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新建云桂鐵路西牛1號雙線特大橋施工組織設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-文庫吧在線文庫

2026-01-08 18:04上一頁面

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【正文】 落鉆頭速度宜均勻,不得過猛或驟然變速,孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。 泥漿池采取就近開挖,利用泥漿泵送至樁孔形成循環(huán),要求泥漿池不能滲漏。 ( 3)含砂率可用含砂率計測定,其測定方法是將調(diào)好的泥漿 50ml 倒進含砂率計,然后再倒清水,將儀器口塞緊搖動 1min,使泥漿與水混合均勻,再將儀器垂直靜放 3min,儀器下端讀數(shù)就是含砂率。 護壁泥漿制作 在砂類土、碎(卵)石土或黏土夾層中鉆孔,應(yīng)使用泥漿護壁。 鉆孔前應(yīng)設(shè)置堅固、不漏水的孔口護筒。 鉆孔樁 本工程鉆孔樁根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場地質(zhì)條件、樁徑、樁長等情況進行鉆機選型,本工程擬采用沖擊鉆成孔,鋼筋籠集中分節(jié)制作,現(xiàn)場吊裝接長。 營區(qū)及鋼筋加工場設(shè)在 13~ 14 號墩左側(cè) 100m 處,占地面積 5 畝。 本工程下部構(gòu)造計劃 開工日期為 2020 年 8月 16日,竣工日期為 2020 年 4月 26日,總工期 250日,詳見附圖一《施工進度橫道圖》、附圖二《施工進度網(wǎng)絡(luò)圖》。 表 52 施工班組安排及勞力配備表 2.根據(jù)公司現(xiàn)有設(shè)備資源、設(shè)備工況,結(jié)合在本項目施作 時間及其在公司的任務(wù)而選定。本橋最高墩 ,底寬 ,主要工程數(shù)量見表 31。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的原則,依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計,少占耕地,保護農(nóng)田;搞好環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作;支持 文物保護、景點保護;維持既有交通秩序;節(jié)約木材。 中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司《西牛 1 號雙線特大橋設(shè)計圖》及其指定的參考圖、通用圖集。 [4] 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【 2020】 160 號) [5] 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn) 》(鐵建設(shè)【 2020】 160 號) [6] 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》( TB1042420 J2832020) [7] 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》( Q/ZTG213002020) [8] 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》( TZ2102020) [8] 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》( TZ 2132020) [10] 《客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》 [11] 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》( TB103012020) 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 4 [12] 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB103032020 四 、 設(shè)計時間安排 ( 1)確定題目: 2020 年 11月 ( 2)現(xiàn)場調(diào)研: 2020 年 12月至 2020 年 1月 ( 3)查閱文獻: 2020 年 1月 ( 4)資料整理分析: 2020 年 2月至 2020 年 3月 ( 5)編寫設(shè)計、總結(jié): 2020 年 3 月 ( 6)打印、提交、送審設(shè)計,準(zhǔn)備答辯: 2020 年 4 月 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 5 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計 任 務(wù) 書 設(shè)計題目 西牛 1 號雙線特大橋施工組織設(shè)計 指導(dǎo)教師 趙 靜 專業(yè)班級 10 級鐵工 (8)班 學(xué) 生 王瓊嬌 2020 年 4 月 28 日 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 6 題目名稱 :西牛 1 號雙線特大橋施工組織設(shè)計 任務(wù)內(nèi)容(包括內(nèi)容、計劃、時間安排、完成工作量與水平具體要求) 、查閱文獻 、組織材料, 6. 待修改、打印、準(zhǔn)備上交 其中: 參考文獻篇數(shù): 14 篇 圖 紙 張 數(shù): 57 張 說明書字?jǐn)?shù): 40223 字 專業(yè)負(fù)責(zé)人意見: 簽名: 年 月 日 本資源由華濤資料室為您精心整理,希望 可以對您有所幫助。 本資源由華濤資料室為您精心整理,希望 可以對您有所幫助。 西牛一號雙線特大橋施工組織設(shè)計 摘 要 文章以云桂鐵路修建的意義為背景,詳細(xì)介紹了西牛一號雙線特大橋的施工組織設(shè)計,從工程概況到組織機構(gòu)到工期計劃到施工準(zhǔn)備到施工工序到施工過程控制再到施工安全和文明施工,整體系統(tǒng)的描述了一座橋從施工準(zhǔn)備到最后成為實體工程的全過程。 鐵道部頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【 2020】 160 號) 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn) 》(鐵建設(shè)【 2020】 160號) 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》( TB1042420 J2832020) 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》( Q/ZTG213002020) 《鐵路 混凝土工程施工技術(shù)指南》( TZ2102020) 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》( TZ 2132020) 《客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》 鐵道部頒布的有關(guān)施工安全管理的規(guī)程: 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》( TB103012020) 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB103032020 施工現(xiàn)場調(diào)查掌握的交通運輸條件、砂石料、水電供應(yīng)、水文地質(zhì)等相關(guān)資料。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 12 (4)遵循科學(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。 表 31 西牛 1 號雙線特大橋主要工程數(shù)量表 部位 工程項目 單位 數(shù)量 挖基 挖土 m3 11262 挖石 m3 3656 回填土方 m3 8950 回填級配碎石 m3 鉆孔樁 鉆土 m3 1204 鉆石 m 1858 C40 混凝土承臺( H2 環(huán)境) m3 承臺鋼筋 HRP335 kg C40 鋼筋混凝土樁身( H2 環(huán)境) m3 樁身鋼筋 HPB235 kg 221345 鋼護筒( 2m 一個) 個 169 橋臺 C30 混凝土( T2 環(huán)境) m3 112 C40 混凝土( H2 環(huán)境) m3 150 鋼筋 HRP335 kg 鋼筋 HPB235 kg 實心墩 C35 混凝土( T2 環(huán)境) m3 C45 混凝土( H2 環(huán)境) m3 鋼筋 HRP335 kg 鋼筋 HPB235 kg 空心墩臺 C35 混凝土( T2 環(huán)境) m3 C45 混凝土( H2 環(huán)境) m3 鋼筋 HRP335 kg 鋼筋 HPB235 kg 4. 地質(zhì)水文情況 本橋地質(zhì)主要為第四系全新統(tǒng)坡殘積土、粉質(zhì)粘土和砂質(zhì)泥巖,地表水弱豐富,水質(zhì)無侵蝕。 序號 施工隊伍 勞力配備 擔(dān)負(fù)主要任務(wù) 1 樁基班 12 樁基成孔、鋼筋籠安裝,樁基灌注。 表 53 西牛 1 號雙線特大橋施工主要機械設(shè)備表 序號 機械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 沖擊鉆機 臺 2 直徑 2 沖擊鉆機 臺 3 直徑 3 裝載機(臨工 ZL30) 臺 1 4 挖掘機(小松 220) 臺 1 5 25T 吊車 臺 2 6 汽車砼輸送泵 臺 1 7 鋼筋彎曲機( WJ40) 臺 1 8 鋼筋調(diào)直機 臺 1 9 鋼筋切斷機( QJ40) 臺 1 10 電焊機( BX300~ 500) 臺 3 11 潛水泵( 150QJ20102/17) 臺 2 12 變壓器( 400KVA) 臺 1 13 內(nèi)燃發(fā)電機( 120GF29) 臺 1 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 15 結(jié)合本地公路網(wǎng)及土路,改建擴建后直達施工現(xiàn)場,修建長度 公里左右。 、安全教育,同時進行施工技術(shù)質(zhì)量、安全環(huán)保等交底?;炷劣砂韬驼炯猩a(chǎn)、混凝土運輸車運輸、導(dǎo)管法水下灌注。護筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑,比鉆頭大約 40cm。在黏性土中鉆孔,當(dāng)塑性指數(shù)大于 15,浮碴能力滿足施工要求時,可利用孔內(nèi)原土造漿護壁。 ( 4)膠體率的測定方法是將 100ml 泥漿倒入 100ml 量杯中,用玻璃片蓋上,靜置 24h后,量杯上部泥 漿可能澄清為水,測量其體積如為 Lml,則膠體率為( 100— L) %。每兩個相鄰施工點設(shè)置一個泥漿池,泥漿池容積應(yīng)滿足二根樁基泥漿容量。 ( 5)鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行,因故停鉆時,有鉆桿的鉆機應(yīng)將鉆頭提離孔底 5m 以上,其他鉆機應(yīng)將鉆頭提出孔外,孔口應(yīng)加護蓋。每次松繩量應(yīng)按地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭重 量決定。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 20 8 樁承臺 11 樁承臺 12 樁承臺 92 樁基施工順序圖 ( 7)根據(jù)鉆機鉆桿深度及鉆頭的高度以及護筒頂標(biāo)高等數(shù)據(jù)初步判斷鉆孔達到設(shè)計孔底標(biāo)高后,現(xiàn)場技術(shù)員首先對孔深、孔徑和孔的垂直度進行自檢。具體設(shè)計參見圖 93。 ( 3)發(fā)生卡鉆時,不宜強提。 為了防止鋼筋籠放置偏心,以及保證混凝土保護層的厚度,每隔 2m 設(shè)一組定位鋼筋或綁扎圓形墊塊。沒有標(biāo)識牌的鋼筋骨架不得混雜存放。 4)清孔達標(biāo)后應(yīng)抓緊安裝鋼筋籠和澆筑水下混凝土。待骨架離開地面后第一吊點停止起吊,繼續(xù)起吊第二點。鋼筋籠入孔后應(yīng)準(zhǔn)確、牢固定位,平面位置偏差不大于 10cm,底面高程偏差不大于177。 20 3 主鋼筋間距 177。導(dǎo)管組裝后軸線偏差,不宜超過鉆孔深的 %并不宜大于 10cm,連接時連接螺栓的螺帽宜在上;試壓壓力宜為孔底靜水壓力的 。有條件時可采用螺旋絲扣型接頭,但必須有防松裝置。漏斗底口處必須設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置,該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出。 A= 247。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,中途不得停頓。當(dāng)混凝土灌注臨近結(jié)束時 ,再一次哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 26 核對混凝土的灌入方量,以確定所測混凝土的高度是否準(zhǔn)確,混凝土頂面標(biāo)高到位后,停止灌注,拆除灌注導(dǎo)管。 水下混凝土灌注的注意事項 砼灌注前必須準(zhǔn)備充足的砂、石料、水泥、外加劑等原材料;設(shè)備必須維修保養(yǎng)、調(diào)試運轉(zhuǎn),并備足夠的易損件;集料斗每次灌注砼前均應(yīng)清理干凈。 在灌注將近結(jié)束時,若混凝土頂升困難,在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進行。 預(yù)防辦法:應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度,一般不得超過 6m;在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器,拔管前或停灌時間較長時,均應(yīng)適當(dāng)振搗,使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過早的初凝。 承臺混凝土為大體積混凝土,施工中需采取降低混凝土入模溫度、設(shè)置冷卻水管和保溫等措施,確保混凝土內(nèi)在質(zhì)量。 ④承臺內(nèi)的專用連接鋼筋中心到結(jié)構(gòu)表面的距離不小于 10cm。進出水口安設(shè)調(diào)節(jié)流量的水閥和測流量設(shè)備。 混凝土灌注及養(yǎng)護 砼由混凝土拌和站集中拌和,砼輸送車運輸,經(jīng)砼泵送至施工點,砼分區(qū)布料、分層澆筑,采用插入式振搗器振搗,當(dāng)砼自由落體高度超過 2m 時,采用串筒下料,防止砼離析 。漿體注滿管道后,在 ~ 的壓力下保持 2min,以確保壓入管道的漿體飽滿密實 。 墩臺形式為圓端型實體墩和圓端型空心墩兩種,橋臺采用空心橋臺。 圖 96 實體墩施工工藝流程圖 模板工程 墩身采用整體鋼模,由具有專業(yè)資質(zhì) 的廠家制作,以保證加工精度。 混凝土澆筑 墩身平面放樣 基礎(chǔ) 頂鑿毛 模板底墊層 輔助腳手搭設(shè) 墩身鋼筋綁扎 墩身模板安裝 安設(shè)漏斗、串筒等 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護 模板拆除 底墊層高度計算 鋼筋加工 混凝土試件制作 模板設(shè)計 模板精加工 模板試拼 混凝土 攪拌 垂直度、平面位置檢查 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 32 混凝土采用集中拌和,混凝土輸送車運輸,輸送泵泵送入模,分層澆筑,連續(xù)進行,插入式振搗器搗固。 澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行,澆筑層厚控制在 30cm 以內(nèi),同時注意
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