【正文】 估公司來實現(xiàn)。 二手車市場現(xiàn)狀 二手車交易基本方式 車輛評估 二手車銷售實務(wù)和交易運作 車輛報廢回收再利用第第 7章章 二手車置換與報廢回收二手車置換與報廢回收本章重點熟悉熟悉掌握掌握二手車拍賣和置換的程序；車輛報廢回收再利用流程二手車評估方法和交易運作方式二手車評估方法和交易運作方式? 國外二手車市場現(xiàn)狀及其特點? 我國二手車市場現(xiàn)狀及其特點 二手車市場現(xiàn)狀二手車市場現(xiàn)狀 國外二手車市場相對國內(nèi)市場來說比較成熟，從 美國、德國、瑞士 等國家看。? 發(fā)達(dá)國家通過技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，使購買二手車的消費者，在一定時期內(nèi)，享受與新車銷售相同的售后待遇。美國，是世界上最大的汽車市場，在過去十年，美國新車的年平均銷量為 1600萬輛，而二手車的年銷量卻高達(dá) 4000萬輛以上，基本上是新車的 23倍。消費者可以放心購買經(jīng)由汽車生產(chǎn)企業(yè)或大型經(jīng)銷商認(rèn)證的二手車。哪家有拍賣會，遍布全國的上萬家會員經(jīng)銷商會趕往那里進(jìn)行交易。年應(yīng)該是二手車市場成型的分水嶺 2023年二手車市場有望 “井噴 ”發(fā)展。u二手車經(jīng)營模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。統(tǒng)一了稅收發(fā)票。 我國二手車市場現(xiàn)狀及其特點我國二手車市場現(xiàn)狀及其特點 ②② 人民生活水平的提高及汽車保有量的快速增長，促人民生活水平的提高及汽車保有量的快速增長，促進(jìn)了二手車市場的發(fā)展。 ③③ 售后服務(wù)不到位。 ②② 引進(jìn)新型營銷模式。 我國二手車市場現(xiàn)狀及其特點我國二手車市場現(xiàn)狀及其特點v 二手車交易的基本方式包括二手車二手車交易的基本方式包括二手車 收購、銷收購、銷售、寄售、代購、代銷、租賃、拍賣和置換售、寄售、代購、代銷、租賃、拍賣和置換 等。二手車租賃二手車租賃 指二手車交易中心或其他二手車經(jīng)指二手車交易中心或其他二手車經(jīng)營公司將二手車向客戶提供租賃的的一種經(jīng)營活營公司將二手車向客戶提供租賃的的一種經(jīng)營活動。挑選經(jīng)評估可交易二手車（ 3年內(nèi)）預(yù)先聯(lián)系車主，確定車況、價格等，告知買主經(jīng)營負(fù)責(zé)人聯(lián)系賣主，現(xiàn)場查勘車輛，檢查手續(xù)，評估談判，達(dá)成價格協(xié)議，簽定合同支付賣主訂金 3000元，進(jìn)行過戶車輛管理部門落檔，辦理所有手續(xù)二手車收購流程 二手車拍賣（ 1）從事二手車拍賣及相關(guān)中介服務(wù)活動，應(yīng)按照 《拍賣法 》 及 《 拍賣管理辦法 》 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（ 9）拍賣人應(yīng)在拍賣成交且買受人支付車輛全款后，將車輛、隨車文件及車輛的法定證明、憑證交付給買受人，并向買受人開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，如實填寫拍賣成交價格。格的期望是不同的，甚至相差甚遠(yuǎn)。鑒定提供現(xiàn)實價值依據(jù)。對車輛的價格進(jìn)行評估。 檢驗被交易車輛車架號碼和發(fā)動機(jī)號碼的符合，有發(fā)現(xiàn)不一致或改動、或鑿痕、重新打刻等人為改變或毀壞，對車輛一律扣留審查。將未來收益折成現(xiàn)值。 指通過比較被評估車輛與最近售出類似車輛的異同，并將類似車輛的市場價格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法 。 車輛型號、制造廠家、車輛來源、使用年限、行駛里程、實際技術(shù)狀況、市場狀況、交易動機(jī)和目的、車輛所處地理位置、成交數(shù)量、成交時間。能客觀反映舊機(jī)動車輛目前的市場情況；評估結(jié)果容易被接受。? 采用收益現(xiàn)值法對舊機(jī)動車輛進(jìn)行評估所確定的價格，是指為獲得該機(jī)動車輛以取得預(yù)期收益權(quán)利所支付的貨幣總額。影響被評估的舊機(jī)動車未來經(jīng)營風(fēng)險的各種 因素能夠化為數(shù)據(jù)加以計算，體現(xiàn)折現(xiàn)率中。 對舊機(jī)動車評估，一般推薦選擇第一種觀點。3. 確定評估參數(shù)，即預(yù)測預(yù)期收益，確定折現(xiàn)率。所謂清算價格，指企業(yè)由于破產(chǎn)或其它原因，要求在一定的期限內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣車輛可收回的快速變現(xiàn)價格。? 舊機(jī)動車重置成本全價的構(gòu)成一般分下述兩種情況考慮：? （ 1） 屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)行為 ，可按被評估車輛的現(xiàn)行市場價作為被評估車輛的重置成本全價，其他費用略去不計。計算公式為：? 車輛重置成本 =車輛原始成本 X車輛評估時物價指數(shù) /車輛購買時物價指數(shù)? 使用不久 ～ 5年，發(fā)動機(jī)或整車經(jīng)過大修較好地恢復(fù)原設(shè)計性能，在用狀況良好，外觀中度受損，恢復(fù)情況良好64～ 85使用 586A車每年超額維修費用為 3500028000=7000元也可公式計算：i（ 1+i） n（ 1+i） n1A╳P =（五） 經(jīng)濟(jì)性貶值? 由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車輛貶值。充分考慮了車輛的損耗，評估結(jié)果趨于公正缺點 如果沒有對被評估車輛的歷史判斷和記錄，那么運用重置成本法評估車輛的價值是不可能的。由于現(xiàn)行市價法比較側(cè)重價格分析，因此對現(xiàn)行市價法的運用便十分強(qiáng)調(diào)市場程度。因為預(yù)期收益、折現(xiàn)率等都是不可預(yù)知的，也容易引起爭議。這就使得利用 清算價格進(jìn)行的評估，完全是一種站在購買方立場的評估，在某種程度上，這可以被認(rèn)為是一種取悅于購買方的評估。運用該方法評估車輛市場價值的合理性與公允性，在很大程度上取決于所選取的參照物的可比性如何。? ? ? 3)檢查底盤線束及其連接情況? 未發(fā)生事故的車輛在正常情況下，其連接部件應(yīng)配合良好，車身沒有多余焊縫，線束、儀表部件等應(yīng)安裝整齊、新舊程度接近。(1)輪胎外觀檢查。~10s，再次啟動時間要間隔 15s以上。? 通過一定里程的路試檢查汽車的工況。如果在坡路上拉緊手剎后出現(xiàn)溜車，說明駐車制動有故障。7. 4 二手車銷售實務(wù)和交易運作? 7. 4. 1 二手車銷售實務(wù)? 二手車銷售過程和新車銷售過程區(qū)別不大，但由于二手車的獨特性以及二手車的展示方式，因此銷售過程要做一些小的調(diào)整。? (4)轎車定編證? 轎車定編證是各地政府落實國務(wù)院關(guān)于嚴(yán)格控制社會集團(tuán)購買力的通知精神，由各地方政府控制社會集團(tuán)購買力辦公室簽發(fā)的證件。? 由國務(wù)院批準(zhǔn)開征的只有兩項，一是車輛購置附加費，由車輛落籍地交通部門征收 。? (4)公路養(yǎng)路費? 公路養(yǎng)路費是交通管理部門規(guī)定車輛所有者在使用車輛所占道路應(yīng)交的費用。? ③ 交易車輛是否到公安車輛管理機(jī)關(guān)臨時檢驗，查看機(jī)動車行駛證副頁檢驗欄目是否蓋有檢驗專用章，填注檢驗有效時間是否失效。該手續(xù)涉及車主各項規(guī)費的交納、是否違法經(jīng)營等綜合管理方面的問題。? (2)機(jī)動車行駛證的識偽? 國家對行駛證制作，也有統(tǒng)一規(guī)定。? 二是自己尋找現(xiàn)行的由國家內(nèi)貿(mào)部門會同有關(guān)部門下發(fā)的 “準(zhǔn)運證 ”式樣進(jìn)行對比認(rèn)定。? (2)本區(qū)過戶? 準(zhǔn)備事項 :? ① 車主持雙方證明和行駛證在車輛管理所簽發(fā) 《 機(jī)動車輛交易申請單 》 后到機(jī)動車交易市場取得交易發(fā)票? ② 新車主 (受讓方 )填寫 《 機(jī)動車過戶審批申請表 》 一式兩份，經(jīng)單位、自檢組蓋章，填寫自檢組代碼，私車還須填寫車主居民身份證號碼并帶新車主居民身份證復(fù)印件一份。關(guān)于認(rèn)證方面，交易所由商工小組負(fù)責(zé)，解體事業(yè)者由商工會議 所任命的鑒定師認(rèn)證并負(fù)責(zé)檢查。 ? 7. 5. 2 廢舊汽車回收再利用流程? 按組成汽車的材料質(zhì)量劃分，鋼鐵約占 80%。? 回收處理材料的粉碎、分類、篩選等回收工藝流程可以通過機(jī)械化設(shè)備實現(xiàn)。9:17:1925,219:17 9:17:19 2023/1/2520239:17:19JanuaryJanuary如果分類回收，對廢鋼加工也能達(dá)到精料入爐。汽車再制造零部件包括內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)、傳動裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、起動機(jī)、化油器、軸瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車動作筒、動力控制泵和緩沖器等。7. 5 車輛報廢回收再利用? 國內(nèi)外報廢汽車回收利用現(xiàn)狀? ? (1)回收管理規(guī)范，制度嚴(yán)密? (2)綜合利用水平高? (3)現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)管理? (4)破碎實行機(jī)械化操作 德國政府于 1991年公布了有關(guān)報廢車處理的政府令 (草案 )， 1996年 2月以德國汽車工業(yè)協(xié)會為首的 15個行業(yè)協(xié)會同意對報廢車進(jìn)行自主回收處理。? ② 新車主 (受讓方 )填寫 《 機(jī)動車登記表 》 一式三份，經(jīng)單位、自檢組蓋章，填寫自檢組代碼，私車還須填寫車主居民身份證號碼并帶車主居民身份證復(fù)印件一份 。一般來說，偽造行駛證紙質(zhì)差，印刷質(zhì)量模糊。機(jī)動車號牌的識偽方法 :一是看號牌的識偽標(biāo)記 。? ⑦ 是否繳納當(dāng)年的車船使用稅。? ? 一般二手車交易應(yīng)該檢查的證件和憑證如下 :賣買雙方證明或居民身份證、購車發(fā)票復(fù)印件、機(jī)動車行駛證、營運車輛外賣單、車輛購置附加費、公路養(yǎng)路費繳訖證、車輛保險、車船使用稅、客運、貨運附加費及地方政府規(guī)定交納的稅費憑證。? (2)機(jī)動車輛保險費? 保險費是為了防止機(jī)動車輛發(fā)生意外事故，避免用戶發(fā)生較大損失而向保險公司所交付的費用。準(zhǔn)運證一車一證，不能一證多車? (7)其他證件? 如賣買雙方證明或居民身份證，這些證件主要是向注冊登記機(jī)關(guān)證明機(jī)動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車主身份證明和住址證明。? (2)機(jī)動車行駛證? 機(jī)動車行駛證是由公安車輛管理機(jī)關(guān)依法對機(jī)動車輛進(jìn)行注冊登記核發(fā)的證件，它是機(jī)動車取得合法行駛權(quán)的憑證。? 三、路試后檢查? 1．檢查各部件溫度? 檢查冷卻液、輪轂、制動鼓、變速器殼等溫度是否正常。2．檢查制動性能? (1)檢查行車制動。如果怠速轉(zhuǎn)速過高或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，說明發(fā)動機(jī)怠速不良? 當(dāng)車輪橫向和徑向擺動量超過規(guī)定值時，車輛行駛過程中會引起轉(zhuǎn)向輪擺振、行駛不穩(wěn)定。? ? 1)檢查車輛的周正情況? 在汽車制造廠，汽車車身及各部件的裝配位置是在生產(chǎn)線上經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)試的裝、夾具保證的，裝配出的車輛各部分對稱、周正。(1)根據(jù)公安車輛管理部門的檔案資料，及時掌握車輛情況，防止盜搶車輛進(jìn)入二手車市場交易。4. 清算價格法的適用范圍 清算價格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時要售出的車輛。收益現(xiàn)值法的適用范圍 汽車評估多數(shù)情況下采用重置成本法 ,但在某些情況下 ,也可運用收益現(xiàn)值法 .收益現(xiàn)值法較適用于從事營運的車輛。? 把收益現(xiàn)值法和現(xiàn)行市價法結(jié)合起來使用，目的在于降低評估過程的人為因素，更好地反映客觀實際，從而使車輛的評估更能體現(xiàn)市場觀點。 但是運用現(xiàn)行市價法時，必須有更多的市場數(shù)據(jù) 。預(yù)期收益的測定，是收益現(xiàn)值法的基礎(chǔ)。22L～ 15 舊車～ 15使用一年以上，行駛 15萬公里左右，一般沒有經(jīng)過大修，在用狀態(tài)良好，故障率低，可隨時出車使用89～ 5萬公里，在用狀態(tài)良好，能按設(shè)計要求正常使用 100成新率： 對于某些車輛，其設(shè)計、耗費、格式幾十年一貫制，更新重置成本與復(fù)原重置成本是一樣的。（無形損耗，如一次性功能貶值（成本降低）和營運性功能貶值（技術(shù)改進(jìn)））（ 2）模擬拍賣法（意向詢價法）（ 3）競價法 法院按破產(chǎn)清算或賣方根據(jù)評估結(jié)果給出底價，在公開市場由買方競爭出價? （一）重置成本法及理論依據(jù)? 指按照被評估車輛現(xiàn)時重置成本扣減各種損耗來確定其價格的方法，即根據(jù)被評估車輛在鑒定評估基準(zhǔn)日的重新購置成本（全價）或市場實際成交價格，減去已發(fā)生的實體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值；或者用重置成本法乘以成新率求得其現(xiàn)值。預(yù)期收益額確定思路，將 1年的毛收入減去各種稅和費用包括駕駛員的勞務(wù)費用，以計算稅后純利潤。一般來說，折現(xiàn)率應(yīng)包括 無風(fēng)險利率、風(fēng)險報酬率和通貨膨脹率 。被評估車輛的評估值等于剩余壽命內(nèi)各期的收益現(xiàn)值之和。但買舊機(jī)動車有獲取比銀行、國債等更大的收益可能，但同時承擔(dān)失去獲得固定收益的風(fēng)險。舊機(jī)動車成交價 =參照物舊機(jī)動車成交價 * （ 1折扣率）成本市價法 以被評估舊機(jī)動車的現(xiàn)行合理成本為基礎(chǔ)，利用參照物的成本市價比率來估算被評估機(jī)動車價格方法。參照物與被評估車輛可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集的，并且價格影響因素明確，可以量化?，F(xiàn)行市價、現(xiàn)行市價車輛以現(xiàn)行市價價格進(jìn)行計量評估時，需具備以下車輛以現(xiàn)行市價價格進(jìn)行計量評估時，需具備以下兩個基本條件：兩個基本條件：①① 需要有一個充分發(fā)育、活躍、公平的汽車交易市需要有一個充分發(fā)育、活躍、公平的汽車交易市場；場；②② 與被評估車輛相同或類似的車輛在市場上有一定與被評估車輛相同或類似的車輛在市場上有一定的交易量，能夠形成市場行情；的交易量，能夠形成市場行情；———— 指企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，要求在一定的期限指企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，要求在一定的期限內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣車輛可收回內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣車輛可收回的快速變現(xiàn)價格。本。 評估的車輛分類： 按不同的標(biāo)準(zhǔn)：汽車、電車、摩托車、 拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車等 按使用用途：營運車輛、非營運車輛、 特種車輛 舊機(jī)動車鑒定評價的主要目的 就是在舊機(jī)動車的交易過程中準(zhǔn)確地確定舊機(jī)動車的價格，并以此作為買賣成交的參考底價。的公平與否，直接關(guān)系到置換雙方的利益。貸放者為回收貸款安全，車輛作為貸款抵押物。（ 1）規(guī)