4某年全市交通運輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議致辭稿-文庫吧在線文庫
【正文】 干部隊伍造成的重大損失而得出的科學(xué)研判。但是，嚴(yán)格對照中央和省委關(guān)于管黨治黨的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，客觀地講，我們在 “ 兩手抓 ”的力度上還不平衡，黨建工作上還有欠賬，還有這么幾個方面需要引起我們足夠重視。從近年來發(fā)生的 一些案件看，大都與沒有嚴(yán)格執(zhí)行組織制度有關(guān)。 一要樹立黨委支部 權(quán)威。有些單位由于“ 一把手 ” 風(fēng)氣不正，缺乏工作責(zé)任心，難以勝任本職；我們一些黨員干部之所以出問題，一些苗頭不是沒覺察、看不到，而是斥責(zé)不力、警鐘不響。我們個別同志，經(jīng)不起誘惑、管不住私心、正不了家風(fēng)，最終走上了犯罪的道路，不僅葬送了自己、傷害了家庭，也給我們行業(yè)抹上了久揮不散的負(fù)面影響。要改進(jìn)紀(jì)檢監(jiān)察工作的方式方法，不等不靠、主動出擊、抓早抓小，不僅僅要盯住關(guān)鍵少數(shù)，還要直面管好大多數(shù)，發(fā)現(xiàn)苗頭就及時提醒、觸犯紀(jì)律就及時處理。我們要把調(diào)查研究工作作為一項基本制度，每個單位都要針對自身實際，深入分析影響單位穩(wěn)定發(fā)展的難題癥結(jié)，哪怕一年解決一個問題，也是一種負(fù)責(zé)和進(jìn)步。我們各級都要抓緊研究落實兩個責(zé)任的具體措施，旗幟鮮明地支持紀(jì)檢監(jiān)察部門工作，關(guān)心愛護(hù)紀(jì)檢監(jiān)察干部，讓他們真正把監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)主業(yè)聚焦到位執(zhí)行到位。這些問題充分說明，作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上的基本判斷是完全符合實際的，我們必須綜合運用警示激勵問責(zé)等手段，認(rèn)真研究探索管長遠(yuǎn)、見實效的監(jiān)管機(jī)制，用正派務(wù)實的清風(fēng)正氣向社會各界展示我們交通人的精神風(fēng)采。縱向的責(zé)任分工就是要按照黨組黨委的分工負(fù)責(zé)和機(jī)構(gòu)設(shè)置序列層級來傳導(dǎo)責(zé)任壓力，一級對應(yīng)一級，下級對上級全面負(fù)責(zé)，上 第 11 頁 共 11 頁 級對下級真正監(jiān)管，堅決消除游離組織之外的人和事，沒有這樣的責(zé)任壓力，治黨成效就沒有保證。 一要進(jìn)一步實現(xiàn)紀(jì)檢專門職能。紀(jì)檢監(jiān)察部門不僅僅要嚴(yán)肅查處違反紀(jì)律的當(dāng)事人，更要注重查找管理者的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任， 第 9 頁 共 11 頁 沒有這一條保底，從嚴(yán)治黨就是一句空話。古人曰。實事求是地說，我們一些干部缺乏能力恐 慌的自知之明，任務(wù)靠壓、關(guān)系靠拉、成績靠夸，著實缺乏領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。要高度重視團(tuán)組織建設(shè)，不斷提升團(tuán)委組織影響力、感召力、親和力，大力培育優(yōu)秀青年人才， 第 7 頁 共 11 頁 使我們的事業(yè)后繼有人萬年常青。嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督、嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)是強(qiáng)化組織功能的基本手段，也是 弘揚正氣、凝聚力量、推進(jìn)發(fā)展的根本途徑。這些現(xiàn)象歸根到底還是黨性修養(yǎng)不到位、立場觀點有偏差。如何正確看待這個問題。 “ 黨委從嚴(yán)治黨主 體責(zé)任 ” 重要論述，強(qiáng)化了黨委書記的政治責(zé)任，豐富了加強(qiáng)黨建的工作內(nèi)涵，拓展了黨要管黨的決策視野。黨的十八大以來，黨中央更加清醒地認(rèn)識到，我們一些黨員干部理想信念動搖，紀(jì)律規(guī)矩意識弱化，而且有的甚至到了肆無忌憚、膽大妄為的地步，完全背離了黨章對黨員的起碼要求，這也是 “ 準(zhǔn)則 ” 和“ 條例 ” 出臺的歷史背景。具體到交通運輸行業(yè)，如何把上級指示要求與行業(yè)實際緊密結(jié)合起來，是擺在我們面前首要思考的問題。剛才，王省安同志全文傳達(dá)學(xué)習(xí)了習(xí)總書記在中央紀(jì)委六次全會上的重要講話
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