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物流管理-物流戰(zhàn)略管理課件-文庫吧在線文庫

2025-03-06 11:00上一頁面

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【正文】 4 . ST 戰(zhàn)略 ( l )引進(jìn)急需人才,培養(yǎng)后備技術(shù)骨干,廣泛開展物流知識培訓(xùn); ( 2 )小范圍開展物流配送業(yè)務(wù),先從開發(fā)區(qū)做起; ( 3 )先建立小范圍信息系統(tǒng),留待以后逐步升級。 WO戰(zhàn)略 ,培養(yǎng)后備 技術(shù)骨干,廣泛開展物流知 識培訓(xùn); , 先從開發(fā)區(qū)做起; ,留 待以后逐步升級。 (五)評價比較備選戰(zhàn)略方案 對以上四個備選方案進(jìn)行評價比較: 方案二進(jìn)一步開拓本地市場,比較穩(wěn)妥,既發(fā)揮了公司現(xiàn)有財務(wù)優(yōu)勢和商務(wù)優(yōu)勢,同時回避過于激烈的惡性競爭和較高的交易成本。 “業(yè)務(wù)包 ”理論認(rèn)為,對于企業(yè)業(yè)務(wù)包內(nèi)的每一種業(yè)務(wù),都應(yīng)該建立一個獨立的戰(zhàn)略。 高 業(yè)務(wù)增長率 低 高 相對競爭地位 低 明星 問題 現(xiàn)金牛 瘦狗 這類部門具有高業(yè)務(wù)增長率和高市場份額,運用和創(chuàng)造的現(xiàn)金數(shù)量都很巨大。而較低的業(yè)務(wù)增長率,意外著對現(xiàn)金的需求量低。 行業(yè)中企業(yè)的贏利能力與其獨特的競爭優(yōu)勢直接有關(guān),獨特競爭優(yōu)勢突出則贏利能力高,但企業(yè)贏利能力與市場占有率關(guān)系不大,典型的例子是餐飲業(yè)。 物流戰(zhàn)略選擇的依據(jù) ? 適宜性。組織人員、組織資源,不光是行動組織,還要有空間組織、時間組織,分工負(fù)責(zé)、互相協(xié)調(diào),共同完成計劃任務(wù)。這里的物流企業(yè),是指專業(yè)化的物流企業(yè),即專門從事物流服務(wù)的企業(yè)。 這種專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)能力強(qiáng)的企業(yè),能對專業(yè)性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供全面的系統(tǒng)化物流服務(wù),選擇目標(biāo)市場,實行專業(yè)化經(jīng)營策略。 二、物流市場的經(jīng)營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)(大型物流服務(wù)商) ― 先驅(qū)型企業(yè)戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)(專業(yè)物流服務(wù)商) ― 系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的特點是以對象貨物為核心,導(dǎo)人系統(tǒng)化的物流,通過改進(jìn)貨物分揀、貨物跟蹤系統(tǒng)提供高效、迅速的運輸服務(wù)。 根據(jù)本公司的發(fā)展戰(zhàn)略,考慮采用兼并手段進(jìn)入國際 市場或得到被兼并方的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)體系。 二、物流市場的經(jīng)營戰(zhàn)略 綜合型物流企業(yè)(大型物流服務(wù)商) ― 先驅(qū)型企業(yè)戰(zhàn)略 功能整合型物流企業(yè)(專業(yè)物流服務(wù)商) ― 系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略 運送代理型物流企業(yè)(運輸和貨物代理商) ― 柔性物流戰(zhàn)略 縫隙型物流企業(yè)(縫隙物流服務(wù)商) ― 差別化、低成本的物流戰(zhàn)略 在經(jīng)營資源數(shù)量和質(zhì)量方面都受限制的中小企業(yè),必須發(fā)揮在特定功能或特定服務(wù)方面的優(yōu)勢,在戰(zhàn)略上實現(xiàn)物流服務(wù)的差別化和低成本化。 從發(fā)達(dá)國家看,第三方物流發(fā)展迅速。 NYK 是傳統(tǒng)的海運服務(wù)公司,自 1896年起便開始經(jīng)營歐洲和遠(yuǎn)東的 “港至港 ”的服務(wù)。 這種是功能整合度低,物流服務(wù)范圍窄的企業(yè),它提供差別化、低成本物流服務(wù),采取拾遺補缺的細(xì)分市場策略。一般可根據(jù)企業(yè) 物流服務(wù)的范圍 大小和 物流功能的整合程度這兩個標(biāo)準(zhǔn),確定物流企業(yè)的類型。 由于實際情況千變?nèi)f化,各個部門的執(zhí)行進(jìn)度可能與計劃進(jìn)度不完全一樣,或者執(zhí)行過程中出現(xiàn)一些矛盾,這時,就要進(jìn)行協(xié)調(diào),使矛盾得到解決、進(jìn)度達(dá)到一致。 ? 可接受性,即評價一種物流戰(zhàn)略實施的結(jié)果是否可接受或令人滿意,風(fēng)險如何。行業(yè)吸引力取決于外部環(huán)境因素,企業(yè)實力取決于企業(yè)內(nèi)部的可控因素。該部門為維持現(xiàn)有競爭地位需要的現(xiàn)金往往超過它所能創(chuàng)造的現(xiàn)金。當(dāng)其業(yè)務(wù)增長率慢下來,就會成為另一頭 “現(xiàn)金牛 ”。 業(yè)務(wù)增長率影響獲得市場份 額的難易程度。這樣等于市場機(jī)遇沒有利用,比較保守。 ( 3 )服務(wù)品種延伸戰(zhàn)略: 引進(jìn)和培養(yǎng)人才,探索開展小范圍、短距離物流配送服務(wù)。 O機(jī)會 ; 條件下,物流需求市場潛力 巨大,物流業(yè)有較大發(fā)展空間; ; 。 某物流公司對自己內(nèi)部條件的分析 S(優(yōu)勢) ; ; ; ; 。 市場環(huán)境條件,主要是指市場容量、市場規(guī)模、市場的經(jīng)濟(jì)政治條件、交通、通信、能源、文化風(fēng)俗、地理條件等。 方法有 SWOT 分析法,波士頓矩陣、 GE矩陣、生命周期矩陣等方法。 ? 戰(zhàn)略是一個整合觀念,組織內(nèi)部的競爭不僅涉及個體和部門間的微觀政治學(xué),而且還涉及到周圍環(huán)境中的社會集團(tuán)、資源和利益,因而必須從整體的角度看待和處理戰(zhàn)略的形成。物流管理 第十三章 物流戰(zhàn)略管理 曹利軍 暨南大學(xué)珠海學(xué)院 ? 教學(xué)內(nèi)容: 物流戰(zhàn)略的概念和特征、類型和作用、制定與實施、物流
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