【正文】 錄、相似度記錄等），對識別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策，通過計算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。本系統(tǒng)使用獨創(chuàng)的精心設(shè)計的快速圖像處理濾波器，該算法不僅計算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。通過查詢違法數(shù)據(jù)庫得到車輛的違法信息，顯示違法車輛的相關(guān)信息，同時現(xiàn)場報警。 測速原理 在智能高清卡口系統(tǒng)中， 于每條需要監(jiān)控的車道上沿行車方向埋設(shè)的兩個線圈的間距是固定的，對于經(jīng)過的車輛，可以取得四個時刻，分別是車輛進(jìn)入兩 個線圈和離開兩個線圈的時刻。各個用戶終端分別具有相應(yīng)的權(quán)限，均為公安網(wǎng)內(nèi)的內(nèi)部用戶，實行分級管理，整個系統(tǒng)采用 C/S 和 B/S 結(jié)構(gòu)；數(shù)據(jù)中心軟件主要完成查詢、布控、報警功能。 前端攝像及輔助照明單元 由于高清攝像機(jī)所攝圖像的最大分辨率為 1360 1024，有效像素高達(dá) 130萬像素， 在 滿足人眼能看清車牌 所要求的 車牌像素 點 大?。?車牌像素大小不低于 100個像素點 ） ， 以及 滿足 車牌自動識別軟件 所 要求 的 車牌像素 點 大小 （ 要求車牌像素點 范圍在 120～ 150 個像素點之間 ） 時 ， 高清攝像機(jī) 在 道路上的 有效拍攝寬度 達(dá)4m～ 5m，而標(biāo)準(zhǔn)每條車道寬度為 ，所以 本系統(tǒng)在 每條車道配置一臺 高清 寫攝像機(jī) ，能保證車牌識別效果， 同時 能 看清車輛的車型、顏色、輪廓、裝載 信息以及道路情況 ；根據(jù)道路實際情況，每一個監(jiān)控點的配置因車道數(shù)的不同而存在差異。 開放性原則 為了便于用戶的使用，系統(tǒng)將公開各種通訊協(xié)議接口。該系統(tǒng)不但 可以清楚記錄車身、車 牌 圖像，還可以清晰的顯示前排司乘人員的面部特征， 為公安部門維護(hù)社會治安 、 破獲盜搶車輛提供了強(qiáng)有力的證據(jù) ， 使稽查能力大大增強(qiáng)。為此， 進(jìn)林科技 開發(fā)出具有 130 萬像素的高清 智能卡口 系統(tǒng)。 先進(jìn)性原則 在系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實用性前提下，盡量采用國際上先進(jìn)的視頻圖像與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。根據(jù)車輛通過前兩個地感線圈的時間可以計算出車輛的行駛速度 。數(shù)據(jù)中心軟件由 控制軟件、數(shù)據(jù)管理軟件 等組成。 進(jìn)林線圈檢測技術(shù)的優(yōu)勢： 1) 有效地解決了線圈之間的串?dāng)_； 2) 具有更短的車檢器響應(yīng)時間； 3) 可檢測高底盤車。另外通過車輛檢測模塊，可以鑒別出無牌車輛并輸 出結(jié)果。 ? 車牌矯正及精定位模塊 受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免的存在一定的傾斜，需要一個矯正和精定位環(huán)節(jié)來進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量 ，為切分和識別模塊做準(zhǔn)備。 ? 車牌識別結(jié)果決策模塊 本系統(tǒng)與其他車牌識別系統(tǒng)的一大不同之處在于，本系統(tǒng)可以對每幀視頻圖像進(jìn)行實時識別，因此在一輛車通過視野的過程中，本系統(tǒng)將得到若干相同或不同的識別結(jié)果。 在智能 高清 卡口系統(tǒng)中，當(dāng)新識別出來通過某路面的機(jī)動車車牌號與車管所數(shù)據(jù)對比分析時，發(fā)現(xiàn)車管所數(shù)據(jù)庫中不存在該號牌，則系統(tǒng)判定該車輛為假牌嫌疑車輛，自動發(fā)出聲光報警，提示值班人員予以關(guān)注。 2%范圍之內(nèi)；當(dāng)車速 V 車 ≥ 120Km/h 的時候，測速誤差在 177。 大屏幕警示功能： 為對違章車輛告知，并警示更多的車輛，系統(tǒng)通過擴(kuò)展可將違章車輛及相關(guān)的違章信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到設(shè)在固定地點的交通 誘導(dǎo)屏 上，以達(dá)到告知和警示的作用。 D. 安裝支架 系統(tǒng) 前端攝像及輔助照明單元 的安裝方式通常采用 L 型支架 或龍門架（車道太寬的情況下）的安裝方式 ， 閃光燈 與攝像機(jī) 分別 安裝在 兩個 立桿的橫臂上方。 當(dāng)硬盤空間不足時，自動對記錄時間最早的車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。車輛信息及照片能通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]中心進(jìn)行匯總，能進(jìn)行遠(yuǎn)程信息查詢。 23 系統(tǒng)軟件設(shè)計說明 前端軟件安裝在卡口前端系統(tǒng)的工控機(jī)內(nèi)， 主要功能為： 抓拍車輛、識別車牌、 記錄過往車輛信息、數(shù)據(jù)存貯、 車輛布控 ，以及數(shù)據(jù)信息上傳監(jiān)控中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)異地存貯等 。 ? 線圈振蕩頻率： 50～ 100KHZ。06′ 垂直 40176。 C（ 13176。 C 風(fēng)扇： ON 35176。 6% 單相 頻率 50— 60Hz 調(diào)整時間 ＜ 1秒（輸入電壓變化 10%） 溫升 ＜ 60℃（滿載） 波形失真 無附加波形失真 相對濕度 20— 85% 環(huán)境濕度 － 15℃－＋ 70℃ 效率 ＞ 90% 包裝尺寸： 520 290 400 視頻防雷器 型 號： ZYSPDCBNC 震宇 表 頻防雷器技術(shù)指標(biāo)表 產(chǎn)品型號 ZYSPDCBNC 標(biāo)稱電壓 Un 5V DC 額定電壓 (最大持續(xù)操作電壓 ) Uc 8V DC 標(biāo)稱放電電流 (8/20181。 圖 前后抓拍立桿安裝示意圖 大屏幕告知、警示功能實現(xiàn)方式 為對違章車輛告知，并警示更多的車輛，系統(tǒng)通過擴(kuò)展可將違章車輛及相關(guān)的違章信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到設(shè)在固定 地點的交通大屏幕上，以達(dá)到告知和警示的作用。角部橫邊線、豎邊線相交不會出現(xiàn)三角塊。線圈與傳輸線接頭焊接處，包上紅外線膠布、套熱縮套管、再包絕緣膠布，再套熱縮套管，反復(fù) 5次以上，確保接頭的防水及絕緣性能。 基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度應(yīng)控制在 3050mm以內(nèi)，并對外露部分做防護(hù)處理，另外基坑應(yīng)分層回填夯實。 前端 機(jī)箱及攝像機(jī)防護(hù)罩的安裝 前端機(jī)箱采用抱箍的方式固定于立桿豎桿 3m的高度。機(jī)箱門的尺寸與機(jī)箱的外部尺寸接近，機(jī)箱門的最大開啟角度大于120度角。 閃 光燈的安裝 閃 光燈采用懸掛的方式安裝于 L桿（或龍門桿）橫桿的相應(yīng)位置處，具體位置根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定。從線圈線槽的一角到檢測主機(jī)安裝的路邊，開出一個線槽，引線沿著線槽，經(jīng)過沙井，穿過金屬管，與檢測主機(jī)連接。沙井使用磚砌制作，沙井規(guī)格為 650 650 800mm，沙井蓋 700 700mm,井蓋上寫有“公安交通”的字樣。視頻傳輸電纜采用 實芯 、 聚 氯 乙烯絕緣 、 聚 氯乙烯護(hù)套 、 密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、耐熱型、射頻同軸電纜 （ SYV755）的軟芯線。線與線之間的絕緣電阻在 500伏測試范圍時在 10兆歐以上 。 放線前，在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無銳邊的塑料管套，以免損傷電纜。電源電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套圓型平行連接軟電線（ RVV），線芯標(biāo)稱面積為不小于 1mm2的三芯線。在埋放時強(qiáng)、弱電各埋一根鋼管，以避免干擾。 檢測主機(jī)的安裝 檢測主機(jī)安裝于前端側(cè)掛機(jī)箱內(nèi)。 攝像機(jī)防護(hù)罩采用抱箍方式安裝于 L桿橫桿的相應(yīng)位置處，具體位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。機(jī)箱內(nèi)部空間足夠大，有利于散熱、安裝、使用和維修。 立柱采用的鋼材符合 國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求，頂部采用 3mm厚的鋼板焊接封蓋； L桿、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱鍍鋅進(jìn)行防銹處理， 42 立桿、橫桿采用雙面焊，所有的對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度與被焊構(gòu)件相等，焊縫打磨光滑。 立桿的安裝和避雷 立桿安裝于監(jiān)控點設(shè)定位置。開槽平正、垂直，確保沒有明顯鋸縫接痕。 41 施工要點說明 線圈與線槽 感應(yīng)線圈采用 178。s) In 3KA 最大放電電流 (8/20181。 C177。 5176。 C（ 23176。 C ~ 60176。 ，如下圖所示： B. 路口違法類型統(tǒng)計，如下圖所示： 30 用戶可以按起始時間、周時間段、月份時間段來統(tǒng)計單個或多個路口的車輛信息，如圖 所示 ： 31 主要設(shè)備技術(shù)參數(shù) 車輛檢測器 型號： JL810ZJ ? 內(nèi)置 6 路地感線圈檢測電路，可連接 6 條地感線圈。 （五 ） UPS 電源 （選配 ） 智能型在線式 ， 1KVA 電池形式 :閥控式鉛酸蓄電池 ,轉(zhuǎn)換時間 :零中斷 ,超載能力 :110％～ 130％維持 10 秒鐘后輸出轉(zhuǎn)為旁路 ,150％以上維持 300ms。 指揮中心 （一） 通訊管理服務(wù)器 本服務(wù)器兼數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，其主要功能是完成上傳數(shù)據(jù)的存貯和處理。 L 型支架： 21 數(shù)量： 2根 （攝像機(jī)和閃光燈各一根） ，安裝設(shè)備后，距地面凈高 6米以上，橫臂長度根據(jù)路面寬度而定；立柱和橫臂均采用八角錐形鋼管；立柱壁厚大于5mm，橫臂厚大于 5mm，立柱地端外徑大于 30cm；抗風(fēng)等級達(dá) 12級。 系統(tǒng)性能 參數(shù) 1) 車速范圍： 5～ 180km/h 2) 地感線圈靈敏度： 8 級可調(diào) 3) 圖像捕獲率：≥ 99% 4) 測速精度：當(dāng)車速小于 120km/h 時，誤差≤ 2%，當(dāng)車速大于 120km/h 時，誤差≤ 4%； 5) 號牌識別率：白天不小于 90%，夜間不小于 85% 6) 號牌識別準(zhǔn)確率： 白天不小于 85%，夜間不小于 75% 7) 高清 攝像機(jī) 有效像素 :1360（ H） 1024（ V），最低照度 : 8) 圖片格式： JPEG 圖像文件 9) 圖像分辨率： 不低于 130 萬像素 19 10) 車輛圖片存儲容量： ≥ 40萬輛 11) 工控計算機(jī)配置： 12) 絕緣電阻：＞ 10MΩ 13) 接地電阻：＜ 10Ω 14) 電壓范圍： 176VAC～ 264VAC 15) 環(huán)境溫度： 20℃～ 70℃ 16) 環(huán)境濕度： 20%～ 95% 17) 平均無故障工作時間： ≥ 3000 小時 系統(tǒng) 設(shè)計 要點 前端配置 （一） 前端攝像及輔助照明單元 A. 高清 彩色攝像機(jī)及鏡 頭 高清 攝像機(jī)采 用 重慶創(chuàng)宇的 CYDC1335N， 分辨率為 1360 1024，有效像素高達(dá) 130 萬像素 ， 最低照度 。 能抓拍司乘人員面部特征 ： 由于本系統(tǒng)采用高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)進(jìn)行攝像，圖像分辨率達(dá)到 130 萬像素，能清晰辨別機(jī)動車前排司乘人員 的面部特征，這為 執(zhí)法部門破獲盜搶車輛、交通肇事逃逸司機(jī)提供了強(qiáng)有力的證據(jù)，提高了執(zhí)法效率，而傳統(tǒng)的標(biāo)清卡口無此能力。 經(jīng)值班人員核對相關(guān)信息，確定無誤后可將該車列入套牌車黑名單庫中，并提示前方值勤人員予以攔截。 ? 車牌跟蹤模塊 車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響，并能容忍一定傾斜角度的車牌。 ? 車輛檢測跟蹤模塊 車輛檢測跟蹤模塊 通過 對視頻進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置， 來 對圖像中的物體進(jìn)行跟蹤，并在物體位置最佳的時刻，記錄該物體的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，本系統(tǒng)能夠很好的克服各種外界的干擾，得到更 加合理的識別結(jié)果，可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。 第一種誤差因素：線圈檢測周期。 圖 高清 卡口前端系統(tǒng)工作流程圖 如有遠(yuǎn)程傳輸網(wǎng)絡(luò)，以上圖像、數(shù)據(jù)信息 可 通過傳輸網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控中心，并存入 中心 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 ； 監(jiān)控中心 后臺系統(tǒng)軟件可 接受前端的報警信息，并轉(zhuǎn) 11 發(fā)值班工作站，發(fā)布黑名單等 ，后臺系統(tǒng)軟件對上傳的圖像、數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，可進(jìn)行查詢（布控查詢、違法查詢、過往查詢）、統(tǒng)計（車流量統(tǒng)計、違法統(tǒng)計 、車輛統(tǒng)計）等，當(dāng)需布控車輛時，可錄入布控信息，同時傳至系統(tǒng)前端，本系統(tǒng)監(jiān)控中心工作流程如圖 。 以標(biāo)準(zhǔn) 單 向雙車道為例，前端攝像系統(tǒng) 安裝 如 圖 ，需要兩臺 高清 攝像機(jī)（每車道一臺）； 圖 高清卡口 前端攝像單元 安裝示意圖（ 單 向雙車道） 圖像采集及處理單元 該單元由工控計算機(jī)及相應(yīng)的控制軟件組成。 安全性原則 系統(tǒng)具有防計算機(jī)病毒的能力，有較強(qiáng)的抗干擾能力，同時 還具備數(shù)據(jù)備份停電