【正文】 占用面積，再考慮叉車存取作業(yè)所需通道面積，就可計(jì)算出儲(chǔ)存區(qū)域的面積需求 58① 托盤平置堆碼v 假設(shè)托盤尺寸為 PP 平方米，由貨品尺寸及托盤尺寸算出每托盤平均可碼放 N箱貨品，若倉(cāng)庫(kù)平均存貨量為 Q，則存貨面積需求 (D)為： 儲(chǔ)存區(qū)域面積還需考慮叉車存取作業(yè)所需通道面積，若通道占全部面積的 30％～ 35％，則儲(chǔ)存區(qū)域面積為： A＝ D/(135％ )59② 托盤多層疊堆v 假設(shè)托盤尺寸為 PP 平方米，由貨品尺寸及托盤尺寸算出每托盤平均可碼放 N箱貨品，托盤在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)可堆碼 L層，若倉(cāng)庫(kù)平均存貨量約為 Q，則存貨面積需求 (D)為：儲(chǔ)存區(qū)域面積再需考慮叉車存取作業(yè)所需通道面積即可。貨高貨高 HA＝＝ ，堆碼層數(shù)，堆碼層數(shù) N＝＝ 3，貨叉的抬貨高度，貨叉的抬貨高度 FA＝＝ ，梁下間隙尺寸，梁下間隙尺寸 a＝＝ 0．． 5m，求最大舉升貨高與梁下有效高，求最大舉升貨高與梁下有效高度。He＝＝ NHA＋＋ FA＋＋ a＝＝ ＋＋ ＝＝ 庫(kù)房高度規(guī)劃65梁下有效高度梁下有效高度 (2)減少安置干涉，相對(duì)的就可增加貨架的安置干涉。蜂窩損失率?蜂窩損失空缺系數(shù)的計(jì)算如下。… 。216。提高 倉(cāng)庫(kù)高度 和降低 通道寬度 ， 能有效提高空間利用率，高層立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)原因。1216?？偪臻g損失 （ 7）分層堆放。（ 3） COI（ CubePerOrder Index）儲(chǔ)存方法 。p分類存儲(chǔ)pABC庫(kù)存量為最大 4， 5， 3，取 12個(gè)儲(chǔ)位。一般將流通領(lǐng)域中保管活動(dòng)定義為倉(cāng)儲(chǔ)，而將制造領(lǐng)域中的保管活動(dòng)定義為庫(kù)存， 根據(jù)美國(guó)生產(chǎn)與庫(kù)存管理協(xié)會(huì)（ APIS）對(duì)庫(kù)存的定義， 庫(kù)存是， 以支持生產(chǎn)、維護(hù)、操作和客戶服務(wù)為目的而存儲(chǔ)的各種物料，包括原材料和在制品、維修品和生產(chǎn)消耗品、成品和備件等。預(yù)期庫(kù)存投機(jī)庫(kù)存n 周期庫(kù)存 v (2)訂貨提前期。91v 確定性需求的庫(kù)存控制模型有兩個(gè)假定條件：v 一是假定需求量保持不變，均勻出庫(kù)v 二是假定訂貨后按時(shí)交貨 因?yàn)樾枨罅颗c訂貨提前期是確定不變的常量，因此，庫(kù)存控制策略十分簡(jiǎn)單，只要確定一個(gè)參數(shù)，即每次進(jìn)貨的批量應(yīng)是多少？（或每隔多少時(shí)間應(yīng)進(jìn)貨一次 )。訂購(gòu)費(fèi)用： 指訂貨、采購(gòu)、催交等的差旅費(fèi)、行 政管理費(fèi)等。庫(kù)房建筑物和倉(cāng)庫(kù)機(jī)械設(shè)備折舊 費(fèi)、修理費(fèi)等購(gòu)儲(chǔ)總費(fèi)用 Order 95(1)理想狀態(tài)下的 EOQRQ時(shí)間庫(kù)存水平Min在需求率不變、訂貨到貨間隔時(shí)間固定，運(yùn)輸瞬時(shí)完成、不發(fā)生缺貨、產(chǎn)品項(xiàng)目是單一品種或互不相關(guān)的條件下96(2)有數(shù)量折扣時(shí)的 EOQ步驟： 1）計(jì)算每一折扣數(shù)量對(duì)應(yīng)的總成本；2）計(jì)算每種單價(jià)下的 EOQ及有效 EOQ的總成本；3）比較幾個(gè)總成本，找最小者。臨時(shí)降價(jià)情況下的 EO0tQ’Q’/D100隨機(jī)需求下的庫(kù)存控制v 實(shí)際運(yùn)作中．由于顧客的多樣性等原因，需求是隨機(jī)性的；由于各種因素影響，往往使訂貨不能按時(shí)送達(dá)，發(fā)生隨機(jī)性的拖延從而發(fā)生缺貨現(xiàn)象，也可能由于生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)不均衡，需求量突然增加，出現(xiàn)缺貨，故需要對(duì)需求量和訂貨點(diǎn)提前期的歷史資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定一個(gè)安全庫(kù)存量v ，即 需求及提前期均為 隨機(jī)變量。圖表明，當(dāng)庫(kù)存水平下降到 R點(diǎn)時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行再訂購(gòu)。 ，應(yīng)對(duì)這種需求及供應(yīng)的隨機(jī)性，主要通過(guò)設(shè)立 安全庫(kù)存 來(lái)實(shí)現(xiàn)。 z越大， s越大，服務(wù)水平越高，缺貨概率超少 107(一 )需求量服從正態(tài)分情況下的保險(xiǎn)庫(kù)存量和訂貨點(diǎn) v 幾個(gè)重要的面積 比例 　軸與正態(tài)曲線之間的面積恒等于 1。=定量訂貨模型是 “事件驅(qū)動(dòng) ”，而定期訂貨模型是 “時(shí)間驅(qū)動(dòng) ”，128庫(kù)存控制的實(shí)踐應(yīng)用方法v ABC分類法（重點(diǎn)管理法）? A類 ——15% 的品種占庫(kù)存成本的 70~80%? B類 ——30% 的品種占庫(kù)存成本的 15~25%? C類 ——55% 的品種占庫(kù)存成本的 5%。第三，作 ABC分類表。132表 510安科公司按銷售額的大小，將其經(jīng)營(yíng)的 26種產(chǎn)品排序，劃分為 ABC三類。因其實(shí)際的銷售量可能大于或者小于預(yù)測(cè)值，所以，每次訂貨的間隔時(shí)間也不相同。一旦庫(kù)存達(dá)到最低庫(kù)存時(shí)就訂貨，將其補(bǔ)充到最高庫(kù)存量。v 根據(jù)案例提供的資料回答下列問(wèn)題： (1)分析安科公司是怎樣用 ABC分類法達(dá)到庫(kù)存控制的目標(biāo)的 ?(2)除了 ABC分類法，安科公司還使用了哪些庫(kù)存管理方法 ? 135庫(kù)存控制的實(shí)踐應(yīng)用方法? （ 2）可選性補(bǔ)貨系統(tǒng)（ Optional Replenishment System） 應(yīng)用該系統(tǒng)時(shí)，根據(jù)需求、訂貨成本和短缺損失計(jì)算出最高庫(kù)存水平 M，再根據(jù)每一訂單需要花費(fèi)的時(shí)間和資金，求出最小訂購(gòu)批量 Q。 4）組織機(jī)構(gòu)的變革。2)減少供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低庫(kù)存的不確定性。4)在一個(gè)典型的供應(yīng)鏈中，主要的目標(biāo)在于供應(yīng)鏈的全局性優(yōu)化與控制，降低整個(gè)系統(tǒng)的成本，要考慮各機(jī)構(gòu)之間的相互作用以及這種相互作用對(duì)各機(jī)構(gòu)庫(kù)存策略的影響。 146２．基本方法多級(jí)庫(kù)存控制的方法有兩種：一種是非中心化策略，另一種是中心化策略。 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)149 .２ AS/RS的基本組成從本質(zhì)上來(lái)說(shuō) AS/RS包括一個(gè)集成的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)將儲(chǔ)存介質(zhì)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和不同層次的自動(dòng)控制結(jié)合在一起，從而能迅速無(wú)誤的隨機(jī)儲(chǔ)存物品。 AS/RS的缺點(diǎn)：是投資和維護(hù)成本較高，而且一旦安裝完畢，很難再作改動(dòng)。 （ 4）發(fā)貨。 Storage但是中心化策略在管理上的難度大，特別是供應(yīng)鏈的層次比較多，即供應(yīng)鏈的長(zhǎng)度增加時(shí)，增加了協(xié)調(diào)控制的難度。 （ 3) 建立信息溝通的渠道或系統(tǒng)。 這種思想打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫(kù)存控制模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成思想。? 136由圖可知： ① 最大最小系統(tǒng)屬于固定間隔期系統(tǒng)，具有固定間隔期系統(tǒng)的特點(diǎn)； ⑦ 最大最小系統(tǒng)具有一個(gè)固定的訂貨點(diǎn)，這個(gè)特點(diǎn)和固定訂貨量系統(tǒng)比較類似 ③ 最大最小系統(tǒng)有一個(gè)固定的最高庫(kù)存水平 E。在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行 ABC分類以后，該公司又對(duì)其客戶按照購(gòu)買量進(jìn)行了分類。每月進(jìn)貨時(shí)，再根據(jù)當(dāng)時(shí)剩余的實(shí)際庫(kù)存數(shù)量，決定需進(jìn)貨的數(shù)量。即如果預(yù)測(cè)在 6月份銷售的產(chǎn)品，應(yīng)該在 4月 1日下訂單給供應(yīng)商，才能保證在 6月 1日出庫(kù)?，F(xiàn)代庫(kù)存管理的理論和方法很多， ABC分析法就是其中的一個(gè)，并且在實(shí)際中被廣泛應(yīng)用。假定我們打算對(duì)庫(kù)存商品進(jìn)行年銷售額分析，那么：首先，收集各個(gè)品目商品的年銷售量，商品單價(jià)等資料。高、定量訂貨系統(tǒng)著重于訂購(gòu)數(shù)量和再訂購(gòu)點(diǎn)，每次每單位貨物出庫(kù)，都要進(jìn)行記錄，并且立即將剩余的庫(kù)存量與再訂購(gòu)點(diǎn)進(jìn)行比較?，F(xiàn)有庫(kù)存量 其中：120習(xí)題v 某公司經(jīng)銷一種用于集裝箱設(shè)備的螺釘，有關(guān)該產(chǎn)品的數(shù)據(jù)如下：v 產(chǎn)品價(jià)格 ／個(gè)，處理供應(yīng)商訂單的成本是v 10美元／訂單，每月需求預(yù)測(cè) 11305個(gè)，v 預(yù)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)差為 4012個(gè)，補(bǔ)貨提前期為 3個(gè)月，庫(kù)存持有成本 30%／年，提前期內(nèi)現(xiàn)貨供應(yīng)概率為75% （即 Z=)，試求其再訂貨批量和再訂貨點(diǎn)。v 解：由于企業(yè)確定的顧客服務(wù)水平為 95％，查 “標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表 ”得到標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)偏差 z＝ 1． 65M＝ r． L＝ 10005＝ 5000(瓶 )所以，訂貨點(diǎn) R＝ M+S＝ 5000十 74＝ 5074(瓶 )113114v 4．某金屬公司銷售鋼材，過(guò)去 6周，每周銷售的鋼材分別為 10 13 15 11 13 145（ 需求量服從正態(tài)分布 ）v 噸，如果它們服從正態(tài)分布，訂貨進(jìn)貨提前期為 4周，一次訂貨費(fèi)用 300元， 1噸鋼材保管 1周需要保管費(fèi) 10元，要求庫(kù)存滿足率達(dá)到 95％。上例題是 “提前期內(nèi)的需求量 ”服從正態(tài)分布，這樣，提前期內(nèi)的平均需求量和標(biāo)準(zhǔn)差由已知條件直接求出。 若保險(xiǎn)庫(kù)存量較大 ， 企業(yè)能較好地保證物資供應(yīng)，提高服務(wù)水平，但企業(yè)的一部分資金要 “凍結(jié) ”在 s上，并且還要支付儲(chǔ)存費(fèi)用；若沒(méi)有 s或 s較少， 則易發(fā)生缺貨，產(chǎn)生缺貨費(fèi)用． 減少潛在銷售量。這個(gè)可能發(fā)生缺貨的時(shí)間稱為前置時(shí)間。0訂購(gòu)費(fèi)用 =全年訂購(gòu)次數(shù) = 庫(kù)存控制的理論v 庫(kù)存管理的任務(wù)是用最低的費(fèi)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)取得適當(dāng)數(shù)量的原材料、消耗品和最終產(chǎn)品。庫(kù)存的作用主要體現(xiàn)在庫(kù)存的五種基本類型上。對(duì)應(yīng)的峰值相加 10， 12， 12。(4)分級(jí)存儲(chǔ)原則：根據(jù) ABC原則將物品分為 A、 B、 C三類， A類物品最靠近 I/O口放置， B類其次，依此類推。隨機(jī)存儲(chǔ)和提取原則在實(shí)際中不是真正隨機(jī)的，操作人員傾向于優(yōu)先使用最近的空間。 （ 3）物料周轉(zhuǎn)速度。通道損失 La2216。討論216。=???? ①① 非儲(chǔ)存空間設(shè)置角落非儲(chǔ)存空間設(shè)置角落貨物堆碼分為層高，深度和列數(shù)。HL＝＝ Hr＋＋ HA＋＋ FA＝＝ ＋＋ ＋＋ ＝＝ 貨架高度貨架高度 Hr＝＝ ，貨物高度，貨物高度 HA＝＝ ，貨叉的抬貨高度，貨叉的抬貨高度 FA＝＝ ，梁下間隙尺寸，梁下間隙尺寸 a＝＝ ，求最大舉升貨高與梁下有效，求最大舉升貨高與梁下有效高度。 64v 輔助面積指 驗(yàn)收、分類、分發(fā)作業(yè)場(chǎng)地、通道、辦公室及生活間 等需要的面積。　（ 3）使用的機(jī)械設(shè)備 (型號(hào) /式樣、尺寸、產(chǎn)能、回轉(zhuǎn)半徑 )。三角形 日本上級(jí)物流中心平面規(guī)劃圖四層樓庫(kù)工作間裝卸區(qū)集裝箱堆場(chǎng)35豐田公司零部件物流中心平面規(guī)劃圖機(jī)械化立體倉(cāng)庫(kù)裝 （ 5）集貨區(qū)的規(guī)劃。其主要內(nèi)容包括：（ 1）通道空間的布置規(guī)劃直接影響物流效率。 v 發(fā)展 ?商品、貨物的數(shù)量和種類越來(lái)越多，但是存儲(chǔ)的時(shí)間卻越來(lái)越短，而且貨品在倉(cāng)庫(kù)不只是儲(chǔ)存和保管，還有諸如分揀、包裝等加工增值過(guò)程。v 對(duì)車間也是一樣，以往我們車間的效果也是臟、亂、差，使用標(biāo)準(zhǔn)箱之后，全部是叉車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。200萬(wàn)。400m2，立體庫(kù)有 9 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與管理