運(yùn)輸合同書面協(xié)議【5篇】(文件)
【正文】 起于 __小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。 港口裝船費(fèi)用，按 __港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。 第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 __份，交 __等部門各存一份備案。 甲方 ______(蓋章 ) 代表人： ______(簽章 ) 開戶銀行： ______ 帳號： ______ 乙方 ______(蓋章 ) 代表人： ______(簽章 ) 開戶銀行： ______ 帳號： ______ __年 __月 __日訂立 運(yùn)輸合同書面協(xié)議相關(guān)： 。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。 第九條費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 __元。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 ____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 __方負(fù)擔(dān)。 第三條裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 (開集日期由乙方指定 )。 附件：《代運(yùn)車輛清單及運(yùn)費(fèi)價目明細(xì)表》 甲方：乙方： 代表：代表： 日期： 20__年月日日期： 20__年月日 運(yùn)輸合同書面協(xié)議篇 5 訂立合同雙方： ____(簡稱甲方 )委托 ____交通廳海運(yùn)局 (簡稱乙方 )計劃外托運(yùn) ____(貨物 )，乙方同意承運(yùn)。如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。 六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。 四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中 或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。 三、結(jié)算方式 乙方運(yùn)輸?shù)娇偭康?________%時，甲方必須一次性付運(yùn)費(fèi)的 ____%，即 ____________元，如結(jié)不請乙方有權(quán)停止拉運(yùn)。 第二條、遵守條約 l、乙方必須保證本車隊(duì)
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