【正文】 ） 2 A 看貨買賣 3 B 憑賣方樣品買賣 4 C 憑買方樣品買賣 5 D 憑對等樣品買賣 ? 2 國際貿(mào)易中以重量計量的商品大部分 ? A 按毛重計價 ? B 按凈重計價 ? C 按皮重計價 ? D 按“凈重 +皮重”計價 ? 3 品質(zhì)機動幅度條款一般用于某些 ? A 初級產(chǎn)品 ? B 工業(yè)制成品 ? C 機械品 ? D 機電品 ? 4 包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌名，但無生產(chǎn)國別的包裝方式是（ ） ? A 無牌中性包裝 ? B 定牌中性包裝 ? C 賣方習(xí)慣包裝 ? D 銷售包裝 ? 案例分析 ? 1 我國某公司從國外進口一批手套，合同上規(guī)定每箱 60雙，共 100箱。（又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語） 2 貿(mào)易術(shù)語的作用： 可以節(jié)省交易磋商的時間和費用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達成和貿(mào)易的發(fā)展。其訂不到艙位的風(fēng)險也由買方負擔(dān)。由于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。請問該滯關(guān)費用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)？為什么？ 3 我國某公司以條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。 3 出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭取使用硬幣。 2 作用 可調(diào)動中間商和買方推銷和經(jīng)營我方出口貨物的積極性，增強出口貨物在國外市場的競爭力，從而擴大銷售。 （ 2）如賣方在合同規(guī)定的時間以前交貨，或者遲延交貨，買方有權(quán)要求損害賠償和 /或拒收貨物，也可宣告合同無效。 2 在合同中，應(yīng)盡量避免采用近期裝運的表示方式，如 迅速裝運 、立即裝運 、 盡快裝運 等。 3 并非每個合同都必須明確規(guī)定裝運地（如路貨交易 ） 二、目的港或目的地 規(guī)定目的港（地）的方法： 1 只規(guī)定一個目的港（地） 例 : 2 規(guī)定兩個或兩個以上的目的港（地） 例 3 籠統(tǒng)規(guī)定 例 . 出口業(yè)務(wù)中，考慮是否能夠接受買方提出的目的港 /地應(yīng)考慮的方面： （一）貫徹我國有關(guān)的貿(mào)易政策 （二）對目的港 /地的規(guī)定，應(yīng)力求明確具體（在特殊情況下，可選擇性地接受，但必須要考慮到港口條件及對方確定目的港的最后時限。按一般航運慣例，如果貨方未在規(guī)定時間將選定的卸貨港通知船方，船方有權(quán)在任何一個備選港口卸貨。所以應(yīng)在合同中明確規(guī)定。 第五節(jié) 買賣合同中的裝運條款 1 說明 在 F組、 C組貿(mào)易術(shù)語下裝運條款應(yīng)包括裝運時間、裝運港或裝運地、目的港或目的地，以及分批裝運和裝運等內(nèi)容?？勺赓U整船和租賃部分艙位。主要運輸批量較大的大宗初級產(chǎn)品。 （ 3）速遣費 ( ): 定義：如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，提前完成裝卸作業(yè)， 則所節(jié)省的時間船方要向租船人支付一定的獎金。 （ 3）它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。 4 國際鐵路貨物聯(lián)運的優(yōu)越性 促進我國邊境貿(mào)易的發(fā)展以及與國際貨協(xié)國、國際貨約國的貿(mào)易往來。 第四節(jié) 公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸 一、公路運輸 特點： 1 機動靈活，簡捷方便，是港口、車站等集散貨物的重要手段。 4 由于郵政部門對包裹的重量和體積有嚴格限制，所以郵政運輸只適宜運送儀器、機器零件、金銀首飾、樣品等零星貴重物品。 1型 39。 4 國際多式運輸?shù)膬?yōu)點：簡化手續(xù)，加快貨物運輸速度，方便運費計算、 縮短發(fā)貨人收款時間，提高貨運質(zhì)量等。 二、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點： 1 提高了貨運速度，加快了運輸工具、貨物及資金的周轉(zhuǎn)； 2 減少了運輸過程中的貨差、貨損，提高貨運質(zhì)量； 3 節(jié)省貨物包裝費用，減少貨物運雜費支出； 4 簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸。 一、集裝箱的含義及種類 1 集裝箱應(yīng)具備的條件： （ 1）能長期反復(fù)使用； （ 2）途中轉(zhuǎn)運，不動容器內(nèi)的貨物，可直接換裝； （ 3）能快速裝卸，并能從一種運輸工具上直接和方便地換裝到另 一種運輸工具上； （ 4）便于貨物的裝滿和卸空； （ 5）每個容器具有一立方米或以上的容積。 2 是我國與鄰國通過國際河流的主要運輸方式之一。 第三節(jié) 航空運輸 航空運輸?shù)膬?yōu)點： 具有交貨迅速，節(jié)省包裝，減少保險和儲存費用，保 證運輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點。 3 不可轉(zhuǎn)讓海運單更能適應(yīng)國際貿(mào)易中技術(shù)的運用。 （實例參見教材 P154） （三）期租船租金 定義： 在期租船的情況下，租船人為了使用船舶而付給船舶所有人的代價。另外還有速遣費、滯期費等。（一般定期租船） 船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi) 由租船人占有、使用和營運，并向出租人支付租金。結(jié)果我方分別于 2月 25日在煙臺、于 3月 2日在上海裝運 1000公噸大米于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。 二、轉(zhuǎn)運 1 定義： 從裝運港（地）至卸貨港或目的地的貨運過程中進行轉(zhuǎn)裝或重裝，包括從一運輸工具或船只移至另一同類運輸方式的運輸工具或船只，或由一種運輸方式轉(zhuǎn)為另一種運輸方式的行為。 2 適用場合：在國際貿(mào)易中，有的交易因為數(shù)量較大，或是由于備貨、運輸條件、市場需要或資金的限制，有必要分期分批交貨的時候，可在合同中規(guī)定分批裝運條款。除非多式聯(lián)運承運人能夠接受全程運輸，一般不接受以內(nèi)陸城市為目的地。 2 在采用多式運輸?shù)那闆r下，一般應(yīng)以有多式運輸經(jīng)營 人收貨站的地方作為裝運地點。在這兩組貿(mào)易術(shù)語中，賣方轉(zhuǎn)讓運輸單據(jù)的時間要比貨物裝運的時間晚） 2 在 E組、 D組貿(mào)易術(shù)語下，交貨與裝運完全是不等的概念。 3 具體的支付時間應(yīng)該在合同中詳細列明。 第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用 一、在外貿(mào)實踐中，、最為常用的原因： 1 這三種貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生時間最早，最為人們所熟悉和習(xí) 慣使用； 2 買方和賣方一般都不愿意承擔(dān)在對方國家內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險，而這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的風(fēng)險劃分點與關(guān)境界限基本一致； 3 這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方不必到對方國家辦理貨物的交接，對買賣雙方比較有利。 四、滑動價格 方式：對成套設(shè)備、大型機械交易，先在合同中規(guī)定一個基礎(chǔ)價格，交貨時或交貨前按工資、原材料價格變動的指數(shù)作一定調(diào)整，以確定最后價格。因此，該公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了 5萬元延期交貨違約金。 4 變形主要用于劃分卸貨過程中的費用問題。（因為買賣雙方可以用合同條款來改變慣例的通常約定?！必浳镞\抵日本后，經(jīng)日本海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)煤炭實際噸數(shù)為10700公噸。如買方要求在合同訂立后由其指定，則應(yīng)具體規(guī)定指定的最后時限，并訂明若到時限尚未收到有關(guān)嘜頭通知，賣方可自行決定。 三、中性包裝 定義：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)過別的包裝。 2 國際上通用的條碼種類： A： 碼（美國統(tǒng)一代碼委員會編制） B： 碼（國際物品編碼協(xié)會編制） （碼由 12位產(chǎn)品代碼和 1位校驗碼構(gòu)成） 3 我國加入國際物品編碼協(xié)會（）的時間： 1991年 4 我國條碼的國別號： 690 691 692 ? 補充說明： ? （ 1）商品的包裝除運輸包裝和銷售包裝外，襯墊物也是包裝的重要組成部分。 3 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會制定的標(biāo)準(zhǔn)運輸標(biāo)志的四要素： （ 1）收貨人或買方的名稱字首或簡稱； （ 2）參照號碼； （ 3）目的地； （ 4）件數(shù)號碼。賣方交付的貨物，如未按合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝，就構(gòu)成違約。 ? ? 二、質(zhì)量機動幅度條款與質(zhì)量公差 ? （一）質(zhì)量的機動幅度條款 ? 1 定義： ? 是指對特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機動。 ? （ 4）封樣：由第三方或由公證機關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。 ? 2 發(fā)展適銷對路的商品出口。 ? 命名商品的方法： ? 一、以其主要用途命名 ? 二、以其所使用的主要原材料命名 ? 三、以其主要成分命名 ? 四、以其外觀造型命名 ? 五、以其褒義詞命名 ? 六、以人物名字命名 ? 七、以制作工藝命名 第二節(jié) 商品質(zhì)量的含義和要求 ? 一、商品質(zhì)量的含義 ? 商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài) 和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。 ? 2 國際條約實例： ? 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（） ? ? （ 1）制定機構(gòu)： ? 聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會 ? （ 2）通過時間和地點與國家： ? 1980年 4月 維也納 62個國家 ? （ 3）我國加入公約時的兩項重要的保留 ? A 關(guān)于公約適用范圍的保留 ? B 關(guān)于合同形式的保留 ? 我國不同意擴大該公約的適用范圍，我國只認為該公約的適用范圍應(yīng)僅限于營業(yè)地分處于不同締約國的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣合同。 國際貿(mào)易實務(wù)課程 上海交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)學(xué)院 國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè) 緒論 第一節(jié) 《進出口貿(mào)易教程》 的主要內(nèi)容與教學(xué)方法 ? 國際貨物買賣合同 ? 定義：國際貨物買賣合同，或稱國際貨物銷售合同，是營業(yè)地在不同國家當(dāng)事人之間訂立的就一方交付貨物另一方支付貨款的有關(guān)事項的協(xié)議。 ? 我國認為，訂立、更改或終止國際貨物買賣合同應(yīng)當(dāng)采取書面形式。 ? 商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。 ? 3 建立行之有效的企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境管理體系。 二、 用文字說明表示商品的質(zhì)量 ? （一）憑規(guī)格買賣 ? ? （二）憑等級買賣 ? （三）憑標(biāo)準(zhǔn)買賣 ? 以標(biāo)準(zhǔn)物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法： ? （ 1）良好平均品質(zhì)（ , .) ? ? （ 2）上好可銷品質(zhì)（ , ) ? （四）憑牌名或商標(biāo)買賣 ? ? （五）憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣 ? （六）憑說明書和圖樣買賣 ? 補充說明： ? 1 在實踐中，一般只采用樣品或者文字說明中的一種方式來表示。 ? 2 具體方法： ? （ 1）規(guī)定范圍 ? （ 2）規(guī)定極限 ? （ 3）規(guī)定上下差