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物流管理之配送管理(ppt158頁)-文庫吧在線文庫

2025-03-14 13:36上一頁面

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【正文】 強調(diào)時效性 配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作,使送貨達到一定的規(guī)模,以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。 按用戶定貨要求,在配送中心或其它 物流結點 進行貨物配備,并以最合理方式送交用戶。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關重要的內(nèi)容。從物流來講 ,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。– 用戶需要什么送什么 但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段,從這一主要手段出發(fā),常常將配送簡化地看成運輸中之一種。配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟活動。l 3.配送的主要經(jīng)濟活動是 送貨 ,這里面強調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以 “現(xiàn)代 ”兩字概括,即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動手段支撐的,依靠科技進步的,實現(xiàn) “配 ”和 “送”有機結合的一種方式。l 1.整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。從送貨功能看,其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專職流通企業(yè),而不是生產(chǎn)企業(yè);配送是 “中轉(zhuǎn) ”型送貨,而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型;一般送貨是生產(chǎn)什么、有什么送什么,配送則是企業(yè)需要什么送什么。 AB、中端 ?練習題: 下列哪幾項是配送功能( C、簡化手續(xù),方便用戶 可以降低物流成本促進生產(chǎn)快速發(fā)展 按配送物品的種類和數(shù)量分類3)企業(yè)對消費者的配送A、日配: 接到訂貨要求之后,在 24小時內(nèi)將貨物送達2)定量配送: 按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內(nèi)進行配送其它類型的配送2)加工配送: 這種配送是與流通加工相結合 ,在配送據(jù)點設置流通加工,或是流通加工與配送據(jù)點組成一體實施配送業(yè)務練習題:單選: 由于消費者需求的多樣化、個性化,流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為( 、少批量 、多批次 、少批次 、多批次 與企業(yè)內(nèi)部配送相比,企業(yè)對消費者的配送有下列特征())。( 1)、 DRP的含義Planning)的簡稱。 MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結構,即物料清單 (Bill Of Material, BOM),才能把主生產(chǎn)計劃展開成零件計劃;同時,必須知道庫存數(shù)量才能準確計算出零件的采購數(shù)量。l ( 2)產(chǎn)品結構與物料清單 (Bill of Material, BOM) MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的時間和數(shù)量,特別是相關需求物料的數(shù)量和時間,首先要使系統(tǒng)能夠知道企業(yè)所制造的產(chǎn)品結構和所有要使用到的物料。 ③ 已分配量:是指尚保存在倉庫中但已被分配掉的物料數(shù)量。MRP的擴展MRP由生產(chǎn)計劃確定(相關需求計劃決定)DRP由顧客需求決定(獨立的環(huán)境下運作)制造完成前 即庫存進出量的單位,可以是以件、盒、托盤等為單位,現(xiàn)引申為產(chǎn)品統(tǒng)一編號的簡稱,每種產(chǎn)品均對應有為一 SKU號。所有需求按品種和需求時間進行統(tǒng)計,整理成社會需求文件; A. MRP( B 預先分組、揀選后分組( 3) 流通加工 ( ) 哪項不屬于配送作業(yè)項( l、流通加工的對象是進入流通過程的商品 ,具有商品的屬性 ,而生產(chǎn)加工對象不是最終產(chǎn)品 ,而是原材料、零配件、半成品。A由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì),因此不應屬于物流的范疇。 摘取方式(摘果方式、揀選方式) : 播種方式(分貨方式) 將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來,從儲存?zhèn)}位上取出,集中搬運到理貨場,然后將每一種商場所需的數(shù)量取出,分放到該要貨單位商品暫儲待運貨位處直至配貨完畢 .不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處,如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。Work;附加價值通信網(wǎng) )與制造商、批發(fā)商、零售商等聯(lián)機,構成完整的信息網(wǎng)絡,進行信息處理和交換,控制著從接受定貨到發(fā)貨的整個流程,以確保對客戶 實施準時配送、合理庫存、減少資金積壓、節(jié)約費用l 選擇配送信息管理系統(tǒng)的標準:l 功能實用,同本企業(yè)管理思想吻合l 系統(tǒng)穩(wěn)定性好l 軟件公司人員構成穩(wěn)定,售后服務能力強2.由于它把被分析的對象分成 A 1963年,德魯克將這一方法推廣到全部社會現(xiàn)象,使 ABC法成為企業(yè)提高效益的普遍應用的管理方法。編制 ABC分析表。配送中心運營 Tl 需求方角度(以連鎖店為例)– 降低進貨成本;改善庫存水平;減少入庫相關費用;減少交易費用;促進信息溝通(二)分類l 經(jīng)營主體:廠商、批發(fā)商、零售商;物流企業(yè);共同型l 服務對象:面向 最終消費者、制造企業(yè)、零售商的配送中心l 貨物性質(zhì):商業(yè)貨物配送中心、非商業(yè)貨物。l B. 面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。 A、按配送貨物的性質(zhì) B、按服務對象 C、從經(jīng)營主體的角度 D、按配送中心的功能配送中心按經(jīng)營主體不同,可分為廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型以及()。B、共同型 C、物流企業(yè)主導型 )l 配送中心模式是指配送中心的各基本要素的標準運作形式。這種配送中心類似于國外的 “ 公用型 ” 配送中心。R/3系統(tǒng),在庫存管理、運輸管理、信息管理等方面為客戶提供了眾多的增值服務。l 九川的客戶還可以建立自己的虛擬庫存,這樣對快速響應訂單、縮短訂單完成時間、按時交貨等方面都可以有很大提高。– “第四方物流 ”:沒有自己的運輸工具,沒有自己的倉庫,但卻可以借助于 “擁有運輸工具和倉庫的第三方 ”向企業(yè)提供端到端的物流解決方案,常年保證企業(yè)物流系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。(一)明確發(fā)展目標l 各中心不會一次建設便可成功,應有各期目標l 1.網(wǎng)絡 專業(yè)物流管理人員的經(jīng)驗和 技能(三)基本的經(jīng)營管理模式l 公共配送中心的一般經(jīng)營管理模式– 總體策劃:項目發(fā)展商、專家論證、專業(yè)設計公司– 基礎設施建設:建設公司– 設施設備的管理:物業(yè)管理公司– 項目招商:項目發(fā)展商– 物流業(yè)務管理:物流管理公司l 專業(yè)化分工– 提空藍為某特定用戶巡回摘果– 優(yōu)點:以出貨單為單位,一人負責一單,出錯的機會較少,易于追查。)”原則進行。D、任其自然 客戶電話訂貨: 配送中心規(guī)劃基礎( 理解 掌握 作業(yè)區(qū)規(guī)劃指標 l 一、什么是電子標簽( Electronic Labeling) l 電子標簽一般由數(shù)字顯示屏、聲發(fā)生器、光發(fā)生器、確認按鈕組成。 RFID的倡導者認為,此舉可能大幅削減成本和清理供應鏈中的障礙。核對庫位存放貨品與出庫單所列是否一致 (看單 核對貨品)。即使?jié)M足 2兩項條件 ,也需要揀貨人員額外花費大量的時間和精力用于貨品品種核對和庫位尋找。 出 庫時 ,出 庫 信息通 過 系 統(tǒng)處 理 傳 到相 應庫 位的 電 子 標簽 上 ,顯 示出 該庫 位存放貨 品需出 庫 的數(shù)量 ,同 時發(fā) 出光、聲音 訊 號 ,指示 揀貨員 完成作 業(yè) 。電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)l EDI的概念– 定義:在商業(yè)貿(mào)易伙伴之間,將商務或行政事務按照一個公認的標準,形成結構化的事務或文檔數(shù)據(jù)格式,從計算機到計算機的電子傳輸方法。– 貿(mào)易單證 /文件交換數(shù)量激增。 60年代末期:美國的航運業(yè)。 – 消費者無法介入。System,地理信息系統(tǒng))是多種學科交叉的產(chǎn)物,它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎,采用地理模型分析方法,適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息,是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。A.電子數(shù)據(jù)交換 B.條碼采集 )可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式。D、 RTF格式 )系統(tǒng),為實時控制經(jīng)營活動提供了幫助。所以制造商就要考慮運輸和生產(chǎn)計劃的安排,并考慮如何降低成本來獲取更多的利潤。發(fā)展共同配送應注意的問題l 適應零售業(yè)變化趨勢:實需型l 貨主之間銷售競爭,配送相互合作l 企業(yè)內(nèi)部意見一致l 同產(chǎn)業(yè)配送積極消極兩方面分析:消極大于積極,異產(chǎn)業(yè)配送l 統(tǒng)一信息、賬單、條碼、系統(tǒng)時間等l 異產(chǎn)業(yè)共同配送時注意: …… 是否相似– 配送客戶分布狀態(tài)– 商品特性– 保管、裝卸、備貨等特性– 經(jīng)營系統(tǒng)– 物流服務水準– 取送數(shù)量系統(tǒng)設計統(tǒng)一決策確立主體辦理手續(xù)資金調(diào)達系統(tǒng)運行檢查改善可行性(四)障礙及解決措施障礙l 組織協(xié)調(diào)難度大l 利益分配矛盾l 難保商業(yè)秘密解決措施l 簽訂業(yè)務穩(wěn)定的合作協(xié)議l 業(yè)務的各種特性具備相似性l 生產(chǎn)、營銷競爭,物流合作l 有物流信息管理基礎l 明確規(guī)定利益分配制度l 保密協(xié)議條款,明確權利義務C、 GSMA、 OCRC、標準化格式 D.電子標簽 Markup租用 EDI網(wǎng)絡專線,費用較高;需要專業(yè)的 EDI操作人員;貿(mào)易伙伴也要使用 EDI 86年,歐美 20多國家開發(fā)出 EDI國際標準 (EDIFACT)。– 瓶頸:商業(yè)文件的傳遞和處理速度。Networks)和專用網(wǎng) 來傳輸;– 數(shù)據(jù)在計算機間傳輸, 沒有人工介入 。播種法是將成批的出庫訂單一次性匯總出庫 ,再按客戶進行二次分揀的出庫方法。l 提高揀貨效率,降低揀貨成本 ;l 增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。l 電子標簽發(fā)出光、聲音信號 ,指導揀貨員完成揀貨 。循環(huán) 26的過程 ,直至結束;其他 :可能還會包括對批號、保質(zhì)期等的檢查等。Group)最近也宣布,今年該公司將在零售店和配送中心全面推廣 RFID技術。 RFID的倡導者認為,該技術正與電子供應鏈緊密聯(lián)系在一起,有望在未來幾年取代條形碼掃描技術。4.績效管理(理解) 計算機入庫管理 在庫管理 出貨管理廠家入庫檢驗入庫分揀保管揀出流通加工分揀出貨裝車顧客派車管理信息中心 顧客本部物流公司購買訂貨購貨費用決算訂貨貨款回收信息處理(二)商品分揀自動化l 商品分揀工作量最大 ?為提高效率,借鑒信件分揀經(jīng)驗l 自動分揀系統(tǒng)包括– 輸入系統(tǒng)l皮帶、輥道輸送機– 分揀信號設定裝置l激光掃描商品條碼,區(qū)分目的地等物流信息、RFID)l 商品儲存量– 量大成本大;量小缺貨高;二律背反 ?恰當儲量l 送貨時間– 延遲;提早都不好 ?恰 當時間最重要l 功能配置– 完成功能需要人財物;合理配置各個環(huán)節(jié)?恰當功能將需配送的同一種貨物,從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地,再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。不具備社會化的要求– 批發(fā) :大進大出;社會化程度高– 零售 :廣進分出;介于生產(chǎn)、批發(fā)經(jīng)營之間– 物流 :綜合進出;現(xiàn)代化程度高(二)作業(yè)方式配送中心的作業(yè)流程:增值服務的功能 l四功能:增值服務的功能便利性 加快反應速度降低成本 業(yè)務延伸配送的增值服務l特征增值服務的基本特征創(chuàng)新 超常規(guī)滿足客戶需要增值服務的依托企業(yè)的軟件基礎完善的信息系統(tǒng)和– 國內(nèi)外、客戶關系、物流過程、物流產(chǎn)品類型– 評價細分市場l 規(guī)模前景l(fā) 五力分析l 自身的目標和資源– 根據(jù)配送中心的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃選擇合適的目標市場l 單一市場集中化l 選擇性專業(yè)化l 市場專業(yè)化l 產(chǎn)品專業(yè)化l 全面進入物流服務的選擇– 選擇要處理的商品種類:專用中心、專用設備– 選 擇能提供的 增值性服務: 加快物流過程、降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度物流服務價格制定:價格體系物流服務產(chǎn)品推廣促銷、廣告和公共關系增值性的物流服務 包括以下幾層含義和內(nèi)容:( 1)增加便利性的服務( 2)加快反應速度的服務( Quick案例– 九川所做的工作l 將其訂單時間分解,逐步去除不必要的的動作和不必占用的庫存空間,縮短采購周期,加快采購頻次,充分利用上游和下游企業(yè)的庫存,從而降低企業(yè)的庫存。 R/3l 配送是純粹物流活動,與商流相分離l 優(yōu)點:投資少,利用原有設備,可更新改造;占壓資金少,經(jīng)營風險小l 缺點:不直接掌握貨物資源;僅收取服務費l 適用:批發(fā)、倉儲、運輸企業(yè)3.l 缺點:投資大l 適用:(大企業(yè))批發(fā)業(yè)、連鎖、大型加工制造、零部件制造業(yè)。( 配送中心是從事配送業(yè)務的物流場所或組織。確定重點管理方式。針對不同的對象和分析內(nèi)容,收集有關數(shù)據(jù)。ABC分析法昌由意大利經(jīng)濟學家巴雷托
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