【正文】 而定 )。 R 0=R1 R2 不可靠度（累積故障概率） F(t)： 產(chǎn)品在規(guī)定 條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率。 2/8/2023 53 2. 維修度 M (t):產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間及規(guī)定條件下完成維修任務(wù)的概率。 M TTR (Mean Time To Repair)： 經(jīng)多次故障修理而得到的修理時(shí)間的平均值。機(jī)械設(shè)備中最常見(jiàn)的失效形式隨機(jī)故障服從 于指數(shù)分布規(guī)律。 可靠度高的設(shè)備 , 其維修頻度必然較低 , 相應(yīng)的維修時(shí)間及維修費(fèi)用也將減少 , 設(shè)備得以保持較高的有效度。風(fēng)險(xiǎn)維修也是以設(shè)備或部件處理的風(fēng)險(xiǎn)為評(píng)判基礎(chǔ)的維修策略管理模式。 事后維修只是在設(shè)備發(fā)生故障后才進(jìn)行修理 , 因而可使其得到充分的利用 , 所產(chǎn)生的消耗及直接費(fèi)用遠(yuǎn)小于預(yù)防性維修。 2/8/2023 70 定期維修是在故障發(fā)生前加以實(shí)施的 , 因而被更換的零部件往往沒(méi)有得到充分利用 。如果沒(méi)有任何有關(guān)設(shè)備故障特性或磨損狀態(tài)的信息可供參考 , 則對(duì)于一般設(shè)備可實(shí)施事后維修；而對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備來(lái)說(shuō) , 狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修就是較好的策略。 要達(dá)到上述要求 , 必須強(qiáng)化設(shè)備的維修措施；提高預(yù)防性維修工時(shí)在總的維修工時(shí)中的比例；盡可能詳盡、準(zhǔn)確地收集、整理及處理有關(guān)設(shè)備故障及維修方面的信息；優(yōu)化備品、配件的儲(chǔ)備；提高維修人員 2/8/2023 78 的專業(yè)素質(zhì)；優(yōu)化維修的組織結(jié)構(gòu)及工作流程。有效度一經(jīng)確定 , 其數(shù)值與實(shí)際值之間的誤差可以從兩方面反映維修工作的問(wèn)題 , 如實(shí)際值低于確定值 , 說(shuō)明維修不足；而如果實(shí)際值 2/8/2023 80 高于確定值 , 則表明維修過(guò)剩。 停機(jī)費(fèi)用：是對(duì)故障后果費(fèi)用影響最大的因素 , 產(chǎn)生于故障停機(jī)期間。 附加費(fèi)用隨時(shí)間的推移而遞減。排除故障的費(fèi)用則是指為恢復(fù)設(shè)備額定狀態(tài)而采取的修理措施的費(fèi)用。由于故障后果費(fèi)用可用費(fèi)用 /單位時(shí)間加以表示，而有效度則是用百分比來(lái)表示的，因而二者之間須用分級(jí)方法將其量化值統(tǒng)一起來(lái)，在此基礎(chǔ)上將分級(jí)處理后的量化值綜合起來(lái)進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，即使用強(qiáng)度的計(jì)算。 故障后果費(fèi)用的分級(jí)也較為簡(jiǎn)單，對(duì)應(yīng)于有效度的分級(jí)，也可將其分為 10級(jí) 。不同的維修策略所涉及的內(nèi)容也有所不同。如 2*10或 10*2都處于區(qū)域 P1，盡管其使用強(qiáng)度指數(shù)與 4*5或 5*4相同，但是所處維修區(qū)域明顯不同。如根據(jù)設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)定期進(jìn)行調(diào)整。 檢修間隔期的長(zhǎng)短是控制設(shè)備可靠性的重要因素 。如果設(shè)備使用強(qiáng)度確定后，在同等條件下，不了解故障特性或故障率波動(dòng)的選擇較高級(jí)別的維修策略，如 7等，反之則采用較低級(jí)別的策略，如 8等。 需要注意的是，在確定特征尺度時(shí)應(yīng)避免使設(shè)備處于 P1區(qū)域內(nèi)，可以通過(guò)建立設(shè)備的備用系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn) 2/8/2023 98 這一目標(biāo)。 具體的劃分如圖示。 設(shè)備使用強(qiáng)度 =有效度指數(shù) *故障后果費(fèi)用指數(shù) 使用強(qiáng)度較高的設(shè)備一般需采用較高的維修級(jí)別。 （ 2）故障后果費(fèi)用的分級(jí) 故障后果費(fèi)用一般可以通過(guò)估算或?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析和處理而獲取。 2/8/2023 87 三、維修策略的優(yōu)化選擇 前面已經(jīng)提到，有效度、故障特性及故障后果費(fèi)用是影響維修策略選擇的因素。另一方面 , 維修本身的目標(biāo)就是減少或避免故障后果費(fèi)用的出現(xiàn) , 因而在維修策略的優(yōu)化過(guò)程中 , 應(yīng)將故障后果費(fèi)用置于優(yōu)先考慮的地位 , 也就是維修策略優(yōu)化決策中必須予以考慮的因素。如試運(yùn)轉(zhuǎn)階段材料或設(shè)備的損失 (如出現(xiàn) 2/8/2023 83 廢品 )；材料的運(yùn)輸費(fèi)用等等。 （ 1）故障后果 費(fèi)用 故障后果費(fèi)用就是在一個(gè)確定的周期內(nèi) , 以貨幣 2/8/2023 81 的形式評(píng)估作為故障后果所出現(xiàn)的損失 ,。因?yàn)樵诖址殴芾淼那疤嵯?, 設(shè)備或是因?yàn)樵谏a(chǎn)中所處地位不重要 , 保持較高有效度將產(chǎn)生較高的費(fèi)用；或是因?yàn)閭溆孟到y(tǒng)的存在而使設(shè)備無(wú)需保持較高 2/8/2023 79 的有效度。此外 , 諸如平均故障問(wèn)隔期、平均壽命、故障平均修理時(shí)間等涉及故障特性的參數(shù)的變動(dòng)也是及時(shí)調(diào)整維修策略的重要依據(jù)。三種不同維修策略的形式及特點(diǎn)如圖和表所示 。 2/8/2023 69 定期維修策略 定期維修的特點(diǎn)是對(duì)設(shè)備進(jìn)行周期性的維修。目前國(guó)內(nèi)外大體上采用兩類不同的維修策略 , 即事后維修策略和預(yù)防維修策略 , 后者又可分為定期維修和狀態(tài)監(jiān)測(cè)策略。此外 , 由于有效度是由可靠度和維修度共同決定的 , 在有效度要求一定時(shí) , 通過(guò)提高設(shè)備的維修度可以彌補(bǔ)可靠度的不足 , 而提高維修度要比通過(guò)提高可靠度在費(fèi)用上更為經(jīng)濟(jì)。即： 不同的檢修周期將使使用中的產(chǎn)品具有不同的可靠度， 檢修周期越短，產(chǎn)品的可靠度越高。 MTT RMTB FMTB FA?? 設(shè)備停機(jī)時(shí)間設(shè)備可工作時(shí)間設(shè)備可工作時(shí)間??A 提高可靠度， MTBF→∞ ， A→1。 維修性是通過(guò)可達(dá)性、易置換性、易拆卸性、 易調(diào)節(jié)性等產(chǎn)品的內(nèi)在特性加以實(shí)現(xiàn)的。 平均故障間隔期常用來(lái)表示可修復(fù)系統(tǒng)的可靠性。 固有可靠度 R1：產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中形成的可靠度； 使用可靠度 R2：操作及維護(hù)保養(yǎng)條件降低固有 可靠度的概率； 規(guī)定時(shí)間：通常指經(jīng)濟(jì)壽命 （ ELT, Economic Life Time ) 。但是 ,自修和外委 2/8/2023 48 維修的選擇并沒(méi)有一個(gè)確定的標(biāo)準(zhǔn) , 應(yīng)視車間自身的條件而定 , 如技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、時(shí)間上允許(對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃不造成大的影響 ), 可以考慮對(duì)設(shè)備實(shí)施外委維修。 2) 備件庫(kù)存的優(yōu)化 減少備件庫(kù)存也是節(jié)省日常維修費(fèi)用的重要因素。 2) 按計(jì)劃開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)確定 根據(jù)設(shè)備的計(jì)劃開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)確定日常維修費(fèi)用 , 即以設(shè)備前一周期內(nèi)單位開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)的日常維修費(fèi)用計(jì)算值與計(jì)劃周期內(nèi)設(shè)備計(jì)劃開(kāi)動(dòng)臺(tái)時(shí)的乘積表示。 2/8/2023 39 需要指出的是 , 取消大修理基金并不意味著取消大修理這種策略，大修理仍是企業(yè)維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的一種重要手段。首先預(yù)計(jì)在設(shè)備的使用年限內(nèi)需支出的大修理費(fèi)用總額 , 據(jù)以計(jì)算出每月或每年應(yīng)從產(chǎn)品成本中提取的大修理費(fèi)用 , 再將其與設(shè)備原值 進(jìn)行對(duì)比 , 即可求出年度或月份的大修理基金的提存率。 維修材料及倉(cāng)儲(chǔ)參數(shù) 庫(kù)存比 = 100%?備件平均庫(kù)存?zhèn)浼钚?kù)存 供貨時(shí)間比 = 100%?備件的供貨時(shí)間備件的存貯時(shí)間 倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地費(fèi)用比 = 100%?生產(chǎn)場(chǎng)地費(fèi)用備件倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地費(fèi)用2/8/2023 34 維修管理參數(shù)系統(tǒng)應(yīng)該是一種動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，組成它的各項(xiàng)參數(shù)應(yīng)該是根據(jù)實(shí)際情況不斷補(bǔ)充、不斷完善的。 3. 維修管理的組織參數(shù) 人均固定設(shè)備資產(chǎn)價(jià)值 = 100% 企業(yè)設(shè)備維修人員總數(shù)企業(yè)設(shè)備固定資產(chǎn)價(jià)值2/8/2023 29 此項(xiàng)參數(shù)從維修人員人均分?jǐn)偟脑O(shè)備固定資產(chǎn)價(jià)值（原值或重置價(jià)值）上反映了企業(yè)維修管理部門(mén)的工作效率，可用于企業(yè)內(nèi)部相同生產(chǎn)部門(mén)或同行業(yè)不同企業(yè)之間的評(píng)估或比較。 單位產(chǎn)品維修費(fèi)用 = 100% 設(shè)備維修費(fèi)用率 = 100% 年產(chǎn)量年度維修費(fèi)用企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)總價(jià)值總額企業(yè)設(shè)備年度維修費(fèi)用2/8/2023 25 設(shè)備年均使用費(fèi)用率 = 100% 維修部門(mén)人均設(shè)備重置價(jià)值 = 100% 維修計(jì)劃程度 = 100% 企業(yè)維修人員數(shù)目企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)重置價(jià)值企業(yè)年度實(shí)際維修費(fèi)用企業(yè)年度計(jì)劃維修費(fèi)用 年）設(shè)備預(yù)期的使用壽命（ 設(shè)備購(gòu)置價(jià)值2/8/2023 26 維修計(jì)劃程度以企業(yè)內(nèi)部用于計(jì)劃維修的費(fèi)用在實(shí)際發(fā)生費(fèi)用中的比值來(lái)表示維修工作計(jì)劃程度的高低 ， 可用于考核和評(píng)估企業(yè)預(yù)防性計(jì)劃維修的狀況及規(guī)模 。我國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的以設(shè)備完好率為中心的參數(shù)體系已難以全面考核和評(píng)估新形勢(shì)下維修管理中如費(fèi)用控制、計(jì)劃程度、勞動(dòng)組織、 2/8/2023 21 物質(zhì)管理等諸多方面的管理水平和經(jīng)濟(jì)效果，因而有必要對(duì)現(xiàn)有的參數(shù)系統(tǒng)加以完善。 間接維修費(fèi)用包括：停機(jī)及再起動(dòng)費(fèi)用；停機(jī)損失費(fèi)用。維修需求發(fā)生波動(dòng)時(shí)也可以具有較好的適應(yīng)性。只有實(shí)現(xiàn)了真正意義上的面向市場(chǎng)的專業(yè)化維修 , 才能理順現(xiàn)有的維修體制 , 降低維修成本 , 提高維修質(zhì)量 , 為現(xiàn)代化的維修管理奠定基礎(chǔ)。首先 , 實(shí)施自修策略就必須雇傭一批經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的維修人員；其次還須購(gòu)置維修必備的設(shè)備、工具、設(shè)施等。德國(guó)工業(yè)維修有限公司的維修服務(wù)涉及維修咨詢、維修計(jì)劃的制訂與 2/8/2023 7 實(shí)施 , 具體內(nèi)容包括傳統(tǒng)意義上的維修工作 , 如清洗、潤(rùn)滑、維護(hù)、檢查及修理；其它專業(yè)服務(wù)包括工業(yè)設(shè)備的安裝 , 設(shè)備的防火、防災(zāi)及事故處理 , 設(shè)備的現(xiàn)代化改裝 , 舊設(shè)備的拆卸、清理及其它專業(yè)性服務(wù)。 從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上來(lái)看，對(duì)磨損及消耗的設(shè)備進(jìn)行物資形態(tài)上的補(bǔ)償及價(jià)值形態(tài)上的追加，便存在一個(gè)決策優(yōu)化的問(wèn)題。設(shè) 備 的 維 修 管 理 2/8/2023 1 一 . 基本概念 維修： 維持和恢復(fù)設(shè)備的額定狀態(tài)及確定和評(píng)估其實(shí)際狀態(tài)的措施。何時(shí)進(jìn)行維修，維修到何種程度，也就是維修計(jì)劃和維修層次的問(wèn)題，連同維修組織等因素便構(gòu)成了一種策略上的考慮，將其規(guī)范化后 2/8/2023 4 就形成了不同的維修策略。其服務(wù)領(lǐng)域涉及汽車工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、紡織業(yè)、電子工業(yè)、輕工業(yè)及其它行業(yè) , 服務(wù)對(duì)象為機(jī)器及生產(chǎn)設(shè)備、表面處理設(shè)備、建筑機(jī)械設(shè)備及其它設(shè)備。由于維修工作的特點(diǎn) , 這些人員與設(shè)備平時(shí)可能閑置 , 實(shí)施維修 (特別是維修發(fā)生突發(fā)性故障的設(shè)備 ) 時(shí)又可能能力不足。目前 ,我國(guó)許多新建企業(yè)將維修的職能委托給社會(huì)上專業(yè)化維修機(jī)構(gòu)，一些大型國(guó)企也在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行維修體制的改革，將維修從生產(chǎn)中剝離出來(lái)，兩者通過(guò)合同的形式將維修委托給企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化的維修中心，取得了很好的效果。 維修信息：可以廣泛、詳盡和系統(tǒng)地采集、分析和處理有關(guān)維修方面的各種信息 , 對(duì)于材料、備件、工具等必須的物質(zhì)市場(chǎng)信息有深入了解并建有相應(yīng)的購(gòu)銷網(wǎng)絡(luò) , 在這方面也可降低維修成本。 2/8/2023 17 專業(yè)化維修費(fèi)用則是隨行就市 , 由維修市場(chǎng)決定其價(jià)格。使之適應(yīng)新形勢(shì)下維修管理工作發(fā)展的需要 。 這一參數(shù)可由企業(yè)的財(cái)務(wù)部門(mén)及設(shè)備維修管理部門(mén)共同進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并考核。一般應(yīng)由企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)及勞動(dòng)人事部門(mén)共同統(tǒng)計(jì)并考核。首先，管理參數(shù)應(yīng)該著眼于降低成本、提高效益的一系列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的總體目標(biāo)，而不僅僅是作為一種評(píng)比的手段；其次，參數(shù)的制訂應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，及時(shí)反映企業(yè)管理的現(xiàn)實(shí)狀況。計(jì)算公式為 ： 設(shè)備原始價(jià)值預(yù)計(jì)使用年限費(fèi)用總額預(yù)計(jì)使用期限內(nèi)大修理大修理基金年提存率??2/8/2023 37 提取大修理基金的方法源于前蘇聯(lián) , 目前世界各國(guó)已很少采用這種方法。對(duì)大修理費(fèi)用的管理應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題： 加強(qiáng)對(duì)大修理費(fèi)用的監(jiān)督考核 , 實(shí)行大修理費(fèi)用的單臺(tái)核算； 編制大修理計(jì)劃時(shí)應(yīng)提出詳細(xì)的費(fèi)用計(jì)劃 , 對(duì)重要設(shè)備的大修理應(yīng)進(jìn)行充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 , 確保大修理在技術(shù)上可行 , 經(jīng)濟(jì)上合理； 大修理應(yīng)結(jié)合技術(shù)改造同時(shí)進(jìn)行 , 以提高設(shè)備的技術(shù)水平； 2/8/2023 40 日常維修費(fèi)用的管理 日常維修費(fèi)用是指除大修理以外的用于設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、小修、項(xiàng)修、檢查等作業(yè)的費(fèi)用。 2/8/2023 43 ???? ??n1i1tititmi1tm TTCC式中： — 計(jì)劃周期 t+1內(nèi)設(shè)備的日常維修費(fèi) 用； — 周期 t內(nèi)