基于plc十字路口智能交通燈的設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-文庫吧在線文庫
【正文】 基本組成 可編程控制器系統(tǒng)根據(jù)其工作原理可分為輸入部分、運(yùn)算控制部分和輸出部分。與直接執(zhí)行匯編語言的用戶程序相比，執(zhí)行梯形圖程序的時(shí)間要長一些，但對(duì)于大多數(shù)機(jī)電控制設(shè)備來說，是微不足道的，完全可以滿足控制要求。 . 功能強(qiáng)，適應(yīng)面廣 現(xiàn)代 PLC 不僅有邏輯運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、順序控制等功能，還 具有數(shù)字和模擬量的輸入輸出、功率驅(qū)動(dòng)、通信、人機(jī)對(duì)話、自檢、記錄顯示等功能?？删幊绦蚩刂破骷捌溆嘘P(guān)的外圍設(shè)備，都應(yīng)按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體、易于擴(kuò)充其功能的原則設(shè)計(jì)。 所以，我結(jié)合大學(xué)三年當(dāng)中的學(xué)習(xí)和知識(shí)積累，我總結(jié)了 PLC 課程的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了一個(gè)十字路口智能交通燈的設(shè)計(jì)，程序簡單易懂，控制方便，也充分總結(jié)了對(duì) PLC 的這門課程的理解，結(jié)合指導(dǎo)老師的指導(dǎo)與幫助順利完成這個(gè)課程設(shè)計(jì)。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分 不同的城市有不同城市的問題，但共性就是混合交通流問題。目前已在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，碾米各行業(yè)的通用控制核心產(chǎn)品。因此，很多城市紛紛擴(kuò)建建城市道路，在道路建設(shè)完成的初期， 它們也曾有效地改善了交通狀況。它是一個(gè)以微處理器為核心的數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)裝置，專為在工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用而設(shè)計(jì)，它采用可編程序的存儲(chǔ)器，用以在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí) /計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作指令，并通過數(shù)字式或模擬式的輸入、輸出接口，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。這類故障只要不引起系統(tǒng)部件的損壞，一旦環(huán)境條件恢復(fù)正常，系統(tǒng)也隨之恢復(fù)正常，但對(duì)于 PLC 而言，受外界影響后，內(nèi)部存儲(chǔ)的信息可能被破壞。既繼承了傳統(tǒng)控制線路的清晰直觀，又考慮到大多數(shù)工廠企業(yè)電氣人員的讀圖習(xí)慣及編程水平，所以非常容易接受和掌握。并且，由于 PLC 的低故障率及很強(qiáng)的監(jiān)視功能，模塊化等等，使維修也極為方便。 CPU 常用的微處理器有通用型微處理器、單片機(jī)、位片式計(jì)算機(jī)等。 I\O 擴(kuò)展接口電路可采用并行接口和串行接口兩種電路形式，外設(shè)通信接口電路用于連接手持編程器或者其他圖形編程器、文本顯示器，并組成 PLC 的控制網(wǎng)絡(luò)。影響掃描速度的主要因素有用戶程序的 長度和 PLC 產(chǎn)品的類型， PLC 中 CPU 的類型、機(jī)器字長等直接影響 PLC 的運(yùn)算精度和運(yùn)行速度。它之所以能事用一些助記符語言、梯形圖語言、流程圖途語言，以至于高級(jí)語言，全靠為使用這些語言而開發(fā)的軟件，總之，為了用好 PLC， PLC 的支持軟件越來越豐富，性能也越來越好，其界面也越來越友好，它的情況如何已成為評(píng)判 PLC 性能的指標(biāo)之一了。 南北綠燈和東西綠燈不能同時(shí)亮，如果同時(shí)亮，關(guān)閉信號(hào)系統(tǒng)并立刻報(bào)警。程序執(zhí)行時(shí)按段掃描，清晰的段結(jié)構(gòu)有利于程序的閱讀理 解和運(yùn)行調(diào)試。 語句表指令表示如下： LDN T39 TONR T37， +25 = LDN T39 TONR T41， +20 S ,1 R ,1 LN T41 TONR T42， +3 O R ,1 LN T42 TONR T43,+2 R ,1 = LN T43 R ,1 = LN T37 = TONR T38,+20 R ,1 R ,1 17 LN T38 TONR T40,+3 O R LN T40 TONR T39,+2 R ,1 = 以上梯形圖和語句表程序采用定時(shí)器和置位復(fù)位指令、動(dòng)斷觸電、動(dòng) 合觸電完成設(shè)計(jì)。就如現(xiàn) 電氣原理圖吧，整體的構(gòu)造腦海里都有一個(gè)整體的概念。更加熟悉了西門子編程軟件使用方法與各種基本指令。 三年的求學(xué)時(shí)光給我留下了美好的回憶，它將成為我今后人生旅途中新的起點(diǎn)。從課題的選擇到 論文 的最終完成， 蘇 老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。這個(gè)只有你自己投入進(jìn)去你才能發(fā)現(xiàn)自己知識(shí)點(diǎn)的欠缺。 18 主程序流程圖如下： 主流程圖 開始 南北紅燈亮，東西綠燈亮 南北紅燈亮，東西綠燈閃亮 南北紅燈亮，東西黃燈亮 東西紅燈亮，南北綠燈亮 東西紅燈亮，南北綠燈閃亮 東西紅燈亮，南北黃燈亮 結(jié)束 19 關(guān)于論文設(shè)計(jì) 這次的十字路口智能交通燈設(shè)計(jì)，我采用了三種方法表達(dá)，梯形圖，語句表，流程圖，在論文的設(shè)計(jì)當(dāng)中，我深深的感覺到自己對(duì)這門課程還沒有真正的學(xué)透徹，有不足之處還望諒解，通過查閱資料，翻閱書籍，使我對(duì) PLC 這門課程加深了理解，了解到智能化在生活當(dāng)中是很重要的，對(duì)于我以后深入認(rèn)識(shí)這門課程開了個(gè)好頭，對(duì)于以后，我會(huì)加強(qiáng)這門課程的編程鍛煉 ，詳細(xì)了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，運(yùn)作原理，將這門課程學(xué)通、學(xué)精。繞圈表示輸出結(jié)果，利用 PLC 輸出點(diǎn)可直接驅(qū)動(dòng)照明燈，指示燈，繼電器，接觸器和電磁閥繞圈等負(fù)載。 以上南北東西信號(hào)燈周而復(fù)始的交替工作。 PLC 輸入模塊的輸出信號(hào)狀態(tài)與傳感器信號(hào)相對(duì)應(yīng)，為傳感器信號(hào)經(jīng)過隔離和濾波后的有效信號(hào)。智能擴(kuò)展模塊的多少及性能已成為衡量 PLC 產(chǎn)品的水平標(biāo)準(zhǔn)。 . 存儲(chǔ)容量 PLC 的存儲(chǔ)器由系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器、用戶程序存儲(chǔ)器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器三部分組成。 根據(jù)輸入 \輸出電路的結(jié)構(gòu)形式不同， I\O 接口分為開關(guān)量 I\O
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