20xx巷道頂板事故防治的探討-文庫吧在線文庫
【正文】 必須縮小空頂距離，采取臨時支護(hù)或錨桿支護(hù)。圍巖壓力大的巷道應(yīng)縮小棚距，選用限位卡纜。對難以用舊木料充填的冒落空洞，采用水泥骨料、化學(xué)發(fā)泡、金屬網(wǎng)構(gòu)件或氣袋等充填新技術(shù)。 〔 7〕維修老巷時，必須從有平安出口及支 5 架完好的地方開始。 〔 6〕選用大直徑優(yōu)質(zhì)木抬棚或金屬抬棚，嚴(yán)格按抬棚操作規(guī)程架設(shè)及維修。 〔 2〕 根據(jù)不同 4 情況，采用超前支 護(hù)、留中心垛掘進(jìn)法、短段掘砌法、超前導(dǎo)峒法等少暴露破碎圍巖的掘進(jìn)和支護(hù)工藝，縮短圍巖暴露時間，盡快將永久支護(hù)緊跟到迎頭。 〔 2〕 合理確定空頂距離及超前支護(hù)形式。 3 巷道頂板事故的防治措施 由于巷道頂板事故的原因不同，為了有效防止事故的發(fā)生，必須根據(jù)不同類型事故有針對性地采取措施。 〔 4〕在機掘工作面，由于斷 面大，進(jìn)度快，空頂面積迅速增大，受采動支撐壓力和沖擊地壓等外力影響，大型鑲嵌型墜矸在空頂區(qū)失穩(wěn)墜落，甚至推垮不穩(wěn)定的迎 2 頭支架。 1 巷道頂板事故防治的探討 近年來，隨著高檔普采和綜采的逐步開展，回采工作面頂板事故防治技術(shù)和設(shè)備的逐步提高，回采工作面頂板事故率逐步下降，而巷道頂板事故那么相對上升，因此探討巷道頂板事故的成因
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