【正文】 類整理后存放于指定處。（4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè)，開啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個(gè)裝車作業(yè)就完成。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對外語人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。競爭機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對長沙區(qū)域）。（3）子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。面對這項(xiàng)工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問題的能力。第三篇：順豐實(shí)習(xí)總結(jié)順豐實(shí)習(xí)總結(jié)順豐實(shí)習(xí)總結(jié)1有一名話叫做：不經(jīng)過風(fēng)雨，怎么見彩虹？我想改一下：不真正進(jìn)入社會(huì)，怎能了解社會(huì)呢?在這次實(shí)習(xí)中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單挑又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項(xiàng)工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。通過指導(dǎo)人員的講解我們對中國物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設(shè)的`核心問題。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。第二，運(yùn)輸與發(fā)貨管理。第五，物流整合。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。（2）裝卸搬運(yùn)在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動(dòng)，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化。實(shí)習(xí)的過程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。這是我第一次走出學(xué)校，用一個(gè)學(xué)生的身份去面對自己的第一份工作，第一次從課本走向?qū)嵺`，用自己的眼光去認(rèn)識(shí)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，在這里我學(xué)到的不僅僅是對一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。通過電話與老客戶核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時(shí)，如果客戶是原發(fā)件地址、原聯(lián)系方式則直接通過公司系統(tǒng)將客戶發(fā)件信息發(fā)到相關(guān)業(yè)務(wù)員手持終端，安排同事盡快收取快件。參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動(dòng)。作為順豐速運(yùn)集團(tuán)下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司，承擔(dān)著順豐速運(yùn)集團(tuán)華中、華北等二十余省市的話務(wù)量，有效的組織結(jié)構(gòu)為企業(yè)正常運(yùn)行提供了良好保證。致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，是順豐給與客服最忠實(shí)的承諾。再次，是公司規(guī)范的人力資源管理模式。公司針對客服這一具體行業(yè)性質(zhì)，可能遇見一些刁難客戶對客戶代表帶來負(fù)面影響，專門設(shè)立了心理發(fā)泄室，如有需要，員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄。、新開通的業(yè)務(wù)知識(shí)，公司會(huì)通過周密的安排來對公司員工進(jìn)行培訓(xùn)，首先是主管、組長，再由組長對組員進(jìn)行培訓(xùn)。一般情況下，客服代表是可以做到，但是，當(dāng)遇上一些蠻橫不講理的客戶對我們客服代表進(jìn)行侮辱性的人生攻擊時(shí)，這樣規(guī)定是很難讓人接受的。公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但，同時(shí)，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。他以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競爭優(yōu)勢，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。這項(xiàng)工作看似簡單但是真正做起來會(huì)十分的困難，尤其是對于我們這樣的新員工。從1993年王衛(wèi)成立順豐到如今建成順豐龐大的快遞產(chǎn)業(yè)這不可不說是一個(gè)傳奇，我從中學(xué)習(xí)到了很多。在順豐我學(xué)到的不僅僅是對一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。順豐在中國大陸目前已建有2200多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了國內(nèi)32個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，近250個(gè)大中城市及1300多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。在價(jià)值觀的昭示下，我們希望讓正確的處事態(tài)度滲透到公司每一位員工的心中，凝聚我們前進(jìn)的合力，也希望通過員工的一言一行將企業(yè)價(jià)值觀傳遞給客戶，讓客戶感知順豐內(nèi)外一致的品牌形象，讓順豐在服務(wù)中改善、完美自己。提供靈活組合的服務(wù)計(jì)劃，更為客戶設(shè)計(jì)多種免費(fèi)增值服務(wù)及創(chuàng)新體驗(yàn)，全天候不間斷提供親切和即時(shí)的領(lǐng)先服務(wù)。在這個(gè)過程中需要注意的問題是：1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無錯(cuò)發(fā)；第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。2）對需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng)?！贝_實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中，能深刻感覺到SF在對客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時(shí)候，包括經(jīng)理、主管對每個(gè)快件的及時(shí)中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況，基本上整個(gè)中轉(zhuǎn)場的工作人員都會(huì)涉及到一個(gè)責(zé)任問題。做為運(yùn)作員要掌握的知識(shí)也不少，熟悉長沙各個(gè)區(qū)域的代碼是一個(gè)比較長時(shí)間的過程，據(jù)我的了解，真正能做到對各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練，如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名開頭來進(jìn)行設(shè)計(jì)這樣更有利于新員工對業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握（比如開福點(diǎn)部可簡寫為：KF），這樣人才的利用也可以更靈活。運(yùn)作員在分揀貨物的過程中仍避免不了對快件的暴力操作，這嚴(yán)重影響了客戶利益。記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)?！靶侣?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”等欄目都是攝取該類知識(shí)不錯(cuò)的途徑。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識(shí)?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。提供全方位的信息服務(wù):通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》)；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，自覺按章操作；平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢，抓住機(jī)遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)。記得初次應(yīng)聘時(shí)，我對物流的認(rèn)識(shí)僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認(rèn)識(shí)也不怎么清楚明白。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機(jī)場的安檢扣貨信息及扣回的快件，信息員面對這樣一個(gè)問題只能將被扣回的快件退回原處。競爭機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。同時(shí)作為一家民營快遞領(lǐng)頭羊，SF在其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。再一次員工座談會(huì)上有人問為什么SF不能把價(jià)格壓低，那樣獲取的市場份額會(huì)更多，當(dāng)時(shí)湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價(jià)格，我們講究是效益是服務(wù)，SF在從前、現(xiàn)在包括以后都不會(huì)靠價(jià)格戰(zhàn)來獲取市場，一個(gè)市場就像一個(gè)蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個(gè)沒有意義的價(jià)格戰(zhàn)把整個(gè)蛋糕吃掉，因?yàn)槟菢幼詈罅艚o我們的就是啃骨頭。收獲和體會(huì)在SF實(shí)習(xí)的三周里面，我收獲頗大。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。其積極、有序地發(fā)展陸上及航空速遞網(wǎng)絡(luò)，并專注于人才隊(duì)伍的建設(shè)，是企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的首要任務(wù)。順豐在新加坡2010年順豐在新加坡設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了新加坡（除裕廊島、烏敏島外）的全部區(qū)域。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國及新加坡業(yè)務(wù)。同時(shí)自己的作息時(shí)間也得到了很好的調(diào)整，不會(huì)像在學(xué)校那樣晚睡晚起一點(diǎn)規(guī)律都沒有。除了分揀之外我還進(jìn)行過裝車的工作，起初還以為裝車是單純的體力活，然而當(dāng)我工作的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)裝車也是需要技巧的。而我主要進(jìn)行的工作是快件的分揀工作。這讓我對這一行業(yè)的運(yùn)作方式、發(fā)展前景產(chǎn)生了極大的興趣。因而，這就很難滿足一些員工自身發(fā)展的需要，從而導(dǎo)致員工的流失，一般說來，客服代表的職業(yè)生命周期是短短的2年。同時(shí)，公司也為每一位員工提供一份工資詳情單，具體基本工資、績效工資、個(gè)稅等項(xiàng)目，以供員工進(jìn)行核對。作為快遞行業(yè)的支撐性公司，總公司每增加一項(xiàng)業(yè)務(wù)，子公司的客服代表就必須在第一時(shí)間內(nèi)知曉，從而才能從根本上提升公司服務(wù)的質(zhì)量。如：公司人力資源部門對公司的每一個(gè)具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說明書，明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責(zé)等。同時(shí)，自己對公司有什么建議的也可以提出來。所謂企業(yè)文化是指企業(yè)在長期的經(jīng)營活動(dòng)中積淀起來的全體員工共同持有的信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，是一種滲透在企業(yè)一切活動(dòng)中的東西，是企業(yè)的靈魂所在。同時(shí)，也相應(yīng)的認(rèn)識(shí)到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任。針對部分因客服原因需取消發(fā)件的業(yè)務(wù)，盡快做出相關(guān)操作，提醒地區(qū)同事。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀(jì)念品和各自的實(shí)習(xí)證明材料。還有一些小型的叉車的使用等等。（4）加強(qiáng)對海外國情、市場、法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。（2）對需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。在這個(gè)過程中需要注意的問題是：（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無錯(cuò)發(fā)；第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。發(fā)展物流信息系統(tǒng)，強(qiáng)化物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤源泉”，而且是企業(yè)獲取競爭