關(guān)于安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)【5篇】-文庫吧在線文庫
【正文】 本保證。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。時(shí)刻把 “ 三不傷害 ” 切實(shí)落實(shí)到實(shí)際工作中，努力提高自我的安全意識(shí) 。 三件事故充分暴露出來的問題是： “ 違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任 ” ，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。 關(guān)于安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)精選篇 5 “ 安全是生命之本，違章是事故之源 ” ，安全是一個(gè)永恒的話題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障。 爐前操作標(biāo)準(zhǔn)化無疑是保障安全生產(chǎn)，各個(gè)高爐到各個(gè)員工，開展技能培訓(xùn)與競爭，相互探討相互學(xué)習(xí)。安全來自警惕，事故源于麻痹；自己多一份責(zé)任，家人多一份安心。 安全生產(chǎn)責(zé)任在肩，企業(yè)一直堅(jiān)持 “ 以人為本，安全生產(chǎn) ” 的理念，在近幾年均無重大的安全事故發(fā)生，這就證明了企業(yè)有一套完整的安全生產(chǎn)方案，堅(jiān)決摒棄 “ 強(qiáng)生產(chǎn)，輕安全 ” 的錯(cuò)誤思想。 措施到位，做好措施的重點(diǎn)就是從細(xì)處著手、小處著眼。 風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴(yán)格遵守。再具體點(diǎn)說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時(shí)段，就是作業(yè)的危險(xiǎn)時(shí)段，需要我們及時(shí)到現(xiàn)場采取防暑措施。在安全生產(chǎn)這個(gè)問題上， “ 嚴(yán)管 ” 并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的目的。當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊(duì)伍，確保當(dāng)天排隊(duì)等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。 我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉儲(chǔ)為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會(huì)較少，許多人安全生產(chǎn)意識(shí)比較淡薄，作業(yè)過程中 “ 三違 ” 現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干；如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會(huì)不負(fù)責(zé)任 ，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。 一是加強(qiáng)職工安全思 想認(rèn)識(shí)的重要性，牢記 “ 安全為天 ” 的思想，把 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的安全方針作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過學(xué)習(xí)各類真實(shí)安全事故案例，從中吸取事故教訓(xùn)，不斷鞭策自己，警醒員工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，把事故隱患扼殺在搖籃里； 二是不斷細(xì)化安全責(zé)任，嚴(yán)格貫徹落實(shí)和省市縣有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸管理的各項(xiàng)法規(guī)、制度，加強(qiáng)對客運(yùn)站的源頭管理，細(xì)化崗位職責(zé)、到人到崗、層層落實(shí)、壓實(shí)責(zé)任； 三是創(chuàng)建和諧、團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定的工作
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