【正文】 、全面、可得到、適當(dāng)顯示。p安全考慮 ：人員操作、環(huán)境、鎖止。頻率、內(nèi)部的或外部的、參數(shù)、過程中驗(yàn)證檢查。p相互關(guān)系問題 1— 在車間內(nèi)或在車間之間需要加倍（或 更多）的量具支持要求嗎？制造的考慮、測量誤差的考 慮、維修考慮。p測量和定位點(diǎn) ：合作 GD＆ T清楚地確定固定和夾緊點(diǎn)以 及在零件的何處進(jìn)行測量。40■本清單應(yīng)該根據(jù)測量系統(tǒng)的情況和類型進(jìn)行 修改。如果不知道是 儀器問題，而在尋找制程問題，就會(huì)白費(fèi)努力了。 2)零件進(jìn)行規(guī)定的分類■ 產(chǎn)品控制原理 :測量零件 進(jìn)行分類活動(dòng)。這個(gè)規(guī)則是選擇量具期望的實(shí)際最低起點(diǎn)。 其它 — 零件尺寸、位置、操作者技能、疲勞、讀錯(cuò)。 基準(zhǔn)磨損或已損壞；216。216。 儀器之間：同樣的零件、操作者、和環(huán)境，使用儀器 A,B,C等的均值差216。216。216。 應(yīng)用錯(cuò)誤的量具216。真值的取得可以通過采用更高等級的測量設(shè)備進(jìn)行多次測量 ， 取其平均值 。3)產(chǎn)品控制，變異性小于 公差。8■ 為了有效地控制任何過程變差，需要了解： ▲ 過程應(yīng)該做什么 ? ▲ 什么能導(dǎo)致錯(cuò)誤 ? ▲ 過程在做什么 ? ▲ 規(guī)范和工程要求規(guī)定過程應(yīng)該做什么。 ■ 測量系統(tǒng)：是用來 對被測特性定量測量或定性評價(jià)的 儀器或量具、標(biāo)準(zhǔn)、操作、方法、夾具、 軟件、人員、環(huán)境和假設(shè)的集合 ；用來獲 得測量結(jié)果的整個(gè)過程。測量系統(tǒng)分析測量系統(tǒng)分析Measurement System Analysis1第一章測量系統(tǒng)基礎(chǔ)2■ 為分析在各種測量和試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng)測量結(jié)果存在的 變差，必須進(jìn)行適當(dāng)統(tǒng)計(jì)研究。 ■ 量具：任何用來 獲得測量結(jié)果的裝置 ，經(jīng)常用來特指 用在車間的裝置；包括通過 /不通過裝置。如：具有較大 變差的測量系統(tǒng)可能不適合用于分析制造過程，因 為測量系統(tǒng)的變差可能掩蓋制造過程的變差。2)是統(tǒng)計(jì)受控制的。13第二章第二章測量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)特性測量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)特性14測量系統(tǒng)的 統(tǒng)計(jì)特性nBias偏 倚 (Bias)nRepeatability重復(fù)性 (precision)nReproducibility再現(xiàn)性nLinearity線性nStability穩(wěn)定性15基準(zhǔn)值觀測平均值偏倚偏倚： 是測量結(jié)果的觀測平均值與基準(zhǔn)值的差值 。 線性誤差216。 零件 (樣品 )內(nèi)部：形狀、位置、表面加工、錐度、樣品一致性。 環(huán)境內(nèi)部：溫度、濕度、振動(dòng)、亮度、清潔度的短期起伏變化。216。這是對較高自動(dòng)化系統(tǒng)在產(chǎn)品和過程資格中最常見的研究。 缺乏維護(hù) — 通風(fēng)、動(dòng)力、液壓、腐蝕、清潔；216。 環(huán)境影響 — 溫度、濕度、震動(dòng)、清潔度；216。通常所有的十進(jìn)制或 10/1法則，表明儀器的分辨率應(yīng)把公差 (過程變差 )分為十份或更多。偏倚、重復(fù)性、再現(xiàn)性、線性可接受 應(yīng)有的特性29第三章第三章測量系統(tǒng)變異性影響測量系統(tǒng)變異性影響30長期過程變差短期 抽樣產(chǎn)生的變差實(shí)際過程變差穩(wěn)定性 線性重復(fù)性 準(zhǔn)確度 量具變差 操作員造成的變差測量誤差過程變差觀測值再現(xiàn)性過程變差“ 重復(fù)性 ” 和 “ 再現(xiàn)性 ” 是測量誤差的主要來源31■ 測量零件后 : 1)確定零件是否可接受（在公差內(nèi)）或不可接受 （在公差外）?！?如果生產(chǎn)用量具不具備資格卻被使用。最后，可能只監(jiān)測極少數(shù)的零件，只要過程被維護(hù)著或測量和監(jiān)控這維護(hù)及工裝，也就是必要的工作了。全表面接觸傳感、傳感器類型、空氣反饋噴 射、圖像處理， CMM或光學(xué)比較儀等。p零件準(zhǔn)備： 測量前零件應(yīng)該干凈、無油、溫度穩(wěn)定嗎？p傳感器定位 ：角度方向，到最初定位器或網(wǎng)絡(luò)的距離。p校準(zhǔn)和控制系統(tǒng)： 建議的校準(zhǔn)計(jì)劃及設(shè)備和文件的審 核。測量設(shè)備討論需要聚焦于測量系統(tǒng)與操作者是怎樣相 互依賴的問題上。有充分的和安全存儲(chǔ)嗎？（軸承、軟管、皮 帶、開頭、螺線管、閥門等。 （設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)、儀器）50 有關(guān)的問題（過程）p支持 ：誰支持測量過程？實(shí)驗(yàn)室技師、工程師、生產(chǎn)、 維修、外包服務(wù)？p培訓(xùn)： 需要對使用和維修測量過程的操作者 /檢驗(yàn)者 /技 師 /工程師培訓(xùn)什么？時(shí)間進(jìn)度、資源和成本問題。這種長期誤差能 測量、控制、理解和預(yù)見嗎？ p特殊考慮 ：檢查者的素質(zhì)、身體限制或健康問題：色 盲、視力、力量、疲勞、持久力、人機(jī)工程學(xué)。 在此選擇中應(yīng)考慮的因素如下： ▲尺寸的關(guān)鍵性 ：關(guān)鍵尺寸需要更多的零件和／或 試驗(yàn)，原因是量具研究評價(jià)所需的置信度。 例如 :特性的變差為 ，儀器應(yīng)能讀取 的變化。 每一位評價(jià)人應(yīng)采用相同方法，包括所有步驟來獲 得讀數(shù)。▲超過 30%， 認(rèn)為是不可接受的，應(yīng)該做出各種努力 來改進(jìn)測量系統(tǒng)。計(jì)算出平均值的平均值 /R的平均值。 偏倚 i,j=Xi,j－（參考值）　　　　 ＝。， 讓三個(gè)測量人對 10個(gè)樣品的某項(xiàng)特性進(jìn)行測試，每個(gè)樣品每人測 量三次，將數(shù)據(jù)填入表中。 P(miss)=實(shí)際漏判的次數(shù) / 漏判的總機(jī)會(huì)數(shù) . Probability of false alarm(PFA) 將 “ 合 格 ” 判為不合格的機(jī)會(huì) . P(false alarm)=實(shí)際誤判次數(shù) / 誤判的總機(jī)會(huì)數(shù) . Bias(B) 指漏判或誤判的偏向 . B=P(false alarm) / P(miss) B=1, 無偏倚 。%≦ 數(shù)值 ≦ 30% 表示該量具系統(tǒng)可接受或不接受，決定于該量具系統(tǒng)之重要性、修理所需之費(fèi)用等因素。，則以下假設(shè)應(yīng)該為真： H0： a=0 斜率 =0 如果下式成立，則不能被否定： (圖標(biāo)法 ) 74，則量測系統(tǒng)對所有參考值具有相同的 偏倚。6. 若控制圖穩(wěn)定，利用 Rbar/d2來了解儀器的重復(fù)性。2）定期（天、周）測量標(biāo)準(zhǔn)樣本 3~5次，樣本容量和 頻率應(yīng)該基于對測量系統(tǒng)的了解。59b)寬度誤差 :▲測量系統(tǒng)變異性是否令人滿意的準(zhǔn)則取決于被測 量系統(tǒng)變差所掩蓋掉的生產(chǎn)制造過程變異性的百 分比或零件公差的百分比。c)在設(shè)備讀數(shù)中，讀數(shù)應(yīng)估計(jì)到可得到的最接近的數(shù) 字。 有時(shí)每一天取一個(gè)樣本，持續(xù)若干天。 方法 :穩(wěn)定性分析、偏倚分析、 RR分析等54A)先計(jì)劃將要使用的方法。p人員： 需要雇用人員支持這一測量過程嗎？成本、時(shí)間 進(jìn)度、可提供性?？山邮軜?biāo)準(zhǔn)的可提供性和 成本。p測量周期時(shí)間 ：測量一個(gè)零件或特性要花多少時(shí)間？測量 周期與過程和產(chǎn)品控制相結(jié)合。p成本： 開發(fā)、采購、安裝、操作和培訓(xùn)的預(yù)算因素。p破壞性的與非破壞性（ NDT）的測量： 示例：拉伸試驗(yàn)、鹽 霧試驗(yàn)、電鍍 /油漆涂層厚度、硬度、尺寸測量、圖像處 理、化學(xué)分析、壓力、耐久性、沖擊、轉(zhuǎn)矩、焊接強(qiáng)度、 電性能等。同時(shí)，還有 CMM、顯示系統(tǒng)及超聲波等。p開發(fā)測量系統(tǒng)的潛在失效模式及后果分析了嗎 ?p確定變差來源了嗎？ 使用小組、頭腦風(fēng)暴、淵博的過程知 識(shí)，因果圖或矩陣建立誤差模型42p柔性測量系統(tǒng)或?qū)Ｓ玫臏y量系統(tǒng) ：測量系統(tǒng)可以是永久 的和專用的，或者也可以是柔性的且有可以測量不同類 型零件的能力；如：儀器車量具、夾具量具、三坐標(biāo)測 量機(jī)等。2)為什么進(jìn)行測量并且如何使用？數(shù)據(jù)用于控制、分類、資格判