【正文】 搬運批量尺寸 ， 人流量 ， 儲存區(qū)到進(jìn)出口及裝卸區(qū)的距離 ， 通道形式 （ 水平 、 斜道 、 垂直 ） ， 工作區(qū)到設(shè)備的位置 ， 電梯 、 斜道位置以及出入方便性 。 設(shè)計順序： （ 1） 主要通道和出入廠門的位置 （ 2） 作業(yè)區(qū)間的輔助通道 （ 3） 其它通道和參觀走道 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 通道寬度設(shè)計： 1） 以人員行走為主 ?設(shè)人速度為 v（ m / min） ， 每分鐘通過人數(shù)為 n， 兩人前后最短距離為 d（ m） ,平均每人身寬為 w (m) ， 因此 ， 通道寬度 W 公式如下 : ?若兩人行走時需要的前后最短距離 d = m， 平均人身寬度 w = m， 一般人行走速度 v =53m/min， 每分鐘通過 105人 ， 把這些數(shù)代入上式得 : W = m 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 2） 以搬運設(shè)備行駛為主 （ 1） 直線叉車通道寬度 單通道 W = WP + 2 C0 或 W = WB + 2 C0 雙行道 W ＝ 2WP + 2 C0 + Cm 或 W ＝ 2WB + 2 C0 + Cm 式中 W —— 直線通道寬度； WP —— 托盤寬度； WB —— 叉車寬度； C0 —— 叉車側(cè)面余量尺寸； Cm —— 會車時兩車最小間距 。 0pf d C2/)2WB(RW ???? 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 ? 例 6— 3 設(shè) 叉 車 舉 重 能 力 為 1t ， 托 盤 寬 度Wp=1100mm， 叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑 Rf=1750mm， 旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離 B=635mm， 叉車側(cè)面余量C0=300mm。 （ 2） 直線形： 優(yōu)點 ：占用倉庫內(nèi)部空間小 ， 缺點 ：車輛旋轉(zhuǎn)縱深較大 ， 且需要較大外部空間 。 試計算進(jìn)貨平臺的長度 。 箱式貨車： . 車型變化較大 : 必須通過油壓升降平臺來調(diào)整高度 。 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 1． 托盤平置堆放 用于大量發(fā)貨 。 并且 ， 可計算出通道面積 （ ZP2+W2） W1+2 P 1W2 = (10 3+3) 3 +2 3=108㎡ 約為儲存區(qū)塊面積的 55%。單向物流動線 ， 可配合入出庫的輸送機作業(yè)和加貼條碼標(biāo)簽 、 分類 、 拆箱和集貨作業(yè) 。 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 （ 3） 積層式貨架 適用于利用有限空間進(jìn)行大量揀貨作業(yè) 。 5． U型多品種少批量揀貨補貨 為減少揀貨人員或要兼顧輸送機兩側(cè)貨架的揀取作業(yè)時 ， 可采用 U型揀貨路徑和輸送機方式 。 圖中 A = 11 10 = 110 m2 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 5． 發(fā)貨存儲區(qū) 設(shè)每天的發(fā)貨方面數(shù)為 n1， 一個方面寬度為 ，面積利用率為 ， 圖中 ， 發(fā)貨存儲區(qū)必要面積 A為 A = 12 （ n1+3） / 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 6． 發(fā)貨大廳 設(shè)每日的發(fā)貨車輛臺數(shù)為 N， 高峰時間的發(fā)貨車輛臺數(shù)為 Np,每臺車裝載時間為 30分鐘 ，每車位的必要長度為 4m。 5． 會議室 有辦公桌的會議室 ， 按 15~20人設(shè)計 ， 約 80~90 m2； 無辦公桌的會議室 ， 按 50人設(shè)計 ， 約 90~100 m2。、 60186。 缺點 ：車位深度較深 ， 同一列可停車數(shù)較少 。 設(shè)車輛寬度為 Wt， 車輛間距離 為 Ct， 側(cè)面余量為 CO， 車輛臺數(shù)為 Nt， 則柱間距： Wi ＝ Wt Nt ＋ Ct （ Nt－ 1） ＋ 2 CO 物流中心的建筑要求 ? 【 例 】 若車輛寬度 Wt=2470mm， 車輛臺數(shù)Nt=2， 車輛間距離 Ct=1000mm， 車輛與柱間的余量 C0=750mm， 則柱間距為： ? Wi=[2470*2+1000*(21)+2*750]mm=7440mm ? 取柱間距 Wt=7500mm 物流中心的建筑要求 在以托盤為存儲單元的保管區(qū) ， 為提高貨物的保管利用 率 ， 通常按照托盤尺寸來決定柱間距 。 ? Fh =2800＜ Ha 3+Fg－ Ha=2900 ? 因此： ? He= Ha n ＋ Fg + a =（ 1300 3+300+500） mm =4700mm 物流中心的建筑要求 2． 叉車存取貨架 由于將物品放置在貨架上 ， 因此 ， 物品最大堆積高度 HL決定于貨架高度 。 04:48:4304:48:4304:483/6/2023 4:48:43 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 , March 6, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 4時 48分 43秒 上午 4時 48分 04:48: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 4時 48分 :48March 6, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 04:48:4304:48:4304:48Monday, March 6, 2023 1知人者智，自知者明。 :48:4304:48:43March 6, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 6日星期一 上午 4時 48分 43秒 04:48: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 因此 ， 第二層高度要符合人機工程學(xué)原理 ， 考慮人力作業(yè)高度 ， 便于人員操作 。 當(dāng)叉車貨叉最大升程 Fh低于物品最大堆積 高度 HL減去一個裝載單元高度 Ha時 ， 即 Fh HL－ Ha ， 計算梁下高度以 物品最大堆積高度 HL為計算依據(jù) 。 角不同車輛尺寸的車位對照表 尺 寸 長度 （ 單位： m） 靜止寬度 A 靜止長度 B 車道寬度 E 74m寬的 90176。 60 176。 二 、 大門與道路 1． 大門 設(shè)計結(jié)合外連道路形式 ☆ 出入共用 ， 警衛(wèi)室設(shè)置在大門一側(cè)； ☆ 出入口同側(cè)相鄰 ， 出入動線分開 ， 警衛(wèi)室在中間； ☆ 出入口同側(cè)不相鄰 ， 需分別設(shè)立警衛(wèi)室 。 桌子與檔案設(shè)備通道約為 1～ ， 主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室面積約 14～ 28 m2， 單位領(lǐng)導(dǎo)辦公室面積約為 28～ 38 m2， 現(xiàn)場管理人員辦公室面積約為 6～ 18 m2。 集貨單元 ：行車路線 集貨方式 ：發(fā)貨單元相同 ， 按用戶集中 。 作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計 對于多品種小批量的單品發(fā)貨 ， 可在出庫輸送機兩側(cè)增設(shè)無動力揀貨輸送機 ， 優(yōu)點： 揀取貨物利用輸送機 。 然后 ， 再用合流輸送機 將各線