汽車及其零件制造中常用制造工藝基礎(chǔ)知識(shí)-文庫吧在線文庫
【正文】 拉拔模模孔使截面縮小、長度增加的加工方法稱為拉拔，如圖 212所示。圖 212 拉拔示意圖1745202A2) 鍛造加工主要依靠金屬在塑性狀態(tài)下體積的轉(zhuǎn)移，不需要切除金屬。8) 等速萬向節(jié)、半軸齒輪軸、軸承外座圈、內(nèi)軸承座圈。4) 對(duì)于橫截面有急劇變化或形狀復(fù)雜的鍛件，可將其設(shè)計(jì)成幾個(gè)簡單件鍛制成形后，再用焊接或機(jī)械連接方式構(gòu)成整體組合件。(4) 徑向擠壓 擠壓時(shí)，金屬流動(dòng)方向與凸模運(yùn)動(dòng)方向呈 90176。(2) 環(huán)形件的軋制 環(huán)形件的軋制是將坯料放置在兩高速旋轉(zhuǎn)的成形軋輥中加壓，使環(huán)形件的截面積縮小、直徑增大的一種加工方法，其工藝示意圖如圖 220所示。它具有操作簡單靈活，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境及焊接位置的要求的適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)焊接接頭裝配要求低，可焊的金屬材料廣的特點(diǎn)。(2) 軟釬焊 釬料熔點(diǎn)低于 450℃ ，接頭強(qiáng)度低 (≤100MPa)，主要用于受力較小或工作溫度較低的工件。高碳鋼的碳含量高，焊接性很差，一般只對(duì)高碳鋼工件進(jìn)行焊補(bǔ)，而不進(jìn)行結(jié)構(gòu)焊接。1745202A四、焊接件的結(jié)構(gòu)工藝性(一 ) 焊接結(jié)構(gòu)材料的選擇(二 ) 焊接接頭形式 (三 ) 焊縫的布置1745202A(一 ) 焊接結(jié)構(gòu)材料的選擇在滿足焊接結(jié)構(gòu)件使用性能的前提下，應(yīng)盡量選用焊接性良好的材料。3) 利用沖壓工藝方法可以獲得其他金屬加工方法所不能或難以加工的、形狀復(fù)雜的零件。3) 孔的尺寸不能過小，保證 d＞ S，避免增加孔的沖壓難度。3) 對(duì)于半敞開或不對(duì)稱的拉深件可采用合沖工藝，即將兩個(gè)或幾個(gè)零件合并成對(duì)稱形狀，一起沖壓，然后切開，以減少工序、節(jié)約材料、4) 對(duì)帶凸緣拉深件的凸緣寬度要適當(dāng)。1745202A三、零件的成形(一 ) 鋼模壓制(二 ) 燒結(jié)1745202A(一 ) 鋼模壓制圖 232 鋼模壓制a)單向壓制 b)雙向壓制 c)浮動(dòng)陰模壓制1— 上模沖頭 2— 陰?！?3— 粉末 4— 下模沖頭1745202A(二 ) 燒結(jié)燒結(jié)是將粉末預(yù)成形坯在適當(dāng)?shù)臏囟群蜌夥諚l件下加熱所發(fā)生的現(xiàn)象或過程。合成樹脂是由相對(duì)分子質(zhì)量小的物質(zhì)經(jīng)聚合反應(yīng)而制得的相對(duì)分子質(zhì)量大的高分子聚合物，有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、酚醛樹脂、聚氨脂、環(huán)氧樹脂等。因此，保證使用要求是選擇毛坯的首要原則。綜上所述，所謂毛坯選擇，主要是指在選擇毛坯種類、毛坯材料以及毛坯生產(chǎn)制造工藝等時(shí)，需綜合考慮的一些原則，如使用要求、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)際生產(chǎn)條件等，這些因素是相互聯(lián)系又相互制約的。1745202A(三 ) 實(shí)際生產(chǎn)條件根據(jù)使用要求和經(jīng)濟(jì)性所確定的毛坯生產(chǎn)方案是否能實(shí)現(xiàn)，還必須考慮企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)條件。(3) 功能塑料 用于特種環(huán)境中，具有某種特殊性能的塑料。隨著粉末冶金工業(yè)的發(fā)展，粉末冶金出現(xiàn)許多新工藝，并獲得迅速發(fā)展。在工業(yè)上， 還原法被廣泛地用來制取鐵、銅、鎳、鈷、鎢、鉬等金屬粉末，這是由于還原法制取的粉末不僅經(jīng)濟(jì)，而且制粉過程比較簡單，在生產(chǎn)時(shí)容易控制粉末的顆粒大小和形狀。4) 彎曲帶孔件時(shí)，孔的位置如圖 227b所示， L＞ (～ 2)S,這樣可避免孔的變形。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。1745202A(二 ) 焊接接頭形式 圖 225 焊接接頭的過渡形式a)對(duì)接 b) T型接 c)角接1745202A(三 ) 焊縫的布置焊接結(jié)構(gòu)件的焊縫布置對(duì)焊接質(zhì)量、生產(chǎn)率有很大的影響。例如，鋁合金的焊接常用氬弧焊、氣焊、點(diǎn)焊、縫焊和釬焊。1745202A(二 ) 碳鋼及低合金鋼的焊接低碳鋼的碳含量少，焊接性良好。(3) 對(duì)焊 對(duì)焊是用對(duì)接方式，在整個(gè)接觸面上通電產(chǎn)生電阻熱使焊件連接在一起的焊接方法。1745202A(二 ) 焊接方法的分類(1) 熔焊 將待焊處的母材金屬熔化以形成焊縫的焊接方法。圖 216 反擠壓a) 擠壓示意圖 b) 活塞1745202A(3) 復(fù)合擠壓 擠壓時(shí)，金屬沿凸模運(yùn)動(dòng)方向和相反方向均有流動(dòng)，如圖 217所示。1745202A(三 ) 模鍛件結(jié)構(gòu)工藝性模鍛件結(jié)構(gòu)工藝性要求： ① 模鍛件應(yīng)有合理的分模面、模鍛斜度和圓角半徑； ② 模鍛件的幾何形狀應(yīng)有利于金屬成形； ③ 應(yīng)盡量避免鍛件上有深孔或多孔結(jié)構(gòu)； ④ 形狀復(fù)雜的模鍛件可采用鍛 —焊組合工藝?；竟ば蚴亲杂慑懺斓闹饕ば?，包括鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、切割、錯(cuò)移和扭轉(zhuǎn)等。4) 轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向扇形軸、轉(zhuǎn)向搖臂、變速器等。3) 用軋、拉、擠、壓等加工方法制得的坯料或零件具有力學(xué)性能好、表面光潔、精度高、剛度大等特點(diǎn)，可做到少切削、無切削。然后撤出壓力，使沒有凝固的金屬液在重力作用下流回坩堝，保證升液管和澆口中沒有凝固的金屬液。金屬型是指由金屬材料制成的鑄型，不能稱作金屬模。(3) 鑄造圓角 為了防止鑄件在壁的連接和拐角處產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋，防止鑄型的尖角損壞和產(chǎn)生砂眼，在設(shè)計(jì)鑄件時(shí)，鑄件壁的連接和拐角部分應(yīng)設(shè)計(jì)成圓角。它由砂、粘結(jié)劑和附加物等組成。鑄件一般占汽車自重的20%左右，僅次于鋼材用量，居第二位。在汽車鑄件生產(chǎn)中，砂型鑄造所生產(chǎn)的鑄件占整個(gè)汽車鑄件的 90%以上。機(jī)器造型是指用機(jī)器完成全部或至少完成緊砂操作的造型過程。(2) 鑄件壁厚應(yīng)盡可能均勻 鑄件壁厚均勻是為了鑄件各部分冷卻速度相接近，形成同時(shí)凝固，避免因壁厚差別而形成熱節(jié)，產(chǎn)生縮孔、縮松，也避免薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生變形和裂(3) 鑄件壁的連接方式要合理(4) 避免鑄件收縮阻礙 當(dāng)鑄件的收縮受到阻礙，產(chǎn)生的鑄造內(nèi)應(yīng)力超過合金的強(qiáng)度極限時(shí)，鑄件將產(chǎn)生裂紋。因其壓力低，故稱為低壓鑄造。(4) 擠壓 將金屬坯料放人擠壓模內(nèi)，使其受壓并被擠出?？?、產(chǎn)生變形的加工方法稱為擠壓，如圖 213所示。圖 213 擠壓示意圖1— 凸?！?2— 坯料 3— 擠壓筒 4—
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