物流行業(yè)分析報告-文庫吧在線文庫
【正文】 中國物資儲運協(xié)會 2023年對全國 27 個省 、 自治區(qū) 、 直轄市的 69 個大型倉儲企業(yè)經(jīng)營情況的調(diào)查 ， 我國倉儲企業(yè)存在以下問題： ? 倉儲能力接近飽和 。 據(jù)統(tǒng)計 ， 調(diào)查企業(yè) 2023年貨物周轉(zhuǎn)次數(shù) 次 ， 比 2023 年降低 次 ， 為近 5 年來最低水平 。 23 包裝行業(yè) ? 行業(yè)特點 ? 改革開放以來，我國包裝工業(yè)的發(fā)展取得了巨大的成就， 包裝工業(yè)總產(chǎn)值在社會總產(chǎn)值中的比例已由 20 世紀(jì) 80 年代的 %上升到 %，已形成了一個以紙、塑料、金屬、玻璃、印刷和包裝機械為主要產(chǎn)品的，獨立、完整、門類齊全的工業(yè)體系。 ? 據(jù)預(yù)測， 2023 年我國包裝工業(yè)總產(chǎn)值將達到 4500 億元 ，其中紙包裝達到 2700萬噸，塑料包裝達到 2707萬噸，玻璃包裝達到 1270 萬噸，金屬包裝達到 385 萬噸。 主要內(nèi)容 ? 相關(guān)概念與行業(yè)特征 ? 物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境 ? 物流行業(yè)運行現(xiàn)狀 ? 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ?物流運用領(lǐng)域 ? 物流信息技術(shù) ? 物流行業(yè)競爭格局 27 工業(yè)物流 ? 2023年我國工業(yè)品物流總額 ，占社會物流總額的比重為 %，仍然是帶動社會物流總額增長的主要因素；從增速來看，比 2023年增長 %，和 2023年的增速 %相比下降較大。 IDC 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示 ， 2023 年第三方物流企業(yè) RFID的應(yīng)用規(guī)模達到 5534 萬元 ， 到 2023年這一應(yīng)用規(guī)模將過億 。 ? 由于企業(yè)的規(guī)?；?、集約化的趨勢，物流企業(yè)力求擴大規(guī)模，采取合作、收購、兼并等多種方式發(fā)展自身的網(wǎng)絡(luò)體系，同時也在調(diào)整、升級自己的信息系統(tǒng)，于是產(chǎn)生了一個比較普遍的需求，就是進行原有信息系統(tǒng)的整合。 ? 如以中國物流資料中心網(wǎng)為代表的物流圖書、刊物、資料供求服務(wù)的商務(wù)網(wǎng)站，以中國物流招投標(biāo)網(wǎng)為代表的物流項目招投標(biāo)服務(wù)類網(wǎng)站，以物流資訊服務(wù)為主要特色的現(xiàn)代物流網(wǎng)，以及一些物流人才培訓(xùn)、招聘與應(yīng)聘類網(wǎng)站等。較為典型的如順豐速運、宅急送、佳吉快運、寶供物流，以及已經(jīng)被外資收購的華宇、佳宇等。 37 2023年我國物流企業(yè)競爭力排名 名次 名稱 主營業(yè)務(wù)收入（億元） 01 中國遠洋運輸（集團）總公司 02 中國海運（集團）總公司 03 中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司 04 中國物資儲運總公司 05 廈門象嶼集團有限公司 06 中國租船公司 07 開灤（集團）國際物流有限責(zé)任公司 08 中國石油天然氣運輸公司 09 中鐵物資集團有限公司 10 中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司 … … … 48 江蘇遠洋運輸有限公司 49 保定市白溝鑫通源物流有限公司 50 南京昌昊國際貿(mào)易有限公司 38 資料來源 ：中國物流與采購聯(lián)合會 2023年 中國物流企業(yè) 50強（前 10名） 從主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模來看，年收入 10億元以上可進入 50強，年收入 100億元以上可進入前 10強。如中遠物流、招商局物流、中國郵政（ EMS）等。 最大限度地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)?；膬?yōu)勢，通過不斷延伸服務(wù)范圍，逐步向企業(yè)提供一體化的供應(yīng)鏈物流管理服務(wù)。 ? 一些物流行業(yè)協(xié)會逐步意識到互聯(lián)網(wǎng)的重要性，紛紛開發(fā) 協(xié)會自己的官方網(wǎng)站 ，有的官方網(wǎng)站也開始做些市場運作。 ? 對眾多正處于發(fā)展中的中型物流企業(yè)，信息系統(tǒng)更應(yīng)隨著其業(yè)務(wù)模式與經(jīng)營思路的轉(zhuǎn)變作以靈活的調(diào)整，通過系統(tǒng)可調(diào)整配置、簡單二次開發(fā)等方式滿足其業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國連鎖百強銷售規(guī)模平均增幅超過了 30%， 對促進我國消費市場的增長貢獻突出。 物流園區(qū)建設(shè) ? 物流園區(qū)是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生的新型業(yè)態(tài)，近 10年來出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的局面。 我國的人均包裝消費約為 22 美元，僅約為世界人均包裝消費的 22%。 ? 面對金融危機帶來的沖擊，所有貨運代理企業(yè)面臨業(yè)務(wù)量下降、資金鏈緊張、利潤下滑的經(jīng)營困難，部分民營貨代物流企業(yè)經(jīng)營難以為繼。 ? 倉儲業(yè)務(wù)收入中 ， 傳統(tǒng)的保管業(yè)務(wù)收入比重降低 ， 創(chuàng)新增值服務(wù)收入比重提高 。 17 資料來源： 2023年物流統(tǒng)計信息表 交通運輸業(yè) , 14308, % 倉儲業(yè) , 984, % 貿(mào)易業(yè) , 2602, % 配送、加工、包裝業(yè) , 1633, % 郵政 , 437, % 2023 年 我國 物流業(yè)增加值構(gòu)成 比例情況 （ 單位： 億 元， %） 運輸價格分析 ? 中國物流與采購聯(lián)合會每月初向社會公開發(fā)布全國貨物運價指數(shù)，該指數(shù)是由全國 360條公路運輸線路上的市場價格匯總而成，可以反映出當(dāng)前貨運市場價格變動的情況和未來趨勢。反映出物流需求在經(jīng)濟增長的帶動下，企穩(wěn)回升步伐有所加快。 現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位在國家層面得到確立 ， 我國現(xiàn)代物流業(yè)進入全面快速 、 持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新階段 。 ?如鐵道運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、遠洋貨運業(yè)、沿海船運業(yè)、內(nèi)河船運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯(lián)運業(yè)、倉庫業(yè)、中轉(zhuǎn)儲運業(yè)
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