【正文】 流通設(shè)施建設(shè)作了全面部署，農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)是完善批發(fā)市場(chǎng)的功能，提高批發(fā)市場(chǎng)的檔次，在全國(guó)大中城市和主要產(chǎn)區(qū)建設(shè)一批布局合理、交易方式先進(jìn)、功能齊全、信息靈敏、安全衛(wèi)生的骨干批發(fā)市場(chǎng)。 5. 20xx 年 4月， XX 市規(guī)劃局出具的《關(guān)于 XX 市農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司 XX 國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目選址意見(jiàn)書》。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目用地面積 萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容主要包括：蔬菜、水果、凍品、干貨、副食品等經(jīng)營(yíng)品種的批發(fā)交易區(qū)，以及物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、認(rèn)證農(nóng)產(chǎn)品加工配送區(qū)和生活配套服務(wù)區(qū)等。 120017002100240005001000150020xx2500300020xx 20xx 20xx 2020 年份單位：萬(wàn)人 按人均年食品消費(fèi)支出 5000 元，計(jì)算未來(lái)各年全市食品消費(fèi)額 20xx 年將達(dá) 850 億元， 2020 年將達(dá)到 1200 億元。 城市建設(shè)的高速發(fā)展對(duì)布吉、福田市場(chǎng)造成極大沖擊。快速路網(wǎng)的建設(shè)，為在特區(qū)外建設(shè)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目提供了更為有利的交通條件。同時(shí)， 果蔬類生鮮農(nóng)產(chǎn)品是食品安全質(zhì)量問(wèn)題的多發(fā)品種，也是香港市民與政府最為關(guān)注最迫切需要解決的問(wèn)題，因此果蔬產(chǎn)品是項(xiàng)目認(rèn)證產(chǎn)品配送中心的重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)品種。 （ 3） 影響安全的因素復(fù)雜。 （ 2） 20xx 年 4 月底至 5 月，東莞、韶關(guān)、陽(yáng)江、梅州、 XX 等地發(fā)生了 5起由蔬菜瓜果引起的食物中毒，且多發(fā)生在集體飯?zhí)?，總發(fā)病人數(shù)達(dá) 400 多人。 通過(guò)廣泛宣傳、實(shí)施《農(nóng)藥管理?xiàng)l例》、《農(nóng)藥合理使用準(zhǔn)則》及開(kāi)展安全用藥技能培訓(xùn)等，讓更多的農(nóng)民了解使用化學(xué)農(nóng)藥、化肥、激素的負(fù)效應(yīng) ，引導(dǎo)大家按標(biāo)準(zhǔn)化要求組織生產(chǎn)，逐步使無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)變成生產(chǎn)者的自覺(jué)行為。 （ 6）完善信用檔案，充分應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品可追溯系統(tǒng) （ 7）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用 充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和中介組織在制定，落實(shí)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策等方面 的作用，在誠(chéng)信建設(shè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為等方面形成自律機(jī)制，從而作為支撐食品流通安全的重要社會(huì)組織。 20xx年以來(lái)，XX 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格已普遍上漲 20%左右，特別是水果的供應(yīng)已不能充分滿足 XX 市的需求，而且隨著 XX市經(jīng)濟(jì)和生活水平的不斷提高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品初加工和深加工的產(chǎn)品需求也不斷提高。并且，伴隨著 CEPA即《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排》的政策實(shí)施，深港同城化的推進(jìn)，政策、交通、經(jīng)濟(jì)合作等外部條件的進(jìn)一步優(yōu)化，香港的一些大型零售商如百佳、惠康、美心等企業(yè)為了降低農(nóng)產(chǎn)品采配成本，迫切希望把其農(nóng)產(chǎn)品采配中心前移到 XX。 該項(xiàng)目確保農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)質(zhì)量安全的具體舉措包括：一、 建立園區(qū)內(nèi)食用農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)效檢測(cè)機(jī)制，即建立質(zhì)量安全檢測(cè)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站等由政府機(jī)構(gòu)主導(dǎo)成立的質(zhì)量安全保障執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在政府配套法規(guī)的支持下，將食品農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)督管理工作前移到園區(qū)內(nèi)；二、建立市場(chǎng)準(zhǔn)入制，即利用電子信息技術(shù)如統(tǒng)一電子結(jié)算，建立產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)，配以長(zhǎng)效檢測(cè)機(jī)制和園區(qū)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)管理，建立市場(chǎng) 準(zhǔn)入制度；三、建立供港食用農(nóng)產(chǎn)品配送中心，即與 XX出入境檢驗(yàn)檢疫局、香港食環(huán)署等單位合作，在園區(qū)內(nèi)建立供港食用農(nóng)產(chǎn)品配送中心，建立一套符合 CIQ監(jiān)管要求的供港食用農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，形成供港食用農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)，并在公司系統(tǒng)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)推行該標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全保障體系。 項(xiàng)目建設(shè)是 XX市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有助于降低全社會(huì)的物流成本，優(yōu)化配置物流領(lǐng)域中的各種資源，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。 項(xiàng)目建設(shè)有助于提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 在目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易比較優(yōu)勢(shì)較低的情況下，以現(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心為基地，轉(zhuǎn)變我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易方式，可以極大地降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)防止農(nóng)業(yè)萎縮的一個(gè)重要途徑，是維持我國(guó)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 經(jīng)過(guò)多年改革發(fā)展，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善 ，農(nóng)產(chǎn)品流通的多重循環(huán)格局初步形成。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等公共和準(zhǔn)公共設(shè)施仍然落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通成本高，流通效率低下。 農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度 較低。但弊端是農(nóng)戶同企業(yè)談判中始終處于弱勢(shì)地位，農(nóng)民利益容易受到侵害，違約現(xiàn)象頻發(fā)；企業(yè)直接面對(duì)分散的農(nóng)戶，市場(chǎng)交易費(fèi)用高，配送成本居高不下。其中，批發(fā)貿(mào)易占 80％以上，零售 占 ％。其次， XX 的農(nóng)批市場(chǎng)保證了港澳地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需求。 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流需求 國(guó)內(nèi)物流需求又包括 XX 市內(nèi)的物流 需求和 XX 市與周邊地區(qū)產(chǎn)生的物流需求?？梢灶A(yù)見(jiàn)到 隨著 XX 市大力推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展 ,XX 市連鎖經(jīng)營(yíng)范圍將逐步擴(kuò)大。改革開(kāi)放以來(lái)，珠江三角洲地區(qū)因開(kāi)放程度大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、收入水平高而成為全國(guó)改革開(kāi)放的一個(gè)樣板。 XX 作為廣東省農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口重要港口，在其進(jìn)出口總額中占有較大的比重，見(jiàn)表 31。 XX 在 國(guó)際貿(mào)易 中的重要地位決定了國(guó)際物流是 XX農(nóng)產(chǎn)品 物流的重要組成部分。 1994 年廣東省委、省政府正式宣布建立的珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，范圍包括廣州、 XX、珠海、東莞、中山、佛山、江門共 7 個(gè)省轄市，以及惠州市區(qū)和所屬惠陽(yáng)、惠東、博羅三縣，肇慶市的端州區(qū)、鼎湖區(qū)和四會(huì)、高要兩縣，面積 萬(wàn)平方公里，人口 2262余萬(wàn)人。一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要， 雖然 大多自建或租用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，自建內(nèi)部配送中心，如萬(wàn)佳、沃爾瑪?shù)?，但是自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心的屈指可數(shù) 。 20xx 年以來(lái)， XX 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格已普遍上漲 20%左右，特別是水果的供應(yīng)已不能充分滿足 XX 市的需求，而且隨著 XX 市經(jīng)濟(jì)和生活水平的不斷提高，隨著深港兩地城市人口容量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品足量、平價(jià)、安全、綠色供應(yīng)的需求也將不斷升級(jí)， XX 農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)的現(xiàn)狀已遠(yuǎn)不能滿足人們未來(lái)的需求，因此，規(guī)劃建設(shè)新的現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通中心是保障深港兩地農(nóng)產(chǎn)品安全足量供應(yīng)的迫切需求。首先， XX 市農(nóng)批市場(chǎng)是 XX 市民的“菜籃子”。這種模式促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)，成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向，但目前還處于起步階段，涉及范圍非常有限，而且這種模式對(duì)管理人員的素質(zhì)要求非常高。 契約型物流模式有四種形式，即 “ 農(nóng)戶＋運(yùn)銷企業(yè) ”“ 農(nóng)戶＋加工企業(yè) ”“ 公司十農(nóng)戶十保險(xiǎn) ” 以及 “ 公司十合作社 ” 。 農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系功能難以有效發(fā)揮。盡管物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，但目前物流規(guī)模普遍偏小，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，自營(yíng)物流還占絕大部分，第三方物流發(fā)展比較緩慢。 深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī) 模 18 第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀 效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流正成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的巨大障礙。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)作為農(nóng)業(yè)深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 17 的后向產(chǎn)業(yè)，直接關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品中間需求的擴(kuò)張，只有中間需求得到擴(kuò)張，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)才有長(zhǎng)足的發(fā)展，人民生活才能蒸蒸日上。 深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 16 XX市政府提出“大力發(fā)展以港口運(yùn)輸和商貿(mào)為 主的物流業(yè)，加快區(qū)域性物流中心建設(shè)”的發(fā)展目標(biāo)，并將物流業(yè)確定為新世紀(jì) XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，加快 XX物流園區(qū)的配套貨運(yùn)通道建設(shè)，重點(diǎn)規(guī)劃興建西部港區(qū)、東部港區(qū)、筍崗 清水河、龍華、平湖、航空港等物流園區(qū)，鼓勵(lì)物流企業(yè)依據(jù)物流園區(qū)進(jìn)行配送中心建設(shè)。因此，通過(guò) 整合公司在 XX地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)和相關(guān)資源，以大宗農(nóng)產(chǎn)品物流及農(nóng)產(chǎn)品加工配送和交易、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口展銷貿(mào)易等為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，以深港兩地乃至泛珠三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、加工、配送、中轉(zhuǎn)、集散為重點(diǎn)，以農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口、無(wú)公害檢驗(yàn)檢疫、農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格信息形成與發(fā)布、農(nóng)產(chǎn)品展覽展銷、農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易、農(nóng)產(chǎn)品拍賣交易等為配套， 規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，并在服務(wù)創(chuàng)新、質(zhì)量安全、品牌效應(yīng)、交 易模式、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造等各方面建設(shè)成為中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的標(biāo)桿項(xiàng)目， 鞏固公司在 XX地區(qū)，乃至珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位 。 XX國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)是立足深港、流通華南、面向全國(guó)、輻射 世界，成為華南地區(qū)規(guī)模最大、功能完善、配套齊全的綠色、安全、生態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心。 隨著深港兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展， XX城市功能定位的不斷升級(jí)，人口數(shù)量不斷增加，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷擴(kuò)大，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品 的安全及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。 XX 市作為珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的集散中心，功能在逐步弱深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 13 化，已不能滿足深港兩地日益增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)及對(duì)食品安全的需求。嚴(yán)格包裝、標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、索證、索票、檢測(cè)、認(rèn)定、認(rèn)證等市場(chǎng)準(zhǔn)入制度 。上海市食品藥品監(jiān)督管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于此次事件中的瘦肉精豬肉順利入滬，海鹽屠宰場(chǎng)必須要負(fù)主要責(zé)任，而監(jiān)管部門也必須要加強(qiáng)對(duì)這些屠宰場(chǎng)的監(jiān) 督和抽檢。這些年來(lái)國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，但因食用有毒有害物質(zhì)超標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品引發(fā)的人畜中毒事件，以及出口農(nóng)產(chǎn)品因動(dòng)物疫病、農(nóng)（獸）藥殘留超標(biāo)被拒收、扣留、退貨、索賠、終止合同、暫停貿(mào)易的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。 （ 2） 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)。由于香港收入水平普遍較高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)量較大，質(zhì)量要求較嚴(yán)格，本項(xiàng)目符合廣大港人的要求，將為香港地區(qū)提供高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品供給服務(wù)，保障香港農(nóng)產(chǎn)品安全穩(wěn)定供應(yīng)。截至 20xx 底，全市的公路總里程已達(dá)到 1579 公里，其中高速路 244 公里，一級(jí)公路 588 公里。 目前， XX 特區(qū)內(nèi)在許多主要路段實(shí)施大貨車禁行政策： 每天 0 時(shí)至 24 時(shí)禁止大貨車駛?cè)?特區(qū)內(nèi)主要 路段、區(qū)域和廣 場(chǎng)，包括北環(huán)路和泥崗路的大部分路段； XX 市對(duì)特區(qū)內(nèi)小型、大型貨車實(shí)施限制，由于布吉、福田、南山三個(gè)市場(chǎng)地處特區(qū)內(nèi)，市場(chǎng)發(fā)展受到制約。 深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 6 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 項(xiàng)目建設(shè)背景 XX市人口基數(shù)及農(nóng)產(chǎn)品需求日益增長(zhǎng) XX是一個(gè)快速發(fā)展起來(lái)的大城市，具有流動(dòng)人口眾多，平均年齡較小等人口結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，食品消費(fèi)需求逐年上升。 項(xiàng)目建設(shè)的宗旨 依托平湖物流基地的發(fā)展平臺(tái)，憑借農(nóng)產(chǎn)品公司在農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位，把項(xiàng)目建設(shè)成為華南地區(qū)規(guī)模最大、功能最完善、配套最齊全、輻射范圍最廣闊的綠色、安全、生態(tài)的一級(jí)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心。 因此，為滿足深港兩地居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的需求，公司需要重新布局在 XX 地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，整合深港兩地農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)資源 ，鞏固公司在 XX 乃至華南地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 20xx 年，公司下屬各大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的農(nóng)副產(chǎn)品交易量 1512 萬(wàn)噸，交易額達(dá) 528 億元。公司自 1989 年成立以來(lái)，以資本運(yùn)營(yíng)和管理創(chuàng)新為主要手段，從最初 517 萬(wàn)元的注冊(cè)資本發(fā)展成為 今天總資產(chǎn) 40 億元、凈資產(chǎn)近 15 億元的上市公司。 2. 20xx 年 2月 XX 市政協(xié)第一號(hào)建議案《關(guān)于加快 XX 都市農(nóng)業(yè)發(fā)展的建議案》提出，面對(duì)人民群眾生活水平不斷提高的 需求以及非典、禽流感等疫情的威脅，應(yīng)充分發(fā)揮 XX作為實(shí)驗(yàn)區(qū)和現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)科技的優(yōu)勢(shì)，加快 XX 都市農(nóng)業(yè)的規(guī)劃和建設(shè)，把 XX建成都市農(nóng)業(yè)的創(chuàng)新示范區(qū)。 6． 20xx 年 6， XX市規(guī)劃局下達(dá)的《項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)劃許可證》。 項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 本 項(xiàng)目的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下表所示： 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備注 1 總用地面積 平方米 萬(wàn) 2 總建筑面積 平方米 萬(wàn) 3 建設(shè)總工期 月 36 4 建筑密度 — 42% 5 容積率 — 6 綠化率 — 20% 7 水電負(fù)荷 用電負(fù)荷 千瓦 18362 用水負(fù)荷 立方米 /日 3400 8 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 183733 9 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 靜態(tài)投資回收期 年 稅后投資內(nèi)部收益率 — 18% 5 稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 128751 結(jié)論與建議 XX國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和 XX市產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃 ，已被列入 XX市“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。由此可見(jiàn)， XX 農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)潛力巨大。 XX 經(jīng)過(guò) 20 多年的快速發(fā)展，城市功 能區(qū)域也隨之快速轉(zhuǎn)變。 目前，已建成南坪快速一期、清平高速一期、 鹽排高速、龍大高速，還有許多道路在投資建設(shè)規(guī)劃中，主要包括： ① 深鹽二通道，全長(zhǎng) 公里 ,工程總投資約 17 億元人民幣（建設(shè)中）； ② 西明大道：西麗 公明（規(guī)劃中）； ③ 福龍大道：福田 龍華，全長(zhǎng) 公里 ,總投資 億元人民幣（建設(shè)中）； ④ 玉平大道：玉龍坑 平湖（建設(shè)中）； ⑤ 東平大道：東湖 平湖（規(guī)劃中）； ⑥ 鹽龍大道：鹽田 龍崗（規(guī)劃中）； ⑦ 華觀大道：龍華 觀瀾（規(guī)劃中）； ⑧ 鹽壩