【正文】 酒廊，旅 游景點和旅行社等。它是人們?yōu)榱藵M足自己的 精神文化需要而實施的一種高級消費，是一種休閑娛樂的生活方式，其最大的收獲是精神的愉悅、 身心的放松和美好的體驗。尤其是當(dāng)該核 心產(chǎn)品的市場消費已經(jīng)形成較大的市場需求規(guī)模時，處于這條產(chǎn)業(yè)鏈上的所有相關(guān)行業(yè)或部門就會 彼此之間結(jié)成強有力的一種依賴關(guān)系，從而形成共生共榮的局面。游艇產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈可以看作是由與 設(shè)計、制造、配套、銷售、消費以及輔助產(chǎn)業(yè)與基礎(chǔ)服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)分別對應(yīng)的上、中、下游產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的一條鏈狀結(jié)構(gòu)。由于當(dāng)時的消費水平較低，而且私人游艇這個概念根本不可能在當(dāng)時的中國大陸存 在，所以主要發(fā)展公用型游艇，如供公園、人工湖及海邊用的劃槳艇、機動小艇和游覽艇。 臺灣游艇業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 我國臺灣地區(qū)的玻璃鋼游艇已成為重要的出口產(chǎn)品，注冊登記的游艇廠最多時達 80 家。近幾年來， 游艇產(chǎn)值持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，每年平均增長率維持在 10%左右。臺灣島四面環(huán)海，具有游艇消費的自然地理條件；島內(nèi)信息網(wǎng)絡(luò)等高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達，擁有上億資產(chǎn) 的電子新貴比比皆是，使其又具有消費游艇的經(jīng)濟基礎(chǔ)。其次，游艇會對當(dāng)?shù)氐牟惋?、交通、公共服?wù)、維修保養(yǎng) 等具有帶動作用，并有助于優(yōu)化海洋經(jīng)濟及濱海旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)。俱樂部共有 200 余個泊 位，可停泊 31100 英尺不等的游艇。由于勞動力成本的低廉，中國制造的中小型游艇的價格與歐美國家相比便宜2030%，這使得中 國制造的中小型游艇在國際非常具有競爭力。%數(shù)量 金額娛樂或運動用充氣快艇等船、充氣劃艇及輕舟 1,694,190 61,550,661 帆船，不論是否裝有輔助發(fā)動機 788 5,410,951 6汽艇，裝有舷外發(fā)動機的除外 41 3,622,461 未列名娛樂或運動用船舶、劃艇及輕舟 72,211 100,124,787 98 2009 年我國游艇進口情況2009 年我國共進口未列名娛樂或運動用船舶、劃艇及輕舟 696 艘，進口額 25,985,130 美元，占我 國船艇進口總額的 %，居船艇進口第一位，同比下降 %；其次是汽艇，裝有舷外發(fā)動機的 除外，進口 111 艘，金額為 7,268,678 美元，同比增長 %，占船艇進口總額的 %；第三 是帆船，不論是否裝有輔助發(fā)動機，進口 135 艘，金額為 6,122,263 美元,同比增長 %,占船 艇進口總額的 %；第四是娛樂或運動用充氣快艇等船；充氣劃艇及輕舟，共進口 167 艘，金 額為 59,376 美元，同比下降 %,占船艇進口總額的 %。但游艇不一樣，除了要考慮 經(jīng)濟性之外，外形的美觀與否同樣非常重要；大型船舶大部分屬于排水型船體，而游艇大部分 屬于高速船。世界著名的德國 ZF 船舶推動系統(tǒng)公司也在平 沙投資，專業(yè)生產(chǎn)船舶螺旋槳；到 2011 年，珠海平業(yè)園區(qū)游艇制造及配套企業(yè)產(chǎn)值將達 45 億元， 產(chǎn)品將覆蓋 17300 英尺的各類游艇、帆船。九十年代以來，東部沿海地區(qū)和長江沿線如武漢蕪湖等地開始引臺商等外商獨 資或合資游艇生產(chǎn)廠逐漸銷往國外，到近期一些先富起來的國人首開了購買私人游艇，進入游艇消費領(lǐng)域。其它面向國內(nèi)市場 的船艇企業(yè)，惡性競爭嚴(yán)重，本身產(chǎn)品的附加值就不高，這就導(dǎo)致企業(yè)的研發(fā)能力、擴大再生產(chǎn)能 力進一步被消弱。游艇法規(guī)不健全：“游艇安全管理規(guī)定”2009 年 1 月 1 日開始生效后，實際執(zhí)行中各地海事部門 頒發(fā)的游艇駕照仍不能跨區(qū)域航行。俱樂部是前期制造、中期銷售以及 后期休閑、保養(yǎng)的轉(zhuǎn)換中樞神經(jīng)，可以說，沒有俱樂部的發(fā)展壯大，就沒有游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三亞鴻洲國際游艇會有限公司概述始建于 2005 年 7 月 26 日，是由鴻洲集團重金打造的新型產(chǎn)業(yè)，也是集團第三大事業(yè)。這樣就使游艇主的游玩成本大大降低， 擴大了游艇的消費群。稅收過重：目前國內(nèi)銷售的主要是中大型的游艇，大部分通過進口，這些游艇稅收主要包括關(guān)稅（10％）、增值稅（17％）、特別消費稅（10％），各項稅收累加超過 40％以上。如果能夠提高游艇生產(chǎn)技術(shù)，提高游艇 銷售技術(shù)和手段，大力發(fā)展游艇配套產(chǎn)業(yè)，革新游艇消費理念。國內(nèi)市場定 位不明確切宣傳導(dǎo)向和力度不夠。我國大陸游艇生產(chǎn)從上世紀(jì)八十年代開始。 中國游艇制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r游艇工業(yè)園區(qū) 目前國內(nèi)游艇工業(yè)園區(qū)有大連、青島、上海奉賢、江陰、舟山、廈門、漳浦、珠海等。游艇工業(yè)競爭力比較省/市 廣東 福建 浙江 江蘇 上海 山東 遼寧 游艇整體制造 5 4 5 3 5 3 2 游艇配套供應(yīng) 4 4 5 4 5 3 3 科研創(chuàng)新能力 3 3 4 2 3 2 2 工廠運作方式 3 3 3 2 1 1 1 游艇產(chǎn)業(yè)工人 5 4 5 4 4 3 2游艇服務(wù)競爭力比較省/市 廣東 福建 浙江 江蘇 上海 山東 遼寧 游艇俱樂部數(shù)量 4 2 4 4 3 4 3 俱樂部運作方式 4 4 4 4 5 5 4游艇營銷 5 4 4 3 5 2 2 游艇展覽會 3 1 3 2 5 3 2 游艇駕駛培訓(xùn) 4 2 3 4 3 4 3游艇文化普及 3 3 2 2 4 3 2高校游艇管理專業(yè) 0 0 0 0 0 0 0政府管理競爭力比較省/市 廣東 福建 浙江 江蘇 上海 山東 遼寧 游艇管理政策 3 2 3 2 3 1 1 游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 2 0 0 0 2 0 0游艇業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位 4 4 4 3 4 4 3 景觀水系規(guī)劃 4 3 4 3 4 4 4 公共游艇碼頭規(guī)劃 1 0 0 0 1 0 0 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 中國游艇設(shè)計發(fā)展?fàn)顩r游艇設(shè)計是游艇產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)，也是目前我國游艇產(chǎn)業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)之一。2010 年 1 月我國娛樂及運動用充氣快艇等四大類船艇共出口 萬艘，出口總額 1, 萬美元。目前中國游艇 制造企業(yè)已經(jīng)達到325家，其中250家主要生產(chǎn)工作用艇，另外75家以生產(chǎn)游艇為主。 黃金海岸游艇會提供優(yōu)良防風(fēng)游艇停泊服務(wù)，并可容納長達 200 英尺游艇，另設(shè)油站、電力及淡水 供應(yīng)、廢物處理、電話、衛(wèi)星電視等功能設(shè)施。香港游艇產(chǎn) 業(yè)目前主要體現(xiàn)在游艇俱樂部等游艇消費市場上。臺灣著名游艇廠商如嘉鴻、嘉信、巨星等游艇公司制造的大 型豪華游艇，在品質(zhì)、性能、豪華、精致程度和設(shè)備配置各方面都不比世界知名品牌游艇差，但價 格卻低許多，如臺灣制造的某 25 米游艇的報價是 275 萬美元，比意大利品牌的同類游艇報價 350 萬美元便宜兩成，這也正是臺灣游艇業(yè)在整個臺灣造船業(yè)不景氣中一支獨秀的原因。經(jīng)過了大幅衰退后，一部分臺灣企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向游艇高端市場，開始研發(fā)高附加值游艇(平均利潤 率約 30％)，力求同時打開本地和海外兩個市場。通過來料加工，引進專家和先進技術(shù)，與外商合資以及 外商獨資辦企業(yè)等形式，促進了大陸玻璃鋼游艇的發(fā)展。游艇產(chǎn)業(yè)鏈的下游處于產(chǎn)業(yè)下游的是一系列關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)與基礎(chǔ)服務(wù)，包括支持性產(chǎn)業(yè)/ 服務(wù)與相關(guān)輔助產(chǎn)業(yè)，其中基礎(chǔ) 服務(wù)指的是游艇經(jīng)濟運轉(zhuǎn)所需的碼頭、航道、產(chǎn)業(yè)政策，游艇的安全、運輸、報關(guān)以及倉儲服務(wù)等， 輔助產(chǎn)業(yè)則包括為水上運動提供裝備器材的相關(guān)制造業(yè)和消費用品的加工制造業(yè)等。而相關(guān)的發(fā)動機、零配件、拖車、附 件、安全設(shè)備以及附屬消費品則構(gòu)成游艇的互補品，它們是游艇消費的伴生物。因此游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以促進船舶制造業(yè)從粗放型、低成本、低層次重復(fù)制造 向著集約化、精細(xì)化發(fā)展。游艇經(jīng)濟已經(jīng)成為海洋經(jīng)濟的一環(huán)，游艇的生產(chǎn)屬于船舶工業(yè)是海洋第二產(chǎn)業(yè)的一部分，而游艇配 套服務(wù)業(yè)則屬于第三產(chǎn)業(yè)。國外有關(guān)研究報告顯示，在游艇上每投資 1 美元，就可以帶來 ～10 美 元的經(jīng)濟效應(yīng)。每個船主只需每年交納一定數(shù)額的費用。它不設(shè) 公共的游艇碼頭，而是通過規(guī)劃、設(shè)計使每戶別墅直接臨水，每戶有單獨的游艇系停碼頭。在歐美等國，加 入游艇俱樂部屬于很時尚的一種休閑娛樂方式，游艇俱樂部提供的專業(yè)化設(shè)施和高貴服務(wù)令社會眾 多成功人士心儀不已。根據(jù)功能不同，里面的設(shè)施也略 有不同。所以，艇體制造被視 為游艇產(chǎn)品工藝的第一環(huán)。游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖游艇設(shè)計科研設(shè)計、游艇制 造中心業(yè)游艇制造原材料工業(yè) 船體模具、樹脂、玻璃纖維、涂料等制造業(yè)艇體制造業(yè)游艇整船制造及裝配業(yè)游艇裝配艇內(nèi)零部件制造及艇內(nèi)裝飾工業(yè)游艇消費業(yè)游艇俱樂部、游艇駕駛及水上運動培訓(xùn)、艇體維護、游 艇管理、游艇租賃、零部件供應(yīng)和水上運動器材共飲關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)游艇業(yè)系列輔助行業(yè)游艇會展、報稅倉庫、航道、 專用下水碼頭、專用試水區(qū)其他產(chǎn)業(yè)水上用品器材制造、體育用品等目前，游艇設(shè)計正在向多功能化、舒適化、時尚化等趨勢發(fā)展。游艇動力裝置：游艇發(fā)電機、主機、空氣壓縮機、水管鍋爐、蒸餾器、舷外發(fā)動機、電動機、油泵、 水泵等。高檔次內(nèi)部裝修。而對于玻璃鋼游艇而言，其艇體成型主要采用手糊成 型法，部分使用噴射成型法和機械濕法鋪敷成型。充分考慮其經(jīng)濟性。游艇作為高檔休閑商品，游艇的艇型既要滿足航速、抗風(fēng)浪等航行實用方面的要 求，又要體現(xiàn)出買主的身份和品位。 游艇的分類游艇有多種分類，按照不同標(biāo)準(zhǔn)形成不同的分類：按照艇體材料分：木質(zhì)艇、鋁質(zhì)艇、玻璃鋼(FRP)艇以及先進復(fù)合材料(ACM)艇。歐洲在法律上對游艇的界定為指長度不小于 公尺任何性質(zhì)的作為或可作為水上的移動裝置的 航水器具或設(shè)備，且用于非營利性的海上運動、釣魚運動或娛樂?？焱?。中國游艇產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展需要及時了解國外游艇市場變化和發(fā)展需求，了解國內(nèi)政策、市 場需要。2009 年 12 月 28 日，天津市濱海新區(qū)正式掛牌成立，在這個被稱為 第二個浦東的新區(qū)發(fā)展規(guī)劃中，已經(jīng)有 2 個游艇產(chǎn)業(yè)項目。同樣是 2009 年，全球游艇市場遇到危機，歐美等全球游艇消費主要市場出現(xiàn)冷冬，包括中國內(nèi)地的各國、 各地區(qū)游艇制造公司出口額大幅下降。引導(dǎo)游艇業(yè)結(jié)合中國國情良性發(fā)展是游艇協(xié)會和游艇各俱 樂部的首要任務(wù)和重要責(zé)任。城市白領(lǐng)不必望“艇”興嘆。最近社科院報告也指出，中國現(xiàn)階段中產(chǎn)階層占就業(yè)人口 15%，并將以每年 1% 的速度增長。 美國共有 1700 萬游艇用戶，其中 70％是帆船，80％是 5 萬美元以下的中小游艇，前幾年美國市場出售的 游艇平均單價為 27639 美元，不到 20 萬人民幣；歐洲 84％的游艇也是幾萬歐元的中小游艇（帆船）。目前，我國景觀水系資源的開發(fā)將成為旅游市場的一個新亮點，各地政府已經(jīng)認(rèn)識到由游艇帶來的水系 資源休閑市場的需求巨大；一批游艇經(jīng)濟發(fā)展的地方政策已經(jīng)出臺；一批現(xiàn)代化功能齊全的游艇俱樂部 正在如火如荼的規(guī)劃、建設(shè)中?！秶鴦?wù)院關(guān)于推進海南 國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》明確提出：研究完善游艇管理辦法，創(chuàng)造條件適當(dāng)擴大開放水域，做 好經(jīng)批準(zhǔn)的境外游艇停泊海南的服務(wù)工作；支持海南舉辦國際大帆船拉力賽；積極推進游艇碼頭建設(shè)； 培育發(fā)展游艇、輕型水上飛機等旅游裝備制造業(yè)。國務(wù)院發(fā)展旅游業(yè)意見的正式出臺和海南國際旅游島國家戰(zhàn)略的實施，將給處于起步階段的我國游艇新 興產(chǎn)業(yè)帶來極大的發(fā)展機遇與契機，對促進我國游艇產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展具有極其重要的意義。國家有關(guān)部委近期正在積極征求發(fā)展游艇的有關(guān)政策建議。據(jù) CCYIA2009 年組織的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：游艇作為滿足人們精神需要或享受需要的高級消費品，其需求隨著經(jīng) 濟的發(fā)展和購買力的提高呈不斷上升的趨勢。在今后 3－5 年里，游艇休閑、運動將成為人們娛樂生活的重要選擇，游艇海上運動將成為 海洋旅游、個性消費和追求品味的新亮點。游艇對個人而言，不再僅是一種奢侈的消費品，更代表全新的生活理念，游艇租賃完全能夠刺激消費， 拉動內(nèi)需，也完全能夠間接促進游艇經(jīng)濟在中國的推廣普及。CCYIA 和 NCCYE 近期的主要工作 隸屬于國家發(fā)改委的中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）和由中央八大部門現(xiàn)職司局長、處長組成 的全國游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(NCCYE)，圍繞“讓中國游艇游起來”的宗旨，近兩年來一直在深入調(diào)查 研究和主動建言獻策，一直在務(wù)實、穩(wěn)健、積極推動游艇消費市場的形成?！耙咽菓已掳僬杀?，猶有花枝俏”。2009 年，中國游艇消費市場內(nèi)需旺盛，4 月第十四屆上海國際船艇及設(shè)備展會上，價值 5000 萬元人民幣 的英國“公主”95 英豪華游艇被當(dāng)場訂購，許多西部地區(qū)的公司或個人前來踴躍購?fù)?。為此，我們繼續(xù)推出《2009 中國游艇產(chǎn)業(yè)報告》，將 2009 年國外游艇制造業(yè)發(fā)展情況，主要游艇生產(chǎn)企業(yè)各類游艇銷售情況，中國游艇生產(chǎn)企業(yè) 2009 年出口情況，2009 年中國游艇進口情況等數(shù)據(jù)提 供給大家，供致力于發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的政府部門和全力打造游艇產(chǎn)業(yè)的公司企業(yè)參考分析。②(usu privately owned ， usu motor driven) vessel kept by a wealthy person for pleasure cruising。根據(jù)我國交通運輸部令 2008 年第 7 號《游艇安全管理規(guī)定》，游艇被定義為：公民、法人或者其 他組織所有并使用，從事非營業(yè)性游覽觀光、休閑娛樂、業(yè)余水上體育運動等活動的具備機械推進 動力裝置的船舶；如果船舶為出于休閑娛樂目的而組建的俱樂部所有，僅被用于俱樂部成員、成員 家屬的游覽觀光、休閑娛樂、業(yè)余水上體育運動，并且除了俱樂部，船舶使用者不得通過船舶的使 用獲得任何其它費用，該船舶也屬于游艇。 按動力來分：機動艇、機動風(fēng)帆艇、風(fēng)帆艇和劃艇等。安全性要求高。雖然游艇是一種面向高端消費群體的消費品，但由于市場競爭的激烈和消費