【正文】 種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。更需要頭腦和雙手的配合。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長(zhǎng)期性。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。管道、基座劇烈震動(dòng)通過增加支撐消除振動(dòng)干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力 C 值選大，必須重新選型流通能力 C 值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開的危險(xiǎn)情況。 ，只有充分發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的力量才能把公司經(jīng)營(yíng)好。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。 1. 在公司里的磨邊車間，磨邊人員在會(huì)磨邊的基礎(chǔ)上除了會(huì)量外徑和看矢高外，其他方面基本不太熟悉。但是通過我的觀察我們的成本控制這方面沒有做的很好，首先就是車間里的工作人員隨便丟產(chǎn)品現(xiàn)象，我覺得如果公司里那個(gè)負(fù)責(zé)對(duì)公司東西進(jìn)行一段時(shí)間的盤點(diǎn)應(yīng)該知道這個(gè)問題。用制度來約束人，讓員工們一言一行有法可依，有標(biāo)可考。其次，管得合理?？梢哉f，優(yōu)秀的企業(yè)員工是企業(yè)最寶 貴的財(cái)富，更是企業(yè)成長(zhǎng)的生力軍和戰(zhàn)斗隊(duì)。書本上得東西給我們的提 供了參考的前提，在真正的生產(chǎn)和實(shí)踐中必須要自己真正的去歷練。只有學(xué)好了安全規(guī)程，知道哪些設(shè)備帶電，哪些地方有危險(xiǎn)，保證好自身安全的前提下，才能參與班組的日常運(yùn)行和維護(hù)作業(yè)。 2 主變?nèi)萘勘容^小，因此電流保護(hù)和氣體瓦斯保護(hù)作為主保護(hù)就能滿足要求。故障處理是門技術(shù)活，需要很多工作經(jīng)驗(yàn)的積累，也是技能提升的必修課。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對(duì)路面施工，橋梁施工有一定的認(rèn)識(shí)。 交通渠化：在前兩天的實(shí)習(xí)中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，進(jìn)行粗略的渠化。我相信在不久的將來威海會(huì)成為一個(gè)令人向往的世界級(jí)旅游城市。這里收費(fèi)分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機(jī)，當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時(shí)需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時(shí)結(jié)算繳費(fèi)，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。該大橋主橋?yàn)槿?，結(jié)構(gòu)型式為雙塔雙 索面斜拉橋， “H” 型橋塔，塔高 108 米。實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西，在將來的生活和工 作中定會(huì)有很大的幫助。通過劉院長(zhǎng)在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設(shè)計(jì)的歷程，和規(guī)劃目標(biāo)。同時(shí)工作人員實(shí)時(shí)的對(duì)道路上的車輛進(jìn)行監(jiān) 督，觀察著道路運(yùn)行情況，并通過 FM 等發(fā)布公布違章信息，違章情況。施工完成后最好等路面溫度下降到 30— 40℃ 時(shí)之后再通車。 BRT：對(duì)文化路實(shí)行 BRT，我們通過對(duì)文化路路段的了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠?qū)?，在?shí)行 BRT 時(shí)可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導(dǎo)人們多使用 BRT，從而達(dá)到控制機(jī)動(dòng)車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。 觀看路基路面施工教學(xué)錄像。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇 7 今天，生產(chǎn)實(shí)習(xí)在歷經(jīng) 8 次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號(hào)。有幸在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的安排下參加了省電力公司舉辦 為期一周的繼電保護(hù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了 110kV 主變差動(dòng)保護(hù)試驗(yàn)， 110kV 線路保護(hù)試驗(yàn)等內(nèi)容，并且成功用所學(xué)的方法對(duì) 110kV 烏江變的兩臺(tái)主變和兩條 110kV 線路進(jìn)行保護(hù)裝置校驗(yàn)。因?yàn)橐话爿旊娋€路只在出口側(cè)裝設(shè)保護(hù)，所以， ? 變的兩條 35kV 進(jìn)線線路在 ? 、變出來側(cè)裝設(shè)繼電保護(hù)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇 6 一、實(shí)習(xí)目的 通過在 ? 公司 ? 、班為期一年的實(shí)習(xí)，對(duì)電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行的安全和電力系統(tǒng)二次部分進(jìn)行比較深刻的認(rèn)識(shí)和系統(tǒng)的了解要求正確使用安全工器具和安全防護(hù)用品，了解 35kV 及以下電網(wǎng)構(gòu)成。 今天，面臨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，沒有人會(huì)否認(rèn)培訓(xùn)對(duì)企業(yè)的重要性。 企業(yè)管理的目標(biāo)就是創(chuàng)建和諧，更好的調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的積極性，把企業(yè)做大、做強(qiáng)。發(fā)現(xiàn)缺陷、尊重缺陷并及時(shí)解決缺陷。不然如果出現(xiàn)問題親戚之間相互包容，時(shí)間久了每 個(gè)人都養(yǎng)成習(xí)慣，對(duì)企業(yè)來說是非常危險(xiǎn)的。 2. 在鍍膜車間里是我時(shí)間在的最長(zhǎng)的地方，在我身邊存在的問題也很多。諸此種種的差異。作為一名年輕同志更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。 以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總業(yè)，望老師予以批評(píng)，指正。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。閥桿與填料間的 界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。 解決辦法：應(yīng)縮短（或延長(zhǎng)）調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié) 閥長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。 臨走時(shí)，真的有點(diǎn)不舍，畢竟也呆了 20 天，現(xiàn)在真的實(shí)習(xí)結(jié)束了，有點(diǎn)高興，也有點(diǎn)不舍得！希望自己的師傅以及那些一起工作了 20 天的兄弟朋友，工作順利！我沒有白去工地，我已經(jīng)學(xué)習(xí)到我不少東西！ 生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇 4 在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來到了中船重工 388 廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。每天拿著靠尺，拿著卷尺，拿著測(cè)距儀與各樓層，各朵磚，各朵墻打交道，似乎與它們過不去那樣。每個(gè)人都有屬于自己的哪一條路，你不會(huì)走重復(fù)的路，人生總是這樣的不平庸，只是要看，你是以什么樣的方式走下去。一句話可以概括二者之間 的區(qū)別，做學(xué)生是在享受別人對(duì)你的義務(wù)與責(zé)任時(shí)期；而工作，進(jìn)入社會(huì)是你開始向別人履行責(zé)任的時(shí)候了。第一次犯錯(cuò)