4汽車構(gòu)造-文庫吧在線文庫
【正文】 列的方向與輪胎的子午斷面一致。 按車軸一端安裝的輪胎數(shù)目，車輪可分為單式車輪和雙式車輪（載重貨車）。 二、行駛系統(tǒng)的組成： 汽車行駛系統(tǒng)包括： 車輪與輪胎、車轎、 車架、懸架等。 車輪與輪胎又稱車輪總成，主要由車輪和 輪胎兩部分組成。 現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。 ②胎冠較厚，不易刺穿，行駛時(shí)變形小，比斜交胎可降低油耗 3％～ 8％。 車轎與上一章所述傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)橋表面上看為一整體。 單從縱梁形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又可分為周邊式車架、 X形車架和梯形車架。 167。 1） 非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)： 兩側(cè)車輪通過整體式車橋相連，車橋通過懸架與車架或車身相連。 示例 1： 示例 2： 示例 3： 思考題： 1． 汽車行駛系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？其主要功能是什么？ 2． 汽車懸架的主要作用是什么？ 3 ． 試述液力減振器的工作原理。 在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 2．懸架的作用： 把路面作用于車輪上的各個(gè)方向的力以及這些力造成
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