交通信息技術(shù)應(yīng)用案例-文庫吧在線文庫
【正文】 地圖的基礎(chǔ)上（ GIS），運(yùn)用 GPS、 DR等定位技術(shù)進(jìn)行車輛定位，確定最優(yōu)行駛路線，為出行者提供靜態(tài)或?qū)崟r(shí)的最優(yōu)出行線路信息，并在出行過程中做出路線引導(dǎo)。（ 2） GPS＋ MMMM可消除部分 GPS的誤差，使得整個(gè)系統(tǒng)精度提高。n 它通過車載電子標(biāo)簽與微波天線之間的專用短程通訊 (Dedicated Short Range Communication，簡稱 DSRC)，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動完成收費(fèi)處理全過程。IC卡中含有一微型 CPU，具有一定的計(jì)算、處理和存儲數(shù)據(jù)能力。n 靜態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)：用記錄的交通狀況的歷史數(shù)據(jù)作為誘導(dǎo)依據(jù)。 路怎么走216。n 這理論的主要功能是：預(yù)測交通運(yùn)輸系統(tǒng)狀況、提供道路引導(dǎo)系統(tǒng)、引導(dǎo)車輛在最佳線路上行駛、為出行者提供出發(fā)時(shí)間和選擇方式、提供誘導(dǎo)系統(tǒng)與交通控制系統(tǒng)的相互聯(lián)系、為先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)和交通信息系統(tǒng)提供重要的理論基礎(chǔ)。定位設(shè)備為 GPS接收機(jī)或信標(biāo)信號接收機(jī)及速度、方向傳感器等其他定位設(shè)備。該系統(tǒng)中硬件系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)和各種通信設(shè)備組成，主要功能是從各種信息源獲得實(shí)時(shí)交通信息，并處理成用戶需要的數(shù)據(jù)形式；l 通信系統(tǒng)。 目的地在哪里？ —— 電子地圖216。第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)動態(tài)誘導(dǎo)靜態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)雖然可以指路，但是，并不能反映情況變化。l 目的：方便出行，緩解擁堵。屬性數(shù)據(jù)只能一次性寫入，不能更改。 n 半自動收費(fèi)： 收費(fèi)過程由機(jī)器和人共同完成收費(fèi)的方式，也稱計(jì)算機(jī)輔助收費(fèi)方式。第一節(jié) 車輛定位與導(dǎo)航系統(tǒng)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的組成第一節(jié) 車輛定位與導(dǎo)航系統(tǒng)車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的首要功能：提供車輛的位置，速度和航向不同系統(tǒng)對車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)要求不同：商業(yè)車輛管理和調(diào)度： 100米；公共安全： 10米；防碰撞： 1米等目前常用的
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