【正文】 人購(gòu)車”三個(gè)階段。我們作為這個(gè)行業(yè)中的經(jīng)營(yíng)人員實(shí)實(shí)在在的感受到政策的扶持 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。我們經(jīng)過(guò)調(diào)研，成都市應(yīng)該而且必須修建一個(gè)大型汽車汽配物流中心以滿足日益增長(zhǎng)的物流行業(yè)的需要。 8 鐵路集裝箱中心站建國(guó)際集裝箱物流園區(qū)；依托成都鐵路樞紐散貨站建青白江物流園區(qū)。本項(xiàng)目所處的地理位置優(yōu)越，具有廣闊的市場(chǎng)前景和現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，具有必要性。 從本項(xiàng)目 的主要參數(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以看出，本項(xiàng)目有良好的經(jīng)濟(jì)效益。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 20xx 年成都市總?cè)丝诳刂圃?070 萬(wàn)人，非農(nóng)業(yè)從業(yè)人員比重達(dá)到 60%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。 居民收入目標(biāo)：城鄉(xiāng)人民收入水平和生活質(zhì)量穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長(zhǎng) 8%；農(nóng)民人均可支配收入年均增長(zhǎng)6%。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 其他汽配 區(qū)域市場(chǎng) （ 1）紗帽街汽配商圈，位處成仁路口。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 即 由眾多單店構(gòu)成的 汽配城 ，經(jīng)營(yíng)方式類似農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，汽配產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，存在散、亂、差等問(wèn)題 ， 和路邊維修店一樣，汽配城缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的管理和服務(wù)，質(zhì)量、信譽(yù)都缺乏保障。一、二、三產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系為 : :，對(duì)全市 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率分別為 %、 %、%。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 項(xiàng)目環(huán)境分析 會(huì)緣汽車汽配物流中心 位處 紅牌樓商圈延伸區(qū)域 ，有 雙華 路 、大件 路 、成雅高速公路和華龍路四 大交通大道， 能快速承接因紅牌樓商圈和將軍碑商圈整合而出現(xiàn)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。商用車分撥和商用車零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流的提出是商會(huì)成員多年經(jīng)商的經(jīng)驗(yàn)中摸索出的一個(gè)新模式。成雅高速，成渝高速組成了一個(gè)高效快捷的交通網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)入項(xiàng)目的商會(huì)商家，都擁有豐富的上下游產(chǎn)業(yè)鏈人脈關(guān)系，但面前的狀況是 他們?cè)诟髯缘纳倘萝妸^戰(zhàn)，他們期待 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。商會(huì)成員將會(huì)竭盡全力將項(xiàng)目建設(shè)成為西部汽汽配物流集 散地。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。雖然我國(guó)的服 務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來(lái)，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o(wú)疑是非常巨大的。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。根據(jù)目前成都汽車工業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，成都汽車工業(yè)企業(yè)具有對(duì)外引資、希望尋 求合資合作的近期主要項(xiàng)目是：企業(yè)聯(lián)合重組或?qū)ν夂腺Y合作項(xiàng)目，載客車 —— 四川省客車制造有限責(zé)任公司載客車合資、合作項(xiàng)目；四川省汽車工業(yè)集團(tuán)公司合資、合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后是目前西部地區(qū)規(guī)模較大、功能較全、模式較新的商用車分撥中心和商用車零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 品牌商用車展示區(qū)：國(guó)內(nèi)外大型商用車提供展示平臺(tái)。 （四） 輻射范圍 立足成都，輻射西南 ,聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車市場(chǎng)。 （三）綠地規(guī)劃 規(guī)劃區(qū)內(nèi)綠地 規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)可概括為“點(diǎn)”、“線”、“面”有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 （五） 消防 消防設(shè)計(jì)依據(jù) 1. 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (GBj1687)： 2. 《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停 車場(chǎng)設(shè)計(jì)消防規(guī)范》 (GB5006798)。 策劃部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目策劃招商設(shè)計(jì)、實(shí)施。 四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 （一）前期工作階段 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 （三）施工階段 在七個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成主體工程、設(shè)備安裝、室內(nèi)外水、電、氣、通訊等地下管線鋪設(shè)，內(nèi)外裝飾工程及道路、廣場(chǎng)綠化、環(huán)保、燈飾等配套設(shè)施建設(shè)。 （二）項(xiàng)目形象定位 西南會(huì)緣汽車汽配物流中心具備以下幾個(gè)顯著特征： 現(xiàn)代感，國(guó)際化，雙流地標(biāo)性建筑 功能完善，設(shè)施齊全 規(guī)模宏大 ，氣勢(shì)磅礴 全方位，全過(guò)程服務(wù) （三）功能定位 銷售、售后服務(wù)、辦公、生活配套等于一體，汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)除生產(chǎn)外均能在西南會(huì)緣汽車汽配物流中心內(nèi)完成。該項(xiàng) 目并不盲目追求豪華高檔，而是以“美觀、實(shí)用、以人為本”為基本準(zhǔn)則，達(dá)到 “人無(wú)我有，人有我精”。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 三、 財(cái)務(wù)效益分析評(píng)價(jià)結(jié)論 通過(guò)上述財(cái)務(wù)分析及不確定性分析表明：該項(xiàng)目投資效果明顯，經(jīng)濟(jì)效益較好，收益率高，貸款償還能力強(qiáng)，并且有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。在西南會(huì)緣汽車汽配物流中心內(nèi)，人們可以找到所需求的任何汽車品牌及各個(gè)門類的配件產(chǎn)品，對(duì)西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮較強(qiáng)的影響和推動(dòng)作用，同時(shí)也是一個(gè)惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費(fèi)者和增加就業(yè)機(jī)會(huì)的多方有利舉措。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。通過(guò)園區(qū)第一個(gè)招商項(xiàng)目西南汽企業(yè)車汽配物流中心強(qiáng)勢(shì)運(yùn)作以點(diǎn)帶面，形成物流行業(yè)的資金人才洼地集聚效應(yīng)，用優(yōu)良的軟硬環(huán)境吸引更多的物流投資商入園投資。 29 力，在財(cái)務(wù)上是可行的。同時(shí)，采用 GPS 技術(shù)，結(jié)合 GIS 功能為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物跟蹤。 公共區(qū)域：提高綠化面積及道路寬度，方便人流及車流，并營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 25 項(xiàng)目建議書編制及報(bào)批； 規(guī)劃及方案設(shè)計(jì)、選址； 可行性研究報(bào)告編制及報(bào)批、完成審批； 以上工作在前四個(gè)月內(nèi)完成。 工程部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)、組織設(shè)備采購(gòu)、審閱圖紙、預(yù)算、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、辦理拆遷、征地手續(xù)，設(shè)施設(shè)備運(yùn)行，維護(hù)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 （二）總體思路 1. 結(jié)合地表，統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進(jìn)行設(shè)計(jì)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 （二）功能分布 整個(gè)西南會(huì)緣汽車汽配物流中心分為：商用車分撥中心、商用車配件倉(cāng)儲(chǔ) 交易區(qū)、第三方物流區(qū)、品牌商用車展示區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)。 三、 西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”的優(yōu)勢(shì) 成都市工商聯(lián)十堰商會(huì)的各位會(huì)員和四川會(huì)緣投資有限公司的各位股東均看好西南會(huì)緣汽車汽配物流中心的選址，并要求盡快整體遷入西南會(huì)緣汽車汽配物流中心。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 近年來(lái)，成都市委、市政府高度重視汽 車工業(yè)發(fā)展，通過(guò)各種有效措施，積極扶持企業(yè)發(fā)展，大力實(shí)施招商引資工作。 20xx 年 19 月，成都市汽車工業(yè)繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度，規(guī)模以上汽車 工業(yè)增加值 億元，同比增長(zhǎng) %；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 億元，同比增長(zhǎng) %；利稅 億元，同比增長(zhǎng) %；出口交貨值 億元，同比增長(zhǎng) %。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過(guò)程，比較忽 略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。西部大開發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機(jī)械的使用需求。 17 有一個(gè)能展示自身實(shí)力的舞臺(tái)。在業(yè)務(wù)整合中，建立多功能物流中 心，架構(gòu)高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單快捷的物流配送尤為重要。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。隨著全國(guó)第五大國(guó)際機(jī)場(chǎng) —— 雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道的建設(shè)，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為歐亞大陸橋重要的航空樞紐。 （ 3） 20xx 年成都市物流業(yè)完成增加值 200 億元（ 20xx 年計(jì)劃230億元），占第三產(chǎn)業(yè)比重 %，全社會(huì)物流總成本占 GDP 的比重約 1820%。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 從區(qū)域市場(chǎng)容量分析，由于紅牌樓和將軍碑商圈集聚了成都市 90%以上的一級(jí)批發(fā)商，因此其余區(qū)域基本上為汽配零售市場(chǎng)。 （ 3）金府汽配商圈，位于金府路與茶店子路交匯處旁，商圈內(nèi)共有 80 家商戶，主要向西門區(qū)域銷售汽配產(chǎn)品，屬于區(qū)域汽配市場(chǎng)。商圈內(nèi)主要分布大小汽配城共 9 家：鴻達(dá)汽配城、三九佛蘭汽配城、九峰汽配城、交通汽配城、永豐汽配城、紅運(yùn)汽配城、西部汽配城、西南汽配城、廣福汽配城。 從近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展特征來(lái)看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前正處于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的過(guò)渡階段，以優(yōu)勢(shì)核心資產(chǎn)即倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸設(shè)施為基礎(chǔ)，向上下游延伸物流業(yè)務(wù)和提供供應(yīng)鏈增值服務(wù)已成為行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要選擇和最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo) 調(diào)整優(yōu)化所有制結(jié)構(gòu)，逐步提高非公有制經(jīng)濟(jì)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)的比重，建立適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展水平的所有制結(jié)構(gòu)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 21世紀(jì)前 10 年 ，成都市加快發(fā)展的總體目標(biāo)是：構(gòu)建西部戰(zhàn)略高地，基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。在城東，建龍泉物流中心，通過(guò)成渝高速、成南高速，輻射成渝經(jīng)濟(jì)帶、川東川南經(jīng)濟(jì)區(qū)域；在城南，建雙流物流中心，通過(guò)成樂(lè)高速、成雅高速、川藏 公路，可輻射樂(lè)山、 雅安 、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)域和西藏、 云南 ；在城西，依托成都出口加工區(qū)建保稅物流中心，輻射西部地區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)、進(jìn)出口貨物；在城北，建新都物流中心，通過(guò)成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的鄰 近省市。規(guī)劃中的三大園區(qū)是：依托雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)建航空物流園區(qū)；依托成都 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 7 力度。 加入 WTO 后，我國(guó)對(duì)汽車工業(yè)的保護(hù)無(wú)論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步