第4章不完全競(jìng)爭(zhēng)貿(mào)易模型-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 ?I ?II ?E ?O ? 基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易 ?以下幾點(diǎn)值得注意： ? 不穩(wěn)定均衡點(diǎn) ? 是專業(yè)化生產(chǎn) X還是 Y是偶然的； ? 國(guó)際規(guī)模經(jīng)濟(jì)： outsourcing和 offshoring； ? 如果規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)非常突出，一國(guó)的一個(gè)或幾個(gè)廠商的市場(chǎng)份額非常高，可能會(huì)形成壟斷或者是寡頭的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)國(guó)家之間會(huì)發(fā)生貿(mào)易嗎？ 簡(jiǎn)化模型 模型框架 ? 假定汽車生產(chǎn)技術(shù)具有規(guī)模報(bào)酬遞增的屬性 ? 當(dāng) A國(guó)的 1000個(gè)工人中的一半生產(chǎn)紅車，另一半生產(chǎn)藍(lán)車時(shí)，產(chǎn)量是 500輛紅車和 500輛藍(lán)車 ? 如果 A國(guó)的 1000個(gè)工人都去生產(chǎn)紅車，產(chǎn)量是多少？ – 在規(guī)模報(bào)酬不變的情況下，產(chǎn)量會(huì)是 1000輛 – 在存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的情況下，產(chǎn)量肯定超過(guò) 1000輛。外部的規(guī)模經(jīng)濟(jì)一般出現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)的同質(zhì)產(chǎn)品行業(yè)。 外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)與國(guó)際貿(mào)易 ?行業(yè) ?企業(yè) ?價(jià)格 ?價(jià)格 ?Q ?Q ?S1＝ Σ MC1 ?S2＝ Σ MC2 ?LRAC ?D1 ?D2 ?P ?Q1 ?Q2 ?P2 ?MC1 ?MC2 ?AC1 ?AC2 ?q1=q2 ?S1’ 2023/3/13 8 ? 貿(mào)易模式的確定：偶然或歷史因素。紅車和藍(lán)車的比價(jià)為 1。 克魯格曼模型 貿(mào)易收益 ? 上述例子中，貿(mào)易開(kāi)放之前每個(gè)國(guó)家有 10個(gè)汽車企業(yè)，兩國(guó)共有 20個(gè)汽車品種。 ? 雖然貿(mào)易開(kāi)放會(huì)使一些企業(yè)關(guān)閉，但那些繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模從而吸收那些關(guān)閉企業(yè)解雇的工人，因此工人不會(huì)面臨失業(yè)的壓力。 ? 在得知自己真實(shí)的生產(chǎn)率水平之后，那些生產(chǎn)率較高的企業(yè)會(huì)在這個(gè)行業(yè)干下去，而那些生產(chǎn)率較低的企業(yè)會(huì)選擇退出該行業(yè)。而梅勒茲模型描述的正是貿(mào)易開(kāi)放的選擇效應(yīng)。 ? 國(guó)際貿(mào)易理論在 21世紀(jì)初有了新的突破，其標(biāo)志是梅勒茲模型。 :01:3801:01:38March 13, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :01:3801:01Mar2313Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , March 13, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 3月 13日星期一 1時(shí) 1分 38秒 01:01:3813 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 13日星期一 1時(shí) 1分 38秒 01:01:3813 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 13, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。在該模型中，對(duì)稱型的企業(yè)之間展開(kāi)壟斷競(jìng)爭(zhēng)。 ? 出口企業(yè)所面臨的生產(chǎn)率門檻 QX要高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)導(dǎo)向的企業(yè)所面臨的生產(chǎn)率門檻 QD。 ? 在全球貿(mào)易中，大約 1/4是行業(yè)內(nèi)貿(mào)易， 3/4是行業(yè)間貿(mào)易。 ? 貿(mào)易類型（即出口和進(jìn)口哪種車型）取決于模型之外的因素。 簡(jiǎn)化模型 國(guó)際貿(mào)易會(huì)發(fā)生嗎？ 簡(jiǎn)化模型 國(guó)際貿(mào)易均衡 藍(lán)車 2023 O 紅車 M 1000 1000 T 無(wú)差異曲線 D C 國(guó)際貿(mào)易均衡 ? 右圖中連接 CD的直線是貿(mào)易開(kāi)放條件下的消費(fèi)可能性線 ? 和 CD直線相切的無(wú)
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