德隆重型車戰(zhàn)略ppt51頁-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 9三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。但福田、東風(fēng)、一汽的來勢(shì)很猛。它 要求不同資質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)重型載貨車及重型專用車保有量必須達(dá)到 50％， 這必將更加有力地促進(jìn)公路運(yùn)力結(jié)構(gòu)向重型化和專用化方向發(fā)展，它標(biāo)志著公路營(yíng)運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)啟動(dòng)，將促進(jìn)中國(guó)道路貨物運(yùn)輸開始步入一個(gè)新的階段。10一、世界重型車行業(yè)介紹二、中國(guó)重型車行業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)情況三、陜重汽、紅巖的發(fā)展戰(zhàn)略四、德隆重型車戰(zhàn)略111998－ 2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化資料來源：《 2023中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒》 中國(guó)汽車信息網(wǎng)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心《 2023年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》 122023年中國(guó)汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)131991－ 2023年中國(guó)載貨車（分車型）產(chǎn)量變化? 2023年重型貨車（ 8T以上）產(chǎn)量第一次超過中型貨車產(chǎn)量，這是歷史性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；? 2023年重型貨車產(chǎn)量比中型貨車高出近 10萬輛。日本以汽車出口為主，進(jìn)口量少；美國(guó)出口少，進(jìn)口多，同時(shí)進(jìn)出口噸位各不相同，因此產(chǎn)量構(gòu)成比例各不相同。3世界各主要國(guó)家重型載貨汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè) ? 潛在需求量超過萬輛的國(guó)家有 15個(gè)，其中超過 10萬輛的國(guó)家為 美國(guó)、中國(guó)和日本 。從未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域看，這三個(gè)國(guó)家將成為世界重型汽車制造公司的主要市場(chǎng)。6世界重型汽車體系7主要企業(yè)及其中國(guó)伙伴MAN、 IVECO正在與火炬洽談8重卡企業(yè)擴(kuò)張與聯(lián)盟9世界重卡發(fā)展趨勢(shì)? 產(chǎn)品 重噸位、大功率和高技術(shù)是載貨汽車的發(fā)展方向。這同積極財(cái)政政策帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)、道路質(zhì)量的提高、限值超載運(yùn)輸、禁止貨車產(chǎn)品大標(biāo)小等因素有關(guān)14 我國(guó)重型載貨車市場(chǎng)從 99年開始改變了長(zhǎng)期需求滯漲，甚至負(fù)增長(zhǎng)的 局面， 99－ 02年市場(chǎng)增幅較大，分別為 751%、 79%和 70%； 預(yù)計(jì)到 2023年，將達(dá)到 40萬輛的銷售量， 2023年 2023年，年均增長(zhǎng)率 為 26%年均 26 %單位：萬輛70 %79 %75 %中國(guó)重型載貨車歷年銷量及行業(yè)預(yù)測(cè)15重型車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大噸位調(diào)整， 10T以下產(chǎn)品市場(chǎng)份額萎縮， 10－ 15T以及 15T以上部分增長(zhǎng)迅速%%%分噸位市場(chǎng)份額比較16目前，國(guó)內(nèi)重型載貨車的市場(chǎng)需求主要以中低端產(chǎn)品為主，價(jià)格區(qū)間一般在 15~35萬元之間17在重卡市場(chǎng)里，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大噸位發(fā)展，原重汽三大家面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，一汽和東風(fēng)是它們最強(qiáng)勁的對(duì)手；一汽二汽原重汽其它18國(guó)內(nèi)重型車關(guān)鍵總成情況生產(chǎn)企業(yè) 技術(shù) 市場(chǎng)變速箱 陜西齒輪 美國(guó) Eaton技術(shù) 15T以上重變 85%12T以上重變 70%綦江齒輪 德國(guó) ZF技術(shù) 陜西齒輪以外部分重變市場(chǎng)中高檔客車變速箱市場(chǎng) 85%驅(qū)動(dòng)橋 陜汽 斯太爾技術(shù) 斯太爾底盤福田安凱 斯太爾技術(shù) 北汽福田發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴杭發(fā)東風(fēng)康明斯重慶康明斯斯太爾技術(shù)康明斯技術(shù)大噸位重型車市場(chǎng)19（二）影響重型汽車市場(chǎng)的因素一、宏觀因素我國(guó)重型汽車需求量的增長(zhǎng)與我國(guó) GDP及固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)率有一定關(guān)系。國(guó)家有關(guān)汽車的政策規(guī)章的出臺(tái)，比如 費(fèi)改稅 的行將出臺(tái)；國(guó)家嚴(yán)禁汽車載貨車生產(chǎn)廠家 “載大標(biāo)小 ”等，都有利于重型車的發(fā)展。各企業(yè) 15噸以上重型車市場(chǎng)份額變化29在重型車向大馬力、重型化發(fā)展趨勢(shì)下，東風(fēng)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，憑借其康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的資源優(yōu)勢(shì)，使一汽重型車霸主地位變成了歷史2023～ 2023（ 13）一汽與東風(fēng)比較30行業(yè)的高速增長(zhǎng)給企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也更趨激烈；福田的迅速崛起，說明競(jìng)爭(zhēng)的核心在于低成本、新產(chǎn)品和快速反應(yīng)2023～ 2023（ 13）重型車企業(yè)產(chǎn)量比較31國(guó)外許多著名的廠家都在中國(guó)制定了發(fā)展計(jì)劃，并積極與本地廠家合作沃爾沃 /重汽? 與中重合資生產(chǎn)高檔重型車北方奔馳?技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)高檔重型車?yán)字Z /東風(fēng)? 與東風(fēng)探討建立合資公司生產(chǎn)重型車菲亞特 /春蘭? 與春蘭合作生產(chǎn)重型車通用 /上汽?上海匯眾與通用、五十鈴要聯(lián)手生產(chǎn)重卡奔馳 /福田?與奔馳探討合作生產(chǎn)高檔卡車和配件現(xiàn)代 /江淮?與江淮合資生產(chǎn)中高檔重型車五十鈴 /慶鈴?合資生產(chǎn)中高檔重型車一 汽32q 中國(guó) 8T以上重型車行業(yè)增長(zhǎng)迅速，預(yù)計(jì) 2023年需求量 35萬輛； 15T以上重型車是市場(chǎng)需求趨勢(shì)，
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