【正文】 爭(zhēng)力 ,缺乏誠(chéng)實(shí)守信的經(jīng)營(yíng)理念 ,可能引發(fā)舞弊事件的產(chǎn)生 ,造成企業(yè)損失 ,影響企業(yè)信譽(yù)。 （ 2） 發(fā)展戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn) 發(fā)展戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)是指因?yàn)槌鲎廛囆袠I(yè)的壟斷性 ,企業(yè)缺乏管理體制的深化 ,缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略 ,導(dǎo)致企業(yè)盲目發(fā)展 ,難以形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。特許經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度讓出租車公司輕而易舉地排除了潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 本項(xiàng)目建設(shè)投資為 億元 ： 固定資產(chǎn)投資 億 元，占建設(shè)投資 80 %； 基建項(xiàng)目投資（含土地使用權(quán)費(fèi)和工程項(xiàng)目其他費(fèi)用） 億 元，占建設(shè)投資 19 %； 預(yù)備費(fèi)用 億 元，占建設(shè)投資 1 %。 公司股東 。 ★ 吉利金剛 — 油氣混合車型 。 、交通狀況及新聞等信息，提高出租車服務(wù)水平。 GPS 智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，打造國(guó)內(nèi)一流的出租車管理平臺(tái)，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，樹立行業(yè)管理的樣板工程，探索新的管理模式，成為國(guó)內(nèi)低碳環(huán)保的行業(yè)楷模。 ，對(duì)駕駛員管理不到位，公司只是按時(shí)收取“份子錢”，對(duì)駕駛員的營(yíng)業(yè)收入 和 油料消耗不了解，對(duì)車輛的維護(hù)維修不能及時(shí)跟蹤解決，安達(dá)出租車有限公司項(xiàng)目計(jì)劃書 6 在管理上處于真空狀態(tài)，導(dǎo)致公司與駕駛員之間出現(xiàn)不同程度的矛盾，駕駛員處于弱勢(shì)群體，容易產(chǎn)生社會(huì)矛盾。 安達(dá)出租車有限公司項(xiàng)目計(jì)劃書 5 蘭州市出租車公司車輛數(shù)量對(duì)比圖01002003004005006007008009001000奔馬 交通 三運(yùn) 海洋 東方 恒順 南巡 大橋 順風(fēng) 光大 百川 金田 金輪 威龍 雙慶 萬(wàn)眾 友誼 天元 長(zhǎng)劍 德祥 雙龍 青年 麒麟 天昌 銀達(dá) 四方 蘭州市出租汽車一直實(shí)行總量控制，實(shí)行單雙號(hào)運(yùn)行，每天實(shí)際運(yùn)營(yíng)的出租汽車 3300 多輛，全市出租汽車保有量處于一個(gè)適度偏低的水平。入駐新區(qū)的企業(yè)（房地產(chǎn)項(xiàng)目除外）可選 擇享受以下扶持政策：項(xiàng)目投資強(qiáng)度達(dá)到 150萬(wàn)元 /畝以上（含 150萬(wàn)元），按照項(xiàng)目實(shí)際完成的投資總額和建設(shè)周期，以企業(yè)實(shí)際繳納的土地出讓金為基數(shù)，對(duì)企業(yè)給予財(cái)政資金扶持，用于該項(xiàng)目綠線范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建國(guó)六十多年特別是改革開放 以來(lái)，蘭州經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)，成為黃河上游重要的經(jīng)濟(jì)中心，西隴海蘭新線經(jīng)濟(jì)帶的重要支撐點(diǎn)和輻射源。境內(nèi)探明的有黑色金屬、有色金屬、貴金屬、稀土等 35個(gè)礦種，極具潛在經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值。 ： 1 年 ：全部門工作人員 1320 人，其中管理人員 60 人，維修廠工作人員 60 人，后勤支持保障人員 100 人，駕駛員 1100 人，人員招聘以 蘭州 新區(qū)失地農(nóng)民為首選對(duì)象。但目前由于我們國(guó)家還沒有制訂統(tǒng)一、有效、健全的出租車行業(yè)管理法規(guī)，各地出租車公司的管理水平參差不齊，運(yùn)營(yíng)模式不盡相同，駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)偏低等方面的原因， 影響市民出行，破壞城市形象的罷駛罷運(yùn)事件 屢有發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害了社會(huì)穩(wěn)定和建設(shè)和諧社會(huì)的大局，本項(xiàng)目的建設(shè)就是以徹底解決這類問題為前提，以國(guó)家、省、市有關(guān)出租汽車行業(yè)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，以高科技智能化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)為依托 ，以規(guī)范化經(jīng)營(yíng)為手段而提出的。蘭州深居大陸腹地，市區(qū)東西黃河穿城而過，南北群山環(huán)抱，屬中溫帶大陸性氣候，年均氣溫 ℃，年均降水量 327毫米。隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線交匯于此，隨著蘭州鐵路編組站、蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線、寶蘭客運(yùn)專線等現(xiàn)代化鐵路樞紐和重要 干線正在加快建設(shè)，未來(lái)將有十個(gè)方向的 19條鐵路在這里交匯，輻射周邊地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。 蘭州市作為甘肅省唯一特大城市和西北交通樞紐，隨著大量人口涌入，蘭州越來(lái)越擁擠了。 同時(shí)，入駐新區(qū)的企業(yè)，自投產(chǎn)之日起 10年內(nèi)，根據(jù)單位土地面積年平均就業(yè)人數(shù)，新區(qū)財(cái)政將按標(biāo)準(zhǔn)分段計(jì)算對(duì)企業(yè)予以獎(jiǎng)勵(lì)。兩權(quán)歸企，推進(jìn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。 ，上下車不方便。 第四 部分 實(shí)施方案 安達(dá)出租車有限公司項(xiàng)目計(jì)劃書 7 第一節(jié) 管理 營(yíng)運(yùn) 方案 公司針對(duì)目前許多出租車公司效率低 、 費(fèi)用高 、 實(shí)時(shí)性差 、 調(diào)度分散 、 資源浪費(fèi) 、 行業(yè)發(fā)展受阻的現(xiàn)象。以此測(cè)算： 以每車每天平均行駛400 公里，降低 25％的空駛率計(jì)算： 減少空駛里程： 400 公里 X 25％＝ 100 公里 ， 每 100 公里 減少油耗 8 升 ， 節(jié)約汽油支出： 8 升 X ￥ 8 元 /升＝￥ 64 元 ， 贏利水平提高 33％。公司 與港臺(tái)各商會(huì)協(xié)會(huì)有著密切的業(yè)務(wù)來(lái)往，同時(shí)兼任臺(tái)商投資開發(fā)大西北聯(lián)絡(luò)辦，公司成立以來(lái)在蘭州新區(qū)已開始投資開發(fā)建設(shè)大型城市綜合體 “ 星光城 ”占地 960 畝 ， 13 個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃投資 50 億元； “西部機(jī)械產(chǎn)業(yè)園區(qū)”占地 1440 畝 ，計(jì)劃投資 20 億元；“移 山造地項(xiàng)目” 2770 畝，計(jì)劃 投入資金 億元。 臧同居 財(cái)務(wù)總監(jiān) 中共黨員。 （ 2） 城市交通結(jié)構(gòu)性調(diào)整帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn) 近年來(lái) ,伴隨著公共交通及其配套設(shè)施的不斷完善 ,公交、私家車等運(yùn)輸方式的迅猛發(fā)展 ,人們?nèi)粘３鲂锌晒┻x擇的交通工具種類在不斷增多 ,對(duì)出租車需求比重相對(duì)減少 ,對(duì)出租車行業(yè)的發(fā)展構(gòu)成一定威脅。 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是指公司的決策人員和管理人員在經(jīng)營(yíng)管理中出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致公司盈利水平變化從而產(chǎn)生投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險(xiǎn)或由于匯率的變動(dòng)而導(dǎo)致未來(lái)收益下降和成本增加。 （ 4） 成本費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn) 財(cái)務(wù)管理中存在一種杠桿效應(yīng) ,即由于特定費(fèi)用 (如固定成本 )的 存在而導(dǎo)致的 ,當(dāng)某一財(cái)務(wù)變量以較小幅度變動(dòng)時(shí) ,另一相關(guān)財(cái)務(wù)變量會(huì)以較大幅度變動(dòng)。 出租車駕駛員特性