【正文】 為 N1200 工作面回撤做準(zhǔn)備。8′40″ ～ 0186。厚 ～ ，一般厚 。加強(qiáng)支護(hù)，避免冒頂及突發(fā)潰水事故的發(fā)生。 附： 44 斷面支護(hù)圖 工程共計(jì) 13 處 抹角 ，每個(gè)抹角 打 3 排圓鋼錨桿， L=1800mm，Φ=16mm,排間距 1000 1000mm，每根錨桿配 K2335 和 Z2360 樹(shù)脂 藥卷各一根 。頂板穩(wěn)定段掘進(jìn) 后轉(zhuǎn)換工序進(jìn)行支護(hù)。鉆眼前要按激光給定的中心和錨桿（錨索）布置圖定好眼位，并按錨深要求在鉆桿上作好標(biāo)記，用錨桿鉆機(jī)按設(shè)計(jì)垂直（≦ 75176。 掘進(jìn)過(guò)程中如頂板不穩(wěn)定、離層、局部破碎段要采取臨時(shí)支護(hù)措施加強(qiáng)支護(hù)，改變掘支段長(zhǎng)，采用逐米掘支施工方案。 f、噴射砼的養(yǎng)護(hù)： 噴射砼應(yīng)在其終凝 1～ 2h 后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 1 次，之后每天灑水養(yǎng)護(hù)一次，時(shí)間為 7 天。 掘進(jìn)工作面擬選用 FBD№ 30 型對(duì)旋局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，該風(fēng)機(jī) 風(fēng)壓為 1100～ 6200Pa，額定 風(fēng)量為 420～ 700m3/min， 取 平均風(fēng)量 560m3/min。 ④ 風(fēng)筒吊掛要求逢環(huán)必掛，平直不出現(xiàn)拐死彎現(xiàn)象。 第四節(jié) 壓風(fēng) 錨桿機(jī)使用壓風(fēng)來(lái)源于 MLGF160 礦用隔爆型移動(dòng)空氣壓縮機(jī)供給，通過(guò) 2 寸 壓風(fēng)管路送至工作面，供給錨桿機(jī)使用。 第六節(jié) 排水 排水系統(tǒng) 工作面積水 → 北翼 22煤輔運(yùn)大巷 敷設(shè)管路 → 北翼 22煤 膠 運(yùn)大巷 → 北翼 22煤皮帶機(jī)尾 水倉(cāng)。 （ 2） CO 傳感器，溫度傳感器安設(shè)在 距 N1200 回風(fēng)順槽⑨ ～⑩段開(kāi)口向里 10～ 15m 處回風(fēng)流中 。 瓦斯傳感器、風(fēng)機(jī)開(kāi)停傳感器、遠(yuǎn)程斷電器由礦安全監(jiān)測(cè)中心 7 天調(diào)校一次。 詳見(jiàn)機(jī) 機(jī)械化 施工作業(yè)循環(huán)圖表。 （三） 防火管理 1）、 巷道內(nèi)的電器設(shè)備實(shí)現(xiàn)“三無(wú)”，杜絕“失爆” ； 移動(dòng)變電站 、綜掘機(jī)、 配電點(diǎn)和膠帶輸送機(jī)機(jī)頭 、機(jī)尾 各配兩臺(tái) MFZL4 干粉滅火器和 一個(gè) ； 作業(yè)規(guī)程 22 2）、 工作面嚴(yán)禁存放煤油、柴油等易燃物品，擦洗設(shè)備的棉紗、布頭等用后必須裝入鐵桶內(nèi)密封，回收至地面，嚴(yán)禁隨意丟放 ； 工作面所剩各種油脂物質(zhì)均必須密閉， 存放 至 指定 地點(diǎn) ， 嚴(yán)禁隨地潑灑 ； 3） 、 工作面采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)選用阻燃性輸送帶，輸送帶下及 機(jī)頭、 機(jī)尾的浮煤要及時(shí)清理 ，上下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 并采取措施防止輸送帶跑偏 、打滑 、 滿倉(cāng)等長(zhǎng)時(shí) 間摩擦發(fā)火 ； 4）、 電器設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)先切斷電源，在切斷電源之前，只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火；油脂著火時(shí)，禁止直接用水滅火，必須使用黃沙或干粉滅火器滅火 ； 5）、 任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的措施直接滅火，控制火勢(shì)，并迅速匯報(bào)調(diào)度中心 ； 6）、 嚴(yán)禁任何 人員攜帶煙草及點(diǎn)火工具下井。 第八節(jié) 防爆車運(yùn)輸安全技術(shù)措施 駕駛員必須持有效機(jī)動(dòng)車輛駕駛證，持證上崗；所駕駛車輛應(yīng)與駕駛證相符； 承擔(dān)井下運(yùn)輸?shù)能囕v必須在車況、部件、性能良好，剎車靈敏（駕駛員開(kāi)車前先進(jìn)行檢查），車燈、喇叭、消聲器罩殼完備可靠并配備滅火器的情況下方可使用； 車輛在斜井、北翼 23 煤斜巷及平巷行駛時(shí)，行駛速度不得超過(guò) 20km/h，并保持一定的距離 ； 不得在能自動(dòng)滑行的斜巷上停放車輛。 100 錨桿孔深度 0～ +50 錨桿方向與井巷輪廓線角度 ≤ 150 錨桿外露長(zhǎng) 度 有托板 露出托板≤ 50 錨噴巷道 ≤ 50 鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù) 保證項(xiàng)目 噴射混凝土所用的水泥、沙子、石子的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求 噴射混凝土的配合比必須符合設(shè)計(jì)要求 噴射混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度檢驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求 鋼筋網(wǎng)的材質(zhì)、規(guī)格、品種和焊條質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求 鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)格必須壓接牢固，并應(yīng)在使用前清除銹污 基本項(xiàng)目 項(xiàng)目 合格 /mm 優(yōu)良 /mm 巷道 凈寬 中線至任一幫距離 0～ +150 0～ +100 凈高 底板至頂板距離 0～ +150 0～ +100 噴層厚度 噴層厚度不小于設(shè)計(jì) 90% 噴層厚度不小于設(shè)計(jì)值 允許偏差項(xiàng)目 項(xiàng)目 允許偏差 /mm 表面平整度 ≤ 50 基礎(chǔ)深度 ≤ 10% 鋼筋網(wǎng)到煤壁間的噴厚 ≥ 30 鋼筋網(wǎng)外保護(hù)層的噴厚 ≥ 20且≤ 40 第二節(jié) 保證施工 質(zhì)量 的主要技術(shù)措施 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 工程施工前 ，由 技術(shù)負(fù)責(zé)任人 對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)作業(yè)規(guī)程 33 交底。巷道周邊輪廓規(guī)整，不欠挖，不超挖。 第四節(jié) 頂板災(zāi)害防治 現(xiàn)場(chǎng)工作人員在井下發(fā)現(xiàn)頂板有異常、條件有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)將情況匯報(bào)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，并有權(quán)責(zé)令停下一切工作，采取措施處理 ； 材料員要準(zhǔn)備符合規(guī)程要求的支護(hù)材料，對(duì)于不合格的支護(hù)材料， 要堅(jiān)決阻止使用； 每班必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，并且有兩名有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任， 一人找頂，一人觀察，找頂人員 必須站在有支護(hù)的地方，用專門工具敲幫問(wèn)頂，同時(shí)保證退路暢通 ； 跟班隊(duì)干部和班長(zhǎng)要深入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查研究，及時(shí)查找問(wèn)題，將事故隱患及時(shí)排除，確保井下安全生產(chǎn) ； 必須沿煤層底板掘進(jìn)，經(jīng)常探頂煤厚度，每掘進(jìn)一個(gè)循環(huán)探一次頂煤厚度，由支護(hù)工負(fù)責(zé)，并做好記錄，及時(shí)將頂板情況反饋給掘進(jìn)機(jī)司機(jī) ； 堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，嚴(yán)禁任 何人員在空頂下作業(yè)，嚴(yán)格按照規(guī)程要求控制空頂距離，并及時(shí)進(jìn)行 支護(hù)。 第 九 章 災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線 第一節(jié) 水災(zāi)防治 工作面設(shè)置的排水泵和排水管應(yīng)經(jīng)常檢查，保證完好，以便能隨時(shí)投入使用 ； 巷道排水采用在低凹積水地點(diǎn)及時(shí)安設(shè)水泵進(jìn)行排水 ； 嚴(yán)防突水事故的發(fā)生，注意觀察頂板和煤壁，如果發(fā)現(xiàn)煤層發(fā)潮發(fā)暗、巷道或煤壁出汗、頂板淋水加大、底板突然涌水、工作面溫度降低、空氣變冷、產(chǎn)生霧氣、聽(tīng)到“吱吱”的水叫聲、有害氣體增加，并有臭雞蛋氣味等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止工作撤 出 人員，查明原因，并向 調(diào)度中心 匯報(bào) ； 對(duì)水倉(cāng)等集中排水點(diǎn)應(yīng)根據(jù)巷道和工作面涌水量及時(shí)合理安排集中排水，使水倉(cāng)積水及時(shí)排出 ； 水災(zāi)防治應(yīng)做到“預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，有疑必探，先探后掘，先治后采”。 堅(jiān)持“四不施工” 和 “三不交接” 1）、 “四不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。 膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1）皮帶司機(jī)必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗； （ 2）輸送帶要設(shè)聲光信號(hào)系統(tǒng)，信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)機(jī)；信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)：一停、二開(kāi)； （ 3）開(kāi)機(jī)前，檢查輸送機(jī)各部位是否完好，輸送機(jī)帶面接頭是否牢固，是否跑偏，張緊程度是否正常，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活； （ 4）啟動(dòng)時(shí)，先點(diǎn)動(dòng) 1～ 2 次，聽(tīng)聲音、看 狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異常后，方可連續(xù)運(yùn)行； （ 5）正常情況下，運(yùn)輸機(jī)要求空載啟動(dòng)，并避免頻繁啟動(dòng)； （ 6）嚴(yán)禁機(jī)器倒轉(zhuǎn)（檢修除外），嚴(yán)禁乘人；機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不得檢修。 第七節(jié) 綜掘機(jī) 安全技術(shù)措施 綜掘機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)， 持證上崗 ； 司機(jī)必須堅(jiān)持使用掘進(jìn)機(jī)上的所有安全閉鎖和保護(hù)裝置，不得擅自改動(dòng)和甩掉不用， 任何人 不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)各部壓力 ； 各種電器設(shè)備控制開(kāi)關(guān)的操作手柄，按鈕、指示儀表要妥善保護(hù)，防止損壞、丟失 ； 掘進(jìn)機(jī)必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開(kāi)、閉的電氣控制回路開(kāi)關(guān)，專用工具必須有專職司機(jī)保管 ； 司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，必須斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān) ； 停機(jī)時(shí)，須將掘進(jìn)機(jī) 退到安全地點(diǎn)，鏟板落于底板上，切割臂落下； 掘進(jìn)機(jī)必須配正、副司機(jī)，正司機(jī)負(fù)責(zé) 操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，司機(jī)必須集中精力，不得離開(kāi)工作崗位，不得委托無(wú)證人員操作 ； 在掘進(jìn)機(jī) 停止 工作、檢修及交接班時(shí)，必須斷開(kāi)機(jī)器上的隔作業(yè)規(guī)程 26 離開(kāi) 關(guān)；檢修時(shí)，還必須將上級(jí) 開(kāi)關(guān)打到 停止位置 ，同時(shí) 閉鎖， 掛上停電牌 ； 司機(jī)必須執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接 班制度，認(rèn)真填寫交接班日志，對(duì)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問(wèn)題，要向 接班司機(jī)交代清楚 ； 開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作要在班長(zhǎng)和司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病作業(yè) ； 檢查完畢，正式投入切割之前，試運(yùn)轉(zhuǎn) 35min，各部位均正常后，方可正式投入工作。 作業(yè)規(guī)程 20 第二節(jié) “ 一通三防”安全技術(shù)措施 （一） 通風(fēng)管理 1） 、 局扇要有專人 管理 ，風(fēng)筒吊掛要平、直，逢環(huán)必掛，迎頭 風(fēng)筒不落地，風(fēng)筒破口要及時(shí)修補(bǔ) ； 2） 、 施工作業(yè)人員應(yīng)愛(ài)護(hù)局扇、風(fēng)筒等通風(fēng)設(shè)施 ； 3）、 局部通風(fēng)機(jī)供電必須實(shí)行“專用變壓器、專用開(kāi)關(guān)、專用電纜”并必須與其供風(fēng)巷道內(nèi)的電氣設(shè)備實(shí)行“風(fēng)電閉鎖”，施工單位每天對(duì)“風(fēng)電閉鎖”進(jìn)行檢查，掘進(jìn)巷道內(nèi)的電氣設(shè)備必須與甲烷傳感器實(shí)行“瓦斯電閉鎖”，監(jiān)控單位每天對(duì)“瓦斯電閉鎖”進(jìn)行檢查，并有記錄可查，確保其靈敏、準(zhǔn)確、斷電功能可靠。為確保正規(guī)循環(huán)作業(yè) ，采用三、八制作業(yè) ，每 班 8 小時(shí) 。 便攜式甲烷報(bào)警儀的配備和使用 （ 1）隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員下井時(shí)必須攜帶便攜式甲烷報(bào)警儀，對(duì)其分管范圍內(nèi)的甲烷進(jìn)行不間斷的監(jiān)測(cè)，如有報(bào)警現(xiàn)象（甲烷報(bào)警點(diǎn)為%）必須進(jìn)行處理。 信號(hào)系統(tǒng) 膠帶輸送機(jī)、 刮板輸送機(jī) 機(jī)頭 及工作面設(shè)置聲光信號(hào)。 作業(yè)規(guī)程 13 第五節(jié) 運(yùn)輸 主要運(yùn)輸系統(tǒng) 工 作面掘進(jìn)的煤（矸石）采用膠帶輸送機(jī)和刮板輸送機(jī) 聯(lián)合 運(yùn)輸，膠帶輸送機(jī)選用 DSJ100/80/125 型、刮板輸送機(jī)選用 SGZ40T型。 附 ： 通風(fēng)系統(tǒng)圖 第 二 節(jié) 供電 施工電源取至礦井井下 22煤采區(qū) 變電所，電源電壓 10KV 經(jīng)礦用電纜送至礦用隔爆型移動(dòng)變電站，二次變電壓為 1140V 和 660V,經(jīng)變電站合理分配后 ,分別送至各用電點(diǎn)。 （ 2）局部通風(fēng)機(jī)安裝要求 ① 風(fēng)機(jī)距底板 高度不小于 30cm， 上 架 或吊掛 。 工作面掘進(jìn)通風(fēng)系統(tǒng)如下： （ 1）新鮮 風(fēng) 流 由敷設(shè)在 北翼 22煤輔運(yùn)大巷 的局扇經(jīng)風(fēng)筒送入掘進(jìn)工作面。 噴射砼的施工要求： a、噴射作業(yè)施工準(zhǔn)備工作做好后，嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑 摻量（水泥用量為 35%），并均勻添加； b、噴射砼施工應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比為 ～ ， 粗骨料選用 5～10 ㎜粒級(jí)碎石，水泥選用 級(jí)普通硅酸鹽水泥； c、噴射施工應(yīng)分段、分部、分塊，先幫后頂，自下而上地進(jìn)行噴射，按順時(shí)針?lè)较蚵菪D(zhuǎn)動(dòng)，一圈一圈的橫向移動(dòng)，螺旋直徑為20O～ 300 ㎝，以使混凝土噴射均勻密實(shí)； d、為保證噴射砼質(zhì)量，減少回彈量和降低灰塵，作業(yè)時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①噴射時(shí)應(yīng)分段長(zhǎng)度不超過(guò) 6m，分部為先下后上，分塊大小 ，以減少混凝土因重力作用而引起滑動(dòng)或脫落現(xiàn)象的發(fā)生； ②噴頭至巖面的距離應(yīng)控制為 為宜，角度與受噴面垂直，并稍微偏向剛剛噴射的部位（傾斜角不宜大于 10 度），以減少砼回彈量； ③圍巖壁面凹陷處應(yīng)先噴找平，而圍巖壁凸出處應(yīng)后噴以求平整。 裝填樹(shù)脂藥卷：錨桿套上托板戴上螺帽，將脂藥卷插入錨桿（錨索）眼，然后用錨桿上端頭送入錨桿（錨索）眼，再將錨桿尾端套在攪拌桿上用 液壓 錨桿鉆機(jī)頂至眼底。 綜掘機(jī)切割路線圖 如下： 綜掘機(jī)切割進(jìn)刀圖 第二節(jié) 裝載與運(yùn)輸 一、 掘進(jìn)機(jī)施工巷道的煤矸裝運(yùn)： 裝煤 ： 由 綜掘機(jī)自帶耙爪進(jìn)