【正文】 項目建設(shè)單位提供的關(guān)于本項目的基本資料 五、可研報告的編制范圍 本可行性研究報告編制的范圍為：項目建設(shè)的背景和必要性；項目建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容；項目建設(shè)的標準；項目初步實施方案；項目投資及資金籌 措；社會評價。 一、地理位置及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢： 經(jīng)過幾年的發(fā)展，唐家鎮(zhèn)己具備了以下幾大優(yōu)勢： 具有一定的區(qū)位優(yōu)勢： 唐家鎮(zhèn)北與市郊臨近，西與縣城接壤，已成為企業(yè)發(fā)展和勞動力轉(zhuǎn)移的直接優(yōu)勢。 唐家鎮(zhèn)北與市郊臨近，西與縣城接壤，已成為企業(yè)發(fā)展和勞動力轉(zhuǎn)移的直接優(yōu)勢。 具有石油化工優(yōu)勢： 盤錦石油化工廠、遼通化工有限公司、盤錦兆龍石油化工有限公司 、遼寧國通道誠科技有限公司等大型石化企業(yè)成為支撐縣、鎮(zhèn)經(jīng)濟的重點，也是實施“工業(yè)強鎮(zhèn)”發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)所在。 第二節(jié) 項目建設(shè)的必要性 本項目的建設(shè)可以改善唐家鎮(zhèn)居民的生活環(huán)境，促進唐家鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展。因此，項目的建設(shè)是可行的。盤錦市地區(qū)由太古代花崗巖、片麻花狀花崗巖組成晶基底、其上而下有遠古界薊縣系霧迷山組、中生界、新生界下和第三系古新統(tǒng)可疑河河街組四段、古 新統(tǒng)沙河街組四段、漸新統(tǒng)沙河街組三段、二段、一段、東營組、上第三系中新統(tǒng)館陶組、上新統(tǒng)明化鎮(zhèn)組和第四系。 四、氣候特征 盤錦地區(qū)屬于溫暖帶海洋與季風(fēng)氣候，特征為四季分明，雨熱同季，干冷同期，冬季寒冷干燥，春季少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷少雪。 根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ JTJ00489） ,地區(qū)地震基本烈度為Ⅶ 度，地震動反應(yīng)普特征周期為 ，地震動降值加速度為。因此，對土的塑性指數(shù)，一般規(guī)定：在 1827 左右。 （ 3）路床不得的有翻漿、彈簧、起皮、波浪 、積水現(xiàn)象。 （ 2）碾壓時應(yīng)先用輕型壓路機穩(wěn)定，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 泥結(jié)石道路和基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度 代表值 95 每 100～ 200m 測 2～ 3處 極值 92 2 平整度（ mm） 15 3m 直尺：每 100～ 200m測 2～ 3 處 *10 尺 3 縱斷面高程（ mm） +5， 15 水準儀：每 100～ 200m測 2～ 3 點 15 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 尺量：每 100～ 200m 測2～ 3 處 5 厚度 （ mm） 代表值 12 每 100～ 200m 測 2～ 3點 極值 25 6 橫坡（ %） 177。 (2)沿線構(gòu)造物。 18 三、環(huán)境影響對策 工程設(shè)計方案上采取的保護環(huán)境措施 （ 1）路線布設(shè)應(yīng)盡可能與自然景觀協(xié)調(diào)。在雨季來臨前，在填筑路基坡腳邊緣、取土場及棄土堆邊緣，設(shè)置土工布圍欄，避免攔截工程引起的水土流失，并應(yīng)注意盡量不要在雨季開挖修筑路基。 1）攪拌站應(yīng)設(shè)置在距居民區(qū) 200 米以外的地方，且應(yīng)該設(shè)在下風(fēng)向。 2)在擬建線路兩側(cè)有敏感建筑，噪聲超標嚴重的，建議調(diào)整臨時建筑物的使用功能。 其他節(jié)能措施 ⑴ 在設(shè)備布置上有效合理的利用位差以降低動力消耗； ⑵ 裝置布置一體化，縮短了外管線長度，使得物料及動力輸送所需的能量減小，沿途衰減降低； ⑶ 采用新型保溫材料以降低設(shè)備及管線的能量損耗； ⑷ 高效、低耗的電器設(shè)備及器材在設(shè)計方案中被普遍采用，使系統(tǒng)電力損耗得以降低。 第二節(jié) 項目實施進度安排 本項目建設(shè)期預(yù)計 7 個月，初步安排如下： 20xx 年 1 月份，相關(guān)基本建設(shè)手續(xù)； 20xx 年 2 月份～ 20xx 年 3 月份，勘察設(shè)計、設(shè)計、招投標； 20xx年 3 月份～ 20xx 年 6 月份，完成建設(shè)工程； 20xx 年 7 月份，全部竣工、驗收。施工過程中應(yīng)盡量采用流水作業(yè)，連續(xù)均衡施工，縮短工期，加快建設(shè)速度。運行設(shè)備及輔助設(shè)備采用招標方式采購。 為了保障項目正常實施，必須進行“四制”管理，即項目法人制 、招投標制、建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制，這是實現(xiàn)建設(shè)項目管理的關(guān)鍵。施工垃圾必須采用相應(yīng)容器或管道運輸。電源設(shè)備、線路應(yīng)防止受潮漏電，使用的機械設(shè)備必須有漏電保護開關(guān)（觸電保護器）和接零接地。將遵循公平、公正、公開、誠信的原則確定中標單位，投標人應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和實施能力。投標人少于 3 個時，應(yīng)當重新進行招標。自中標通知書發(fā)出 30 日之內(nèi)，按照招標文件，項目承辦單位和中標人簽訂書面合同，同時，中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目，不得將中標項目肢解后向他人轉(zhuǎn)讓。 本投資估算為唐家鎮(zhèn)平代線公路的投資估算。一個環(huán)境優(yōu)美，城市功能完善，沿路經(jīng)濟繁 榮，市民出行方便，這就真的是一個適宜居住的城市，絕對能重新吸引外地人到此旅游觀光，置業(yè)安家，投資創(chuàng)業(yè)。通過道路建設(shè)可以實現(xiàn)用地結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化等宏觀目標，并將擴展城區(qū)規(guī)模，逐步完善新區(qū)功能，實現(xiàn)整體規(guī)劃確定的各項目標，還將實 35 現(xiàn)逐步完善工業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)、交通運輸及各項城市功能。通過道路的規(guī)劃和建設(shè)，可改變道路交通狀況，為客、貨運交通提供更為理想的運營環(huán)境，從而降低運營成本，為企業(yè)節(jié)約資金。 評價結(jié)果表明，本項目的實施，在總體上有利于改善路網(wǎng)主干路的通行能力，適應(yīng)交通運輸發(fā)展的形勢需要；在區(qū)域經(jīng)濟上有利于對社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用，充分發(fā)揮道路的使用效益；在周邊人民群眾中是直接發(fā)揮了便利出行，減少運輸成本增加收入的目的；在文化信息上改善項目所在地交通狀況，將加強周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，對加快人民致富步伐起著積極的促進作用。既是村鎮(zhèn)街道景觀的重要組成部分，又在一定程度上成為表現(xiàn)村鎮(zhèn)面貌和建筑風(fēng)格的媒介。但由此產(chǎn)生的間接經(jīng)濟效益是非常大的，主要體現(xiàn)在時間節(jié)省的經(jīng)濟效益、運輸成本下降所帶來的經(jīng)濟效益、交通事故下降的經(jīng)濟效益等。對這些項目應(yīng)按其不同類型和特點，選擇適當?shù)脑u價指標作定性描述。 本投資估算包括上述內(nèi)容的建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費和其他費用。評標委員會嚴格按照招標文件確定的評標標準，對投標文件進行評審和比較，投票采用秘密方式，以得票多才當選，但中標者的得票不得低于半數(shù)。 （三）開標時委托招標代理單位主持，邀請所有投標人參加，并接受政府行政監(jiān)督部門的全程監(jiān)督。 投標人資格： 投標人必須具有獨立法人資格； 具有相似工程的施工、監(jiān)理的資質(zhì)和業(yè)績； 30 項目主要管理人員具有項目管理資格、經(jīng)驗及能力。 一、招標范圍及招標組織形式 （一）招標范圍 項目道路工程采用招標。 （ 8） 嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和國家有關(guān)部門頒發(fā)的安全操作規(guī)程，特殊工種持上崗證上崗。 合同管理制 按有關(guān)文件規(guī)定，工程的勘 察、設(shè)計、施工等都必須依法訂立合同，各類合同要有明確的質(zhì)量要求，履約擔保和違約處罰條款。 保證項目資金專門帳戶、?？顚Ｓ茫黜椯Y金實施統(tǒng)一管理，包括計劃安排，資金使用，項目有關(guān)經(jīng)濟合同及資金回收等。項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組組長由主管建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)擔任，全面負責該項目的建設(shè)，并設(shè)項目管理辦公室。 三、加強項目質(zhì)量管理 實施項目監(jiān)理制，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，落實項目法人質(zhì)量責任終身制，明確建設(shè)、監(jiān)督、勘察、設(shè)計、施工各方面責任。 第三節(jié) 節(jié)能評價 項目建成后行車速度提高，在途時間和運輸距離縮短運輸?shù)膯挝怀杀窘档停哂?快速、經(jīng)濟、安全等優(yōu)點，可以大幅度地提高該項目經(jīng)濟影響區(qū)域的運輸能力，達到經(jīng)濟和高效率的運輸目的。 二、主要設(shè)計原則 執(zhí)行國家現(xiàn)行的節(jié)約能源政策、指令、規(guī)定及有關(guān)標準，合理利用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟 效益。在材料運輸途中，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，避免拋撒。 19 （ 6）施工機械、運輸車輛的清洗水，應(yīng)經(jīng)隔油沉沙池處理后排放。 （ 3）路線兩側(cè)宜林地帶，盡量植樹造林，使道路形成綠色林帶。 對社會環(huán)境可能的影響 公路建設(shè)對沿線區(qū)域的社會經(jīng)濟環(huán)境必然帶來一定的影響。 (2)水土保持。所有試驗結(jié)果均應(yīng)報工程師審批。 （ 2）泥結(jié)碎石層中的碎石應(yīng)級配良好，最大粒徑不大于 8cm，加適量粘土攙和，并適當摻水，邊鋪筑邊壓實，應(yīng)注意在最佳含 水量下碾壓，壓實度不小于 。 整理路床 為了縮短工期，提高效率，盡可能使用機械。石料強度等級不應(yīng)低于 3 級，應(yīng)具有足夠的強度和耐磨性能。隨著唐家鄉(xiāng)居民生活水平 的不斷提高，家用型車輛的不斷增加也給平代線公路增加了負擔，本項目需要維修重建的路段總長約為 4683米。 根據(jù)國家地震局 1990 年和 20xx 年出版的 1： 400 萬“中國地震烈度區(qū)劃圖”，項目區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度。經(jīng)過漫長歷史年代的河流沖積、洪積、 海積和風(fēng)積作用，不斷覆蓋著深化厚的四系松散積沉物。 本項目為盤錦市大洼縣唐家鎮(zhèn)平代線公路建設(shè)項目，屬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，因此，項目的建設(shè)符合盤錦市“十二五”規(guī)劃， 對順利實施總體規(guī)劃，實現(xiàn)規(guī)劃目標具有重要意義。 目前，該區(qū)已累計投入 2800 萬元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項目集聚區(qū)基本達到“五通一平”標準。疏港鐵路從鎮(zhèn)內(nèi)穿越，并將設(shè)有貨站一處。疏港鐵路從鎮(zhèn)內(nèi)穿越，并將設(shè)有貨站一處。南與古鎮(zhèn)田莊臺相鄰，與營 口隔河相望，北與田家鎮(zhèn)毗鄰，鄰市郊，西與大洼縣城相接。178。178。178。178。 35 第三節(jié) 環(huán)境效益 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 21