控制管理的一般過(guò)程-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 保養(yǎng)客艙的管理員可以從三個(gè)不同的角度來(lái)處理這一問(wèn)題： 側(cè)重于職工表現(xiàn) 。 ?戰(zhàn)略控制 、 管理控制和任務(wù)控制 這是按控制力量的來(lái)源來(lái)分類(lèi)的 。 前饋控制亦稱(chēng)預(yù)先控制 ， 它由于 未雨稠繆地采取了防患于未然的行動(dòng) ， 從而可 以克服反饋控制系統(tǒng)的滯后性 ?？? 制 第 章 10 ●控制的含義、作用 ●控制的過(guò)程與要素 ●控制方法 ●控制實(shí)務(wù) 本章內(nèi)容要點(diǎn) 控制的含義與作用 控制 ， 從其最傳統(tǒng)的意義方面說(shuō) ， 就是 按照計(jì)劃標(biāo)難來(lái)衡量所取得的成果并糾正 所發(fā)生的偏差 ， 以確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 ?控制方法 前饋控制 旨在獲取有關(guān)未來(lái)的信息 ， 依此進(jìn) 行反復(fù)認(rèn)真的預(yù)測(cè) ， 將可能出現(xiàn)的執(zhí)行結(jié)果與 計(jì)劃要求的偏差預(yù)先確定出來(lái) (此為負(fù)前饋 )， 或者事先察覺(jué)內(nèi)外環(huán)境條件可能發(fā)生的變化 (此 為正前饋 )， 以便提前采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧╊A(yù)防 問(wèn)題的發(fā)生 。 戰(zhàn)略控制 是對(duì)戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)現(xiàn)程度的控制 。 具體控制手段如下： 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) ， 控制運(yùn)行 控制有選擇地實(shí)施于戰(zhàn)略要點(diǎn) 財(cái)政控制靠收支預(yù)算來(lái)施行 經(jīng)營(yíng)控制的重點(diǎn)在原料 、 工作進(jìn)度與質(zhì)量 人力資源控制的重點(diǎn)在保持職工隊(duì)伍充滿(mǎn)活力 ， 設(shè)立工作標(biāo)準(zhǔn) ?控制實(shí)務(wù) 實(shí)例分析 情形：航空公司對(duì)客艙保養(yǎng)員工的工作十分 不滿(mǎn)意 ， 他們?cè)诤桨嘟惶嬷H把客艙打掃得并 不干凈 ， 而且按一般規(guī)定 ， 他們每天要清潔 50 架次飛機(jī) ， 可他們只收拾了 40架次 。 側(cè)重于計(jì)劃 、 政策與工作程序 。 為了向公司高層管理表明在那些選定的領(lǐng)域里實(shí) 施的其他控制手段是否有效 ， 或者最好是實(shí)施于別的例如設(shè)計(jì)規(guī)格 上 ， 或者換個(gè)思路 ， 最好是提高銷(xiāo)售水平從而在生產(chǎn)和銷(xiāo)售上都獲 得規(guī)模效益 —— 對(duì)所有這些 ， 反饋控制總是非常有用的 。 (2)幫助司機(jī)們出主意想辦法；養(yǎng)成一種新的 駕駛習(xí)慣 ， 來(lái)適應(yīng)這個(gè)新的車(chē)速限制 。 :45:3421:45:34March 23, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :45:3421:45Mar2323Mar23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , March 23, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023年 3月 23日星期四 9時(shí) 45分 34秒 21:45:3423 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 23日星期四 9時(shí) 45分 34秒 21:45:3423 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的
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