【正文】 電信、電力等門檻較高的行業(yè)和一些資源不可再生的行業(yè)適宜選擇整合戰(zhàn)略。 ?對(duì)于關(guān)鍵性和戰(zhàn)略性的資源，世界級(jí)別企業(yè)一般都會(huì)進(jìn)行參股甚至控股。 顧客價(jià)值 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 小 小 大 大 投資過(guò)度形成浪費(fèi) 無(wú)關(guān)緊要 致命的弱點(diǎn) 關(guān)鍵資源與能力 資源的配臵與同其所在的細(xì)分市場(chǎng)上的關(guān)鍵成功要素匹配，需分析各成功要素的相對(duì)位臵 需改進(jìn) 平均 領(lǐng)先 規(guī)模 成本控制能力 資金實(shí)力 資本項(xiàng)目管理 穩(wěn)定的直接客戶群 客戶服務(wù)質(zhì)量 信息系統(tǒng) SNL M C S H SNL M C S H SNL M C S H SNL M C S H SNL M C S H SNL M C S H XX箱運(yùn) 中遠(yuǎn) 韓進(jìn) 馬士基 中海 關(guān)鍵成功要素相對(duì)位置 資料來(lái)源：埃森哲分析 SNL C H S M SNL M C S H 根據(jù)價(jià)值曲線和關(guān)鍵成功要素比較之結(jié)論，制定相應(yīng)的能力補(bǔ)差計(jì)劃，包括目標(biāo)和手段 中集未來(lái) 5年需要加強(qiáng)的關(guān)鍵能力 IT對(duì)經(jīng)營(yíng)管理決策的支持能力 資金營(yíng)運(yùn)管控能力 HR對(duì)全球化營(yíng)運(yùn)的支持能力 公司品牌的溢價(jià)能力 戰(zhàn)略的推進(jìn)與落實(shí)能力 供應(yīng)鏈的管理能力 并購(gòu)和并購(gòu)后整合能力 技術(shù)創(chuàng)新能力 07年總裁工作報(bào)告對(duì)關(guān)鍵能力之供應(yīng)鏈管理能力的描述為： ?科學(xué)預(yù)測(cè)水平顯著提升（鋼材、木地板、油漆、角件等大宗材料及其上游市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè) ） ?加大了對(duì)大宗材料、重要物資的采購(gòu)管控力度（不銹鋼、鋁材、發(fā)泡材料等納入集團(tuán)統(tǒng)購(gòu)管理） ?對(duì)關(guān)鍵性戰(zhàn)略資源（如竹林）進(jìn)行前瞻性的研究并做出有效部署，通用類生產(chǎn)設(shè)備的協(xié)同采購(gòu)運(yùn)作規(guī)模逐步擴(kuò)大。以某公司的資源與能力建設(shè)規(guī)劃圖為例 ? 增資擴(kuò)股 ? 房地產(chǎn)基金長(zhǎng)期合伙 ? 銀行 ?銀行 ?信托 2023－ 2023 2023－ 2023 2023－ 2023 資源與核心能力建設(shè)地圖 ?房地產(chǎn)基金 ?合作開(kāi)發(fā) ?其他投資 ? 投資決策 ? 規(guī)劃、質(zhì)量、成本 ? 項(xiàng)目融資能力 資金資源 人力資源 核心能力 ? 人力資源體系的完善 ? 人力資源的補(bǔ)充 ? 招聘、培訓(xùn) ? 人力資源的補(bǔ)充和管理 ? 培訓(xùn) ? 大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè) ? 企業(yè)文化建設(shè) ? 公司融資能力 ? 資金管控能力 ? 對(duì)異地公司的管控能力 ? 公司融資能力 ? 資金管控能力 ? 品牌影響力 公司融資 項(xiàng)目融資 ?銀行 ?信托 ?房地產(chǎn)基金 ?合作開(kāi)發(fā) ?其他投資 ?銀行 ?信托 ?房地產(chǎn)基金 ?合作開(kāi)發(fā) ?其他投資 ? 公開(kāi)上市 ? 買殼上市 ? 房地產(chǎn)基金長(zhǎng)期合作 ? 銀行 啟示： ?中國(guó)企業(yè)的普遍現(xiàn)象：機(jī)會(huì)的來(lái)領(lǐng)大于能力的成長(zhǎng)，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的速度大于組織發(fā)育的程度。 戰(zhàn)略及其戰(zhàn)略導(dǎo)向 182。 ? 制定不同生產(chǎn)規(guī)模下的彈性預(yù)算；各個(gè)企業(yè)進(jìn)行橫向比較的看板管理。 商業(yè)模式設(shè)計(jì)與創(chuàng)新 182。 ?把握行業(yè)高峰期，“三年不開(kāi)張，開(kāi)張管三年”。 ?應(yīng)該在目標(biāo)市場(chǎng)上構(gòu)建什么樣的價(jià)值定位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ? 鎖定大的船公司和租箱公司 ，引領(lǐng)行業(yè) ? 打造主流市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品 — 產(chǎn)品冠軍戰(zhàn)略 ? 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 ? 搶先 完成全國(guó)性制造基地 布局 。 ? 加強(qiáng) 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 管理與訴訟工作。 資源配置與內(nèi)部資源能力系統(tǒng)的杠桿效應(yīng) 182。運(yùn)用 品牌資源 在全國(guó)各地進(jìn)行 土地儲(chǔ)備與布局 。 ?機(jī)會(huì)與威脅的性質(zhì)不同企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略不同，并需要制定相應(yīng)的腳本戰(zhàn)略，包括如何利用、轉(zhuǎn)移或規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)。 ? 如果我們?cè)谶@一兩年內(nèi)壓低價(jià)格，使得行業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡，可能會(huì)對(duì)他們的進(jìn)入熱情產(chǎn)生負(fù)面影響。 ?從內(nèi)部看或者從外部來(lái)看，哪個(gè)正確，取決于誰(shuí)正確地認(rèn)知了行業(yè)的發(fā)展規(guī)律（即郎咸平所強(qiáng)調(diào)的行業(yè)本質(zhì)一樣）， 有可能是行業(yè)的現(xiàn)有其他在位企業(yè)，也有可能都不對(duì)，或者僅有某個(gè)企業(yè)。 商業(yè)模式設(shè)計(jì)與創(chuàng)新 182。 ?中集在集裝箱領(lǐng)域以產(chǎn)業(yè)先見(jiàn)引領(lǐng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展為主（ SSC，智能集裝箱，租賃等業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新 ），以競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向?yàn)檩o助，以保持合理的行業(yè)結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)水平（ 對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn) ）。 博弈論與動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 182。 戰(zhàn)略及其戰(zhàn)略導(dǎo)向 182。 ?華為等中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)都是運(yùn)用毛澤東軍事戰(zhàn)略思想成功的典范。 戰(zhàn)略分析的起點(diǎn)：競(jìng)爭(zhēng)力量博弈與成長(zhǎng)空間 182。 ?如毛澤東強(qiáng)調(diào)通過(guò)斗爭(zhēng)求團(tuán)結(jié)，反過(guò)來(lái)，就是通過(guò)聯(lián)盟和合作來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，或抑制對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)力的提升。這是需要進(jìn)行游戲規(guī)則創(chuàng)新。 5. 決定行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)程度的主要因素 ? 心理分析：在船公司的保護(hù)下中集不可能將其打死。 進(jìn)一步檢驗(yàn)相關(guān)機(jī)會(huì)與威脅對(duì)相關(guān)企業(yè)的影響的一致性與否，從中尋找戰(zhàn)略機(jī)會(huì)和比較優(yōu)勢(shì) 政策變化所帶來(lái)的利益分配 政策變動(dòng)的 成本負(fù)擔(dān) 小范圍 集中 大范圍 集中 大規(guī)模 擴(kuò)散 小范圍 集中 利益集團(tuán)政治 代理人政治 多數(shù)主義政治 企業(yè)家政治 對(duì)政策變化不同反應(yīng)的動(dòng)因 經(jīng)濟(jì)層面的 控制 不一致 影響，擺 脫對(duì)手 增加 一致影 響，合 作抵抗 或分享 減少 改善相對(duì) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 改善相對(duì) 競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì) 改善總體 競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì) 改善總體 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 不對(duì)稱的機(jī)會(huì)和威脅 不同地位企業(yè)的利用策略 相關(guān)啟示： ?08年新勞動(dòng)法和通貨緊縮政策的實(shí)施，導(dǎo)致很多廣東中小企業(yè)外遷和倒閉，對(duì)于大企業(yè)來(lái)說(shuō)則是進(jìn)行行業(yè)洗牌和維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展的好機(jī)會(huì) ?華為的冬天 ，任正非 ?讓互聯(lián)網(wǎng)的冬天再長(zhǎng)一點(diǎn)，“ 冬天長(zhǎng)一點(diǎn)，春天才更美好 ”，馬云， 2023年阿里巴巴公司員工大會(huì)，主題詞 —— “活著” 。 麥肯錫金點(diǎn)子創(chuàng)意方法為發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)提供了很好的工具與方法，并在中集得到成功運(yùn)用 現(xiàn)有業(yè)務(wù) 同一產(chǎn)品 新的客戶 同一客戶群， 新的產(chǎn)品 進(jìn)入價(jià)值鏈 下游 重組行業(yè) 結(jié)構(gòu) 新的產(chǎn)業(yè) 金點(diǎn)子 ? 哪些客戶目前沒(méi)有使用，但可能使用我們的產(chǎn)品？ 金點(diǎn)子 ? 哪些客戶一些擔(dān)心的問(wèn)題是我可以避免或解決的？ 金點(diǎn)子 ? 我的客戶從其它公司獲得的產(chǎn)品 /服務(wù)有哪些是我也可以提供的？ 金點(diǎn)子 ? 如果掌握整個(gè)價(jià)值鏈，我可以提供何種水平的服務(wù)？ 金點(diǎn)子 ? 還可利用核心能力來(lái)滿足其它哪些需求或市場(chǎng)？ ? 美國(guó)、歐洲、日本的國(guó)內(nèi)集裝箱 ? 中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱 ? 超長(zhǎng) /寬集裝箱 ? 鋁集裝箱 ? 面向中國(guó)市場(chǎng)的冷藏集裝箱 ? 軍用集裝箱 ? 航空集裝箱 ? 專用集裝箱 ? 一次性集裝箱 ? 衛(wèi)星定位系統(tǒng) ? 定制產(chǎn)品 ? 可折疊（拆卸）集裝箱 ? 模塊化集裝箱 ? 辦公用或家庭用集裝箱 ? B2B交易 ? 堆場(chǎng)的運(yùn)作 ? Master leases ? 集裝箱修理 ? 集裝箱運(yùn)輸 ? B2B交易 ? 中國(guó)國(guó)內(nèi)租賃 ? 卡車拖車 ? 火車車廂 ? 集裝箱部件生產(chǎn) ? 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品 ? 集散中心 ? 集裝箱化咨詢服務(wù) ? 重型卡車 ? 其他廠家制造的出口設(shè)備 選作進(jìn)一步考慮的點(diǎn)子 內(nèi)容提要 182。 將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為可操作的行動(dòng)與指標(biāo) 根據(jù)業(yè)務(wù)的行業(yè)吸引力和企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力確定企業(yè)“有所為，有所不為”的戰(zhàn)略方針 高 召開(kāi)金點(diǎn)子研討會(huì)后所得出的機(jī)會(huì) 分析的深度 初步評(píng)估 市場(chǎng)吸引力 中 低 低 低 中 高 * 因?yàn)榻Y(jié)論尚不成書，還計(jì)劃進(jìn)一步分析 ** 風(fēng)險(xiǎn)投資若從戰(zhàn)略的角度上來(lái)看不作為直接創(chuàng)造利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，可用以培養(yǎng)技能 CIMC的競(jìng)爭(zhēng)能力 風(fēng)險(xiǎn) 投資 ** 集裝箱 租賃 造船 * 專用 集裝箱 國(guó)內(nèi) 集裝箱 火車車廂 卡車拖車 集裝箱 堆場(chǎng) 國(guó)內(nèi)租賃 一次性 集裝箱 火車車廂 1 卡車拖車 2 冷藏設(shè)備 3 國(guó)內(nèi)集裝箱 4 專用集裝箱 5 一次性集裝箱 6 物流 7 造船 8 * 風(fēng)險(xiǎn)投資 ** 9 集裝箱堆場(chǎng) 10 集裝箱租賃 11 國(guó)內(nèi)租賃 12 冷藏設(shè)備 物流 高 中 分析的落腳點(diǎn)在于選擇參與價(jià)值鏈的哪些環(huán)節(jié)，并在所在價(jià)值鏈環(huán)節(jié)確定相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位與意圖 民營(yíng) 企業(yè) 政府及 公營(yíng)企業(yè) 軍 方 家庭及 個(gè)人 教育及 研究機(jī)構(gòu) 套裝軟件 轉(zhuǎn)鑰系統(tǒng) 系統(tǒng)整合 專業(yè)服務(wù) 處理服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 市 場(chǎng) 產(chǎn) 品 過(guò)去的戰(zhàn)略定位 未來(lái)的戰(zhàn)略定位 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 分析的落腳點(diǎn)在于選擇參與價(jià)值鏈的哪些環(huán)節(jié)，并在所在價(jià)值鏈環(huán)節(jié)確定相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位與意圖 價(jià)值活動(dòng) 創(chuàng)意 系統(tǒng)分析 程序設(shè)計(jì) 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 品牌 推廣 配銷 服務(wù) 地 理 區(qū) 臺(tái)灣 歐洲 美洲 大陸 東南亞 非洲 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 過(guò)去的戰(zhàn)略定位 未來(lái)的戰(zhàn)略定位 ◎ ◎ ◎ ◎ 分析的落腳點(diǎn)在于選擇參與價(jià)值鏈的那些環(huán)節(jié)，并在所在價(jià)值鏈環(huán)節(jié)確定相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位與意圖 市 場(chǎng) 產(chǎn) 品 民營(yíng)企業(yè) 政府及公營(yíng)企業(yè) 軍 方 家庭及個(gè)人 教育及研究機(jī)構(gòu) 現(xiàn)在 未來(lái) 現(xiàn)在 未來(lái) 現(xiàn)在 未來(lái) 現(xiàn)在 未來(lái) 現(xiàn)在 未來(lái) 套裝軟件 0 6 轉(zhuǎn)鑰系統(tǒng) 0 2 系統(tǒng)整合 7 0 8 9 專業(yè)服務(wù) 2 0 5 0 9 0 5 8 處理服務(wù) 0 5 網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 0 10 數(shù)字表示市場(chǎng)規(guī)?；蚶麧?rùn)空間 根據(jù)藍(lán)海戰(zhàn)略的價(jià)值曲線的思路，通過(guò)增加 減少剔除 創(chuàng)造等方法構(gòu)建業(yè)務(wù)的獨(dú)特的價(jià)值定位 高 低 價(jià)格 中轉(zhuǎn)樞紐 友好 服務(wù) 可供選 擇的座 艙等級(jí) 候機(jī)室 餐飲 速度 頻繁的點(diǎn) 對(duì)點(diǎn)直航 起飛班次 西南航空公司 西南航空公司的價(jià)值曲線圖 ? 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)行業(yè)唯一 ? 餐飲、候機(jī)等服務(wù)等處于行業(yè)較低水平 ? 反應(yīng)速度等處于行業(yè)一流