汽車產(chǎn)品的分銷策略-文庫吧在線文庫
【正文】 不同的渠道”，如將分銷渠道劃分為零階渠道、一階渠道、二階渠道和三階渠道。 （ 1）密集式分銷 。 汽車生產(chǎn)企業(yè)直售型，最簡(jiǎn)單、最直接、最短的分銷渠道。 生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)總經(jīng)銷商與批發(fā)商后轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型。 。 第二節(jié) 汽車分銷的中間商 15 ? （ 1）總經(jīng)銷商（或總代理商）。 按照特許經(jīng)營合同，受許人可以享用特許人的商譽(yù)和品牌，獲得其支持和幫助，參與統(tǒng)一運(yùn)行，分享規(guī)模效益。 18 ? 三、汽車批發(fā)商 （－）批發(fā)商的類型 ： 多品牌汽車批發(fā)商、單一品牌汽車批發(fā)商。所以，欲使中間商的分銷工作達(dá)到最佳狀態(tài)，制造商應(yīng)對(duì)其進(jìn)行持續(xù)不斷地激勵(lì)。評(píng)估的目的，是及時(shí)了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，以便更有針對(duì)性地對(duì)不同類型的中間商實(shí)施激勵(lì)和推動(dòng)工作，以及對(duì)長期表現(xiàn)不佳者，果斷中止關(guān)系。究其原因是因?yàn)橹袊南M(fèi)者經(jīng)歷了汽車啟蒙期的躁動(dòng)之后，買車越來越理性，他們不僅對(duì)品牌、價(jià)格、性能、服務(wù)等都提出了更高的要求，而且對(duì)普通的廣告、促銷手段已經(jīng)習(xí)以為常，很難激發(fā)他們的購買欲望，“持幣待購”是許多消費(fèi)者的首選。 31 ? 從經(jīng)營模式上看 , 汽車交易市場(chǎng)主要有三種類型 : 一是以管理服務(wù)為主。 目前我國汽車園區(qū)的構(gòu)想剛剛起步 ,從北京已籌建和正在籌建的汽車園區(qū)狀況來看 ,與人們理想的概念還有一定的差距。 34 ? 四、中國汽車分銷渠道策略 “精益銷售” 一是建立地區(qū)分銷中心。 12:49:3712:49:3712:49Sunday, February 26, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 12:49:3712:49:3712:492/26/2023 12:49:37 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 12時(shí) 49分 37秒 下午 12時(shí) 49分 12:49: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 12時(shí) 49分 :49February 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 12:49:3712:49:3712:49Sunday, February 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 26日星期日 下午 12時(shí) 49分 37秒 12:49: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 下午 12時(shí) 49分 :49February 26, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 ？汽車分銷渠道管理要開展哪些工作？ ，中國汽車分銷渠道應(yīng)采取哪些策略？ 37 ? 謝 謝 :49:3712:4912::49 12:4912:49::49:37 2023年 2月 26日星期日 12時(shí) 49分 37秒 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。連鎖經(jīng)營是指通過與制造商建立品牌專營或買斷經(jīng)營方式 ,建立全國性的統(tǒng)一服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ,利用連鎖的規(guī)模為用戶提供服務(wù)。 32 ? 。 它是用戶購買汽車產(chǎn)品的主要場(chǎng)所。 24 ? 四、調(diào)整分銷渠道 由于汽車消費(fèi)者購買方式的變化、市場(chǎng)擴(kuò)大或縮小、新的分銷渠道的出現(xiàn)，現(xiàn)有渠道結(jié)構(gòu)不能帶來最高效的服務(wù)產(chǎn)出，在這種情況下，為了適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化，現(xiàn)有分銷渠道經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)作后，往往需要加以修改和調(diào)整。首先明確生產(chǎn)者和經(jīng)銷商之間的相互要求；然后，根據(jù)實(shí)際可能共同商定在這些方面的有關(guān)政策，并按照其信守這些政策的程度確定“職能獎(jiǎng)酬方案”，給予必要的獎(jiǎng)勵(lì)。 第三節(jié) 汽車分銷渠道的管理 21 ? 一、選擇渠道成員 （ 1）企業(yè)可以綜合考評(píng)它們的開業(yè)年限、經(jīng)營汽車產(chǎn)品范圍、盈利及發(fā)展?fàn)顩r、財(cái)務(wù)支付能力、協(xié)作愿望與能力和信譽(yù)等級(jí)等。 （ 3）中間商的服務(wù)增加了汽車的價(jià)值。批發(fā)商是處于汽車流通的中間階段，實(shí)現(xiàn)汽車的批量轉(zhuǎn)移，使經(jīng)銷商達(dá)到銷售目的的中間商。 13 ? 五、分銷渠道決策過程 （一）分析消費(fèi)者對(duì)渠道服務(wù)提出的要求 了解目標(biāo)市場(chǎng)上的消費(fèi)者購買什么、在哪里購買和怎樣購買，消費(fèi)者對(duì)分銷渠道服務(wù)水準(zhǔn)的要求，以及考慮渠道提供這些服務(wù)的能力與費(fèi)用。 ： 對(duì)直銷和間接銷售就可以進(jìn)行成本效益分析，選擇效益較大的分銷渠道。 。 （ 3）獨(dú)家分銷 。這種劃分，有利于營銷者集中考慮其對(duì)某些環(huán)節(jié)的取舍，形成自己或
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1