【正文】 底部，與人字擋板頂部返回的 275℃ 循環(huán)油漿逆流接觸，油氣自下而上被冷卻洗滌。冷－ 203/ 4（頂循環(huán)－循環(huán)水冷卻器）可作為備用。 催化裂化工藝流程介紹 穩(wěn)定吸收部分吸收塔的操作壓力為 ～ ,操作吸收溫度為 46～ 47℃ ，從容 301來的富氣進入吸收塔下部，從分餾部分來的粗汽油及補充吸收劑分別由第 2 30層和 3 35層打入，與富氣逆流接觸。 催化裂化工藝流程介紹 脫硫裝置催化裂化工藝流程介紹 脫硫裝置液化氣脫硫系統(tǒng)：液化氣自穩(wěn)定塔頂進入塔401下部，與自上而下的 N甲基 — 二乙醇胺水溶液逆流接觸，然后進入設(shè)在塔頂?shù)某两倒奕?403，從罐頂出來的氣體被自壓送至氣體分離裝置或改至南烷基化罐區(qū)。其產(chǎn)品有：氣體經(jīng)脫硫凈化后作合成氨原料；汽油經(jīng)加氫后作石腦油為乙烯提供原料；柴油經(jīng)加氫后作為產(chǎn)品出廠；蠟油作為燃料油的調(diào)和組分；石油焦作為冶金工業(yè)燃料、電極焦以及其它化工原料。有必要說明的是，新塔在切換前要用老塔內(nèi)的高溫瓦斯進行預(yù)熱。 甲烷含量高， C C4組分含量低作合成氨或制氫原料汽油 干點：石腦油料≯240℃ ；重整生產(chǎn)汽油 ≯203℃ ；進催化 ≯205℃比重 ，硫醇含量高，臭味很濃，化學(xué)安定性差可生產(chǎn)石腦油，也可加氫后作車用汽油柴油 95％點： ≯365℃ 比重 ，安定性差，長期儲存顏色變紅，有臭味加氫精制后可作車用輕柴油蠟油 加氫裂化工藝簡介在反應(yīng)器中，混合原料在催化劑作用下，進行加氫脫硫、脫氮、脫金屬等精制反應(yīng)和裂化反應(yīng)。 加氫裂化工藝簡介裂化反應(yīng)產(chǎn)物與混氫油經(jīng) E402A/B換熱降溫至260℃ 后進入熱高壓分離器進行氣油兩相分離。熱低分油去硫化氫汽提塔。硫化氫汽提塔頂氣進入吸收解吸塔中部，塔頂吸收劑為不穩(wěn)定石腦油，補充吸收劑為穩(wěn)定石腦油。臨氫降凝工藝簡介該工藝通過對長鏈正構(gòu)烷烴與少支鏈烷烴的選擇性加氫裂解使油品的傾點降低，而芳烴、環(huán)烷烴和多支鏈烷烴的結(jié)構(gòu)保持不變。 臨氫降凝工藝簡介 主要反應(yīng)機理反應(yīng)器的流出物與反應(yīng)器的進料換熱得到部分冷卻。其頂部介質(zhì)經(jīng)空冷（ E206）、水冷（ E207）冷卻后進入回流罐 D205，回流罐頂部酸性尾氣送去氣體脫硫裝置除去 H2S，由于目前只加工加氫裂化尾油，所產(chǎn)氣體幾乎沒有 H2S，故此部分瓦斯氣體直接并入瓦斯管網(wǎng)或送往連續(xù)重整 K801回收作制氫原料，而回流罐液體烴類粗汽油由泵 壓打回流，剩余的送出裝置，回流罐底部酸性水排至污水處理裝置。 柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介柴油加氫（石腦油加氫 )工藝簡介由界區(qū)來的原料油進入加氫原料緩沖罐 D106脫水 ,脫出的水改去污水處理裝置，經(jīng)脫水后的焦化汽油由進料泵 G101/A或 B抽出，經(jīng)反應(yīng)進料控制閥 FCV10換熱器 E107/AB管程與塔底石腦油產(chǎn)品換熱，然后與氫氣混合進 E101/AB殼程與蒸汽發(fā)生器 E100管程來的加氫反應(yīng)產(chǎn)物進行換熱，最后經(jīng)加熱爐 F101加熱至要求溫度，自上而下流經(jīng)加氫精制反應(yīng)器 R101。塔頂油汽經(jīng)空冷器 E10水冷器 E106冷卻到 40℃ 后進入塔頂回流罐 D103分離，油相液體作為塔頂全回流，其底部酸性污水送至污水汽提裝置處理。 VRDS工藝作為現(xiàn)代煉油廠重油加工的重要工藝，在優(yōu)化原油加工流程，提高整個企業(yè)的效益，推動煉油行業(yè)的技術(shù)進步方面，有著十分重要的意義。隨后氨從反應(yīng)產(chǎn)物中脫除，僅留下烴類在產(chǎn)品中重油加氫工藝簡介 反應(yīng)機理烯烴飽和 ?烯烴飽和是加氫反應(yīng)中進行得非?？斓姆磻?yīng)，而且?guī)缀跛械南N都被飽和。脫殘?zhí)嫉牟襟E如下：飽和多環(huán)芳烴環(huán)；裂解已飽和的芳烴環(huán)，使大分子轉(zhuǎn)化為小分子。重油加氫工藝簡介反應(yīng)器混合油氣進入反應(yīng)進料加熱爐 (F1310/1311)加熱至380℃ 從底部進入上流式反應(yīng)器 (R1305/1306)。重油加氫工藝簡介從兩列的冷高分罐 (V1330/1331)中部出來的加氫生成油混合后，經(jīng)降壓進入冷低壓分離罐 (V1380)， V1380分離出的液體與冷低壓閃蒸罐 (簡稱 CLPFD， V1370)罐底液體混合后，換熱至 321℃ 后直接去常壓分餾塔 (C1500)進料段 。重整產(chǎn)物氣液分離后，含氫氣體經(jīng)再接觸提濃后送進加氫裂化裝置 PSA系統(tǒng)；液體經(jīng)再接觸后進脫戊烷塔，脫戊烷塔頂油去 C4／ C5分離塔，將液化氣和戊烷油分離。罐頂氣體經(jīng)加氫裂化脫硫塔脫硫后進燃料氣管網(wǎng)。 預(yù)分餾塔底油與預(yù)分餾塔進料換熱后，即預(yù)加氫精制石腦油去重整部分作為重整進料。為了保持必要的反應(yīng)溫度，設(shè)有四臺反應(yīng)器，每臺反應(yīng)器前均設(shè)有加熱爐。再接觸罐底液體與脫戊烷塔頂回流罐頂來的氣體相混合進入液化氣吸收罐，用以吸收氣體中的液化氣。重沸爐燃料為燃料氣，也可用燃料油。再生氣體首先預(yù)加熱進入再生器頂部的催化劑，然后流經(jīng)燒焦區(qū)的兩段徑向床層進行催化劑燒焦。干燥后的氣體再回到再生氣循環(huán)壓縮機循環(huán)使用。在保證總提升氣體量恒定的前提下，一次氣體起提升作用，而二次氣體起控制催化劑提升量的作用。合格的成品瀝青從塔102底抽出經(jīng)換熱器降溫至 240～ 250℃ ，進入容101/1～ 2，然后去成型機冷卻成型后進入固體瀝青池，最后由吊車裝車出廠。加氫反應(yīng)是放熱反應(yīng)，平衡常數(shù)很大，因此，只要反應(yīng)速度足夠快，有機硫、氯的轉(zhuǎn)化是很完全的。在高壓下，增加雜質(zhì)分壓以便將其盡量多的吸附于吸附劑上，從而達到高的產(chǎn)品純度；吸附劑的解析或再生在低壓下進行，盡量減少吸附劑上雜質(zhì)的殘余量，以便在下個循環(huán)再次吸附雜質(zhì)。容 101頂酸氣進入爐 101，與壓縮空氣混合進行燃燒。從捕 10 10 103分離出來的液硫，自壓流入硫封罐（容 103），然后進入液硫貯罐 脫硫裝置工藝簡介脫硫裝置采用乙醇胺脫硫工藝，屬于化學(xué)溶劑法。 汽油脫硫醇裝置工藝簡介液態(tài)烴脫硫醇裝置工藝簡介 Merox法脫硫醇是在聚鈦箐鈷催化劑的作用下，油品中的硫醇在含催化劑堿液及氧氣的存在下氧化為二硫化物，二硫化物被分離或留于油中。原料以 C C4組分為主，含少量的 C C5。分離出的堿液循環(huán)使用。解吸出來的硫化氫可以回收硫磺，而再生后的乙醇胺溶液可以重復(fù)利用。其余 20%的燃燒氣為轉(zhuǎn) 10 102入口摻合使用。即： 2H2S+3O2=2SO2+2H2O ；2H2S+O2=2S+2H2O 。中變反應(yīng)轉(zhuǎn)化尾氣中大量的 CO與水蒸汽在催化劑存在的條件下發(fā)生反應(yīng)，生成 CO2和 H2，使粗氫氣容易凈化，同時也提高了產(chǎn)氫率。尾氣干氣會合后經(jīng)容 110脫液后進入氧化瀝青尾氣焚燒爐裝置焚燒處理。在各反應(yīng)器和再生器內(nèi)，催化劑的流動是通過重力進行的。在各反應(yīng)器和再生器內(nèi)，催化劑的流動是通過重力進行的。氧氯化氣體經(jīng)過換熱后與第一股氣體混合并經(jīng)水冷冷卻后進再生氣洗滌塔。 C4／ C5分離塔底重沸器使用（ g）蒸汽加熱。脫戊烷塔頂產(chǎn)物經(jīng)空冷、水冷冷凝冷卻后進入脫戊烷塔頂回流罐。混合物經(jīng)水冷冷卻后進入再接觸罐。通過控制預(yù)加氫產(chǎn)物分離罐頂壓力來控制預(yù)加氫反應(yīng)壓力 。 連續(xù)重整工藝簡介 預(yù)處理部分汽提塔底產(chǎn)物與汽提塔進料換熱后再與預(yù)分餾塔底產(chǎn)物換熱后進入預(yù)分餾塔。 連續(xù)重整工藝簡介 預(yù)處理部分連續(xù)重整工藝簡介 預(yù)處理部分石腦油自罐區(qū)由泵送來，與預(yù)分餾塔頂產(chǎn)物換熱后進入原料緩沖罐，經(jīng)預(yù)加氫進料泵與循環(huán)氫氣混合后與預(yù)加氫產(chǎn)物換熱，再經(jīng)預(yù)加氫進料加熱爐加熱后進入預(yù)加氫反應(yīng)器、脫氯反應(yīng)器。 連續(xù)重整工藝簡介連續(xù)重整裝置主要是生產(chǎn)高辛烷值汽油，同時為烯烴廠提供芳烴原料和為加氫裂化裝置提供氫氣。分離出的高溫液體降壓后去熱低壓分離器 (V1360/1361)閃蒸，沉降的液體生成油再壓送入常壓分餾塔(C1500)進料段。預(yù)熱后的混合進料，經(jīng)過反應(yīng)原料過濾器 (KF1305)過濾，脫除掉 25181。 重油加氫工藝簡介 反應(yīng)機理脫金屬 (HDM)? UFR/VRDS催化劑也能脫除在渣油的環(huán)狀結(jié)構(gòu)化合物中的金屬。對于 VRDS裝置來說，脫硫、脫氮、脫殘?zhí)己头紵N重油加氫工藝簡介 反應(yīng)機理加氫脫硫反應(yīng) ?脫硫是把原料油中的含硫化合物經(jīng)加氫后形成烴類和硫化氫 (H2S)，隨后硫化氫經(jīng)過一系列的高、低壓分離器從反應(yīng)產(chǎn)物中分離出來，僅剩下烴類產(chǎn)品。 。冷高壓分離器頂循環(huán)氫氣體經(jīng)部分脫硫后與來自脫蠟裝置的廢氫（循環(huán)氫）或新氫氣體混合，經(jīng)循環(huán)壓縮機 K101加壓循環(huán)使用，包括部分氣體作為急冷氫進入 R101。柴油中含有的硫化物使油品燃燒性能變壞、氣缸積碳增加、機械磨損加劇、腐蝕設(shè)備和污染大氣，在與二烯烴同時存在時，還會生成膠質(zhì)。從熱高分底部出來的液體烴類直接進入產(chǎn)品汽提塔（ C201）為熱進料。反應(yīng)的結(jié)果使具有長鏈結(jié)構(gòu)的大分子被裂解為較小的分子，使產(chǎn)品的傾點降低。分餾塔兩個側(cè)線分別抽出航煤和柴油。 加氫裂化工藝簡介反應(yīng)生成油進入硫化氫汽提塔汽提硫化氫后，經(jīng)換熱器及加熱爐加熱后進入分餾塔。加氫裂化工藝簡介分離出來的氣體經(jīng)循環(huán)氫壓縮機返回反應(yīng)系統(tǒng)。在反應(yīng)器中，精制反應(yīng)產(chǎn)物在催化劑的作用下進行加氫裂化反應(yīng)。石腦油穩(wěn)定后作為重整原料，航煤和柴油產(chǎn)品送出裝置，尾油作為乙烯裝置的原料。在容 501中分離出焦化富氣及焦化汽油，并進行脫水。 延遲焦化工藝簡介延遲焦化工藝簡介焦化原料是減壓渣油，用泵送至原料緩沖罐（容 502），再由原料泵（泵 500）將容 502的油送入加熱爐（爐 501/ 2）的對流管，預(yù)熱至 340～ 380℃ 后進入分餾塔（塔 502）的脫過熱段與來自焦碳塔（塔 501）頂?shù)挠蜌鈸Q熱，輕組分閃蒸至精餾段，較重的渣油流入塔底與焦化循環(huán)油混合。貧液經(jīng)換 401/ 2與富液換熱至 40℃ 左右，分別進入吸收塔重復(fù)利用。 催化裂化工藝流程介紹 穩(wěn)定吸收部分自容 301出來的凝縮油與穩(wěn)定汽油換熱，進入解析塔上部，解析塔頂氣體至空冷 301前與壓縮富氣混合，解析塔底的脫乙烷油與穩(wěn)定汽油換熱進入穩(wěn)定塔 303。催化裂化三劑使用情況 分餾部分油漿阻垢劑油漿阻垢劑針對油漿結(jié)垢的機理研制而成，它對油漿本身固有的不溶性懸浮物質(zhì)具有良好的分散作用，使各種顆粒能夠穩(wěn)定的分散在油漿中，紡織聚凝、沉積。催化裂化工藝流程介紹 分餾部分催化裂化工藝流程介紹 分餾部分二、 二中（回?zé)捰停┫到y(tǒng)自分餾塔第三層下部集油箱自流入容 202餾分，溫度 335～ 350℃ ，用泵 207抽出后分為三路，第一路作為回?zé)捰瓦M提升管，第二路作為內(nèi)回流直接返回分餾塔第 2層，作為調(diào)節(jié)回?zé)捰?，第三路油為二中回流，做穩(wěn)定塔底重沸器換 303的熱源，換熱至 190℃ 左右后經(jīng)回?zé)捰瓦^濾器過濾；濾后清液送重油加氫車間做稀釋油，濾渣返塔 201底部。 催化裂化工藝流程介紹 反應(yīng)