī) 2 m3 1臺運(yùn)輸車 6 m3 1臺 余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司材料進(jìn)場計劃首批水泥、砂、塊片石已經(jīng)進(jìn)場，以后隨用隨進(jìn)。⑷墻身圬工表面勾成凸縫。②施工便道已打通，施工所需各種合格材料已進(jìn)場。在施工過程中要注意保護(hù)周圍的生態(tài)環(huán)境，基坑廢方運(yùn)至指定棄土位置，按照設(shè)計要求堆放整齊美觀。為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設(shè)置醒目齊全的警示標(biāo)志，各級管理人員掛牌上崗。④加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。四、質(zhì)量管理與控制質(zhì)量管理：遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證措施，并在體系的運(yùn)行過程中不斷健全和完善（質(zhì)量保證體系框圖附后）?；铱p應(yīng)整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。泄水孔墻身在高出地面部分或常水位以上部分分層設(shè)置泄水孔。漿砌片石墻身基礎(chǔ)砌筑完畢后，必須與設(shè)計圖紙核對，檢查幾何尺寸與基礎(chǔ)頂設(shè)計標(biāo)高是否有偏差，經(jīng)自檢確認(rèn)符合要求后報監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后開始墻身砌筑。砂漿加水量采用攪拌機(jī)自動計量器控制水的需用量，砂用磅秤計量。不同品種的水泥不得混合使用。第四篇：一、施工前的準(zhǔn)備工作參與工程施工的所有技術(shù)員已熟悉了設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)資料，掌握了該工序的施工工藝及方法。(二)破擊錘破壞挖除采用破擊錘對砌石擋墻進(jìn)行破碎，如碰到大體積石墻破碎時，應(yīng)該從上往下以半米的深度逐層破碎，破碎完一層隨即挖除一層，破碎的程度應(yīng)該達(dá)到渣土運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，破碎的石頭盡量避免散落到基坑面，以免在挖機(jī)行走時壓入建基面，導(dǎo)致在開挖建基面過程中擾動建基面。漿砌石擋墻開挖的引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程、規(guī)范(1)《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GB502102001；(2)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002；(3)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB500072002；(4)《水利水電工程施工地質(zhì)規(guī)程》DL/T51091999；(5)《水利水電工程施工測量規(guī)范》SL5293。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽（凹槽），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)護(hù)7～14天，期間避免碰撞、振動和承重。最低一排泄水孔高出路基邊緣30cm；并需鋪設(shè)一層機(jī)織防滲土工布隔離層。為保證墻身位置及斷面尺寸的準(zhǔn)確，當(dāng)?shù)酌娉叽绶藕脴雍?，用木板制成墻身斷面掛線樣板，將掛線樣板固定在沉降縫位置，在墻端轉(zhuǎn)角點(diǎn)掛線控制墻身的砌筑。砌筑基礎(chǔ)根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌筑的厚度30～35cm，但分層不找平，使基礎(chǔ)上下交錯連成一體。擋護(hù)工程的基礎(chǔ)是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對基槽深度超過2m地段，開挖時為確保開挖作業(yè)的安全，首先設(shè)置1：1的坑壁坡度，再在基槽四周打入木樁，設(shè)立擋土板，防止基槽四周坍塌。采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。目視管理就是用