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物流的新發(fā)展概述(ppt58頁)-文庫吧在線文庫

2025-03-03 17:32上一頁面

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【正文】 會實踐基礎(chǔ)上抽象出來的 。 ? 與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有 ? 系統(tǒng)論 —— 系統(tǒng)工程 、 價值工程 ? 運籌學(xué) —— 高等數(shù)學(xué) 、 概率論與數(shù)理統(tǒng)計 、線性規(guī)劃 ? 經(jīng)濟學(xué) —— 宏觀經(jīng)濟學(xué) 、 微觀經(jīng)濟學(xué) ? 管理學(xué) —— 管理學(xué) 、 營銷學(xué) 、 組織行為學(xué) 、戰(zhàn)略管理 第四層 物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科 ? 現(xiàn)代物流的運作和管理都依賴于現(xiàn)代化得技術(shù)手段和條件,比如電子、電氣及信息類學(xué)科對現(xiàn)代物流的作用越來越顯著 物流學(xué)的研究內(nèi)容 ? 1. 作為新興學(xué)科需要研究的基本問題 ? 物流學(xué)是新興學(xué)科 , 若要建立學(xué)科體系 , 則需要進行如下研究: ? 研究對象 、 研究內(nèi)容 , 學(xué)科性質(zhì) , 研究目的 、研究方法 、 基本假設(shè) 、 基本概念 、 基本原理 ,理論體系 、 基本技術(shù)以及物流學(xué)科與其他相關(guān)學(xué)科的聯(lián)系等 。 ? 從流向的角度來看 , 主要研究: ? 物流的流向規(guī)律 。 ? 當(dāng)物流系統(tǒng)能夠很好地集成之后 , 還要對物流系統(tǒng)與商流系統(tǒng) 、 制造系統(tǒng) 、 客戶服務(wù)系統(tǒng)等進行集成 , 越是能夠在更大的范圍內(nèi)進行集成 , 意義就越大 , ? 這項研究對物流學(xué)科體系的建立具有戰(zhàn)略意義 。 2. 管理學(xué)屬性 ? 物流活動是由特定的組織來完成的 , 而 “ 管理是一切組織的根本 ” 。 4 .理學(xué)屬性 ? 物流的流體是商品 , 各種商品的物理 、 化學(xué) 、 生物特征不完全相同 。 物流學(xué)的研究方法 ? 學(xué)科交叉 、 集體攻關(guān) ? 物流學(xué)研究方法是經(jīng)濟學(xué) 、 管理學(xué) 、 工學(xué) 、 理學(xué)等眾多學(xué)科研究方法的集成 , 需要多種人才參與 ,集體攻關(guān) 。 ? 商物分離實際是流通總體中的專業(yè)分工 , 職能分工 ,是通過這種分工實現(xiàn)大生產(chǎn)式的社會再生產(chǎn)的產(chǎn)物 。 他把這種情況比做 “ 物流冰山 ” 。 ? 從歷史的發(fā)展來看,人類社會經(jīng)濟的發(fā)展曾經(jīng)出現(xiàn)過兩個比較重要的提供大量利潤的領(lǐng)域: 物質(zhì)資源與人力資源領(lǐng)域 、 銷售領(lǐng)域 。 ? 如基于 “ 成本中心說 ” , 在解決物流問題時 , 人們的改善目標(biāo):通過物流管理降低經(jīng)營成本 。 ? 戰(zhàn)略說的特點是 , 將物流和企業(yè) /區(qū)域的生存和發(fā)展直接聯(lián)系起來 , 對促進物流的發(fā)展有重要意義 。 ( ) ? 6.流通活動中資金流是在所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的,可以認(rèn)為從屬于商流。( ) ? ,是流通運動的一個組成部分。 A.形質(zhì)效用 B.時間效用 C.空間效用 D.社會效用 ? 7.( )是指流通中兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。 A.商流 B.物流 C.信息流 D.流通輔助性活動 ? 3.對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為 ( )。 ( ) ? 10.流通包含商流、物流、資金流和信息流,其中資金流從屬于商流,信息流從屬于物流。 ( ) ? 2.商流和物流的關(guān)系非常密切,它們都具有相同的活動內(nèi)容和規(guī)律。 ? 物流 —— “ 后勤 ” 一詞 , 就特別強調(diào)物流活動的服務(wù)保障職能 。 ? 認(rèn)識到:物流具有與商流不同的特性 , 可以獨立運動是物流學(xué)理論研究走出的重要一步; ? 認(rèn)識效益背反規(guī)律后 , 物流學(xué)理論研究在不斷尋求解決和克服各功能要素的效益背反現(xiàn)象 , 尋求物流的整體最優(yōu) 。 ?物流成本的計算對象的選擇問題。F ? 具體問題的研究方法 , 應(yīng)依研究目的與研究內(nèi)容而確定 。 ( 2)培養(yǎng)物流人才,提高從業(yè)員素質(zhì) ? 研究成果傳播的最佳辦法就是培養(yǎng)人才 , 從古至今都是如此 。 國外許多大型配送中心 , 都需要高度自動化的物流設(shè)施 。 研究側(cè)重點變化 , 物流學(xué)科屬性可能發(fā)生變化 。 ? 在流程方面 , 主要研究: ? 要配合生產(chǎn)資源的配置 、 銷售網(wǎng)絡(luò)的布局來研究如何使物流流程最短 , 尤其是在給定的物流網(wǎng)絡(luò)情況下 ,如何使物流路徑最短 。 ? 物流學(xué)科建設(shè)的初期 , 急需要對下列問題進行研究:物流的概念 , 物流在國民經(jīng)濟中的作用 , 物流的宏觀管理 , 物流對生產(chǎn) 、 流通和消費的影響 , 物流的本質(zhì)特征 , 物流與傳統(tǒng)儲運的區(qū)別 , 物流所包括的行業(yè) , 物流產(chǎn)業(yè)及其發(fā)展前景 , 物流的結(jié)構(gòu)與功能分析 , 物流中心或配送中心的規(guī)劃 、 設(shè)計與管理等 。 物流學(xué)理論體系的其他組成部分大都通過這些基本概念表現(xiàn) , 并由此展開 。 ? 應(yīng)對經(jīng)濟全球化的需要 ? 加入 WTO,物流業(yè)將成為最早完全開放的行業(yè)之一。 物流基礎(chǔ)設(shè)施需要進一步完善。 ? 一個國家、一個地區(qū)如何面對重大災(zāi)害、面對重大突發(fā)事件,建立和完善應(yīng)急決策和應(yīng)急物流體系,已經(jīng)成為國內(nèi)外學(xué)者廣泛關(guān)注的
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