【正文】 案以及計(jì)算混油虧損。考慮到管道維修及事故等因素，設(shè)計(jì)時年輸油時間按 350d （ 8400h ）計(jì)算。 給油泵只用于首站，安裝在輸油主泵之前，并聯(lián)操作。 為便于計(jì)算各種型號泵的特性曲線方程系數(shù)值，可對上述計(jì)算步驟進(jìn)行編程，以節(jié)省計(jì)算量。 根據(jù)環(huán)向應(yīng)力確定壁厚 ? （以方案 1? 50 為例） ? ? 8 . 4 7 0 . 5 0 8 0 . 0 0 7 2 3 5 7 . 2 3 52 2 2 9 7 . 3 6pD C C m C m m C? ? ?? ? ? ? ? ? ? ??算 考慮到 0~2C? mm ，可將此值圓整到接近的標(biāo)準(zhǔn)壁厚 ? = 反算實(shí)際流速： 224 4 0. 35 1 1. 84 ( / )3. 14 0. 49 3Qv m sd? ?? ? ?? 根據(jù)前蘇聯(lián)國家干線管道設(shè)計(jì)院提供的資料，原油和成品油在干線管中的流速 V可處于 － ，所以上述管徑或壁厚的設(shè)計(jì)基本合理。 鑒于本設(shè)計(jì)方案較多，且求解壁厚并進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核的計(jì)算量繁雜，最好進(jìn)行編程計(jì)算校核，以減輕工作量和提高效率。 表 310 不同輸量下的 mh 值 輸量（ 3mh） 1250 2500 3600 5000 7000 10000 12020 mh （ m 米液柱） 40 45 50 55 60 80 100 根據(jù)表中數(shù)據(jù)，利用線性差值可算出排量 3/mh時， mh ＝ ? ? 3880 4 . 0 8 69 8 9 . 5 3 9 . 8 8cmHN Hh? ? ???，取 N＝ 4 將 N 化為較小整數(shù)，可以采用的方法有鋪設(shè)一條變徑管或副管以減小摩阻。綜合比較各方案中泵站數(shù)化大、化小所采用的相應(yīng)措施的費(fèi)用增加值，采用比較后費(fèi)用增加值相對較少的措施。當(dāng)全線泵站數(shù)較少，化為較大整數(shù)時影響顯著，也可考慮將部分管徑換小。目前我國長輸管道設(shè)計(jì)中，一般取 ? mm 。 （ 2）穩(wěn)定性校核： 由公式（ 29）可得，地下管道被土壤嵌住，直管段所受的最大軸向壓力 P 為： 2 2 2 2 2( ) ( 0 . 5 0 8 0 . 4 9 3 ) = 0 . 0 1 1 7 9 ( m )44DdA ?????? 5 3 68 .8 6 0 .4 9 20 .2 1 .2 0 1 0 2 1 0 1 0 ( 2 2 .4 3 .7 ) 0 .0 1 2 5 7 1 .2 3 6 1 02 0 .0 0 7 5 7PN ????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?????? 當(dāng)軸向力 P達(dá)到或超過某一臨界值 crP 時，埋地管道將喪失軸向穩(wěn)定性，管道將產(chǎn)生波浪形彎曲，發(fā)生拱出地面而造成破壞事故。 計(jì)算壁厚 管壁厚度與輸送介質(zhì)的壓力、溫度以及選用的管材和管徑有關(guān)。正常輸送時期，一年中各個月份輸量也是波動的。備用泵臺數(shù)按照泵與原動機(jī)的可靠性與維修條件而定?？v坐標(biāo)為線路的海拔高程，常用的比例為 1:500 ~ 1:1000。 ① 計(jì)算一年中每種油品的輸送天數(shù) 350pp QD ? （ 214） ② 計(jì)算最優(yōu)循環(huán)次數(shù) ()ZZ PCMB J E GA J E G V???? ??????OPN （ 215） 式中 ZJ —— 單位有效容積儲罐的建設(shè)費(fèi)用； E —— 石油工業(yè)規(guī)定的投資年回收系數(shù)； G —— 單位有效 容積儲罐的經(jīng)營費(fèi)用； A —— 每次循環(huán)混油的貶值損失； PCMV —— 一個循環(huán)中的混油體積。 顯然計(jì)算出的 N 不一定是正數(shù)，只能取之相近的整數(shù)作為該方案需建的泵站數(shù)。 當(dāng)軸向力 P達(dá)到或超過某一臨界值 crP 時，埋地管道將喪失軸向穩(wěn)定性，管道將產(chǎn)生波浪形彎曲，發(fā)生拱出地面而造成破壞事故。 手冊中給出的（ H ， Q ）值一般為三組，我們可以用最小二乘法算出ａ，ｂ的值，其方法是： 令 iiHy? ， 2miQ? ＝ ix ，所以： 21 12 )(? ?? ? ???nini iii bxayQ （ 22） 對ａ，ｂ求偏導(dǎo)使得： 02 ????aQi 02 ????bQi 求得： ??? ? ? ????222)( ii iiiii xnxxyxyxa （ 23） ??? ????? 22)( ii iiii xnx yxyxnb （ 24） 將ａ，ｂ代入公式就可以求得泵的特性方程。富氣管道輸送技術(shù)、超稠油管道輸送技術(shù)、天然氣減阻劑研制與應(yīng)用技術(shù)、 X80 以上高強(qiáng)度管道鋼制管與施工技術(shù)、管道防腐新技術(shù)、海洋管道工程技術(shù)與永凍土地帶工程施工技術(shù)。國家石油儲備地下庫建設(shè)工程技術(shù)、 4315 10 m? 儲罐工程建設(shè)技術(shù)、管道水土保護(hù)技術(shù)與大口徑管道高清晰度漏磁內(nèi)檢測裝備及技術(shù)。km) 。 我國油氣管道技術(shù)發(fā)展趨勢 (1)油氣管道技術(shù)發(fā)展目標(biāo) 未來我國油氣管輸技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)如下： ① 在易凝高粘含蠟原油管輸工藝方面保持世界領(lǐng)先水平。 我國成品油管道除 格 拉管道采用 “ 旁接油罐 ” 順序輸送工藝外，均采用密閉順序輸送工藝。輸送性質(zhì)差距較大的兩種油品時，多采用隔離輸送方式。 construction and run fee. So, the optimum transportation circle should be decided from the two aspects of the fee cost by construction and run of oilcan areas and the depreciation loss of oil mixture. The design work of a product oil batched transportation pipeline should be started from selecting the suitable diameter of pipeline according to the transportation sum and the basic technical parameters of start and final station, output station and the pumping station, simultaneity considering the pipeline should be adapted to the changes of requirement sum of different seasons. After that, the optimization work is only related to the transportation order, method of managing the oil mixture and the settings of oilcans. During the optimization, we should calculate the oilcan cubage of the start station, output oil deposit and the final station according to different transportation circle, and calculate the oil mixture sum and the management fee according to transporting sequence, then finally decide the optimum transportation circle and the cubage of oilcans. This paper gives the design task on the basis of Following the related design calculation on the basis of puter programming on the channels of hydraulic calculation, the economy, determine the most economical pipeline process parameters (such as diameter, wall thickness, the pressure of work, a number of pumping stations), on the pipeline and for the process to calculate a year of the delivery of oil a few days, the optimal number of cycles, the end of the first stops for the optimal oil tank volume and determine the oil39。 成品油順序輸送管道設(shè)計(jì)應(yīng)首先根據(jù)輸 量確定管道的管徑以及首末站、分輸站、中間泵站等基本工藝條件，同時考慮管道應(yīng)能適應(yīng)不同季節(jié)成品需求量的變化。在確定了這些基本工藝條件后，順序輸送和罐容的優(yōu)化只與管道輸送次序、混油處理方式和油罐設(shè)置等有關(guān)。s cutting programs, Drawing a hydraulic gradient and the station map and the first stop of the process flow chart. Key words: hatched transportation； pipeline； transportation circle； oil mixture sum； management of oil mixture； design of oilcan39?；煊徒缑娑嗖捎糜?jì)算機(jī)進(jìn)行批量跟蹤。順序輸送主要有兩種輸送方式：一種是紊流輸送；一種是隔離輸送。 ② 具備保證大型油氣管網(wǎng)安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化運(yùn)行的能力。 (2)油氣管道重點(diǎn)發(fā)展技術(shù) 2020 年中國石油管道技術(shù)與管理座談會指出 ,今后中國石油將攻關(guān)、推廣應(yīng)用和超前研發(fā) 43 項(xiàng)技術(shù) ,包括需要重點(diǎn)攻關(guān)的技術(shù) 26 項(xiàng) ,推廣應(yīng)用 的新技術(shù) 10 項(xiàng)和超前研究的儲備技術(shù) 7 項(xiàng)。 ④4 項(xiàng)管道完整性評價及配套技術(shù)。 主要研究內(nèi)容 對某條管 道順序輸送三種油品，已知管長、任務(wù)輸量、所輸油品的性質(zhì)、沿線高程等，要求：利用計(jì)算機(jī)編程對該管道進(jìn)行水力計(jì)算、經(jīng)濟(jì)計(jì)算，確定出最經(jīng)濟(jì)的管道工藝參數(shù)（如管徑、壁厚、工作壓力、泵站數(shù)等），并且對該管道進(jìn)行工藝計(jì)算，計(jì)算一年中油品的輸送天數(shù)、最優(yōu)循環(huán)次數(shù)、首末站所需的最優(yōu)油罐容積，并確定出油品的切割方案等，并繪制相關(guān)的圖紙。 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果來選擇泵站的組合方式，對初步制定的壓力、管徑搭配作出相應(yīng)的更改，并確定為本設(shè)計(jì)的管徑、壓力組合的比較方案。因此，必須對管道的軸向穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。 （ 6）根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算各方案的基建投資及輸油成本費(fèi)用。 ③ 根據(jù)最優(yōu)循環(huán)次數(shù)確定全線首、末站所需建的最優(yōu)儲罐總?cè)萘? OP opBV N? （ 216） 式中 OPN —— 最優(yōu)循環(huán)次數(shù)。實(shí)地測量所得的縱斷面是作泵站布置和管道施工圖的重要依據(jù)，必須注意，縱斷面圖上的起伏情況與管道的實(shí)際地形并不相同。選泵時，通常是先從泵制造廠提供的泵型普與特性曲線上，挑選出與確定的額定排量及揚(yáng)程相符的泵型。恰當(dāng)?shù)倪x擇泵型、規(guī)格和原動機(jī)能有利于管道調(diào)節(jié)輸量。管道的壁厚由環(huán)向應(yīng)力公式并遵循有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)確定，按照我國《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50253— 2020）中規(guī)定，輸油管 道直管段的設(shè)計(jì)公式如下： ? ?2PD C? ???? （ 312） 式中 ? —— 管壁厚度計(jì)算值， m ； D —— 外徑， m ； P —— 設(shè)計(jì)壓力或管道的工作壓力， MPa ； ??? —— 輸油管道的許用應(yīng)力， MPa ； ? —— 焊縫系數(shù)，無縫鋼管取 ； C —— 考慮鋼管公差和腐蝕的余量，根據(jù)管路的工作環(huán)境，取 0~2C? mm 。因此，必須對管道的軸向穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。 2ed?? ＝ 2 ? ? 表 38 流態(tài)的劃分及不同流態(tài)的摩阻系數(shù) ? 的值 流態(tài) 劃分范圍 ? ?Re,f??? 層流 Re 2020? 64Re?? 紊流 水力光滑區(qū) 1 R e R e ?? ? ? 1 1 .8 1 lg R e 1 .5 3? ?? 5Re 10? 時， Re? ?? 混合磨擦區(qū) 2875 9 .5 6 6 5 7 6 5 l gRe Re ????? ? ? 1 2 .5 12 lg 3 .7 Ree d????? ? ????? Reed?????????? 粗糙區(qū) 2 66 5 76 5 lgRe Re ????? ? ? 2 lg? ?? ? 3 . 7 3 . 74 4 0 . 3 5 1R e 8 . 2 8 1 00 . 4 9 2 1 0