尾氣分析在電控汽車故障檢測(cè)診斷中的應(yīng)用1-文庫吧在線文庫
【正文】 催化轉(zhuǎn)化器，峰值均為 %~15% ?在點(diǎn)火失靈或發(fā)動(dòng)機(jī)故障被排除之后，通過 C02的讀數(shù)，便可以檢測(cè)出混合氣燃燒的好壞，當(dāng)混合氣變濃或變稀時(shí)， CO2值均會(huì)降低 尾氣中 CO2的濃度可反映出燃燒的效率。 ?如果 每個(gè)缸 CO和 CO2的讀數(shù)都下降， HC和 O2的讀數(shù)都上升，且上升和下降的量都一樣 ?則證明 每個(gè)缸都工作正常 ?如果 只有一個(gè)缸的變化很小，而其他缸都一樣 ?則表明 這個(gè)缸點(diǎn)火或 (和 )燃燒不正常 尾氣測(cè)試值 與系統(tǒng)故障的判斷分析 CO HC CO2 O2 故障原因 低 很高 低 低 間歇性失火 低 很高 低 低 缸壓不正常 很高 很高 /高 低 低 混合氣濃 CO HC CO2 O2 故障原因 很低 很高 /高 低 很高 /高 混合氣稀 高 低 正常 正常 點(diǎn)火太遲 低 高 正常 正常 點(diǎn)火太早 變化 變化 低 正常 EGR閥泄漏 很低 很低 很低 很高 空氣噴射系統(tǒng)有故障 低 低 低 高 排氣管漏氣 尾氣分析儀 在故障檢測(cè)診斷中的應(yīng)用 ?汽車尾氣分析儀有兩氣、四氣和五氣等多種類型 ?兩氣尾氣分析儀 ?兩氣尾氣分析儀是用來測(cè)量汽車尾氣排放中 CO和 HC的。 過量空氣系數(shù) λ可以直觀地告訴我們空燃比的情況 四氣尾氣分析儀 還可提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 (RPM)和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 (TEMP)作為故障診斷時(shí)的參考數(shù)據(jù)。 點(diǎn)火波形基本正常 ， 但稍有不穩(wěn) ?尾氣測(cè)量結(jié)果 ?CO約 %~% ?HC為 200 l06~500 106，且在此范圍內(nèi)波動(dòng)。 特別提醒 ?今后隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，安裝催化轉(zhuǎn)化器的車型會(huì)越來越多，故在進(jìn)行尾氣測(cè)量時(shí)，應(yīng)盡可能在催化轉(zhuǎn)化器前方測(cè)量，這樣更可能真實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)的排放情況 ?同時(shí)還應(yīng)將催化轉(zhuǎn)化器前和后的測(cè)量結(jié)果加以比較，以便判斷催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率是否正常 ?對(duì)裝有 OBDⅡ 系統(tǒng)的車型，可從讀取的故障代碼和數(shù)據(jù)參數(shù)中分析其催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率。 用尾氣分析儀檢測(cè)尾氣發(fā)現(xiàn)： CO為 %~%，而 HC高達(dá) 2800 106~2900 106 檢測(cè)結(jié)果分析 ?根據(jù) 前兩 項(xiàng)的檢測(cè)結(jié)果，可認(rèn)為右側(cè)混合氣過稀，控制電腦對(duì)右側(cè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)加濃且已達(dá)到修正極限。 ?即使燃油修正已到極限但仍無法完全補(bǔ)償。 :47:2620:47:26March 18, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :47:2620:47Mar2318Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 18, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 18日星期六 8時(shí) 47分 26秒 20:47:2618 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 18日星期六 8時(shí) 47分 26秒 20:47:2618 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 18, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ?但 HC過高則表示失火，因此可認(rèn)為這種失火很可能是由于混合氣過稀，超出著火界限所致。如油壓的測(cè)試，汽油泵、油壓調(diào)節(jié)器、燃油濾清裝臵的檢測(cè)。 ?結(jié)果發(fā)現(xiàn) ?左側(cè)氣缸排出尾氣的 CO值在 %左右， HC值在 125 106左右 (因在催化器前測(cè)量，其值會(huì)比在排氣尾管測(cè)量值稍高 )，且波動(dòng)極小 ?而右側(cè)氣缸排出尾氣的 CO值也在 %左右，但 HC值卻在125106~250106且時(shí)有波動(dòng)。機(jī)油尺插口良好 ?起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用化油器清洗劑在進(jìn)氣管墊和 EGR閥周圍
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