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民航運(yùn)輸飛機(jī)與航空集裝器概述-文庫吧在線文庫

2025-03-15 10:52上一頁面

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【正文】 空集裝的基本原則216。 減少差錯(cuò)事故,提高了運(yùn)輸質(zhì)量216。如果要裝運(yùn)的話,必須使用一塊相當(dāng)強(qiáng)度和硬度的墊板,以分散貨物的重量。其重量為 700千克;尺寸為 150厘米 60厘米 50厘米。 體積限制與重量限制應(yīng)結(jié)合起來考慮216。 波音 747分為三種艙位:上艙( Upper deck)、主艙、下艙216。 按照機(jī)身的寬度,飛機(jī)被劃分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)216。 按照機(jī)身的寬度,飛機(jī)被劃分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)216。民航貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流管理系物流管理系《民航貨物運(yùn)輸》課程組《民航貨物運(yùn)輸》課程組課程主要內(nèi)容l 緒論l 世界和中國航空貨物運(yùn)輸概況l 民航運(yùn)輸飛機(jī)和航空集裝器l 國際航空貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程l 特種貨物的收運(yùn)l 國際貨物航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算l 其它費(fèi)用l 航空貨運(yùn)單民航運(yùn)輸飛機(jī)散裝貨物的限制條件航空集裝器簡(jiǎn)介民航運(yùn)輸飛機(jī)l 飛機(jī)的結(jié)構(gòu)l 飛機(jī)的分類216。 可轉(zhuǎn)換型飛機(jī)是指能夠在很短的時(shí)間內(nèi)就可以從客機(jī)改裝為貨機(jī)、從貨機(jī)改裝為客機(jī)的機(jī)型民航運(yùn)輸飛機(jī)l 飛機(jī)的分類216。 麥道系列: DC8, DC MD MD9民航運(yùn)輸飛機(jī)l 飛機(jī)的分類216。 主艙( Main deck)和下艙( Lower deck)216。 飛機(jī)容積是有限的,貨艙的尺寸決定可裝運(yùn)貨物的體積216。 貨物 C:長(zhǎng) 280厘米、寬 85厘米、高 77厘米散
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