運(yùn)輸合同書(shū)面協(xié)議【5篇】-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 _____________ 乙方： ____________________ 為了規(guī)范產(chǎn)品交易行為，保護(hù)甲乙雙方合法權(quán)益，根據(jù)《合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)、明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，保證正常交易程序，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，一致同意簽訂本合同并共同遵守。 乙方安排的駕駛員必須服從甲方管理，若乙方駕駛員不服從甲方管理，甲方有權(quán)要求更換駕駛員，期間造成的延誤工期的損失由乙方承擔(dān)。 十、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)、商解決。 待砂石料全部拉運(yùn)完甲方一次性付清。 五、乙方司機(jī)出庫(kù)前應(yīng)自覺(jué)做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫(kù)，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問(wèn)題均由乙方負(fù)責(zé)。 十、有效期于 20__年 1 月 1 日起至 20__年 12 月 31 日止。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起 __小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 第八條運(yùn)輸費(fèi)用 按 __水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) __元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 50%計(jì) ()，全船運(yùn)費(fèi)為 __元，一次計(jì)收。本合同提交 __公證處公證 (或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證 )。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 第六條卸船時(shí)間 甲方保證乙方船舶抵達(dá) __港錨地，自下錨時(shí)起于 __小時(shí)內(nèi)將貨卸完。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和 ____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指 定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車輛運(yùn)輸清單，運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。 二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。 車輛入廠后駕駛員必須服從工作人員統(tǒng)一指揮。 甲方驗(yàn)收 質(zhì)量及方量時(shí)，供方必須配和，如遇問(wèn)題雙方協(xié)商解決。 交貨方式：乙方負(fù)責(zé)汽車運(yùn)輸?shù)叫璺街付üさ亍? 八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào) 。 二、貨物運(yùn)輸期限內(nèi)，甲方委托乙方
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