【正文】 重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn) 。 雙機(jī)抬吊的常用方法有 滑行法 和 遞送法 。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行 跑吊 和 回轉(zhuǎn) ，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。 反推法校正柱平面位置 鋼釬法校正柱垂直度 柱的垂直度校正 構(gòu)件吊裝工藝 共 63頁(yè) 第 12頁(yè) 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 垂直度的校正方法 垂直度校正的常用方法有： 螺旋千斤頂校正法 （平頂、斜頂、立頂）、 敲打楔塊法 、 鋼管撐桿校正法 、 纜風(fēng)校正法等。由于 屋架平面剛度差 ， 翻身中易損壞 ， 18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同， 以便屋架扶直后擱置其上。吊索與水平面的 夾角不小于 450。 屋架校正器 屋架垂直度校正 校正無(wú)誤后立即用電焊固定，焊接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。 第 18講 結(jié)構(gòu)吊裝施工 共 63頁(yè) 第 25頁(yè) 人字扒桿 加藤全液壓汽車起重機(jī) 三一重工 履帶起重機(jī) 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 起重機(jī)的類型選擇 選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素： ● 結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量； ● 施工現(xiàn)場(chǎng)條件； ● 工期要求； ● 施工成本要求； ● 本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。 ①?gòu)?A軸進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝 A列柱 ② 再沿 B軸跨邊開行吊裝 B列柱 ④再轉(zhuǎn)到 B軸吊裝 B列吊車梁、連系梁 ③轉(zhuǎn)到 A軸扶直屋架及屋架就位 ⑤再轉(zhuǎn)到 A軸吊裝 A列吊車梁、連系梁 ⑥最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng) 進(jìn)場(chǎng) 出場(chǎng) 2 結(jié)構(gòu)吊裝方案 共 63頁(yè) 第 33頁(yè) 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑 R≥L/2（廠房跨度）時(shí) ，起重機(jī)沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位可 吊兩根柱子； 當(dāng) ，則可吊四根柱子； 22 )2()2(bLR ?? 當(dāng) R＜ L/2時(shí)，起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位可 吊一根柱子； 當(dāng) ，則可吊 二根 柱子； 22 )2( baR ?? 起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置 共 63頁(yè) 第 34頁(yè) 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放 單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是一項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。當(dāng)在跨內(nèi)就位時(shí)，屋面板應(yīng)后退 3～ 4個(gè)節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退 1～ 2個(gè)節(jié)間開始堆放。 地面拼裝 預(yù)備（四機(jī)抬吊） 網(wǎng)架整體吊裝中 3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝 共 63頁(yè) 第 45頁(yè) 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 四機(jī)抬吊網(wǎng)架 到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高 旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在 支承柱上整體就位 注意看：網(wǎng)架 支座與支承柱 有一個(gè)錯(cuò)位 整體吊裝法 共 63頁(yè) 第 46頁(yè) 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 高空滑移法 按 滑移方式 分 逐條滑移法 和 逐條累積滑移法 兩種；按 磨擦方式可分為 滾動(dòng)式滑移 和 滑動(dòng)式滑移 兩種。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層斜放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，工程總用鋼量為 10500t。提升最高高度為 ，鋼結(jié)構(gòu)總重量為 2023t。單跨引橋頂升重量約為 200噸， 12跨共計(jì)頂升重量為 2400噸。 試比較分件吊裝法和綜合吊裝的優(yōu)缺點(diǎn)。 試述 履帶式起重機(jī) 的主要技術(shù)參數(shù)及相互關(guān)系。 3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝 近年來(lái)，整體頂升法在橋梁頂升、電視塔天線桅桿頂升中得到廣泛應(yīng)用。 該大屋蓋一次提升面積 ，提升點(diǎn)位和千斤頂數(shù) 量均創(chuàng)世界之最。共設(shè)置七根滑移軌道，其中三根軌道在 , 四根軌道在 ，滑移總重量4500t，滑移距離 220m。 平面結(jié)構(gòu) 有桁架、剛架 與 拱 等， 空間結(jié)構(gòu) 則有 網(wǎng)架、薄殼、懸索 等結(jié)構(gòu)。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一側(cè)，稱為 同側(cè)就位 ；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊時(shí)，稱為 異側(cè)就位 。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。 Q≥Q1＋ Q2 ⑴ 起重量 單機(jī)吊裝起重量按下式選擇： Q1 —— 構(gòu)件重量 （ t）； Q2 —— 索具重量 （ t）。 吊裝順序： 由兩邊檐口開始，左右對(duì)稱逐塊向屋脊安裝 ， 避免屋架承受半跨荷載。 第一榀屋架用纜風(fēng)臨時(shí)固定 其它屋架的臨時(shí)固定 15m跨以內(nèi)的屋架用 1根校正器， 18m以上的屋架用 2根校正器。 屋架高度 ＞ ，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度 。 吊車梁應(yīng) 兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊 ，兩端用 溜繩 控制。細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。 構(gòu)件吊裝工藝 共 63頁(yè) 第 8頁(yè) 點(diǎn)擊動(dòng)畫 滑行法吊柱 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) ③ 滑行法（雙機(jī)） 柱應(yīng) 斜向 布置，起吊 綁扎點(diǎn) 盡量靠近基礎(chǔ)杯口。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直， 對(duì)中就位較困難 。土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 第 18講 結(jié)構(gòu)吊裝施工 1 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝 2 結(jié)構(gòu)吊裝方案 3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝 邵陽(yáng)學(xué)院 楊宗耀 （教授級(jí)高工） 第 7章 結(jié)構(gòu)安裝工程 土木工程施工 邵陽(yáng)學(xué)院 土木專業(yè) 1 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝 ⑴ 清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線； ⑵ 構(gòu)件運(yùn)輸與堆放； ⑶ 杯口基礎(chǔ)的 頂面標(biāo)線 和 杯