【正文】 鎖定到對(duì)事務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和磁盤 I/O 的調(diào)度等。在高可用性上的創(chuàng)新有：數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像、故障轉(zhuǎn)移群集、數(shù)據(jù)庫(kù) 快照和增強(qiáng)的聯(lián)機(jī)操作，這有助于最小化停機(jī)時(shí)間，并確?？梢栽L問(wèn)關(guān)鍵的企業(yè)系統(tǒng)。此數(shù)據(jù) 庫(kù)包含 7 個(gè)表： ①管理員表 (LoginTable) 管理員表存放登陸系統(tǒng)所需要的用戶名和密碼，登錄后臺(tái)時(shí)需要訪問(wèn)此表。 int i,j。 strcpy([1].name,快速公交 2 號(hào)線 )。 strcpy([5].name,合肥公交 6 號(hào)線 )。 strcpy([10].name,衛(wèi)崗 (BRT 側(cè)式站臺(tái) ) )。 strcpy([18].name,明珠廣場(chǎng) (繁華大道 ) )。 strcpy([26].name,安農(nóng)大 (BRT 島式站臺(tái) ) )。 strcpy([34].name,市委黨校 )。 strcpy([42].name, 三里庵 (國(guó)購(gòu)廣場(chǎng) )(BRT 島式站臺(tái) ) )。 strcpy([50].name,市 委黨校 )。 strcpy([58].name,吳小郢 )。 strcpy([66].name, 省中醫(yī)院安醫(yī)站 )。 strcpy([74].name,楊老崗 )。 strcpy([82].name,胡崗 )。 strcpy([90].name,市圖書館 )。 strcpy([98].name,三十四中 )。 strcpy([106].name,香樟站 )。i++) for(j=0。 [13][15].adj=7。 [41][42].adj=2。 [58][59] .adj=3。 [73][76].adj=2。 [78][88].adj=2。 [84][89].adj=5。 [98][99].adj=2。 [104][109].adj=5。i++) for(j=0。 if(k 0||kGvexnum||j 0||jGvexnum) { printf(站點(diǎn)編號(hào)不存在 !請(qǐng)重新輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地的編號(hào) :)。j=0amp。k!=uamp。k)。 printf( %4d %16s %56s \n,Gvexs[k].num,Gvexs[k].name,Gvexs[k].introduction)。 char v1[20],v2[20]。i++) { printf(站點(diǎn)編號(hào) :)。編寫一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)連接文件是非常重要的。 } 按線路查詢 線路查詢模塊：用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，在線路查詢模塊的輸入框中輸入要 查詢的線路，點(diǎn)擊查詢 按鈕，系統(tǒng)首先檢查用戶所查詢的線路是否存在，如果不存在給出出錯(cuò)提示，如果存在給出這條線路的相關(guān)信息 .。 =SELECT 站名 FROM 公交車線路表 WHERE 次序 BETWEEN +cixuE+ AND +cixuS+ AND 車次 =+alNum[k].ToString()+ ORDER BY 次序 DESC。 SqlParameter para=new SqlParameter(車次 ,4)。 int MaxNoS=GetMaxNoS()。 SqlCommand cmd=new SqlCommand(DELETE FROM 車輛表 WHERE 車次=+,con)。 =DELETE FROM 車輛線路編號(hào)表 WHERE 車次數(shù)=+。 ()。應(yīng)當(dāng)繼續(xù)努力，多動(dòng)手動(dòng)腦，把 弄通。我之所以能取得這些成績(jī)，除了有自己的努力外，在我的學(xué)習(xí)，生活中還得到了很多人的關(guān)心和幫助。還有，我能有今天，是與我父母的辛勤培養(yǎng)分不開的，他們?yōu)槲腋冻隽艘磺小? typedef struct { infotype vexs[MAX_VERTEX_NUM]。 void Browser(MGraph *G)。 system(mode con: cols=140 lines=130)。i)。b)。 } } MGraph InitGraph(void) { MGraph G。 strcpy([0].introduction,起始站：市府廣場(chǎng) (樞紐站 ) 終點(diǎn)站：師范附小 )。 strcpy([4].introduction,起始站：市二院新區(qū) 終點(diǎn)站：市府廣場(chǎng) (樞紐站 ) )。 strcpy([9].name,東陳崗 (BRT 側(cè)式站臺(tái) ) )。 strcpy([17].name,芙蓉路公交站 )。 strcpy([25].name,三孝口 (西 )(BRT 島式站臺(tái) ) )。 strcpy([33].name, 大鋪頭 )。 strcpy([41].name,三孝口 (西 )(BRT 島式站臺(tái) ) )。 strcpy([49].name,大鋪頭 )。 strcpy([57].name,東城世家 )。 strcpy([65].name,合肥建設(shè)學(xué)校 )。 strcpy([73].name,市二院 )。 strcpy([81].name,柳蔭塘 )。 strcpy([89].name, 杏花公園北 )。 strcpy([85].name, 大興鎮(zhèn) )。 strcpy([77].name,八佰戶 )。 strcpy([69].name,大鐘樓 )。 strcpy([61].name,三 十八中 (BRT 島式站臺(tái) ) )。 strcpy([53].name,井崗村 )。 strcpy([45].name,三十四中 )。 strcpy([37].name,井崗村 )。 strcpy([29].name,三十四中 )。 strcpy([21].name, 稻香樓 )。 strcpy([13].name,南門換乘中心 )。 strcpy([6].introduction,起始站：火車站 終點(diǎn)站：野生動(dòng)物園 )。 strcpy([2].introduction,起始站：市府廣場(chǎng)樞紐站街 (BRT 島式 終點(diǎn)站：汽車客運(yùn)西站 )。 for(i=0。break。Menu()。 } void cmd(void) { int i。 int LocateVex(MGraph *G,char* v)。 MGraph b。 typedef struct //圖中頂點(diǎn)表示主要站點(diǎn)，存放站點(diǎn)的編號(hào)、名稱、等信息， { char name[300]。在她孜孜不倦的教誨下，我順利地完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了不少的麻煩，也煩惱過(guò)，也想放棄，但最終還是走下來(lái)了。那么就可以避免因數(shù)據(jù)過(guò)長(zhǎng)而被截?cái)嗟膯?wèn)題了。 （ 2）刪除無(wú)效站點(diǎn)： if(JudgeZhanm()){if(!JudgeDelZh()){ SqlConnection con=()。 =DELETE FROM 夏發(fā)車時(shí) 間表 WHERE車次=+。 (?str=+())。 =。 主要實(shí)現(xiàn)代碼如下： if(Check()){int maxChelNo=GetMaxChelNo()。用戶可以在起點(diǎn)站輸入框中輸入自已的出發(fā)點(diǎn)，然后在終點(diǎn)站輸入框輸入出行的終點(diǎn)，如果選擇直達(dá)，系統(tǒng)便會(huì)檢測(cè)這兩個(gè)站點(diǎn)間是否有直達(dá)車，如果沒(méi)有直達(dá)車，系統(tǒng)會(huì)給出相關(guān)提示，那么用戶便可以選擇一次換乘，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)是否有一次換乘方案，如果有系統(tǒng)會(huì)給出所換乘方案。uid=sa。 scanf(%s,Gvexs[i].name)。Garum)。i++) if(strcmp(v,Gvexs[i].name)==0) {c=i。 } if(k=0amp。 printf( 總路線長(zhǎng) %dm\n,D[k][j])。 for(u=0。 } if(k=0amp。 }//InitGraph end 線路的生成 while(flag) { printf(請(qǐng)輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地的編號(hào) :)。 [110][111].adj=5。 [102][103].adj=2。 [87][98].adj=5。 [82][93].adj=2。 [75][81].adj=3。 [68][69].adj=2。 [53][56].adj=2。 [26][37].adj=6。 [8][13].adj=4。 strcpy([110].name,警察學(xué)院 )。 strcpy([102].name, 天波路口 )。 strcpy([94].name,洪小郢 )。 strcpy([86].name,火車站 )。 strcpy([78].name,吳小郢 )。 strcpy([70].name,包公園 )。 strcpy([62].name,東方商城 (BRT 島式站臺(tái) ) )。 strcpy([54].name,汽車客運(yùn)西站 [16 站 ] )。 strcpy([46].name,十里廟 )。 strcpy([38].name,汽車客運(yùn)西站 )。 strcpy([30].name,十里廟 )。 strcpy([22].name,博物館 )。 strcpy([14].name,濱湖世紀(jì)城 )。 strcpy([7].name,合肥公交 48 號(hào)線 )。 strcpy([3].name,合肥公交 4 號(hào)線 )。i 。 表 24 線路表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 是否為空 是否為主鍵 說(shuō)明 線路編號(hào) int 4 否 是 線路編號(hào) 車次 int 4 否 是 車次 站名 varchar 50 否 否 站名 次序 int 4 否 否 次序 ⑤車輛表 車輛表存放車輛的相關(guān)信息，修改車輛等相關(guān)信息需要訪問(wèn)此表。輔助實(shí)例幾秒鐘內(nèi)即可檢測(cè)到主服務(wù)器發(fā)生了故障，并能立即接受數(shù)據(jù)庫(kù)連接。 SMO 是作為 Microsoft .NET Framework 程序集實(shí)現(xiàn)的。 SQL Server Management Studio 提供了一個(gè)開發(fā)環(huán)境，可在其中使用 時(shí) 刻 站 名 圖 23 ER 模型圖 車 輛 線 路 擁有 包含 屬于 M 1 M 1 M N TransactSQL、多維表達(dá)式、 XML for Analysis 和 SQL Server Mobile Edition 來(lái)編寫、編輯和管理腳本和存儲(chǔ)過(guò)程。有了 SQL Server 20xx，組織內(nèi)的用戶和信息技術(shù) (IT) 專家將從減少的應(yīng)用程序停機(jī)時(shí)間、提高的可伸縮性及性能、更緊密而靈活的安全控制中獲益。 ER 圖是直觀表示概念模型的工具，它有三個(gè)基本成分： （ 1）矩形框，表示實(shí)體類型（考慮問(wèn)題的對(duì)象）。其中的排序和索引功能，對(duì)數(shù)據(jù)快速定位，查詢提供了有利條件。因此本系統(tǒng)采用了一種能正確反映用戶實(shí)現(xiàn)環(huán)境，能被現(xiàn)行系統(tǒng)接受，易于維護(hù)、效率高的數(shù)據(jù)管理方法 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)按線 路查詢、站點(diǎn)查詢和起點(diǎn) — 終點(diǎn)查詢?nèi)N查詢方式。模塊的劃分要使模塊間盡可能的相互獨(dú)立，獨(dú)立模塊較易維護(hù)。局部化有助于實(shí)現(xiàn)信息隱蔽。一個(gè)大型軟件可分別編寫不同的模塊。原來(lái)的問(wèn)題也就變得容易解決。 系統(tǒng)的先進(jìn)性 目前計(jì)算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，做 為公交查詢系統(tǒng) 工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下個(gè)世紀(jì)仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分 完成 企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性 公交查詢系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人 員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。 由于公交查詢系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。 在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，應(yīng)注意數(shù)據(jù)的安全性，保證數(shù)據(jù)的安全，防止非法用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，以免泄露重要信息，同時(shí)也能 51 防 A 止 s 非 px 法用戶的蓄意破壞，有許多保護(hù)數(shù)據(jù)的方法，如采用用戶標(biāo)識(shí)，口令和密碼或訪問(wèn)控制等方法。一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（ DBMS），數(shù)據(jù)庫(kù)管理員（ DBA）、數(shù)據(jù)庫(kù)（ DB）、應(yīng)用程序和相應(yīng)的硬件設(shè)施。 本系統(tǒng)提供了的車次查詢功能、路 5 線 1查 A詢 S 功 P 能 X。那么對(duì)于這些外來(lái)旅游者，首先搞清這個(gè)城市的公交路線顯的很重要！我的家鄉(xiāng)沈陽(yáng)，作為一個(gè)旅游城市，每年都要吸引大量的游客，為了滿足這些游客熟悉公交路線的需求，特以公交查詢系統(tǒng)為設(shè)計(jì)課題。頁(yè)碼 24 第 4 章 編碼與調(diào)試 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ‥ ‥ ‥‥‥頁(yè)碼 25 前臺(tái)功能的實(shí)施 此處既可以“精確查詢”也可以是“模糊查詢”，“模糊查詢”主要方便那些對(duì)站名不是很清楚，但知道其中的一部分的乘客，系統(tǒng)可以幫助他們快速的查出。降低出行時(shí)間將使所有的公交利用者產(chǎn)生效益，快速的交通、更好的信息及更好的市場(chǎng)可以提高公交的形象，能夠增加公交乘坐者。即在兩周時(shí)間內(nèi)完成課程設(shè)計(jì) 的所有工作：從題目分析到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及在此基礎(chǔ)上的物理實(shí)現(xiàn)，然后撰寫報(bào)告并答辯。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫(kù)操