裕隆汽車個(gè)案報(bào)告3ppt21-文庫吧在線文庫
【正文】 於 2020年起，不再核準(zhǔn) 國外與中國大陸當(dāng)?shù)剀噺S合資設(shè) 廠執(zhí)照，使中華汽車成為最大受 益者。 (1) 導(dǎo)入 C80/ECHO之類的 DMS系統(tǒng) ，從系統(tǒng)中取得符合特定條件 的顧客資料，進(jìn)行後續(xù)關(guān)懷服 務(wù)。 (3) 運(yùn)用豐田式生產(chǎn)，使生產(chǎn)有彈 性，減少利息支出，及時(shí)反映 市場(chǎng)需求。 2020年 05月 裕隆汽車宣佈分割重組，並進(jìn)一步與日產(chǎn)擴(kuò)大合作，創(chuàng)造更高效益。 個(gè)案公司競(jìng)爭態(tài)勢(shì)之比較分析 比較對(duì)象 裕隆汽車 中華汽車 國瑞汽車 福特汽車 優(yōu)勢(shì) 相同 、 客製化生產(chǎn) 差異 、 底盤與引擎完整全車開發(fā)能力 ， 具有先進(jìn)入者優(yōu)勢(shì) e化配備及成立客服中心 知名度 知名度 劣勢(shì) 相同 差異 1. 代理品牌知名度較弱 ， 缺乏自主性 ， 不具先進(jìn)入者優(yōu)勢(shì) e化配備仍持觀望的態(tài)度 外部因素評(píng)估矩陣 (EFE表 ) 關(guān)鍵外部因素 權(quán)重 評(píng)點(diǎn) 加權(quán)分?jǐn)?shù) 機(jī) 會(huì) 1. 臺(tái)幣匯率升值 2. 景氣復(fù)甦 3. 加入 WTO－自製率取消，零件關(guān)稅下降 4. 女性經(jīng)濟(jì)自主力提高 5. 週休二日政策施行，旅遊渡假風(fēng)氣日盛 6. 企業(yè) E化 7. 大陸市場(chǎng)開放 8. 快速道路的興建 3 2 2 3 4 3 4 3 威 脅 1. 加入 WTO－外銷比率取消 2. 加入 WTO－自行研發(fā)產(chǎn)品之貨物稅抵減優(yōu)惠條款取消 3. 加入 WTO－開放進(jìn)口配額 4. 消費(fèi)者對(duì)汽車功能的要求日漸提升 5. 環(huán)保意識(shí)抬頭 6. 政府從保護(hù)者變成輔導(dǎo)者
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