【正文】 到加油站去加油，電動(dòng)車不需要，推到庭院插上電源就可以了，從居住地到目的地，只有兩個(gè)點(diǎn)，摩托車要去加油站，可能在偏遠(yuǎn)的村莊到加油站還有比較遠(yuǎn)的路程，不方便。 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于節(jié)能減排到底有多大貢獻(xiàn)，普通消費(fèi)者并沒(méi)有直觀認(rèn)識(shí)，對(duì)此，電動(dòng)車行業(yè)第二人的 綠源電動(dòng)車董事長(zhǎng)倪捷先生以一道算術(shù)題解釋了電動(dòng)車行業(yè)在節(jié)能減排工作中的重大作用。社會(huì)各屆對(duì)于電動(dòng)車有懷疑、有批判、有支持、有認(rèn)可，但業(yè)內(nèi)人士致力于推動(dòng) 中國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展，倡導(dǎo)市場(chǎng)減排，安全出行的綠色個(gè)人交通。 該產(chǎn)品 具有 結(jié)構(gòu)緊湊、 操作簡(jiǎn)便 、 舒適度強(qiáng) 、 安全可靠的特點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。銷售網(wǎng)絡(luò)健全，銷售能力強(qiáng)。全國(guó) 1. 2 億輛電動(dòng)車一年可以減少二氧化碳排放約 5000 萬(wàn)噸，每個(gè)人都可以是環(huán)保大使，每個(gè)人都可以為我們地球家園出一份力，美好 生活一起創(chuàng)造。 1． 2 項(xiàng)目建設(shè)的意義 電動(dòng)車業(yè)內(nèi)的同行都知道，電動(dòng)車發(fā)展最快的一年是 04 年。 大力發(fā)展電動(dòng)車與構(gòu)建高效率的智能電網(wǎng)有密切關(guān)系，以我們今天的中國(guó)為例， 億輛電動(dòng)自行車，大多數(shù)采用夜間充電模式，每天需充電的時(shí)間為 45 個(gè)小時(shí)，如果國(guó)家全面推廣明確的峰谷電價(jià)政策，大幅度地降低谷電價(jià)格，則電動(dòng)自行車充電器可自動(dòng)跟隨谷點(diǎn)，預(yù)設(shè)“谷點(diǎn)后開(kāi)始充電”的經(jīng)濟(jì)功能。 年組裝 3 萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 第 三 章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)與擬建規(guī)模 市場(chǎng)預(yù)測(cè)及對(duì)策 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 隨著 人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展 ，電動(dòng) 車是現(xiàn)代生活節(jié)奏出行 的需要 ,具有價(jià)廉、美觀、大方、 方便、安全 的特性，充分體現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧相處，她將逐步替代老一代 代 步 設(shè)施，具有良好的性價(jià)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此在國(guó)內(nèi) 外 市場(chǎng)該產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展前景是非?？捎^的。 該產(chǎn)品充分考慮國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，目前屬國(guó) 內(nèi) 技術(shù)領(lǐng)先地位，由于我國(guó)勞動(dòng)力 、 原材料及其它資源配置優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品價(jià)格低于國(guó)內(nèi)外消費(fèi)期望價(jià)格，市場(chǎng)反映相當(dāng)好。 （ 2） 裝配流水線 選型以先進(jìn)、高效、實(shí)用、節(jié)能、可靠為原則，關(guān)鍵檢測(cè)儀器，均選用國(guó)產(chǎn)先進(jìn) 儀器 ，盡可能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下減少投資和降低成本。 建筑物平面和空間布置說(shuō)明 本項(xiàng)目建筑分科研管理區(qū)和 組裝 區(qū)兩個(gè)區(qū)塊， 組裝 區(qū) 安排 注塑車間、金工車間、總裝車間、原輔材料和成品倉(cāng)庫(kù) 。 該址 在 320 國(guó)道 邊 ， 距玉山 火車 站 10 公里，交通運(yùn)輸十分便利。 A、生活污水采取地埋式處理設(shè)施進(jìn)行處理，食堂廢水經(jīng)隔油后與其它生活污水一起排入生活 污水 處理裝置，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)。本項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì) 組裝 能力以及工藝要求，勞動(dòng)定員為 150 人，其中 組裝 人員 125 人， 組裝輔助人員 10 人， 組裝 管理及科研人員 15 人。 （ 3）設(shè)備技術(shù)性能、安全操作與保養(yǎng)。 項(xiàng)目前期工作費(fèi)用按工程費(fèi)用 1%計(jì)取，該費(fèi)用為 29 萬(wàn)元。 本項(xiàng)目固定 資產(chǎn)投資為 2185 萬(wàn)元，企業(yè)自籌 1185 萬(wàn)元，商請(qǐng)開(kāi)戶銀行貸款 1000 萬(wàn)元。 燃料動(dòng)力按給 玉山 縣當(dāng)?shù)貎r(jià)格計(jì)算。 銷售費(fèi)用主要用于銷售過(guò)程中的包裝、運(yùn)輸、廣告宣傳等費(fèi)用。 12． 2建議 該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品有利環(huán)境保護(hù)和生態(tài)平衡，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益， 懇請(qǐng) 加快項(xiàng)目實(shí)施。各年銷售收入詳見(jiàn)表 113 表 113 各年銷售收入 單位：萬(wàn)元 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 投產(chǎn)期 達(dá)產(chǎn)期 2 3 410 11 組裝 能力（ %） 80 100 100 7 100 電動(dòng) 車 7200 9000 9000 7 9000 11． 2． 2利潤(rùn)估算 （ 1）估算公式 利潤(rùn)總額 =銷售收入 總成本費(fèi)用 銷售稅金及附加 稅后利潤(rùn) =利潤(rùn)總額 所得稅 應(yīng)付利潤(rùn) =稅后利潤(rùn) 公積金 公益金 （ 2）銷售稅金及附加 本項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)交稅金及附加為：增值稅、教育稅、附加城建、水利基金等，稅項(xiàng)合計(jì)為 450萬(wàn)元。 固定資產(chǎn)估算中第二部分其他費(fèi)用進(jìn)入遞延資產(chǎn) 攤 銷，攤銷年限 10 年。 還款期內(nèi)固定資產(chǎn)的折舊也可全部用于還貸。 基本預(yù)備費(fèi)按項(xiàng)目工程費(fèi)用的 2%估算，該費(fèi)用為 58 萬(wàn)元。 表 91 項(xiàng)目實(shí)施月進(jìn)度表 序號(hào) 時(shí)間 進(jìn)度 階級(jí) 第一期 第二期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 前期工作 2 可行性研究審批 3 施工圖設(shè)計(jì) 4 土建施工 5 設(shè)備采購(gòu) 6 設(shè)備安裝、調(diào)試 7 設(shè)備試運(yùn)行 8 試 組裝 9 竣工驗(yàn)收 年組裝 3 萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 第十章 投資估算與資金籌措 固定資產(chǎn)投資估算 估算范圍 本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算范圍包括先進(jìn)的 組裝 設(shè)備，配套檢測(cè)設(shè)備，公用工程及輔助設(shè)備；新征土地 28 畝，新增土建面積 20xx0 平方米；前期工作費(fèi)、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期利息和其它費(fèi)用等。 （ 4)引進(jìn)科研技術(shù)人員。 (3）、加強(qiáng)消防安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工消防保護(hù)意識(shí)。 氣象 年平均氣溫 18℃ 年平均降雨量 1380mm 配套基礎(chǔ)設(shè)施 給排水、排污、通訊 網(wǎng)絡(luò) 、 電網(wǎng)、 道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施，均由科 技工業(yè) 區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)。擬進(jìn)行電力增容 500KVA。 （ 2） 所選設(shè)備要適應(yīng)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，并能在企業(yè)開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)領(lǐng)域和國(guó)際市場(chǎng)中求發(fā)展。 年組裝 3萬(wàn) 輛電動(dòng) 車 所需 配件 可全部在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu)。 根據(jù)國(guó)內(nèi)外 電動(dòng)車 的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，提升該行業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)水平。電動(dòng)自行車如果采 用 雙電池模式，加上自動(dòng)的“峰送谷充”裝置，用電負(fù)荷加大時(shí)數(shù)億家庭向系統(tǒng)送電（賣電），負(fù)荷低谷時(shí)數(shù)億家庭接受充電（買(mǎi)電），再輔助 以家庭獨(dú)立太陽(yáng)能或者風(fēng)能系統(tǒng)，有中國(guó)特色的“智能電網(wǎng)系統(tǒng)”就 可 以運(yùn)行。聽(tīng)說(shuō) 05 年一年，在河南駐馬店的銷量就是摩托車幾年的 銷量總和， 大量的摩托車經(jīng)銷商對(duì)電動(dòng)自行車刮目相看，其中決定轉(zhuǎn)行于電動(dòng)自行車不在少數(shù)。對(duì)于電動(dòng)自行車這個(gè)完全由中國(guó)民間自主推動(dòng)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò) 10 年的高速增長(zhǎng)， 20xx 年的總銷量是 20xx 萬(wàn)輛，主要是天津、浙江、江蘇、山東、上海五大 產(chǎn)區(qū)，全國(guó)保有量已經(jīng)達(dá)到 億輛， 并每年以 11%的速度遞增，到 20xx 年保有量為 2億輛，中國(guó)已經(jīng)成為電動(dòng)自行車王國(guó) ，隨著科技的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也可能成為世界電動(dòng)汽車王國(guó) 。 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) （ 1） 項(xiàng)目總投資 4200 萬(wàn)元 其中：固定資產(chǎn)投資 3360 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 840