【正文】 象的尺寸、形狀、性能和相對位置關(guān)系所消耗的時(shí)間。將這部分時(shí)間加到單件時(shí)間 td 中，即為單件計(jì)算時(shí)間 tdj: tdj=td+tz/中，由于是大批大量生產(chǎn)，每個(gè)工件上的準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間為 tz/m 相對單件時(shí)間很小，可忽略不計(jì)。 機(jī)床夾具的組成與作用 ，如定位銷軸、擋銷等。 、快速，工件不需要?jiǎng)澗€、找正，可顯著的減少輔助時(shí)間；工件在夾具中裝夾后提高了工件的剛度，因此可加大切削用量；的使用多件、多工位裝夾工件的夾具，并的采用高效夾緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 1. 平面定位元件 2. 圓孔表面定位元件 3. 外圓表面定位元件 4. 組合表面定位元件 通過對減速器箱體的分析可知，工件 的徑向與橫向尺寸較大，且工件的厚度較薄，故選擇采用的定位類型的元件為組合表面定位元件，定位基準(zhǔn)為一面兩孔，即把減速器箱體的底面和底面的兩個(gè)定位孔作為定位基準(zhǔn)。上述各項(xiàng)因素所造成的誤差總和應(yīng)當(dāng)不超過工件允許的工序公差，才能使工件合格。每個(gè)點(diǎn)都必須起到限制一個(gè)自由度的作用，而不能用一個(gè)以上的點(diǎn)來限制同一個(gè)自 由度。引起定位誤差的原因有兩項(xiàng) ：一項(xiàng)是基準(zhǔn)不重合誤差，另一項(xiàng)是基準(zhǔn)位移誤差。夾緊裝置是夾具完成夾緊作用的一個(gè)重要的而不可以缺少的組成部分，除非工件在加工過程中所受到的各種力不會(huì)使它離開定位時(shí)所需確定的位置，才可以設(shè)有夾緊裝置。 元件功能分析：夾緊功能主要包括四種元功能。 。 (2)夾緊力的方向應(yīng)與工件剛度高的方向一致，以有利于減少工件的變形。 (1)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)能保持工件定位穩(wěn)定，而不至引起工件發(fā) 生位移和偏轉(zhuǎn)； (2)夾緊力的作用點(diǎn)，應(yīng)使被夾緊的夾緊變形盡可能的小些； (3)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近加工表面，以提高定位穩(wěn)定性。 由于后橋殼體的左右和前后的四個(gè)孔同時(shí)進(jìn)行鏜削，左右兩孔大小尺寸及加工狀況一樣，且對稱分布，故其鏜削力大小相同方向相反，其在平行于紙面方向的鏜削力相互抵消，大小可以忽 略不計(jì)。利用夾具在機(jī)床上加工工件時(shí)，機(jī)床、夾具、工件、刀具等形成一個(gè)封閉的加工系統(tǒng)，它們之間相互聯(lián)系，最后形成工件和刀具 之間的正確位置關(guān)系，從而保證工序尺寸的要求。即 dw? =。只有進(jìn)而在夾具上設(shè)置相應(yīng)的夾緊裝置對工件進(jìn)行夾緊，才能完成工件在夾具中裝夾的全部任務(wù)。 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 45 所以 ,按概率法相加得 : 6 m 1 5 m . 2222 ????? 經(jīng)過計(jì)算 知這個(gè)定位方式是可行的，滿足夾具精度要求，整個(gè)夾具設(shè)計(jì)合理。 、刀具制造精度和磨損，加工調(diào)整、加工變形等因素引起的與加工方法有關(guān)的加工方法誤差 g? 。因此，工件在夾具中安裝時(shí)，加工精度與夾具關(guān)系最為密切，造成工件加工誤差的主要因素可歸納三個(gè)方面，圖 33 表示了工件在夾具中加工誤差組成的樹狀圖。 同時(shí)夾緊力也與其他因素有關(guān) ， 如夾緊件和工件及工件與定位件間接觸表面的光潔度 ， 工藝系統(tǒng)的剛性等等 ， 因此夾具夾緊力的設(shè)計(jì)只能對其作初略的估算 ?？紤]夾具的結(jié)構(gòu)尺寸特征可以確定夾緊力的作用點(diǎn)個(gè)數(shù)為 2個(gè)。 夾緊力的方向?yàn)槠叫杏谥亓Ψ较虻拇怪眾A緊。目前常用的有以下機(jī)構(gòu)：斜楔機(jī)構(gòu)、螺 旋機(jī)構(gòu)、圓偏心機(jī)構(gòu)、杠桿鉸鏈機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、對中機(jī)構(gòu)、定心機(jī)構(gòu)等。 夾緊對象特征項(xiàng)目：包括夾緊對象類型、材料、形狀、體積、數(shù)量、物理特性、磁性、導(dǎo)電性、剛性等信息。 工件在夾具中定位時(shí)，由于定位副（工件的定位表面與定位元件的工山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 37 作表面）的制造公差和最小配合間隙的影響，使定位基準(zhǔn)在加工尺寸方向上產(chǎn)生位移，導(dǎo)致各個(gè)工件的位置不一致，造成加工誤差，這個(gè)誤差稱為基準(zhǔn)位移誤差 Y? 。 需要限制的自由度未完全被限制。 工件的定位方案 定位原理 在制定工件的工藝規(guī)程時(shí)，就已經(jīng)初步考慮了加工工藝基準(zhǔn)問題，有時(shí)還繪制了工序簡圖。一個(gè)定位面限制 了工件的 、 、 三個(gè)自由度。 定位方案的選取 工件在夾具中位置的確定，主要是通過各種類型的定位元件來實(shí)現(xiàn)的。 、裝置連接成一體，并通過它將整個(gè)夾具安裝在機(jī)床上。 (2)設(shè)計(jì)的步驟 1)確定鏜床夾具結(jié)構(gòu)方案； 2)繪制鏜床夾具工作總圖階段； 3)繪制鏜床夾具零件圖階段； 4)編寫夾具設(shè)計(jì)說明書； 5)必要時(shí)，還需要編寫夾具使用說明書，包括夾具的性能、使用注意事項(xiàng)等內(nèi)容。 tx 即工人在工作班內(nèi)為恢復(fù)體力和滿足生理需要所消耗的時(shí)間。 時(shí)間定額是指在一定生產(chǎn)條 件下規(guī)定生產(chǎn)一件產(chǎn)品或完成一道工序所消耗的時(shí)間。半精加工時(shí)，山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 21 ap 可取為 ~2mm。 定位符號、夾緊符號、裝置符號可以單獨(dú)使用，也可以聯(lián)合使用，當(dāng)僅用符號表示不明確時(shí)，可用文字補(bǔ)充說明。 工序簡圖的繪制 工序簡圖的繪制原則 （ 1）工序簡圖以適當(dāng)?shù)谋壤?、最少的視圖，表示出工件在加工時(shí)所處的位置狀態(tài)，與本工序無關(guān)的部位 可不必表示。 表 31 減速器機(jī)蓋加工工藝路線 序號 工序 名 稱 工序內(nèi)容 工 藝裝備 1 鑄造 2 清砂 清除澆注系統(tǒng)，冒孔，型砂，飛邊，飛刺等 3 熱處理 人工時(shí)效處理 4 涂漆 非加工面涂防銹漆 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 17 5 粗銑、半精銑 以結(jié)合面做定位基準(zhǔn)，裝夾工件銑結(jié)合面，保證尺寸145mm。 單件大批量生產(chǎn)、一般用途的減速器，采用 HT150，金屬模機(jī)器造型。生成如圖218 所示圖形； （ 6）用筋命令繪制機(jī)蓋加強(qiáng)筋，及軸承蓋聯(lián)接螺栓凸緣厚度，凸緣處拔模，建立標(biāo)準(zhǔn)孔并鏡像，生成如圖 219 所示圖形； 圖 219 圖 220 （ 7）用標(biāo)準(zhǔn)孔命令繪制渦輪端面的孔，并鏡像。下面對箱蓋的創(chuàng)建步驟作具體介紹。 表 24 透氣塞 d D L l d1 a S M10 1 13 16 8 3 2 14 M12 16 19 10 4 2 17 M16 22 23 12 5 2 22 M20 30 28 15 6 4 22 M22 32 29 15 7 4 22 圖 21 透氣塞 圖 22 渦輪蝸桿減速器箱體機(jī)座 減速器箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)三維實(shí)體圖形 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)三維實(shí)體圖形 —— 渦輪蝸桿減速器箱體機(jī)座 減速器的箱體用于放置齒輪、 軸承等零件，同時(shí)，它還是整個(gè)減速器的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)完成的減速器如圖 22 所示。將鑄件快速加熱，利用其產(chǎn)生的熱應(yīng)力與鑄造剩余應(yīng)力疊加，使原有剩余應(yīng)力松弛。 鋼材鑄鋼有一定的強(qiáng)度，良好的塑性和韌性，較好的導(dǎo)熱性和焊接性，機(jī)加工性能也較好，但鑄造時(shí)容易氧化與熱裂。 (2)焊接箱體一般比鑄造箱體輕，鑄造箱體的熱影響變形小，吸振能力較強(qiáng)，也容易獲得較好的結(jié)構(gòu)剛度。包括毛坯制造、機(jī)械加工及熱處理、裝配調(diào)整、安裝固定、吊裝運(yùn)輸、維護(hù)修理等各方面的工藝性。 減速器的箱體是采用地腳螺栓固定在機(jī)架或地基上的。 減速器箱體上根據(jù)不同的需要裝置各種不同用途的附件。箱體常采用剖分式結(jié)構(gòu)（剖分面通過軸的中心線），這樣，軸及軸上的零件可預(yù)先在箱體外組 裝好再裝入箱體，拆卸方便。 促使減速器水平提高的主要因素有： 理論知識的日趨完善，更接近實(shí)際 （如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 (3)其它箱體，如沖壓和注塑箱體，適用于大批量生產(chǎn)的小型、輕載和結(jié)構(gòu)形狀簡單的箱體。 1． 2． 1 按箱體的功能可分為： (1)傳動(dòng)箱體，如減速器、汽車變速箱及機(jī)床主軸箱等的箱體，主要功能是包容和支承各傳動(dòng)件及其支承零件，這類箱體要求有密封性、強(qiáng)度和剛度。更好的提高生產(chǎn)率，提高加工精度，降低生產(chǎn)成本。 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 蝸 輪蝸桿減速器箱體上蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、箱體 加工工藝規(guī)程制定及工藝裝備設(shè)計(jì) 學(xué) 校：山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院 班 級：機(jī)制（專本） 11— 3班 指導(dǎo)老師：王葉青 姓 名： 王萌萌 日 期： 20xx/6/12 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 摘 要 本設(shè)計(jì)的課題是減速箱箱體的上蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、箱體加工工藝規(guī)程制定及工藝裝備設(shè)計(jì)。 第 四 部分為專用夾具設(shè)計(jì)。 (2)泵體和閥體，如齒輪泵的泵體，各種液壓閥的閥體，主要功能是改變液體流動(dòng)方向、流量大小或改變液體壓力。 20 世紀(jì) 70－ 80 年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù) 革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。箱蓋與箱座通過一組螺栓聯(lián)接，并通過兩個(gè)定位銷釘確定其相對位置。為了觀察箱體內(nèi)的齒輪嚙合情況和注入潤滑油，在箱蓋頂部設(shè)有觀察孔，平時(shí)用蓋板封住。 設(shè)計(jì)的主要問題和設(shè)計(jì)要求 箱體設(shè)計(jì)首先要考慮箱體內(nèi)零件的布置及與箱體外部零件的關(guān)系，如車床按兩頂尖要求等高，確定箱體的形狀和尺寸，此外還應(yīng)考慮以下問題： （ 1）滿足強(qiáng)度和剛度要求。 （ 5）造型好、質(zhì)量小。 本設(shè)計(jì)為蝸輪蝸桿減速器箱體設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，故采用鑄造毛坯。箱體也可用低碳鋼板和型鋼焊接而成。 C)自然時(shí)效。 下面具體介紹箱體的創(chuàng)建步驟。 （ 1）創(chuàng)建新文件。對上蓋各部位進(jìn)行倒圓角，最總生成箱體上蓋圖形；生成如圖 220 所示圖形； 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)三維實(shí)體圖形 —— 箱體裝配局部剖分圖 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 15 為了更清晰表達(dá)減速器箱體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了上下箱體裝配，并進(jìn)行的局部刨分。制造出的毛坯精度較高，加工余量小。留磨削余量 ~ 專用銑床 6 粗銑、半精銑 以結(jié)合面、側(cè)面作為定位基準(zhǔn)，夾緊工件，銑頂部凸臺，及透視孔斜面 專用銑床 7 鉆 以結(jié)合面及側(cè)面定位，鉆、攻兩端 4M10 孔，攻 M10 螺紋，鉆 φ 12mm 兩側(cè)吊孔 專用鉆床 8 鉆 以結(jié)合面及側(cè)面定位 , 鉆 10φ 1锪平 專用鉆床 9 磨 以結(jié)合面定位，裝夾工件，磨結(jié)合面至圖樣尺寸 145mm，保證粗糙度精度。 （ 2）工序簡圖上應(yīng)標(biāo)明定位、夾緊符號，以表示出該工序的定位基準(zhǔn)（面）、定位點(diǎn)、夾緊力的作用點(diǎn)及作用方向。 本箱體零件的各詳細(xì)工序簡圖見工序卡片 切削用量及基本工時(shí)的確定原則 切削用量的選擇，對生產(chǎn)率，加工成本和加工質(zhì)量均有重要影響。精加工時(shí)， ap 可取 ~。時(shí)間定額是安排作業(yè)計(jì)劃、進(jìn)行成本核算的重要依據(jù)，也是設(shè)計(jì)或擴(kuò)建工廠（或車間）時(shí)計(jì)算設(shè)備和工人數(shù)量的依據(jù)。本設(shè)計(jì)中布置工作地時(shí)間 tb 和休息和生理需要時(shí)間 tx之和取工作時(shí)間的 6%。 夾具的制造公差，根據(jù)夾具元件的功用及裝配要求不同可將夾具元件分為四類 : (1)第一類時(shí)直接與工件接觸，并嚴(yán)格確定工件的位置，主要包括接頭定位件、 V 形塊、定位銷等定位元件； (2)第二類是 各種導(dǎo)向件，此類元件雖不與定位工件直接接觸，但它確定第一類元件的位置； (3)第三類屬于夾具內(nèi)部結(jié)構(gòu)零件相互配合的夾具元件，如夾緊裝置各組成零件之間的配合尺寸公差； (4)第四類是不影響工件位置，也不與其它元件相配合，如夾具的主體骨架等。 。在機(jī)械加工中，雖然被加工工件的種類繁多和形狀各異，但從它們的基本結(jié)構(gòu)來看，不外乎是由平面、圓柱面、圓錐面所組成。兩個(gè)定位孔可以采用兩個(gè)定位銷來定位，如果采用兩個(gè)短圓柱銷來參與定位，則兩個(gè)圓柱銷重復(fù)限制了工件 Z 軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生了過定位現(xiàn)象，由上述對過定位的分析可知，過定位現(xiàn)象是不允許的，故采用一個(gè)圖 24a所示的短圓柱銷和一個(gè)圖 24b 所示的短菱形銷組合定位，這樣就避免了過定位現(xiàn)象。設(shè)計(jì)夾具時(shí)原則上應(yīng)該工藝基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)。 工件的一個(gè)或幾個(gè)自由度被不同的定位支承點(diǎn)重復(fù)限制的定位稱為過定位。 同樣，基準(zhǔn)位移誤差的大小等于因定位基準(zhǔn)與調(diào)刀基準(zhǔn)不重合造成的加工尺寸的變動(dòng)范圍。 加工信息特征項(xiàng)：加工類型、機(jī)加工、 裝配、檢測、焊接等、加工參夾緊對象特征 加工信息特征 夾緊要求特征 動(dòng)力源項(xiàng) 元功能解項(xiàng) 技術(shù)性 經(jīng)濟(jì)性 社 會(huì)性 應(yīng)用實(shí)例 技術(shù)參數(shù) 夾緊功能原理方案設(shè)計(jì) 功能項(xiàng) 原理解項(xiàng) 評價(jià)項(xiàng) 備注項(xiàng) 山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 39 數(shù)、切削參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、幾何參數(shù)等。 設(shè)計(jì)夾緊裝置時(shí)，應(yīng)滿足下述主要要求： [2] ，不應(yīng)破壞工件的定位，為此，必須正確選擇夾緊力的方向及著力點(diǎn)。其方向見圖 25所示 。 夾緊力的作用點(diǎn)是否得當(dāng)，對工件