【正文】 （ 515） 式中： A—— 圖形面積； n—— 圖形占有的單格數(shù)； C—— 單格值。首先在實地施測閉合導(dǎo)線，量測地物各邊邊長及其夾角；然后利用邊長和夾角計算出各點的坐標，將坐標值代人下列公式，既可算出地物的面積?；A(chǔ)頂面、墻頂?shù)脑O(shè)計標高可查設(shè)計文件。按其設(shè)置位置的不同可分為路堤墻、路塹墻、路肩墻和山坡?lián)跬翂Φ阮愋?。各種排水設(shè)施雖然修建的位置不同，但其放樣的內(nèi)容和方法基本相同。其施工質(zhì)量的好壞，直接影響路基的使用性能和使用壽命。對于沒有中間帶的瀝青類路面，其路拱一般有下列幾種形式，放樣是從路中線開始，按圖 18的坐標形式進行放樣，一般把路幅寬度分為 10等分。 (1)路 面邊樁放樣 路面邊樁的放樣可以先放出中線，再根據(jù)中線的位置和橫斷面方向用鋼尺丈量放出邊樁。在上述這些邊樁的旁邊挖一個小坑，在坑中釘樁，然后用放樣已知點高程的方法，使樁頂高程附合于考慮過路槽橫向坡度后的槽底高程，以指導(dǎo)路槽的開挖和整修。為了保證精度，便于測量，通常在路面施工前，將線路兩側(cè)的導(dǎo)線點 和水準點引測到路基上，一般設(shè)置在不易破壞的橋梁、通道的橋臺上或涵洞的壓頂石上。如圖 15， D 點和 G點是關(guān)于 A 點 對稱的兩個路基邊緣點，設(shè)路面橫坡為 %i ，則 D 點和G點的 設(shè)計高程為： 2B%iAHDH ??? （ 419） 2B%iAHGH ??? （ 420） 式中： B—— 路基寬度； i%—— 路面橫坡度。路基頂面的橫坡與路面頂面的橫坡是一致的。 （ 3)試驗路段可得該結(jié)構(gòu)層所對應(yīng)的松鋪系數(shù) k。按以上做法，可及時控制填方超填和挖方超挖現(xiàn)象。不可按自然的堆土坡度往上填土，這樣會造成超填而浪費土方 ②每填高 1m左右或填至距路肩 1m時，要重新恢復(fù)中錢、測高程、放鋪筑面邊樁，用石灰顯示鋪筑面邊線位置，并將標桿移至鋪筑面邊上。如圖 10，路堤坡腳樁至中樁的距離 D上 、 D 下 為： 圖 10 ? ?上上 hHm2BD ??? （ 45） ? ?下下 hHm2BD ??? （ 46） 如圖 11，路塹坡頂樁至中樁的距離 D上 、 D 下 為： 圖 11 ? ?上上 hHmS2BD ???? （ 47） ? ?下下 hHmS2BD ???? （ 48） 式中 h上 、 h下 分別為上、下兩側(cè)路基坡腳（或坡頂）至中樁的高差。 就是 根據(jù)路基填挖高度、邊坡率、路基寬度和橫斷面地形情況，先計算出路基中心樁至邊樁的距離；然后，在實地沿橫斷面方向按距離將邊樁放出來。 3． 路基橫斷面的放樣方法 路基橫斷面的放樣主要是路基邊樁和邊坡的放樣。 2． 路基邊樁放樣的一般要求 公路路基的邊樁包括路堤的填挖邊界點和路塹的開挖邊界點。 圖 7 2)邊坡坡度 路基邊坡坡度通常以 1﹕ m的形式表示，即 i=h/d=1/m,式中 m 稱為邊坡坡度、 h為邊坡的高度、 d 為邊坡的寬度。 用路線控制樁來恢復(fù)中線有兩種 情況：一是公路兩旁沒有布設(shè)導(dǎo)線控制點，公路中線都是用交點樁號、曲線元素 (轉(zhuǎn)角、半徑、緩和曲線長 )標定，施工單位只有根據(jù)路線控制樁來恢復(fù)中線，這種情況在修建低等級公路時是常見的；另外一種情況就是由于施工單位沒有測距儀，無法利用控制點，也只好利用路線控制樁恢復(fù)中線，但這種方法，常用于低等級公路。放樣時應(yīng)盡量使用精良的測量設(shè)備， 采用先進的測設(shè)方法。準備工作完成后，用望遠鏡照準棱鏡，按相應(yīng)的功能鍵，即可立即顯示當(dāng)前棱鏡位置與待測設(shè)點的坐標差。如超限，則應(yīng)重新交會。 (2）角度交會法 角度交會法又稱方向線交會法。放樣時，應(yīng)根據(jù)控制 網(wǎng)的形式、控制點的分布情況、地形條件以及放樣精度，合理選用適當(dāng)?shù)臏y設(shè)方法。具體方法如下： 測設(shè)時，將儀器安置在 A點， 測出氣溫及氣壓，并輸入儀器，此時按測量水平距離功能鍵和自動跟蹤功能鍵，一人手持反光鏡桿立在終點附近，只要觀測者指揮手持 反光鏡者沿已知方向線前后移動棱鏡，觀測者即能在測距儀顯示屏上測得順時的水平距離。而在地面上定出已給長度的直線時，其程序恰恰相反。 公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標準》，各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設(shè)計圖紙。只有利用精度符合標準的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測定工程構(gòu)造物特征點的準確位置，以指導(dǎo)施工 。 遼寧地質(zhì)工程職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)（ 論 文 ）設(shè)計 資源 系 工程測量 專業(yè) 11 級 一 班 設(shè)計題目： 公路工程施工放樣 姓 名： 學(xué) 號： 摘要 公路工程施工放樣的主要是利用測量技術(shù)將設(shè)計圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實地標定出來，作為施工的依據(jù)。 關(guān)鍵詞 ： 公路工程；施工放樣；方法 目錄 一、緒論 .............................................................................................................................. 1 二、施工放樣的基本方法 ................................................................................................. 2 1．已知距離的放樣 ........................................................................................................ 2 2．已知高程的放樣 ........................................................................................................ 3 3．已知點的放樣 ............................................................................................................ 4 三、中線放樣 ...................................................................................................................... 5 四、路基的施工放樣 ......................................................................................................... 6 1．路基橫斷面施工放樣 ................................................................................................ 6 2．路基邊樁放樣的一般要求 ........................................................................................ 7 3．路基橫斷面的放樣方法 ............................................................................................ 7 4．路基施工階段各層次的抄平方法 .......................................................................... 10 5．線段路基頂面的抄平 .............................................................................................. 11 6．線段路基頂面的抄平 .............................................................................................. 13 五、路面的施工放樣 ....................................................................................................... 13 1．路 槽的放樣 .............................................................................................................. 13 2．路 面放樣 ....................................................................