【正文】 差異的影響不大 城市有車家庭平均年潤滑油消費(fèi)量 (升 /車 ) 城市有車家庭平均年潤滑油消費(fèi)量 (升 /車 ) 收入水平達(dá)到一定程度，汽車是一種生活必需品，因此，城市車輛其車均潤滑油消費(fèi)量幾乎沒有什么差別；而且他們對不同油種的消費(fèi)也不隨收入水平的差異而變化 總平均 * 最低收入戶 低收入戶 中下收入戶 中等收入戶 中上收入戶 高收入戶 最高收入戶 19 18 25 17 21 20 15 2013 21 1719 17 930 313131 3129 252826 34 27 34 32 31 29 33988556221518總平均 * 最低收入戶 低收入戶 中下收入戶 中等收入戶 中上收入戶 高收入戶 最高收入戶 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 10＃油 20＃油 30＃油 40＃油 其它 6 CFC000110BJ(GB)Oil2 但車輛專用潤滑油的消費(fèi)情況與收入水平直接相關(guān) 初步數(shù)據(jù) 百分比， 1998年 車輛專用潤滑油 普通潤滑油 921540709988560301100% 100% 100% 100% 100% 全國平均水平 城鎮(zhèn)中高收入戶 城鎮(zhèn)中等收入戶 城鎮(zhèn)中低收入戶 農(nóng)村家庭 隨著車輛專用潤滑油價(jià)格的逐步平民化，潤滑油企業(yè)在市場上面臨的挑戰(zhàn)是如何在車輛專用潤滑油市場上擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)和市場份額 7 CFC000110BJ(GB)Oil2 百分比；萬噸 我國潤滑油的油種結(jié)構(gòu)以 10＃油和 20＃油為主 35 潤滑油總消費(fèi) 城市車輛潤滑油總消費(fèi) 其它 30＃油 20＃油 10＃油 100%= 1000 250 我國潤滑油無論從總消費(fèi)量還是從城市車輛的消費(fèi)量來說都以 10＃油和 20＃油為主， 30＃油的消費(fèi)也占有相當(dāng)大的比例。科建潤滑油的全國性戰(zhàn)略應(yīng)該以這些地區(qū)為突破口 全國 601640 3810 12231291022101226222813113117441222101728 27 2820 2433556632南海 長河 西北 華南 華東 華中 華北 東北 科得 金色 其它 其它 科得 紅光 亞光 紅光 聯(lián)合 其它 其它 聯(lián)合 長河 公元 其它 亞光 聯(lián)合 標(biāo)準(zhǔn) 皇冠 其它 1,800 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%= 海牌的市場份額 12 CFC000110BJ(GB)Oil2 車輛專用潤滑油的關(guān)鍵購買因素 駕車者主要特征 ? 收入水平尚可的城市家庭 ? 注重健康與方便 ? 購買者主要是男性車主 ? 使用單位購買的潤滑油也是一種不可忽視的來源 關(guān)鍵購買因素 ? 符合使用習(xí)慣的油種 ? 過硬的質(zhì)量，包括清純度、透明度、色澤、包裝等 ? 有競爭力的價(jià)格 ? 能為人所接受的品牌 ? 各種刺激購買和消費(fèi)的促銷手段 – 例如，油量加大，價(jià)格不變 – 特價(jià)優(yōu)惠 /打折 ? 親朋好友的推薦介紹 ? 方便程度 – 購買地點(diǎn)的方便程度 – 攜帶、存放的方便程度 – 傾倒、使用時(shí)的方便程度，如自動(dòng)回油瓶嘴 駕車者更注重產(chǎn)品功能上的好處，駕車者的品牌忠誠度都不是太高，他們更看重的是自己的需求和實(shí)惠。如果以進(jìn)口原油為原油的話，比較理想的煉油廠址應(yīng)選在浙江或江蘇港口城市，以使原油及產(chǎn)品運(yùn)輸最優(yōu)化。煉油廠與瀝青廠之間的這種長期穩(wěn)定的供貨關(guān)系有利于煉油廠規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。隨著半成品油進(jìn)口量的增大，國內(nèi)外油差價(jià)將縮小，國內(nèi)油價(jià)將逐步下降 ? 各油廠對半成品油價(jià)格下跌程度承受力的差異將決定其競爭力的大小及存活可能性的高低 – 由于生產(chǎn)結(jié)構(gòu) (煉油或精煉 )的不同，企業(yè)對國際市場油價(jià)的敏感程度不同 – 由于規(guī)模效應(yīng)的不同，固定成本攤薄的程度不同 – 港口條件的不同使得進(jìn)料成本不同 – 先期收入和折舊快慢的不同，使企業(yè)的負(fù)擔(dān)不同 – 油的質(zhì)量、品牌效應(yīng)及供貨條件的不同，使企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢不同 – 生產(chǎn)及經(jīng)營管理水平的不同造成成本的差異 對潤滑油生產(chǎn)商的啟示 ? 在 10＃油配額被取消之前這幾年里，整個(gè)制油行業(yè)將經(jīng)歷一番激烈的競爭和優(yōu)勝劣汰的調(diào)整，只有生產(chǎn)能力結(jié)構(gòu)合理、規(guī)模大、成本低、效益好、管理水平高的企業(yè)才有可能在競爭中存活下來 ? 除了擴(kuò)大規(guī)模和降低成本外，有條件的企業(yè)還應(yīng)努力多爭取計(jì)劃內(nèi)的進(jìn)口關(guān)稅配額，并積極利用質(zhì)量和品牌上的優(yōu)勢來形成自己獨(dú)特的價(jià)格優(yōu)勢，從而保證持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。 黑龍江 吉林 遼寧 河北 山東 福建 江西 安徽 湖北 湖南 廣東 廣西 上海 河南 山西 海南 內(nèi)蒙古 陜西 寧夏 甘肅 青海 四川 貴州 云南 西藏 新疆 江蘇 浙江 天津 北京 臺(tái)灣 長城的潤滑油廠 科建的潤滑油廠 科建將考慮發(fā)展的車輛專用潤滑油精煉、包裝或配送能力 30 CFC000110BJ(GB)Oil2 海牌急需提高在傳統(tǒng)潤滑油流通渠道中的份額 百分比 汽配市場 汽配商店 加油站 五金店 其他渠道 (修車鋪等 ) 海牌在汽配商店中的份額 17% 海牌在其它流通渠道中的份額 % 451010305100%=76萬噸 全國車輛專用潤滑油的零售流通渠道 ?海牌在汽配商店中占有較高的市場份額，但海牌在其它流通渠道中的份額不及其在汽配商店中的份額的四分之一 ?提高現(xiàn)代化流通渠道的份額可以通過直銷隊(duì)伍的積極推銷和鋪貨、與加油站的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系及定期的促銷活動(dòng)來促成，但提高傳統(tǒng)流通渠道的份額則主要是依靠品牌拉力。這類煉油廠的選址一般是在沿海港口地區(qū)。 :11:2203:11:22March 12, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :11:2203:11Mar2312Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 12, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 12日星期日 3時(shí) 11分 22秒 03:11:2212 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 12日星期日 3時(shí) 11分 22秒 03:11:2212 March 2023 1做前，